3-3航行方法(參考版)
2024-08-27 01:13本頁面
【正文】 必須時(shí)，在最薄處下錨，鏈長(zhǎng)不超過兩倍水深。 （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 進(jìn)入冰區(qū)前準(zhǔn)備工作 ? 冰情資料＋冰情報(bào)告 ?有利的冰中航路； ? 冰量 6/10以下，冰厚 30cm可航 ? 主機(jī)、操舵系統(tǒng)可靠工作，助航和通信設(shè)備狀態(tài)良好，雷達(dá)工作正常； ? 調(diào)整吃水、吃水差； ? 吃水盡可能大，尾傾 1m～ ? 采取一切有效的定位方法測(cè)得準(zhǔn)確的船位； ? 船頭、船尾和駕駛臺(tái)應(yīng)設(shè)置探照燈； ? 準(zhǔn)備御寒和堵漏器材，關(guān)閉水密門窗。 5 冰區(qū)航行 ? 冰區(qū)航行特點(diǎn) ? 接近冰區(qū)征兆 ? 接近流冰征兆 ? 接近冰山征兆 ? 進(jìn)入冰區(qū)前準(zhǔn)備工作 ? 冰區(qū)航行注意事項(xiàng) ? 冰情資料 （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 接近流冰征兆 ? 水天線附近出現(xiàn)冰光（ Ice blink）； ? 浮冰邊緣有濃霧帶； ? 遠(yuǎn)離陸地，周圍波浪突然減弱； ? 北冰洋遠(yuǎn)離陸地，突然出現(xiàn)海象、海豹和鳥類； ? 表層水溫下降（ +1℃ ： ≤100n mile或 150n mile； ℃ ≤50n mile）。 ? 逐點(diǎn)航法 ? 不斷地控制和縮小推算誤差、有時(shí)也具有較大的危險(xiǎn)性。 （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 霧中定位導(dǎo)航 ? 無線電助航儀器在霧航中的作用 ? 測(cè)深辨位和導(dǎo)航 ? 測(cè)深辨位準(zhǔn)確性：水深變化規(guī)律 (交角大接近垂直水深變化比較明顯 )、 潮高潮流和改正精度 、 海圖測(cè)量精度 。 ? 霧航前準(zhǔn)備工作 ? 霧航注意事項(xiàng) ? 霧中定位導(dǎo)航 （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 霧航前準(zhǔn)備工作 ? 盡可能準(zhǔn)確地測(cè)定船位，了解周圍船舶動(dòng)態(tài)； ? 按章采取安全航速，施放霧號(hào)； ? 開啟雷達(dá)、 VHF， 并派出必要的了望人員； ? 變自動(dòng)操舵為人工操舵； ? 及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)，通知機(jī)艙備車； ? 肅靜、打開駕駛臺(tái)門窗、關(guān)閉水密門窗，保證聽覺、視覺了望。 （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 島礁區(qū)航行注意事項(xiàng) ? 正確選擇航線 ? 在測(cè)深點(diǎn)稀少，船舶活動(dòng)較少的海區(qū)，應(yīng)盡量將計(jì)劃航線畫在測(cè)深點(diǎn)上； ? 必須通過兩礁盤間的水道時(shí)，盡可能從兩礁盤最窄處的垂直平分線上通過； ? 通過淺水礁盤的時(shí)機(jī)：低潮、太陽在背后高照、上風(fēng) 方向 23n mile； ? 充分利用 “開 /閉視”和“開 /關(guān)門”導(dǎo)航 （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 開 /閉視、開 /關(guān)門導(dǎo)航圖 ? 開視 ? 閉視 ? 開門 ? 關(guān)門 （ END） ABCDEFCA1CA2CA3G上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 167。A BMCA 2CA 1上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 避險(xiǎn)方法 ? 方位避險(xiǎn) ? 時(shí)機(jī)： 避險(xiǎn)物標(biāo)與險(xiǎn)物連線與 CA平行 ? 避險(xiǎn)方法 ? 距離避險(xiǎn) ? 時(shí)機(jī)： 避險(xiǎn)物標(biāo)與險(xiǎn)物連線與 CA垂直 ? 避險(xiǎn)方法 ? 水平角避險(xiǎn) 、 垂直角避險(xiǎn) 、平行線避險(xiǎn) （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 方位避險(xiǎn) ? 避險(xiǎn)物標(biāo)與危險(xiǎn)物同在航線 右側(cè) ，物標(biāo)在 前 ? 避險(xiǎn)要求： TB ≥ TB0 （ 圖例 ） ? 避險(xiǎn)物標(biāo)與危險(xiǎn)物同在航線 右側(cè) ，物標(biāo)在 后 ? 避險(xiǎn)要求： TB ≤ TB0 （ 圖例 ） ? 避險(xiǎn)物標(biāo)與危險(xiǎn)物同在航線 左側(cè) ，物標(biāo)在 前 ? 避險(xiǎn)要求： TB ≤ TB0 （ 圖例 ） ? 避險(xiǎn)物標(biāo)與危險(xiǎn)物同在航線 左側(cè) ，物標(biāo)在 后 ? 避險(xiǎn)要求： TB ≥ TB0 （ 圖例 ） （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 方位避險(xiǎn)圖例 1 TB 0CAN TTB 0CAN T上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 方位避險(xiǎn)圖例 2 TB 0CAN TTB 0CAN T上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 距離避險(xiǎn) ? 避險(xiǎn)物標(biāo)： ? 選擇位于危險(xiǎn)物同側(cè)的避險(xiǎn)物標(biāo) ? 避險(xiǎn)方法： ? 確定離危險(xiǎn)物最小距離 d； ? 確定離避險(xiǎn)物標(biāo)最小距離 D0； ? D≥D0。2B39。 （ END） 上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 平行方位線轉(zhuǎn)向 ? 方法： ? 過 M作新航線的平行線； ? T0： TB=CA2 ? T=T0+t時(shí)轉(zhuǎn)向 (t=AB/V) ? 特點(diǎn)： ? 無論轉(zhuǎn)向前是否偏離航線，都能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)到新航線上，避開新航線兩側(cè)的危險(xiǎn)物。上海海事大學(xué)航海教研室制作 退 出 逐漸轉(zhuǎn)向 ? 彎道不太長(zhǎng)： ? 可根據(jù)岸形采用小舵角，保持離岸或某物標(biāo)一定距離連續(xù)轉(zhuǎn)向； ? 彎道較長(zhǎng)時(shí) ? 應(yīng)事先在海圖上繪畫計(jì)劃航線，分段逐
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