【正文】 涂膩子的汽車車身噴涂時，一般分兩次噴成，第一次噴涂1道～2道底漆，第二次噴涂2道～3道面漆，并應(yīng)注意盡量避免底漆的顏色滲透到面漆上來。 （3）施工方法 “濕碰濕”噴涂工藝主要適用于靜電噴涂、高粘度噴涂設(shè)備噴涂、無氣高壓噴涂及一般空氣噴涂和分散沉積涂漆等方法。若涂料粘度過大，噴出來的漆霧呈顆粒狀的點滴，使涂層表面呈桔皮狀。這也是目前汽車行業(yè)和部分機械行業(yè)一項較新的噴涂工藝，即所謂的“濕碰濕”工藝。（3）虛槍噴涂 在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體成分調(diào)整到極低的涂料噴涂在面漆上的操作稱為虛槍噴涂，在汽車修補中有兩種類型虛槍噴涂法：①在熱塑性丙烯酸面漆上噴虛槍 用來使新噴的修補漆層與原來舊漆層之間潤色，使汽車表面經(jīng)過修補后看不出修補的痕跡，如圖79所示；②在新噴涂的丙烯酸烤漆或磁漆上噴虛槍 用來提高其光澤，有時也用來在斑點修補時潤色，如圖710所示。對有縫隙、小孔的物件，以及傾斜、彎曲的部位，均能噴到。即（2:1和4:1是指色漆與催干劑的質(zhì)量， 5%～40%是稀釋劑用量的質(zhì)量分數(shù)）。扎恩杯涂料粘度測定法扎恩杯是圓柱形容器杯底有測量孔。3）在玻璃板上放水平儀，調(diào)節(jié)好水平度，并將另一個容器放于杯下面以被盛裝從測量孔流下的涂料。另一種稱為扎恩杯。所以，在噴涂前，必須將涂料按比例要求稀釋到合適的粘度。再施工性能方面改性丙烯酸硝基漆占有一定優(yōu)勢。CAB丙烯酸硝基漆雖然性能上還達不到烤漆的水平，但已基本上滿足了汽車制造和維修行業(yè)的使用要求。二、合成纖維素丙烯酸硝基漆合成纖維素丙烯酸硝基漆是為了克服硝基類涂料的弱點而研發(fā)的產(chǎn)物。1）三聚氰氨醇酸類有低溫烤漆，這類涂料成本低，作為單色涂料是比較經(jīng)濟實用的，但不能作為金屬閃光涂料，因為三聚氰氨醇酸涂料的化學性質(zhì)有產(chǎn)生黃變的可能性。制造廠用的烤漆一般要加熱到150℃，如果比規(guī)定的溫度低20～30℃，可以形成某種程度的網(wǎng)狀，但不能達到完全固化，涂膜光澤的保持性、耐化學腐蝕性、及其他性能都會因此而下降。 6）但是醇酸磁漆有一個很大的不足 那就是形成的涂膜網(wǎng)孔密度小，比不上聚氨酯漆和烤漆。而面層涂料若采用硝基漆，其溶劑會溶解、浸蝕二道漿層，最終砂紙磨痕會顯現(xiàn)到涂膜表面。另外，還使用了固化劑異氰酸鹽，它能促使原來沒有聯(lián)結(jié)鍵的部位產(chǎn)生聯(lián)結(jié)，同時也提高了聯(lián)結(jié)速度。由于這種涂料涂膜性能基本上能滿足使用要求，且豐滿度和光澤性好，作為制造廠流水線上使用的涂料，一直占有一定比例。3）耐候性和耐老化性，是選擇面漆時的重要指標之一，如果汽車面漆的耐候性及耐老化性能不好，則使用不久面漆涂層就會失光，變色粉化，直接影響汽車的裝飾性，而使之變成舊車。1）5411丙烯酸減振消聲涂料。 （1）70型帶銹底漆 屬轉(zhuǎn)化型帶銹底漆。二是填平金屬基材的細微缺陷、以及銹斑。 87 汽車維修與涂裝技術(shù)汽車鈑金0901班任課教師：杲金玉2011年2月28日單元一 汽車涂裝的安全防護教學任務(wù)1汽車涂裝的防護措施4課時 2011年2月28日 汽車鈑金0901班 12~56節(jié)一、教學目的要求 了解噴涂安全措施掌握噴涂安全操作規(guī)程二、教學重點難點 重點：講解噴涂安全操作規(guī)程難點：噴涂安全操作工藝汽車噴涂安全操作規(guī)程 