[機(jī)械儀表]zly焊接式減速器中間軸系數(shù)字化零件庫(kù)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)正文(參考版)
2024-08-25 11:10本頁(yè)面
【正文】 如圖92（a~c）測(cè)試結(jié)果正常，沒(méi)有特征及線(xiàn)條的變異情況發(fā)生，且各變量與電子表格關(guān)聯(lián)行的數(shù)據(jù)能夠同步地發(fā)生相應(yīng)的變化。測(cè)試如下（每類(lèi)各測(cè)三組）：右旋中間軸。圖83九、測(cè)試為了驗(yàn)證變量表與電子表格關(guān)聯(lián)行的數(shù)據(jù)有無(wú)實(shí)際關(guān)聯(lián)，并檢查建模過(guò)程中有無(wú)遺漏及錯(cuò)誤，需要對(duì)建好的三維模型進(jìn)行測(cè)試。圖82 （2）參數(shù)輸入。圖81三、前期準(zhǔn)備工作的補(bǔ)充說(shuō)明 （1）軸體分類(lèi)，尺寸歸類(lèi)。當(dāng)所有變量均已與電子表格建立關(guān)聯(lián)后，整個(gè)零件的三維模型便與這個(gè)電子表格的關(guān)聯(lián)行建立了關(guān)聯(lián)。這樣電子表格中的齒數(shù)便與變量表里有陣列個(gè)數(shù)建立了關(guān)聯(lián)。另外，在建好的電子表格內(nèi)上方插入一行空白行作為關(guān)聯(lián)行，將建模過(guò)程中所使用的一組數(shù)據(jù)復(fù)制至關(guān)聯(lián)行。 Rn （包括倒角和倒圓弧的抑制值）5)、Da 、Df 分別為齒頂圓半徑和齒根圓半徑6)、Xy 、Yc 為點(diǎn)c 的坐標(biāo)值，Rc為齒廓圓弧的半徑7)、p 為斜齒輪的導(dǎo)程8)、suprs_rsuprs_rsuprs_rsuprs_csuprs_c3 分別為倒圓弧的倒角的抑制變量。Cn，倒角角度AA Dn 和長(zhǎng)度L1 、 L2 、。此處只是建立了一個(gè)中間軸的齒輪為右旋齒輪的模型，還須建立一個(gè)齒輪為左旋齒輪的模型，具體步驟方法與此相同，只是選擇螺旋除料的螺旋線(xiàn)選項(xiàng)不同而已。圖713至此，整個(gè)中間軸（包括齒輪）的建模過(guò)程已全部完成，得到的便是一個(gè)完整的中間軸的實(shí)體模型。我們需要可以通過(guò)控制這些抑制變量從而來(lái)控制具體特征的有無(wú)。圖7121在完成建模前，還需對(duì)部分可選特征進(jìn)行抑制變量的添加。 （a） （b） （c） （d） （e） （f） （g） （g） （i）圖7111選擇倒角功能，參照第6步，對(duì)需要倒角的端面進(jìn)行倒角，點(diǎn)擊“完成”后得到倒角后的實(shí)體。在繪制鍵槽前，先作出x – y平面的平行平面，并與需要構(gòu)建鍵槽的軸段圓弧面相切，再選擇創(chuàng)建草圖，并選擇平行平面模式，選定定位平面并指定尺寸和方向，在此平面上繪制鍵槽的草圖，點(diǎn)擊“完成”后再選擇除料功能，選擇鍵槽草圖后確定，并選擇“貫穿”模式，指定除料方向后便完成的鍵槽的操作。如圖710（a~f）所示。如圖79（a~g）所示。如圖78（a~f）所示。如圖78（a）所示。如圖77（a~b）所示。如圖76（a~d）所示。（a） （b）（c） （d） （e） 圖75選擇倒角功能，可選擇“等邊倒角”、“距離與角度倒角”以及“不等邊倒角”。（a） （b）（d）（e）圖74剩余軸段有直接尺寸的可依據(jù)上述方法獲得，而由關(guān)聯(lián)尺寸生成定位的軸段（如圖75（a）），可以利用“共線(xiàn)”進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)截面圖，再繞指定軸旋轉(zhuǎn)拉伸而成。”生成軸實(shí)體。如圖73（a~e）所示。如圖72所示。如圖71所示。在隨后的建模過(guò)程中需要借助使用到這些數(shù)據(jù)來(lái)建模?？色@得的間接數(shù)據(jù)有：根據(jù)齒輪的齒數(shù)Z 、模數(shù)mn計(jì)算出齒輪的分度圓直徑d 、齒頂圓直徑da 以及齒根圓直徑 df ；依照漸開(kāi)線(xiàn)齒廓近似畫(huà)法的要求，根據(jù)齒輪的齒數(shù)Z 、齒頂圓直徑da 以及齒根圓直徑df計(jì)算特定點(diǎn)的坐標(biāo)( x1 , y1) ，( x 2, y2) ，( x3 , y3) ；通過(guò)計(jì)算A,B,C,D的值從而進(jìn)一步求出x4 、y4 和rc ；根據(jù)求出的4 x 、4 y 和齒輪的齒數(shù)計(jì)算出c x 、c y ；根據(jù)齒輪的分度圓直徑和螺旋角計(jì)算出斜齒輪的導(dǎo)程p 。 