橋梁工程論文(參考版)
2024-08-29 19:23本頁面
【正文】 參考文獻 《商周刊》——2003年24期——杭州灣跨海大橋的經(jīng)濟分析《杭州灣跨海大橋影響力淺析》——方明山——期刊論文網(wǎng) 劉曉光,“全球基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展與創(chuàng)新”國際會議看橋梁工程的技術(shù)新進展[J].世界橋梁,2008,03 王麗麗,王運生,[J].電腦知識與技術(shù),2009,36 :引領(lǐng)橋梁技術(shù)的中國式跨越[J].交通建設(shè)與管理,2010,107。橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，一定能夠幫助人們的需求，但在具體的施工過程中，由于諸多原因，還是存在著一定的問題。 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，并且，與世界各國的聯(lián)系越來越緊密，尤其是在加入WTO之后，中國的經(jīng)濟正在與世界全方位的接軌。 杭州灣跨海大橋?qū)⑹且蛔鶖?shù)字化大橋。預(yù)制吊裝的最大構(gòu)件為長70米、寬16米、重2180噸的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，最長的構(gòu)件為長度84米、這種構(gòu)件可稱得上是舉世無雙。 科技含量之高首先體現(xiàn)在施工工藝上。 。系統(tǒng)已完成軟件開發(fā)并投入運行一年多，在工程實施中發(fā)揮了巨大作用。目前，已取得系列中間成果，其中報告推薦的風(fēng)障方案即將付諸實施。2002年8月，通過專家組鑒定，研究成果總體達到國際先進水平，其中實體模型中涌潮的模擬方法和試驗技術(shù)以及分布式渾水生潮系統(tǒng)和沙量隨潮變化的加沙系統(tǒng)方面達到國際領(lǐng)先水平。 其創(chuàng)新點是：建立可靠的鋼筋腐蝕電學(xué)參數(shù)和輸出光功率變化判據(jù)；研制混凝土結(jié)構(gòu)壽命的動態(tài)預(yù)報軟件；制定大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性長期原體觀測系統(tǒng)設(shè)計方案，并配合工程進度實施。 其創(chuàng)新點是：對海工耐久混凝土配合比進行研究；70米箱梁局部結(jié)構(gòu)分析；真空輔助壓漿技術(shù)；研制了大跨度、高平整度橋面施工振動橋設(shè)備；首次采用了早期張拉工藝并取得了良好的效果；自行設(shè)計制造了具有世界一流水平的2400噸液壓懸掛輪軌式70米箱梁縱移臺車。 、架設(shè)技術(shù)通過近一年多鋼管樁基礎(chǔ)施工，進度快，質(zhì)量好，證明這一選擇是正確的。 大橋鋼管樁基礎(chǔ)
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