一、汽車涂裝的衛(wèi)生防護汽車涂料和各種溶劑中含有1）苯及苯的化合物：甲苯、二甲苯2）稀釋劑中含有：乙醇、丁醇及常用的工業(yè)溶劑，甚至有的還含有劇毒如：甲醇、氨類等3）這些有毒物質(zhì)的存在，對人體的神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、皮膚有一定的毒害4）在涂裝過程中常出現(xiàn)的如：苯中毒、生漆中毒等5）這些有毒氣體如與人體吸入會發(fā)生：神經(jīng)系統(tǒng)的疾病會出現(xiàn)頭暈、心悸、惡心、嘔吐等不良反應(yīng)6）若手指和身體其他部位經(jīng)常接觸，各種溶劑和有毒氣體同樣也會引起：皮膚腐蝕、脫脂、發(fā)癢、粗糙、開裂等疾病發(fā)生樹立安全思想、增強防護觀念 1）在進行汽車涂裝施工時：必須樹立安全第一思想、增強防護觀念、落實具體的安全防護措施 2）了解汽車涂料的種類和特性，對人體的傷害方式，涂料的使用注意事項，及可能發(fā)生的中毒急救措施等改善涂裝施工環(huán)境 1）噴涂施工場所，經(jīng)常保持正常的通風換氣是非常重要的，也是防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的根本措施，同時也是防止有害氣體超標的重要手段 2）保持門窗正常開通，采取一定的換氣措施， 二、檢測涂裝施工環(huán)境嚴防“三廢”超標1）三廢：所謂三廢就是：廢氣、廢水、廢料等2）如室內(nèi)噴涂施工：應(yīng)經(jīng)常檢查室內(nèi)空氣濃度，嚴格控制噴涂施工工藝3）對于經(jīng)常使用的有機混和溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其周圍污染程度三、噴涂安全操作規(guī)程 1）在噴涂操作時，應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求穿好三緊式工作服和工作鞋，帶好工作帽、口罩、手套以及鞋罩和防毒面具 2）操作場所應(yīng)經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生、通風良好，并保持一定濕度 3）用堿液清洗劑清除舊漆層時，必須穿好工作服并佩戴乳膠手套、防護鏡并戴好涂膠圍裙和鞋罩 4）噴涂后剩余涂料和稀釋劑應(yīng)妥善保管，以防過度揮發(fā)或發(fā)生火災(zāi) 5）噴涂車頂?shù)歉咦鳂I(yè)時，腳下墊托物應(yīng)防止平穩(wěn)，噴涂時注意力要集中，嚴禁說笑打鬧 6）當噴涂作業(yè)完工后，應(yīng)將設(shè)備工具清理干凈并妥善保管，用過的殘漆、廢紙、廢砂布應(yīng)放置在垃圾箱內(nèi) 四、空氣壓縮機安全操作規(guī)程 1）空氣壓縮機應(yīng)設(shè)專人使用、保養(yǎng)、管理或維修 2）使用前應(yīng)仔細檢查電機的運轉(zhuǎn)和壓縮機的工作情況，控制裝置是否正常 3）空氣壓縮機應(yīng)按規(guī)定程序使用，啟動后應(yīng)認真檢查觀察氣壓表及卸壓閥，是否工作正常（能按指定壓力卸壓排氣） 五、照明裝置安全操作規(guī)程 1）噴涂場所必須使用防爆燈作為照明裝置，避免使用普通白熾燈或碘鎢燈加以照明 2）在使用工作燈時，必須選用36 v安全電壓3）在噴涂場所一切電動開關(guān)都應(yīng)為密封式，而且要操作靈活輕便 六、噴漆、烤漆房安全注意事項與操作規(guī)程 1）房內(nèi)不得進行涂裝以外的作業(yè)（如：氣焊、電焊等） 2）應(yīng)按說明書規(guī)定使用和保養(yǎng)噴漆、烤漆房，并設(shè)專人管理 3）應(yīng)定期更換烤房過濾材料（房頂過濾棉及進風口濾網(wǎng)等） 4）定期清除風道內(nèi)及風機葉片上的漆塵與贓物，保持漆房底部清潔無雜物 5）進行噴涂操作時，應(yīng)打開送風機和引風機，待房內(nèi)風力循環(huán)自如后方可進行噴涂 6）噴漆、烤漆房內(nèi)應(yīng)盡量不使用那些普通漆如：醇酸漆等，以免堵塞風道或風機葉輪 七、涂裝間安全防火措施1）涂裝間的所有門應(yīng)開在距離最近的外出口處，而且門要朝外開，并保持人行通道要暢通無阻 2）使用易燃涂料的涂裝間屬于火災(zāi)危險區(qū)，應(yīng)采取相應(yīng)的消防措施，重要的涂裝室（如：噴、烤漆房）、倉庫等地應(yīng)設(shè)避雷針 3）所使用的各種電器設(shè)備和照明燈、電動機、電器開關(guān)等都應(yīng)有防爆裝置，開放式電源應(yīng)設(shè)在防火區(qū)域以外4）涂裝間內(nèi)嚴禁煙火，不許帶火柴、打火機等進入。