橋梁橋墩施工ppt課件(參考版)
2024-09-22 18:47本頁面
【正文】 cm10~51:30~1:20墩帽 起拱線 b 拱肋預(yù)留孔槽 。 共 128 128 二、構(gòu)造要求、尺寸擬定 橫橋向：由拱肋的兩邊邊肋的距離決定。橋上設(shè)置渡槽和管道。該橋施工在主孔范圍內(nèi)設(shè) 3個臨時墩，上立鋼支架、拱架等，其上砌筑主拱圈。拱矢度為 1/5，拱圈厚 ，拱上建筑對稱布置 5個空腹拱，兩邊設(shè)岸孔 37m，拱圈厚 。 斜撐 拉桿 過人孔 共 128 122 （變坡墩） 當橋墩兩側(cè)的孔徑不等時，恒載水平推力不平衡是，調(diào)整拱座標高位置使其在不同起拱線標高以上或?qū)⒍兆龀刹粚ΨQ形式，而使兩孔推力對橋墩基底彎矩大致相等，或使恒載壓力線接近墩的軸線和基底面積形心（變坡在長水位以下）。只用于橋不太高、 旱地情況。于 1974年建成。東岸引橋采用曲線半徑為 20m、由 36孔“ ∏”型梁和 2孔空心板梁形成盤道的曲線橋梁，西岸引橋為 12孔 15m雙曲拱。預(yù)應(yīng)力混凝土箱形懸臂墩的懸臂由預(yù)制塊件裝配而成，用電熱張拉法對高強度鋼筋施加預(yù)應(yīng)力。雙曲拱支承于橋墩的懸臂端部，懸臂長 。 共 128 120 雙曲拱橋 —— 蘭江橋 蘭江橋位于浙江省蘭溪市，跨越蘭江。 懸臂 墩柱 拱座 懸臂 墩柱 拱座 HV（分段墩） Ⅰ .用于當一側(cè)橋孔毀壞時，能承受單向的恒載水平推力，以保證 另一側(cè)不致傾塌。 most Completed in: 1955 Status:in use Location:Prague, Czech Republic Crosses:Vltava (Moldau) RiverStructural Type: Arch bridge Function / usage: Railroad bridge Technical information Construction materials used arches reinforced concrete Dimensions span lengths 15 x m 共 128 117 甘南藏族自治洲瑪曲黃河大橋 共 128 118 涪陵斜陽溪大橋 共 128 119 在樁柱式墩上加一對懸臂，拱腳支承在懸臂端。Aiguillon Built: 1813 – 1828 Location:Aiguillon, LotetGaronne (47), Aquitaine, France Crosses:Lot RiverStructural Type: Arch bridge Function / usage: Road bridge 共 128 113 共 128 114 共 128 115 Anderson Bridge Status: in use Location: Between Boston, Massachusetts, USA and Cambridge, Massachusetts, USA Crosses :Charles River Structural Type: Arch bridge Function / usage: Road bridge 共 128 116 Br225。n233。o Adaja Structural Type: Arch bridge Function / usage: Road bridge Next to: Puente Viejo de Avila 共 128 110 共 128 111 Adour Bridge Status:in use Location:Tarbes, HautesPyren233。 共 128 109 Puente Adaja Status:in use Location:Avila, Castilla y Le243。2c共 128 100 2c1c兩側(cè)主梁間距 bB 橫橋向 ： 矩形 圓端形 21 22 ccB ???? 支座橫橋向?qū)挾葍蓚?cè)主梁間距??? 支座橫橋向?qū)挾葍蓚?cè)主梁間距B bcc ?? 21 22共 128 101 混凝土標號要高一些，端部最小高度 h ≥30～ 40㎝ ,并且需要進行受力鋼筋配筋驗算． h 當橋墩兩側(cè)跨徑不同時，為了找平兩側(cè)主梁建筑高度差，墩帽做成齒檻式．此時注意調(diào)整兩邊支座中心到橋墩中心的距離，以平衡兩側(cè)主梁恒載對橋墩產(chǎn)生的彎矩． 齒檻式 共 128 102 ② 墩身 ：圬工結(jié)構(gòu)，石砌必須用 ≥25＃ 砂漿，素砼 ≥15＃ ：邊緣應(yīng)力大，重力實心． ： (鋼筋直徑 10～ 20㎜ ,垂直間距 10～ 20㎝ ,水平間距離 20㎝ ) m1~?高流冰水位 低流冰水位 ?堅硬料石或高標號混凝土砌塊鑲面 （當冰厚大于 ,流冰速度 1 m/s時） 對稱中線 斷面 Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅰ 12?2020?水流方向 共 128 103 松花江鐵路大橋 共 128 104 順橋向墩帽減檐沿 或按規(guī)范的構(gòu)造要求小跨徑 墩身頂截面 ≮ ,中跨徑 ≮ １ m,大跨徑視上部結(jié)構(gòu)類型而定 . 橫橋向由墩帽減檐沿 . 1c1c剖面 Ⅰ Ⅰ 半縱剖面 半立面 半平面 Ⅰ Ⅰ 鋼筋網(wǎng) 1c1c共 128 105 墩高：墩頂標高至墩底標高（基礎(chǔ)頂面標高）控制整個橋面豎向設(shè) 計 ,由此得到橋面標高往往控制整個橋梁造價和整個道路的 造價 . 梁底標高＝設(shè)計水位＋ ～ 1m(或通車、通航凈空 ) 墩頂標高＝梁底標高－ 支座高度－墩帽厚 橋面標高＝梁底標高＋ 主梁高＋鋪裝 基底標高＝河床標高－ 一般沖涮－局部沖涮－ 最小埋置深度（查表 21） 墩底標
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