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正文內(nèi)容

注塑工藝培訓(xùn)資料(參考版)

2024-08-26 22:39本頁面
  

【正文】 減低模具溫度 。優(yōu)化轉(zhuǎn)壓點(diǎn) 添加劑等級(jí)材料 更換有高脫模效能 增加冷卻管道 檢查冷卻管道暢順 /效率 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 塑料 模具 注塑機(jī)條件 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 成因: 注塑件出現(xiàn)變形現(xiàn)象 , 成因在幾類環(huán)境下都會(huì)產(chǎn)生一種是于脫模時(shí) /脫模后立即出現(xiàn) 、 第二種是于脫模后一段時(shí)間才出現(xiàn) 。優(yōu)化頂出系統(tǒng) 檢查 /增加模具排氣道 增加模具出模斜度 增加模具下模光滑 增加冷卻管道 檢查冷卻管道暢順 /效率 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 塑料 模具 注塑機(jī)條件 檢查注塑機(jī)料筒 、 螺 桿 、 止回閥磨損 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 成因: 注塑件出現(xiàn)頂出印現(xiàn)象 , 成因都是由于脫模困難所做成 。檢查 /清潔熱咀系統(tǒng) 更換磨損模具配件 調(diào)整恰當(dāng)熱咀溫度 檢查 /更換翻磨料 檢查 /優(yōu)化模具流道死區(qū) 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 塑料 模具 注塑機(jī)條件 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 成因: 注塑件出現(xiàn)黑點(diǎn)現(xiàn)象 , 整體原因都是由不潔所造成 。增加塑料熔膠溫度 增大流道直徑 增大閘口直徑 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 塑料 模具 注塑機(jī)條件 閘口遷位 ( 目的將結(jié)合 線遷位 ) 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 成因: 注塑件由于在流入的過程中遇上不良的冷卻條件 、 注塑速度過低 、 或熔料溫度過低所以產(chǎn)生水波紋現(xiàn)象 。增加模具的表面處理 檢查排氣道有否閉塞 閘口不應(yīng)設(shè)立于薄位處 避免設(shè)計(jì)厚薄突變 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 塑料 模具 注塑機(jī)條件 檢查 /更換顏料等添加劑 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 成因: 注塑件由于在流入的過程中遇上不良的夾合所以產(chǎn)生結(jié)合線 ,在流動(dòng)的過程中亦會(huì)產(chǎn)生類同的另一種情況 ( 熔合線 ) 。減低注射速度 增加背壓力 增加干燥時(shí)間 增加干燥溫度 塑料存放失當(dāng) 減低注塑溫度 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 成因: 這種情況是由于模具內(nèi)有大量水氣 、 又或者注料筒內(nèi)的熱熔塑料有大量被氣化的水分 、 亦有可能是由添加劑的化學(xué)反應(yīng)引致的氣 /水分 , 在注塑過程中一起被注入型腔 , 并被壓至放射形銀絲紋狀態(tài) 。減低鎖模壓力 減低注塑速度 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 塑料 模具 注塑機(jī)條件 增加保壓壓力 增加熔料溫度 更換玻璃珠材料 更改入閘口位置 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 塑料 模具 注塑機(jī)條件 量度塑料的濕度 模面拋光不良 模溫太冷 檢查塑料的 MFI值 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 1. 霧氣 12. 進(jìn)澆口點(diǎn)不良 2. 玻纖分配不均 13. 噴射痕 3. 困氣 14. 表面起層 4. 銀絲紋 15. 浮泡 5. 結(jié)合線 16. 過熱變色 6. 水波痕 17. 龜裂 7. 黑點(diǎn) 18. 縮水痕 8. 頂出印 19. 真空氣泡 9. 變形 20. 披風(fēng) 10. 填充不足 21. 擦傷痕 11. 冷料流痕 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 1. 霧氣 成因: 由于工模型面上產(chǎn)生有一些不能熔合的物質(zhì)層分隔在塑件之間 ( 可能是水份 、 氣體 ) , 又或者在塑料在進(jìn)入時(shí)遇上因難 , 使其不能完全復(fù)印模具的原在型面 。 