固化后能形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 2）特點是 漆膜光亮豐滿、堅固耐用，保光保色、耐熱、耐腐蝕、耐磨、電絕緣性接近于酚醛樹脂，還具有很好的防原子能輻射和電磁波屏蔽性 3）不足是 耐候性差，易粉化、易泛黃、不能拋光打蠟教學任務(wù)4底漆與特殊底漆的性能4課時 2011年3月7日 汽車鈑金0901班 12~56節(jié)一、教學目的要求在理論學習中了解底漆的性能要求在實踐過程中掌握涂料的性能二、教學重點和難點了解底漆的主要性能掌握底漆的特殊功能底漆涂料與特殊底漆的性能一、底漆涂料 底漆涂料是車身表面的基礎(chǔ)涂料其功能，一是封閉金屬基層，防止金屬表面氧化腐蝕。目前市場上常用的帶銹底漆以前兩類應(yīng)用最為廣泛 （1）轉(zhuǎn)化型 這種涂料是利用鹽酸和黃血鹽（亞鐵氰化鉀）作為轉(zhuǎn)化液與鐵銹發(fā)生反應(yīng)，將鐵銹轉(zhuǎn)化成藍色顏料～普藍 （2）穩(wěn)定型 該涂料主要是以鉻酸鹽、磷酸鹽等多種防銹顏料為主，再加上一定數(shù)量的樹脂成分組成的，這些化合物能與鐵銹發(fā)生反應(yīng)，變成鐵的穩(wěn)定化合物（四氧化三鐵） （3）滲透型 這種涂料以二聚脂肪酸為主要基料，采用滲透能力極強溶液，通過物理的滲透作用進入鐵銹層，把多孔的鐵銹團團圍住，使鐵銹與外界隔絕，已達到阻止銹蝕的目的 帶銹底漆的使用方法在鋼鐵表面使用70型帶銹底漆時、首先用鏟刀、鋼絲刷、砂布等將工件表面的沙塵、翹起的氧化皮、油污及其它污物除掉 （1）在薄銹和無銹區(qū)的使用方法 在薄銹和氧化皮上涂刷施工時，應(yīng)將漆液在物面上連續(xù)多涂刷幾次 （2）帶銹底漆不能代替底漆使用 使用帶銹底漆是對物體表面銹層處理的一種方法，它不能完全替代底漆的作用，因此在涂裝時應(yīng)按涂層的正常配套方法 帶銹底漆的品種 汽車車身在涂裝過程中，使用的帶銹底漆。其中前兩種由于其處理溫度高磷化殘渣多磷化膜與油漆配套不好，已逐漸被淘汰三、減振消聲涂料減振消聲涂料是用來抗振和隔熱的，見表74所示，此表列出了噴漆中常用的減振消聲涂料。2）硬度和抗石擊性，面漆涂膜應(yīng)堅硬耐磨，具有足夠的硬度及抗石擊性，以保證涂膜在汽車行駛中，由于路面砂石的沖擊和磨擦不產(chǎn)生劃痕。二、醇酸磁漆 醇酸磁漆主要用于大型車輛比如鐵路上用的電氣列車、貨物運輸車輛、工程上用的推土機、叉車等。這兩項改良都是為了提高涂膜形成的速度，同時增加網(wǎng)孔密度。若面層涂料采用醇酸磁漆，其溶劑對二道漿層沒什么影響，砂紙磨痕不會顯現(xiàn)到表面。我國汽車修理行業(yè)用涂料中，醇酸磁漆約占有50%。換句話說，對于烤漆而言，加熱到規(guī)定的溫度，是至關(guān)重要的條件?？酒嵬苛系奶厣? 烤漆涂料中特別是高溫型烤漆，有豐滿度好的三聚氰氨醇酸樹脂，不發(fā)生黃變、金屬立體感強的丙烯酸三聚氰氨類、丙烯酸酰胺類、耐侯性好的單組分聚氨酯類、這些涂料都各具特色。可這些問題早晚都會通過新技術(shù)予以解決。CAB樹脂與丙烯酸樹脂相結(jié)合，使漆膜的金屬感也得以加強。這兩種涂料都適合沒有專用噴漆間、條件差的修理廠。一般來說，再一定環(huán)境溫度下，涂料粘度差超過3s就會對正在噴射的涂料流動性產(chǎn)生明顯的不利影響。國際上最通用的兩種漆基涂料粘度計，一種稱為福特杯。