質(zhì)量標準化管理實施方案(參考版)
2025-08-13 04:26本頁面
【正文】 19。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程比例不足30%的施工隊，分別給予施工隊長和現(xiàn)場質(zhì)檢元200元和100元罰款。處罰在工程施工中，各級領導、質(zhì)量管理領導小組成員、質(zhì)檢人員和工程技術(shù)人員均有權(quán)制止一切不重視質(zhì)量的行為，并建議項目部安質(zhì)科視情節(jié)輕重對責任單位和責任人處以罰款。獎勵金來源。鼓勵獎。突出貢獻獎。優(yōu)質(zhì)工程獎。每月、季、年度檢查評比獲優(yōu)勝的單位，每次給予1000元獎金，其中施工隊負責人、質(zhì)檢負責人每次分別給予200元和100元的獎金。完成單座隧道成洞500米以上或完成單座大橋以上的工程不發(fā)生質(zhì)量事故的施工隊，項目部發(fā)給單位一次性獎金5000元。發(fā)給施工隊項目負責人和主管質(zhì)量工作的工程師獎金10002000元。獎勵全年優(yōu)質(zhì)獎。沉降的評估在國內(nèi)傳統(tǒng)評估的基礎上，計劃采用歐洲廣泛使用的沉降曲線評估技術(shù)。建立先進、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確；保證填料特性、工程措施及適用范圍等全過程受控；保證路基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的檢測。凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。路基填筑采用重型壓實設備，嚴格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過程中的密實度檢測，并及時反饋檢測結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，合格一段，確保路基質(zhì)量。建立先進、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測體系，按《公路工程土工試驗規(guī)程》和部頒有關(guān)驗標規(guī)定的試驗方法檢驗。施工中，嚴格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。首先建立路基工程結(jié)構(gòu)物的新理念，從結(jié)構(gòu)物的技術(shù)高度看待路基工程，用系統(tǒng)工程的觀點看待路基和附屬工程的相互關(guān)系?；炷琉B(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化，控制混凝土內(nèi)外溫差滿足。加強模板液壓系統(tǒng)保養(yǎng)，及時更換濾芯和液壓油。模板接縫采用先進可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。 預制箱梁模板采用液壓控制技術(shù)，和知名廠家合作研制，滿足工廠化施工要求，模板要高精度制造、高標準驗收。蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，待梁體芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于15℃（箱梁腹板內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差也不大于15℃）時方可拆模。預制梁蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時，方可拆模。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養(yǎng)護7d以上?；炷翝仓旰螅屑殞⒒炷帘砻鎵簩嵞ㄆ?，抹面時嚴禁灑水?；炷琳駬v應按事先規(guī)定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。其中箱梁混凝土試件應從底板、腹板及頂板分別取樣。預應力混凝土梁應采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型?；炷恋囊淮螖備伜穸炔灰舜笥?00mm（當采用泵送混凝土時）?；炷寥肽Ｇ?，應測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。澆筑混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。高溫環(huán)境下，輸送管路應分別用濕簾覆蓋。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。夏季對運輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。冬季攪拌混凝土施工要做好施工防護，配合比按冬季施工進行配置，減小水灰比，填加早強劑等材料。夏季攪拌混凝土時，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌合物的溫度。對級配碎石的集料按規(guī)定頻度、方法取樣進行試驗，確認其
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