進(jìn)行注塑時(shí)遇到的問題或部件缺陷 , 有時(shí)由一系列的錯(cuò)誤引致 , 并非只有一個(gè)根源 。 注塑技工和品質(zhì)管理人員沒有決策權(quán) , 需要自己解決問題 , 有時(shí)便損害了產(chǎn)品質(zhì)素和生產(chǎn)力 。 處理出錯(cuò)、校正問題的對(duì)策 總結(jié)缺陷的起因: ( 22) 只有 [e]項(xiàng)與技工有直接關(guān)系 , 受其控制 。 d. 注塑程序與注塑機(jī) 、 輔助設(shè)備 , 它們是否可靠 , 進(jìn)行注塑 的塑料是否適用 。 b. 模具設(shè)計(jì) 、 模具制造不佳 。 譬如 , 應(yīng)力過高會(huì)導(dǎo)致意想不到的沖擊破壞 。 這種缺陷可以憑肉眼或測(cè)量得知 。 這種缺陷可由肉眼直接觀察到 。本節(jié)會(huì)針對(duì)每一注射階段可能出現(xiàn)的缺陷 , 指出校正方法 。增加冷卻時(shí)間 /增加模具冷卻管道 移除積聚的一堆材料 檢查塑料粒狀條件 檢查模具排氣線 改變料溫 ( +) 優(yōu)化保壓壓力 ( +) 縮水印出現(xiàn)不在閘口 改變注塑速率 ( ) 否 改變模溫 ( ) 近或在厚壁位置 ? 是 優(yōu)化保壓時(shí)間 ( +) 增加儲(chǔ)料量 是 — 模具閘口設(shè)計(jì)不良。 — 有效保壓太低 。 ?將最合適的操作條件記錄,小心保存作將來參考之用。 ?處理過程中每次只可改變一個(gè)變數(shù) ?改變一個(gè)變數(shù)后,同時(shí)要有足夠時(shí)間操作,使其在不斷操作中穩(wěn)定。 ● 若速度不夠快 , 充填的時(shí)間便需加長(zhǎng) , 這可能令入水位在部件未受枕壓 、 未加保壓壓力和時(shí)間前就冷卻了 。 系統(tǒng)化校正措施 ) 注塑速度低 ● 速度低 , 模腔尚未完全充填 , 熔料便已開始固化 ,這便會(huì)形成注塑短射 。 ● 本應(yīng)通過排氣通道釋放的空氣 , 若被高速注射的熔料超越 , 就會(huì)困在里面 , 發(fā)生炭化 ( 困氣 ) 。 系統(tǒng)化校正措施 6) 速度對(duì)質(zhì)素 、 生產(chǎn)力的影響 ) 注塑速度高 ) 注塑速度低 系統(tǒng)化校正措施 ) 注塑速度高 ● 注塑速度越高 , 充填模具便越快 , 但這也有限度 。 ● 部件太早被頂出 , 收縮情況難受控制 。 系統(tǒng)化校正措施 ) 時(shí)間對(duì)質(zhì)素 、 生產(chǎn)力的影響 ( 22) 周期時(shí)間短 ● 相反 , 周期時(shí)間短 , 部件在未完全固化前就被頂出 , 以致頂出的質(zhì)素不佳 , 留下痕跡 。 ) ? 長(zhǎng)的周期時(shí)間可令模具冷卻 。 ? 它也增加了熔料在炮筒內(nèi)滯留 /停壓的時(shí)間 , 引致熱降解 。 ) 整體周期時(shí)間 整體周期時(shí)間就是完成一個(gè)周期的時(shí)間 , 亦即由關(guān)閉模具到下一個(gè)關(guān)閉模具動(dòng)作所需的總時(shí)間 。 螺桿轉(zhuǎn)速太快 ,剪切應(yīng)力便太大 , 會(huì)產(chǎn)生熱降解;轉(zhuǎn)速太慢也不好 ,這樣會(huì)浪費(fèi)周期時(shí)間和能量 。 也要留意頂出塑件 、頂桿歸位的時(shí)間 , 這肯定會(huì)影響速度的 。 ) 模具開啟 /關(guān)閉時(shí)間 — 模具開啟 /關(guān)閉速度 模具開啟 /關(guān)閉 , 一般視為極限時(shí)間 。 這是指熔料冷卻 、固化 , 準(zhǔn)備頂出的時(shí)間 , 是整體周期中最長(zhǎng)的時(shí)間 。 ) 保壓時(shí)間 保壓時(shí)間很重要 , 它令物料持續(xù)受到壓力 , 不會(huì)倒流 , 直至入水位冷卻為止 。 若是這樣 , 物料多數(shù)會(huì)燃燒 。 若用 80安士的模塑機(jī)器注射 , 每個(gè)注射為 4安士 , 則物料會(huì)在炮筒內(nèi)停留的時(shí)間 , 相當(dāng)于 20個(gè)注射 , 也就是 20個(gè)周期 。 物料在這段時(shí)間內(nèi)受熱 , 若時(shí)間太長(zhǎng) , 會(huì)出現(xiàn)熱降解 。 模具開 /合的速度 、 頂出等控制著周期時(shí)間 , 亦即控制了加工程序的生產(chǎn)力和模塑件的成本 。 ● 注塑時(shí)間指熔料將模腔添滿的時(shí)間 , 也就是聚合物流動(dòng) 、 充填模具的速度 。 ● 低的合模壓力令分界線出現(xiàn)溢料 , 模具所受的枕壓亦會(huì)過 注:所以合模壓力要通過正確的計(jì)算才可應(yīng)用 。 注塑成型的機(jī)器就是用合模壓力的噸數(shù)分級(jí) 。 系統(tǒng)化校正措施 ) 合模壓力 ● 當(dāng)聚合物熔料被注入模具時(shí) , 另一個(gè)保持具關(guān)閉的必然壓力就是合模壓力 , 它也是可以調(diào)整
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