項目四-自動變速器維護(參考版)
2024-08-20 15:35本頁面
【正文】 (10)檢查 ATF油位并補充 ATF。 (8)加注 ~5L ATF到變速器中。 (6)將加注器 VAS5162旋塞上的支撐擰入 ATF檢查螺栓口。 (4)用 ATF放油螺栓。 1－ 3 快速連接件 圖 426 隔音板上快速連接件 （五）更換 ATF及在維修后加注 ATF (2)將 ATF收集槽放到變速器下面。 （五）更換 ATF及在維修后加注 ATF 注意： 在沒有加注 ATF情況下，不得起動發(fā)動機，并且不得牽引車輛； 原則上在安裝更換的變速器前，必須用壓縮空氣（最大壓力1MPa)吹通 ATF冷卻器和 ATF管路，然后更換 ATF附加過濾器； 加注器 VAS5162上的旋塞必須關(guān)閉。如果沒有ATF流出，重新沿加注器軟接頭方向轉(zhuǎn)回旋塞，然后讓更多的 ATF流入，重新檢查 ATF油位，在達到正確的 ATF油位后，再擰下螺塞。 ? 圖 423 加注 ATF步驟一 圖 424 加注ATF步驟二 圖 425 加注 ATF步驟三 圖 423 加注 ATF步驟一 圖 424 加注 ATF步驟二 圖 425 加注 ATF步驟三 ? 如果在達到 45℃ 前，只有少量的 ATF從出油口中流出，則說明 ATF油位正確。 沿著加注器軟管的方向轉(zhuǎn)動旋塞，如圖 424所示， ATF就會流入變速器，在加注器出油口下面放上合適的容器。 加注器 VAS5162上的旋塞必須關(guān)閉。最遲當(dāng)溫度達到 45℃ 時，必須重新擰上 ATF檢查螺栓。當(dāng) ATF溫度處在 35～ 45℃ 之間時，仍有少量液體從 ATF檢查螺栓中溢出(由于溫度上升而導(dǎo)致液面升高 ),則說明 ATF油位正確。如果 ATF的溫度達到 35℃ ，擰出 ATF檢查螺栓。 （三）檢查 ATF油位 注意：由于 ATF油位隨著 ATF溫度的變化而變化，當(dāng) ATF溫度太低時，測定的 ATF油位會導(dǎo)致加注過多； ATF溫度太高時，測定的ATF油位會導(dǎo)致加注不夠。在這種情況下，必須加注 ~5L ATF。 ⒉ ATF加注器 VAS5162儲油箱上的插圖指出 CVT必須使用專用的 ATF。 （二）技術(shù)要求及注意事項 01J型無級變速器要求的 ATF不同于分級式自動變速器要求的 ATF。 8．牽引車輛時，變速桿必須處在 N位，牽引車速不能超過50km/h，牽引里程不大于 50km，否則可能損壞變速器。 6． CVT變速箱的自動模式加速，可以全程保持在發(fā)動機扭力輸出最高的轉(zhuǎn)速，不會有動力波動和換擋“真空期”，加速最快。 4．為了最大限度的提高其燃油經(jīng)濟性，行駛中最好使用 CVT變速箱的自動模式。 2．下坡時，應(yīng)使用 S或手動模式的低，利用發(fā)動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產(chǎn)生熱衰退性，使制動性能變差。根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，確定施加到主、從動帶輪上的壓力，并由發(fā)動機轉(zhuǎn)速 (對應(yīng)于主動帶輪轉(zhuǎn)速 )構(gòu)成轉(zhuǎn)速反饋閉環(huán)控制，根據(jù)轉(zhuǎn)速的偏差信號決定升或降變速，并輸出控制信號到電液比例控制閥，控制作用在兩個運轉(zhuǎn)帶輪上的液壓伺服缸的壓力。這是一個全部輸入和輸出轉(zhuǎn)速都能檢測的閉環(huán)電子控制系統(tǒng)。如圖所示為帶液力變矩器的無級變速器。 （二）無級變速器的基本組成和工作原理 組成：由無級變速傳動機構(gòu)和液壓及電子控制系
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