2）用螺栓將杯體定位，杯頂用玻璃板蓋住即可。測量時，溫度計應(yīng)浸在涂料中。四、涂料調(diào)配比例尺 為了避免涂料，稀釋劑的稱重調(diào)配，世界各涂料生產(chǎn)廠商負責供給涂料調(diào)配比例尺，便于涂裝工作者簡化操作，如1C1公司提供的調(diào)配比例尺選用鋁質(zhì)底材，每面用不同顏色刻上不同比例的刻度，其中黑/綠色一面是調(diào)配比例為2:1:5%～40%的產(chǎn)品而設(shè)計的，另一面黑/紅一面則是為4:1:5%～40%的產(chǎn)品設(shè)計的。空氣噴涂的主要特點（1）特點 設(shè)備簡單容易操作能夠獲得厚薄均勻，光滑平整的涂膜。（2）濕噴涂 指噴涂時應(yīng)選擇干燥性較慢的溶劑，氣壓較小，而漆流量較大、溫度較低、相對濕度適中等，噴涂后漆面較濕潤。噴涂時將第一道涂料稍薄一些均勻的噴涂在物體表面上，讓其稍微自干，使部分溶劑揮發(fā)，待涂層逐漸流平后，這時涂膜表面還是濕潤狀態(tài)或似干不干的狀態(tài)時，又連續(xù)在其濕膜表面上再噴涂第二道、第三道，直至達到所需涂膜厚度，即涂膜一次成型。 噴涂工藝及注意事項 （1）涂料的施工粘度 涂料的粘度與施工環(huán)境溫度有直接的關(guān)系，施工時必須按常溫（25℃）時的粘度要求預以控制，這樣既節(jié)省稀釋劑又可保證噴涂質(zhì)量。若兩者關(guān)系控制不當，則涂層便會發(fā)生流淌、起皺、鼓泡等缺陷。使用面漆噴槍噴涂時，其移動速度應(yīng)為20cm/s~25cm/s。其作用是改善車身表面的平整性，為表面涂層創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)，提高整個外表涂層的結(jié)構(gòu)性和裝飾性。X06－1型鱗化底漆的適用范圍較廣，它可以與醇酸類涂料、丙烯酸涂料、硝基涂料等配套使用。先將車身表面或工件表面噴一薄層，凈止10min左右，待底漆表面半干后在噴第二道，前后兩道涂料噴涂時要橫豎相間，力求均勻。2）封閉底漆的噴涂工藝同二道底漆基本相同，但噴涂后若有缺陷，必須用填眼灰（硝基細膩子）進行刮涂修補，水磨后再噴一道，最后一道底漆應(yīng)完美無缺，不可再修補刮涂，以保證底漆涂層封閉效果的一致性、以確保面漆涂層的均勻性、和豐滿度。擦凈吹干表面后，再進行第二次噴涂。噴涂后漆膜不得有垂流、皺紋粗粒及明顯桔皮等缺陷。（二）金屬閃光漆和罩光清漆的噴涂金屬閃光漆一般屬于快干型，具有較強的遮蓋力和附著力，干燥快，便于施工，漆膜堅韌，色彩持久，耐候性、防銹性和防霉性較好等特點，所以在汽車噴涂中得到了較為廣泛的應(yīng)用。單元五 噴涂系統(tǒng)與調(diào)色工藝教學任務(wù)1 噴涂系統(tǒng)與調(diào)色4課時 2011年3月21日 汽車鈑金0901班 12~56節(jié)一、教學目的要求了解噴涂工藝調(diào)色過程掌握噴涂方法與調(diào)色程序二、教學重點和難點噴涂程序與調(diào)色要求噴涂方法與調(diào)色操作工藝噴涂系統(tǒng)與調(diào)色一、噴涂系統(tǒng)與調(diào)色首先要搞清楚所需要修補車輛原來的噴涂系統(tǒng)，以及每一道涂層所采用的涂料，是做好汽車修補噴涂非常重要的一步，這就要從汽車總裝廠那里得到有關(guān)噴涂信息和資料。第六、七、八類是最近幾年發(fā)展成功的一種新型的噴涂系統(tǒng)。常用的確認方法有：打磨法、目測試驗法、溶劑處理法、加熱處理法、硬度測量法等。 測量硬度法 不同的涂料形成的涂膜具有不同的硬度，如：雙組分反應(yīng)型涂料干燥后形成的涂膜比自然干燥型的硬度高，亮漆涂膜要比一般磁漆硬度高。物體可分為：發(fā)光體（如太陽、電燈、燭光等）、和非發(fā)光體兩大類。紅和藍混合，會得到藍紫，紅紫，而黃藍加在一起可成黑色。這樣，在通透顏料和鋁粉顏料共同作用下，提供顏色深度的同時，又提供了高遮蓋力