工程材料與熱加工基礎(chǔ)(參考版)
2024-09-03 10:54本頁面
【正文】 （ ） 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 。（ ） ，冷卻所形成的組織主要取決于鋼的加熱溫度。（ ） 。 A．淬火和低溫回火 B．淬火和中溫回火 C．淬火和高溫回火 四、判斷題 ，鋼冷卻后的硬度越高。 A．淬火 +低溫回火 B．淬火 +中溫回火 C．淬火 +高溫回火 ，一般需經(jīng)（ ）處理，才能達(dá)到表面高硬度和高耐磨性的目的。 A． MS B． Mf C． Ar1 （ ），過共析鋼應(yīng)選擇在（ ）。 8. 目前最常用的化學(xué)熱處理方法有 、 和 。 回火、 回火和 回火三類，淬火后進(jìn)行高溫回火，稱為 。 淬火、 淬火、 淬火和 淬火等。 、 、 和 四個階段。 是指僅對工件表層進(jìn)行的熱處理工藝，用于要求表面有較高強(qiáng) 度、硬度和耐磨性，而心部要求有足夠塑性和韌性的零件。 作為預(yù)先熱處理常安排在鑄造、鍛造和焊接之后或粗加工之 前，用以消除前一工序所造成的某些組織缺陷及內(nèi)應(yīng)力，為隨后的切削加 工及熱處理做組織準(zhǔn)備，也可用于性能要求不高的零件的最終熱處理。 —— 鋼的滲氮（氮化） 鋼的化學(xué)熱處理 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 是將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻以獲得所需組織和性能的工藝。 ?特點(diǎn)： 氮化溫度低： (500～ 600℃ ) 時間長：（ 20～ 50h） 硬度更高： 1000~1200HV（ 69~72HRC） 滲層?。?（ ~㎜ ） 氮化前調(diào)質(zhì)處理、氮化后無須淬火。 ?深層深度 ：滲碳后 δ= ～ mm ?表層含碳量： WC= %~% 氣體滲碳 ?滲碳后熱處理 ： 淬火 +低溫回火 ?滲后硬度： 表面硬度： 58~64HRC， 心部硬度： 30~45HRC。 ?滲碳的目的： 提高工件 表層碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù) ，經(jīng)淬火和低溫回火后， 使工件表面 獲得高硬度和耐磨性 ，而心部仍然保持 良好的塑性和韌性。 如汽車變速齒輪、活塞銷、摩擦片、套筒等。 鋼的化學(xué)熱處理 ?定義： ?種類 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 —— 鋼的滲碳 ?定義 ：將工件在 滲碳介質(zhì) 中加熱并保溫，使 碳原子 滲 入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。 鋼的表面淬火 —— 火焰加熱表面淬火 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 ?將工件置于一定溫度的活性 介質(zhì) 中，使一種或幾種元素 滲入 工件表層，以改變表層的化學(xué)成分、組織和性能的熱處理工藝 。 淬硬層深度 :δ=2～ 8mm ?特點(diǎn)：設(shè)備簡單成本低；但質(zhì)量不易控制。 ?但感應(yīng)加熱設(shè)備較貴，維修調(diào)整較困難，形狀復(fù)雜的零件不易制作感應(yīng) 器，不適于單件生產(chǎn)。 ? 淬硬層深度 ? 淬后要低溫 (180℃ ~200℃ )回火。 鋼的表面淬火 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 ?所用鋼種： 中碳成分 的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼 ?應(yīng)用： 承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、摩擦和沖擊載荷的零件： 齒輪、凸輪、曲軸、軋輥等 —— 只需 表面淬硬的工件； 機(jī)床導(dǎo)軌等大型、復(fù)雜工件 —— 只能 表面淬硬的工件。 1 c/a＞ 1 c/a＞ 1 c/a＝ 1 ε Fe3C Ar B下 或 M回 馬氏體分解 M H 不變或略 δ 、 ψ 、 ak 略 含 C過飽和 α(針 )+ ε (點(diǎn) ) M回 馬氏體分解 殘余奧氏體分解 (略 ) σ 、 H (略 ) 脆性 M回 1 馬氏體分解 碳化物聚集長大 α 相（ F）的 回復(fù)和再結(jié)晶 消失 H δ 、 ak ＞ M回 σ 、 H 較高 彈性 最佳 σ s 最佳 針狀 F +顆粒狀 Fe3C T回 σ 、 H δ 、 ψ 、 ak 綜合性能 最佳 等軸 F +顆粒狀 Fe3C S回 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 —— 回火的種類和應(yīng)用 回火工藝 回火溫度 /℃ 回火組織及硬度 特 點(diǎn) 用 途 低溫回火 100~250 回火馬氏體 58~64HRC 保持了淬火 M的 高硬度和高耐磨性 ，韌性提高，內(nèi)應(yīng)力和脆性有所降低 用于工模量具、滾動軸承及表面處理件 中溫回火 350~500 回火托氏體 38~50HRC 具有 較高的彈性 和一定的韌性 用于各種彈性零件，如 汽車彈簧 和熱作模具 高溫回火 500~650 回火索氏體 25~35HRC 具有較好的 綜合力學(xué)性能 廣泛用于 汽車、拖拉機(jī)軸類零件、齒輪和高強(qiáng)度螺栓、連桿等 ※ 調(diào)質(zhì)處理 ＝ 淬火 ＋ 高溫回火 鋼的回火 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 —— 回火后的性能： 影響回火后性能的關(guān)鍵因素： 回火溫度 鋼的回火 2022年 9月 20日星期二 第 3章 鋼的熱處理 ? 回火脆性的概念 ? 第一類回火脆性 250～ 350 ℃ （低溫、不可逆） 產(chǎn)生范圍 ：所有鋼 防止措施 ： 避免在該脆性區(qū)回火； 鋼中加少量 Si； ? 第二類回火脆性 500～ 650 ℃ （高溫、可逆） 產(chǎn)生范圍 ：部分合金結(jié)
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