【正文】 色母分類色母是按其所含顏料分類的，其分類方法為；通透色母、半通透色母、有遮蓋力的色母、鋁粉色母、珍珠效果色。三、色母色母的定義當(dāng)制造涂料時(shí)，顏料被粉碎后和色漿混合均勻，加入適量的溶劑，這個(gè)過程叫做分散；通過此種方法可以使每個(gè)顏料顆粒外面包覆一層薄薄的色漿薄膜，形成膠囊狀的結(jié)構(gòu)，分散的結(jié)果是，可以得到高含量的色漿。為了得到理想效果，云母顏料總是和通透或半通透的顏料混用。4）云母顏料的機(jī)理則不同 。通透的顏料僅使穿透它的光輕微帶上某種色光，色光被鋁粉顆粒反射出去，鋁粉充當(dāng)?shù)慕嵌染秃孟蚴且幻婷嫖⑿＄R子。 2）在素色漆中，顏料自身提供遮蓋力。二、顏料與色母顏料分類 顏料分為有遮蓋力的顏料、半通透顏料、通透顏料、金屬色（鋁粉顏料）、云母顏料（珍珠色母）。以下是混合顏色的結(jié)果。每兩種原色混合物就可得到一種復(fù)色：如黃+藍(lán)=綠、紅+黃=橙、藍(lán)+紅=紫兩種原色混合時(shí)，如某種顏色多一些或少一些的，混合成的復(fù)色就帶有多些的原色，如黃和藍(lán)混合，當(dāng)黃色較多時(shí)成為黃綠，藍(lán)色較多時(shí)成為藍(lán)綠，同理，黃和紅混合，會得到黃橙，紅橙。如這個(gè)物體既含有紅色顏料又含有黃色顏料，它將同時(shí)反射出一部分紅色和黃色光，這兩種色光混合在一起，得到一種橙色光，白色的顏料可以反射所有的光線，而黑色顏料確不能反射任何光線。一、光譜的形成潔凈的白光是由紅、橙、黃、綠、靛、藍(lán)、紫七種色光組成的，所有這些色光形成了光譜，“即七種顏色的被噴物件表面反射出的光”，物體表面含有顏料，顏料選擇性地反射一些光線，同時(shí)也吸收另外一些光線，顏料決定了物體的顏色。我們?nèi)粘Ｋ姷降奈矬w大部分是非發(fā)光體，非發(fā)光體雖然自身不能發(fā)光，圖但它可以有選擇的反射、折射和吸收來自發(fā)光體的光線。只有光源發(fā)出的光，照射到物體上時(shí)，人們才能看見物體。二、汽車車身面漆的調(diào)色過程汽車車身表面經(jīng)修補(bǔ)的部位如果與周圍舊涂層的顏色存在著肉眼可以分辨的色差，那么無論其外觀多么平整光滑，光澤與鮮艷性有多高，都不是一次成功的修補(bǔ)施工，只能說是給汽車表面打了一個(gè)補(bǔ)丁，這就是涂料配色的問題，要使調(diào)配的涂料色澤達(dá)到預(yù)期的要求，就要對配色的基本原理有所了解。如果只劃上鉛筆鉛印則表明此涂膜是自然干燥型涂料。因此，可通過測量涂膜硬度來判斷涂料類型。 加熱處理法 先用8001000砂紙對涂膜進(jìn)行打磨，以降低涂膜的光澤，然后用紅外線燈進(jìn)行加熱，如果涂膜表面重新恢復(fù)光澤，表明所用涂料為丙烯酸清漆。如果涂膜不容解，則表明是烘干型或雙組分反應(yīng)型涂料。 溶劑處理法 用一塊在溶劑中浸泡過的白色抹布磨擦舊漆膜，然后觀察涂膜的溶解程度。打磨法 用打磨法進(jìn)行測驗(yàn)時(shí)，是在需要重新噴涂的部位進(jìn)行打磨，直到露出金屬為止，然后觀察涂膜的結(jié)構(gòu)進(jìn)行確認(rèn)。進(jìn)行涂膜類型確認(rèn)時(shí)，應(yīng)首先檢查車輛是否重新噴涂過。 