機(jī)床設(shè)計(jì)-總體--簡(jiǎn)化版(參考版)
2024-08-20 15:38本頁(yè)面
【正文】 即： P快 =P摩 +P慣 63/63 。m） ； n 進(jìn) ——進(jìn)給電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 （ r/min） ； η進(jìn) ——進(jìn)給傳動(dòng)鏈機(jī)械效率。 61/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) （三）動(dòng)力參數(shù) 2．進(jìn)給電動(dòng)機(jī)功率 （ 3）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)用單獨(dú)電動(dòng)機(jī) P進(jìn) =Q v進(jìn) /（ 60000η進(jìn) ） 式中 Q——進(jìn)給牽引力 （ N） ； v進(jìn) ——進(jìn)給速度 （ m/min） ； η進(jìn) ——進(jìn)給傳動(dòng)鏈機(jī)械效率。 銑床： Pf =（ ~） P主 。 Fz、 v切 的確定： 專(zhuān)用機(jī)床依據(jù)特定工序； 通用機(jī)床依據(jù)典型切削統(tǒng)計(jì)比較。 （ 1） P切 的計(jì)算 P切 =Fz 并求出： Fmin、 F max。 nfz（ mm/r） 每分鐘進(jìn)給速度： F =n （ 2）多刃刀具 刀齒進(jìn)給量： fz（ mm/（ z 1） 連續(xù)進(jìn)給的計(jì)量單位 （ 1）單刃刀具 每轉(zhuǎn)進(jìn)給量： fr（ mm/r） 每分鐘進(jìn)給速度： F=n通常?。?K2 =~。 56/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) （二）運(yùn)動(dòng)參數(shù) 1．主運(yùn)動(dòng)參數(shù) 通用機(jī)床常用的經(jīng)濟(jì)加工直徑 dmax、 dmin： dmax=KD dmin =K2 dmax 式中 D——機(jī)床能加工的最大直徑 （ mm） ； K1——系數(shù)。 55/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) （二）運(yùn)動(dòng)參數(shù) 1．主運(yùn)動(dòng)參數(shù) 當(dāng)主運(yùn)動(dòng)為主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要確定： nmax=1000vmax/πdmin nmin=1000vmin/πdmax Rn= nmax / nmin 式中 vmax、 vmin ——典型加工的切削速度 （ m/min） 。 （ 1）與被加工零件有關(guān)的尺寸 如臥式車(chē)床刀架上最大加工直徑；立式加工中心主軸到工作臺(tái)面的最大距離等。 52/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 四 主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì) （一）主參數(shù)與尺寸參數(shù) （二）運(yùn)動(dòng)參數(shù) （三）動(dòng)力參數(shù) 53/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) （一）主參數(shù)與尺寸參數(shù) 1． 主參數(shù) 通用機(jī)床按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)； 專(zhuān)用機(jī)床以工件為參考。如結(jié)構(gòu)模塊化、造型比例、總體剛度和精度、標(biāo)準(zhǔn)化程度等。如按導(dǎo)向精度和剛度要求確定導(dǎo)軌的截面形狀與輪廓尺寸； （ 4） 初步確定與執(zhí)行件相關(guān)的支承件輪廓尺寸； 51/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 三、總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 2． 總體結(jié)構(gòu)草圖設(shè)計(jì) （ 5）確定其它支承件的輪廓尺寸。表示了機(jī)床的基本布局方案、主要部件的輪廓尺寸、部件間的相互位置和運(yùn)動(dòng)行程等。 49/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 三、總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 1． 結(jié)構(gòu)布局方案 2）影響機(jī)床總體布局的主要因素 （ 4）宜人性要求 普通車(chē)床臥式布局，便于操作和觀察； 鉆床為立式布局，也是為了便于操作和觀察； 數(shù)控車(chē)床為傾斜床身布局，既方便操作，也便于排屑； 大型或重型機(jī)床采用落地式布局或?qū)⒒A(chǔ)件落入到地坑中，便于裝卸工件和操作。 如絲杠車(chē)床，取消進(jìn)給箱，用掛輪調(diào)整車(chē)螺紋進(jìn)給傳動(dòng)要求，絲杠處于兩導(dǎo)軌之間，減少傳動(dòng)的扭矩； 為了提高剛度，數(shù)控車(chē)床采取傾斜床身的布局； 龍門(mén)刨床、龍門(mén)銑床和坐標(biāo)鏜床采取封閉的框架結(jié)構(gòu)； 為了減少對(duì)主軸回轉(zhuǎn)精度的影響，精密車(chē)床主運(yùn)動(dòng)采取分離式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。 立式車(chē)床占地面積小，但不適用于軸向尺寸較大的工件加工，否則重心較高，容易振動(dòng)，不便操作。例如在車(chē)床中： ? 中小型車(chē)床采取臥式布局； ? 直徑較大但重量不大的盤(pán)形或環(huán)形工件，采用落地式布局； ? 重量較重的盤(pán)類(lèi)或短套類(lèi)工件，采用立式車(chē)床布局。即立式機(jī)床； 44/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 三、總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 1． 結(jié)構(gòu)布局方案 1）典型的布局方式 （ 3）倒 T形（“ ⊥ ”形 ） 結(jié)構(gòu)：主要支承件為床身與立柱的組合，為復(fù)合式機(jī)床； （ 4）槽形（“ ?”形）結(jié)構(gòu)：支承件為床身（或底座）、立柱、橫臂組合，為單臂式機(jī)床； 45/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 三、總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 1． 結(jié)構(gòu)布局方案 1）典型的布局方式 （ 5）框形（“□”形）結(jié)構(gòu)：支承件由床身、橫梁和雙立柱組合，形成封閉的框形結(jié)構(gòu)，為龍門(mén)式機(jī)床。 42/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 第二節(jié) 機(jī)床總體設(shè)計(jì) 一、型譜制定 二、幾何運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 三、總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 43/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 三、總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 1． 結(jié)構(gòu)布局方案 1）典型的布局方式 （ 1）一字形（“ —”形）結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)支承件為床身、或床身底座的組合。 41/63 機(jī)床設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 二、幾何運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 4． 運(yùn)動(dòng)功能方案設(shè)計(jì) 5） 新型并聯(lián)運(yùn)動(dòng)原理 （ 2）并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床的特點(diǎn) ? 構(gòu)件只受拉或壓力作用，其結(jié)構(gòu)體積小，運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量??； ? 整機(jī)多為封閉結(jié)構(gòu)，剛度高； ? 運(yùn)動(dòng)速度快，精度高，機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單； ? 算法復(fù)雜
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