Rn （包括倒角和倒圓弧的抑制值）。Cn，倒角角度AA Dn 和長(zhǎng)度L1 、 L2 、。六、建立電子表格一、直接數(shù)據(jù)的取得根據(jù)給出的現(xiàn)有產(chǎn)品，獲得中間軸傳動(dòng)齒輪和中間軸（包括齒輪）的一些直接數(shù)據(jù)，并建立一個(gè)相對(duì)應(yīng)的EXCEL 表格。倒圓弧直接利用倒圓弧工具，選擇倒圓弧的邊，并輸入倒圓半徑便可得到。A、若是倒角邊相等，直接利用倒角工具，選擇倒角邊，并輸入倒角數(shù)值。2）在沒(méi)有直接軸段長(zhǎng)度情況下，利用創(chuàng)建一個(gè)平行于定位平面且距離為定位長(zhǎng)度的平面，再繪制草圖拉伸至指定平面即可。各個(gè)安裝及定位軸段分為兩種情況：有直接軸段長(zhǎng)度的和沒(méi)有直接軸段長(zhǎng)度的。倒角直接利用倒角工具（倒角邊相等），選擇倒角邊，并輸入倒角數(shù)值即可。D、用圓形陣列將齒槽陣列，陣列個(gè)數(shù)為齒輪齒數(shù)，便得到了一只齒輪完整的齒槽，也即得到了一個(gè)完整的輪齒實(shí)體。C、再將齒槽端面，即四個(gè)圓及圓弧包容形成的部分，做垂直螺旋除料，旋轉(zhuǎn)軸為齒輪的軸心，得到一個(gè)齒槽實(shí)體。A、根據(jù)單圓弧——三點(diǎn)圓弧近似畫(huà)法繪制近似漸開(kāi)線(xiàn)，再通過(guò)鏡像，作出另外一側(cè)相鄰齒廓的近似漸開(kāi)線(xiàn)。又因?yàn)槭切饼X輪，所以應(yīng)該選擇螺旋除料。若使用拉伸命令，首先繪制齒頂圓草圖，再經(jīng)過(guò)拉伸體進(jìn)行拉伸，拉伸深度為齒輪寬度。如圖51 所示圖51斜齒圓柱齒輪軸主要特征：斜齒圓柱齒輪實(shí)體、各個(gè)安裝及定位軸段、倒角、倒圓弧、鍵槽。四、齒輪近似輪廓設(shè)計(jì)漸開(kāi)線(xiàn)齒廓近似繪法（單圓弧繪法——三點(diǎn)圓弧近似）原理：如圖41。在建立零件庫(kù)所需電子表格數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，所設(shè)計(jì)的零件庫(kù)能正確調(diào)用庫(kù)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)系列對(duì)應(yīng)的各個(gè)尺寸、及類(lèi)型的零件，并在Solid Edge系統(tǒng)內(nèi)正確生成對(duì)應(yīng)的三維形體。在建立零件庫(kù)所需電子表格數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，所設(shè)計(jì)的程序能正確調(diào)用庫(kù)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)系列對(duì)應(yīng)的各種齒輪（高速級(jí)、低速級(jí)），并在SolidEdge 系統(tǒng)內(nèi)正確生成對(duì)應(yīng)的三維形體。這樣也便于在零件家族中直接選用所需型號(hào)的齒輪。因此，正確的方法應(yīng)該是建立一個(gè)具有參數(shù)化的通用模型。三、本課題研究目的、基本要求、技術(shù)路線(xiàn)ZLY系列焊接式減速器中間軸系是應(yīng)用最為廣泛的通用機(jī)械零件，廣泛用在各種傳動(dòng)中，如機(jī)床的傳動(dòng)裝置、汽車(chē)的變速箱和后橋、減速器和一些玩具等。另外還提供了Para solid 與ACIS 的轉(zhuǎn)換工具，能夠與基于ACIS 造型軟件的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享，與EDS 公司的UG、美國(guó)ANSYS 公司的分析軟件等無(wú)縫集成。海量的集成功能：（1）、兼容了所有Windows 的卓越性能，與Office系統(tǒng)Word、Excel 相互集成，是首家獲得微軟論證的CAD 軟件（2）、內(nèi)置式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，使Solid Edge 方便地與其它系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)交換
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