三、涂料類型的確定方法 在進(jìn)行車身重新噴涂或補(bǔ)漆之前，除了要確認(rèn)涂膜顏色之外，還必須對涂膜的類型進(jìn)行測定。二、涂料的選配如果只能得到噴涂系統(tǒng)的有關(guān)信息但無法了解到配套涂料的品種，就要根據(jù)各類涂料各自不同的特性和匹配要求來選配。其中的金屬閃光底色漆不同于以往的金屬閃光底色漆，在這道涂層中不含著色的透明顏料，只有鋁粉，珠光粉之類的閃光顏料，在底色漆中則僅僅含有某些透明的著色顏料，不含閃光顏料，采用這類噴涂系統(tǒng)，涂膜裝飾性更為優(yōu)越，外觀顯得更加美觀，豪華、別致、鋁粉和珠光粉的排列更為規(guī)整、閃爍均勻、立體感強(qiáng)。第四、五類則用于轎車的噴涂中。第二三類在國外被用于大型車輛如巴士、中檔客車、卡車等中擋車上。①底漆～膩?zhàn)印旧嫫幄诘灼帷佔(zhàn)印虚g涂料～本色面漆③底漆～膩?zhàn)印虚g涂料～單層金屬反光漆④底漆～膩?zhàn)印虚g涂料～金屬閃光底色漆～罩光清漆⑤底漆～膩?zhàn)印虚g涂料～本底色漆～罩光清漆⑥底漆～膩?zhàn)印朗瘬糁虚g涂料～中間涂料～金屬反光底色漆～罩光清漆⑦底漆～膩?zhàn)印虚g涂料～金屬閃光底漆～底色漆～罩光清漆⑧底漆～膩?zhàn)印朗瘬糁虚g涂料～中間涂料～金屬閃光漆～底色漆～罩光清漆 上述噴涂系統(tǒng)中第一類是我國汽車工業(yè)發(fā)展初期所采用的噴涂系統(tǒng)。 汽車噴涂系統(tǒng)由當(dāng)初最原始的“2C2B”發(fā)展到今天的最高達(dá)“7C5B”即二涂二烘和七涂五烘，涂膜的總厚度也由原來的3040um增加到30150um，逐步實(shí)現(xiàn)了由低級到高級的過渡，能夠初步滿足汽車工業(yè)對不同擋次車輛噴涂的要求。金屬閃光漆和罩光清漆噴涂的環(huán)境溫度應(yīng)為18～25℃，環(huán)境相對濕度應(yīng)不大于70％。否則，可待其實(shí)干后應(yīng)進(jìn)行水磨拋光處理。干燥15～20min后再噴兩道配套的罩光清漆。金屬閃光漆的種類有很多，例如硝基金屬閃光漆、丙稀酸閃光漆及各種珍珠漆等，其噴涂方法與硝基漆基本相同，正常情況下也可以采用“濕碰濕”噴涂法，所不同的是噴涂金屬閃光漆要使用配套的罩光清漆。否則，在涂層干燥后應(yīng)進(jìn)行拋光處理。（2）噴涂方法二 將涂料充分?jǐn)嚢杈鶆?，并?80目銅絲網(wǎng)過濾后，用“濕碰濕”工藝共噴三道面漆，常溫下每道間隔時(shí)間為15～30min，前兩道用B05－4丙烯酸烘烤面漆，最后一道加入B01～10丙烯酸清漆，噴后在60～80℃溫度下逐漸升溫烘烤2h。熱固性丙烯酸漆的涂膜堅(jiān)韌厚實(shí)，光澤好、硬度高，附著力強(qiáng)，并具有良好的耐溶性、耐化學(xué)藥品性、耐熱性、耐污染性、耐水性和耐霉變性等，因此，在汽車涂噴中主要使用熱固型丙烯酸漆。如有不可避免的缺陷，可在漆膜干燥后進(jìn)行拋光處理（打蠟拋光必須在最后一次涂膜實(shí)干后再進(jìn)行），噴涂罩光漆后一般不用打蠟拋光。（2）在雨天或溫度高的環(huán)境中噴涂時(shí) 可在涂料中添加10％～20％的F－1硝基漆防潮劑，同時(shí)減少等量的稀釋劑，以防出現(xiàn)“泛白”現(xiàn)象。噴涂環(huán)境溫度應(yīng)不低于18～25℃，相對濕度不得超過70％。也可在噴涂最后一道面漆時(shí)，改用硝基外用清漆（QO1－10型），均可獲得較為滿意的效果。對要求拋光的車輛必須噴涂三次，第三次噴完并干燥4～6h，用1000～1200水砂紙反復(fù)打磨至非常光華平整，擦凈吹干后用砂蠟和上光蠟拋出鏡面般的光澤。第一次噴涂后可用與面漆顏色相近的膩?zhàn)庸纹?，膩?zhàn)痈稍锖螅?00﹟～800水砂紙打磨平整。噴涂后涂膜不得有流掛、皺紋、粗粒及明顯的桔皮等缺陷，否則，涂膜干燥后一般短時(shí)間內(nèi)無法進(jìn)行拋光處理。醇酸磁漆的噴涂 醇酸磁漆可采用“濕碰濕”工藝進(jìn)行噴涂。教學(xué)任務(wù)3面漆的噴涂工藝4課時(shí) 2011年3月19日 汽車鈑金0901班 12~56節(jié)一、教學(xué)目的要求了解面漆噴涂工藝掌握面漆噴涂工序二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)面漆噴涂程序與噴涂要求面漆噴涂方法與噴涂操作工藝面漆的噴涂工藝要求一、面漆的噴涂工藝要求汽車面漆噴涂是噴涂工藝中最后一層涂料，也是車身噴涂的最后一道工序，汽車的裝飾性、耐侯性、耐潮濕性、抗污染性均依靠面漆來實(shí)現(xiàn)，在整個(gè)噴涂工藝中，面漆的噴涂質(zhì)量起著最終的決定性作用。噴涂時(shí)可選用系列產(chǎn)品中配套的專用封閉底漆，也可用同一系列的底漆或面漆按一定比例調(diào)配使用，或用第一道面漆代替。應(yīng)盡量與面漆顏色接近，但不能完全相同。封閉底漆的噴涂1）封閉底漆又叫襯漆，它是涂面漆前的最后一道中間涂層，一般僅用于裝飾性要求較高的汽車噴涂。第二道底漆干燥后，使用聚酯膩?zhàn)踊蛳趸佔(zhàn)舆M(jìn)行表面填刮，待干燥后進(jìn)行水磨，以達(dá)到處理要求，然后便可進(jìn)行封閉底漆噴涂。1）噴涂前先將涂料攪拌均勻并調(diào)制所須粘度，過濾干凈，然后用“濕碰濕”工藝進(jìn)行噴涂?？膳c硝基、過氯乙烯、聚氨酯、醇酸、丙烯酸等面漆進(jìn)行配套使用。Q06－5灰硝基底漆干燥快、填平性好、易打磨、機(jī)械性能良好。防銹底漆的噴涂磷化底漆干燥后，可選擇與之相配套的防銹底漆和膩?zhàn)舆M(jìn)行下一步的噴涂處理。它主要用于小批量生產(chǎn)或車身修理噴涂。（一）磷化底漆和防銹底漆的噴涂磷化底漆的噴涂磷化底漆是車身最底層的涂層，在完成除銹、除油、除舊漆層的工作后，應(yīng)對車身進(jìn)行清潔、干燥、遮蓋非噴涂部位等工作，然后再進(jìn)行噴涂。由此可見，車身的每道涂層都有不可替代的作用，要想保證汽車的噴涂質(zhì)量，就必須做好每道涂層的施工。表面涂層有覆蓋中間涂層的有色面漆或有色金屬漆與罩光清漆。中間涂層有覆蓋底涂層的膩?zhàn)?、二道底漆和襯漆。教學(xué)任務(wù)2底漆的噴涂工藝2課時(shí) 2011年3月17日 汽車鈑金0901班 12節(jié)一、教學(xué)目的要求了解底漆噴涂工藝掌握底漆噴涂工序二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)底漆噴涂程序與噴涂要求底漆噴涂方法與噴涂操作工藝底漆的噴涂工藝要求汽車車身涂層一般由底涂層、中間涂層、表面涂層組成，噴涂的主要工序就是針對這三個(gè)涂層而擬定的。二是冬季施工時(shí)，由于氣溫低，噴涂后需晾干1h以上，使涂膜自然流平，然后經(jīng)低溫（25～30℃）烘烤4h，再加溫60～80℃烘干。 （6）采用“濕碰濕”噴涂工藝進(jìn)行噴涂還應(yīng)注意以下幾各方面 一是在不刮涂膩?zhàn)拥钠囓嚿韲娡繒r(shí)，一般分兩次噴成，第一次噴涂1道～2道底漆，第二次噴涂2道～3道面漆，并應(yīng)注意盡量避免底漆的顏色滲透到面漆上來。用眼睛從一側(cè)觀看漆面，如漆面暗淡無光則涂膜太薄，臃腫隆起則涂膜太厚。因而施工時(shí)要根據(jù)具體要求和施工情況靈活掌握。如在濕膜厚度和施工時(shí)涂料粘度不變的情況下，氣溫低時(shí)成膜的顏色淺一些。 （3）施工方法 “濕碰濕”噴涂工藝主要適用于靜電噴涂、高粘度噴涂設(shè)備噴涂、無氣高壓噴涂及一般空氣噴涂和分散沉積涂漆等方法。一般正常來說，氣溫越高溶劑揮發(fā)越快，成膜物質(zhì)的氧化聚合反應(yīng)也越快，要求間隔時(shí)間也越短，反之，則時(shí)間加長。m左右。因此，當(dāng)噴涂施工溫度低于10℃時(shí)，則應(yīng)將涂料或施工現(xiàn)場提高至常溫，將涂料控制在25℃時(shí)的要求粘度。若涂料粘度過大，噴出來的漆霧呈顆粒狀的點(diǎn)滴，使涂層表面呈桔皮狀。 3）能提高涂層附著力，表面光澤豐滿、耐久性好，噴涂質(zhì)量易于控制。m，而其它施工方法得分幾次（1次～3次）噴涂，硝基漆有時(shí)可達(dá)5～6次，而每次涂層僅為30－50181。能節(jié)省人工縮短噴涂施工時(shí)間。這也是目前汽車行業(yè)和部分機(jī)械行業(yè)一項(xiàng)較新的噴涂工藝，即所謂的“濕碰濕”工藝?！皾衽鰸瘛眹娡抗に嚪椒ㄖ饕轻槍Υ妓嵬苛?、丙烯酸聚氨酯烤漆涂料的噴涂施工。直到獲得均勻的金屬閃光色和外觀，繼續(xù)移動噴槍至相臨區(qū)域的噴涂方法與前面相同，如圖711所示。金屬漆與色漆的噴涂方式大不相同。（3）虛槍噴涂 在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體成分調(diào)整到極低的涂料噴涂在面漆上的操作稱為虛槍噴涂，在汽車修補(bǔ)中有兩種類型虛槍噴涂法：①在熱塑性丙烯酸面漆上噴虛槍 用來使新噴的修補(bǔ)漆層與原來舊漆層之間潤色，使汽車表面經(jīng)過修補(bǔ)后看不出修補(bǔ)的痕跡，如圖79所示；②在新噴涂的丙烯酸烤漆或磁漆上噴虛槍 用來提高其光澤，有時(shí)也用來在斑點(diǎn)修補(bǔ)時(shí)潤色，如圖710所示。一般適應(yīng)于，硝基磁漆、氨基磁漆的噴涂?？諝鈬娡康幕驹?當(dāng)扣動噴槍扳機(jī)時(shí)，壓縮空氣從槍頭空氣帽中心孔射出，在涂料噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，漆料被涂料噴嘴吸出，迅速進(jìn)入高速壓縮空氣的氣流中，此時(shí)，由于液體~氣體的急聚擴(kuò)散，使涂料被微?；?，并呈漆霧狀隨壓縮空氣向前噴射并附著在被涂物體表面上，迅速形成集聚連續(xù)的涂膜，如圖78所示。（2）不足 涂料有效利用率低，有相當(dāng)一部分涂料隨溶劑在空氣中驅(qū)散，驅(qū)散的漆霧污染環(huán)境。對有縫隙、小孔的物件，以及傾斜、彎曲的部位，均能噴到。也是一種最為常用的噴涂方法。但也有不足：①體積與重量大 ②安全系數(shù)小 ③不適合水磨 打磨用砂紙砂布 1）砂紙、砂布的種類 ①砂紙、砂布有粗、中、細(xì)之分 ②干磨、濕磨之分 2）機(jī)械打磨片 ①方形打磨片（磨灰機(jī)用） ②圓形打磨片（電氣動打磨機(jī)用） ③有孔打磨片（吸塵式打磨機(jī)用） 四、打磨目的與打磨注意事項(xiàng)打磨目的 1）打磨車身金屬表面以提高底漆與膩?zhàn)訉拥母街? 2）消除膩?zhàn)拥牟黄剑詣?chuàng)造涂層基底所需的粗糙度，從而提高了涂層間的結(jié)合力 打磨程序與注意事項(xiàng) 1）手工打磨程序 ①把砂紙按打磨塊的長度裁好并包裹在打磨塊上 ②把打磨塊放在預(yù)打磨表面上，打磨時(shí)，沿模塊長度方向施加中等程度的壓力 ③打磨時(shí)，磨塊應(yīng)以2535176。單元三 汽車車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨教學(xué)任務(wù)1車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨4課時(shí) 2011年3月14日 汽車鈑金0901班 12~56節(jié)一、教學(xué)目的要求了解刮涂與打磨程序掌握刮涂與打磨方法二、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)：車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨方法難點(diǎn)：車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨操作過程車身膩?zhàn)拥墓瓮颗c打磨一、車身膩?zhàn)幽佔(zhàn)拥姆N類 1）種類 ①各色硝基膩?zhàn)? ②各色醇酸膩?zhàn)? ③各色環(huán)氧膩?zhàn)樱ǔ馗稍铮?④各色環(huán)氧脂膩?zhàn)樱ê娓尚停莞魃^氯乙烯膩?zhàn)樱旄尚停?⑥各色氨基膩?zhàn)樱旄尚停?⑦聚酯膩?zhàn)樱ㄔ踊?，雙組份固化型） ⑧合金原子灰（雙組份高填補(bǔ)力膩?zhàn)樱?⑨原子噴灰（可噴涂也可刮涂）（雙組份快干型）原子噴灰注意事項(xiàng) 1）為避免日后可能出現(xiàn)（熱痱）必須在打磨后噴涂多層二道漿底漆遮蓋 2）切勿噴涂于可溶性修補(bǔ)漆中間或耐用侵蝕底漆之上 3）如在鍍鋅車身板件上噴涂，必須先噴涂上環(huán)氧防侵蝕底漆，然后經(jīng)多層二道漿底漆遮蓋，方可噴涂原子噴灰 二、刮涂工具的種類與使用過程 刮涂工具的種類 1）種類 ①刮灰刀 ②牛角刮片 ③鋼片刮板 ④橡膠刮板 ⑤膠木刮板 刮涂工具的特點(diǎn)與作用 1）刮灰刀 ①適用于大面積刮涂 ②基層清理 ③主要用于調(diào)制膩?zhàn)? ④小面積修補(bǔ)刮涂 2）牛角刮片 ①柔軟性強(qiáng) ②可來回刮涂 ③主要用于小面積修補(bǔ)刮涂 3）鋼片刮板 ①薄而彈性好