【正文】 值此論文完成之際，我謹向以上曾經(jīng)給予我指導和關心的老師、同學、同事和家人意最誠摯的謝意！參 考 文 獻[1][J].四川建材,2007,(4):144145．[2][J].山西建筑,2009,(3):126127．[3][J].科技信息,2008,(3):6263．[4][J].科技創(chuàng)新導報,2008,(2):104105[5][J].廣東建筑,2008,(1):7980[6]《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ942008）[7]《混凝土結(jié)構設計規(guī)范》（GB50010_2002）[8]《混凝土結(jié)構施工及驗收規(guī)范》（GB502042002）[9]《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022002）[10]《建筑地基處理技術規(guī)范》(JGJ792002)[11]《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB500072002)[12]馬克生， .[13]《建筑施工技術》，盧循等，同濟大學出版社，1999　[14]《樁基工程手冊》，1995.[15]《土木結(jié)構工程實用手冊》，張素梅、唐岱新，黑龍江科學技術出版社，2001[16]何頤華，. .[17]宰金璋.《高層建筑基礎分析與設計》.北京:中國建筑工業(yè)出版社，1993.[18]　Bruce D A .E nhancing the perf ormance of large diameter pilesby grout ing, Groun d E ngineering , 19( 5) , 19( 6) : 9～15, 12～18[19] Randolph M F, Wroth C P. Analysis of deformation of vertically loaded piles .J. Geotech. Engrg, ASCE 104, 1978,12, (12) . 。我還要感謝我的同窗同學，他們在論文寫作過程中給予了我很多的幫助。從我入學至今，他們在有形無形中、有意無意中給予我很多知識，給我的選題、論證、提供了諸多的啟發(fā)與幫助。向老師學識淵博、治學嚴謹求實、看待問題高屋建瓴、對待工作非常負責，為人隨和坦誠，他的言傳身教將使我終生受益。本文是在向老師的悉心指導下完成的。沒有他們，也就沒有論文的最終成果。致 謝在論文定稿之際，心中頗多感慨。（5）樁的施工過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，堅決不放過任何質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消除在萌芽中。（3）認真檢查質(zhì)量檢測設備的準確性和適用范圍，檢測結(jié)果不準確易引起糾紛，處理不當會降低安全度，留下質(zhì)量隱患。（2）由于不同的施工方法其效率和質(zhì)量有很大差異，承建單位應從施工方法著手進行預先控制。只有對施工的過程進行全面質(zhì)量控制，嚴格各道施工工序的質(zhì)量管理，才能使整個建設項目的質(zhì)量有保障。在施工準備階段及施工過程中，對每道施工工序要嚴格把關。在確定樁的極限承載力時，大直徑中長樁Qs曲線常常是緩變形，這時的取值以變形控制為主。當如對按規(guī)范無論取s=40mm還是s=60mm，都是很籠統(tǒng)的，不分長樁、短樁，不分預制樁還是現(xiàn)場灌注樁，不分摩擦樁還是摩擦端承樁，也不考慮施工工藝、地基土層和荷載量級，這反映了至今對樁的承載力的研究還不夠深入，應盡早研究和解決這個問題。這是根據(jù)五組試樁結(jié)果的較保守取值，如取s=60mm時，當s=40mm，Qs曲線在s≤40mm時即出現(xiàn)陡降的情況，以上兩規(guī)范結(jié)果一致；而對于s＞40mm的緩變形曲線，則因設計人員對規(guī)范的不同理解，有的取s=40mm，有的取s=60mm，所對應的荷載作為極限承載力，這20mm之差，其經(jīng)濟效益可達數(shù)百萬元的差距。JGJ94～2008，由于這個問題至今還未圓滿解決，所以在規(guī)范中都未作嚴格的規(guī)定。粗略統(tǒng)計表明，入巖深度占樁長比例增加10%，每米樁長平均造價約增40%。樁的承載力與成樁用時關系極大，空孔時間長，孔壁浸泡時間就長，不但泥皮增厚，孔壁一定范圍的土質(zhì)也會泡得松軟，無疑降低了摩阻力，使質(zhì)量事故的發(fā)生率提高。（3）上覆土層力學性狀上覆土層能提供的側(cè)摩阻力qs越大，樁尾段承載力發(fā)揮的比例就越小，增加入巖深度也就更無意義。（2）施工工藝水平加大樁的嵌巖深度，主要目的是增加側(cè)摩阻力。50kPa，其承載力相當可觀，我個人意見設計時應具體情況具體分析。工程中還常把強風化巖層視為軟弱下臥層，即使在強風化上有很厚的卵石層也不敢將樁端置于其上；此外，不論強風化層有多厚也非得鉆穿，直到中微風化為止。這是根據(jù)鉆探取芯試驗的結(jié)果得來的，實際上未擾動巖層的抗壓強度比這還要高。硬質(zhì)巖如微風化砂巖，其飽和單軸極限抗壓強度一般在50～60Mpa之間。當于第二節(jié) 技術探究 嵌巖深度（1）巖石力學性狀在確定嵌巖深度之前，應對巖石的力學性狀有所了解，尤其是抗壓強度。當施工單位機械化程度低時，現(xiàn)場攪拌砼可采用臥式大斗，在地面裝滿料，再用吊車吊起與導管連接進行灌注。（5）當砼灌注到樁頂部位時，為了保持足夠的沖力，必須注意導管要留有一定的長度，一般為10m左右，灌注時及時上撥，保證高度產(chǎn)生沖力，使樁頭部分的砼質(zhì)量不至降低。當打開活門砼料下落時，必須隨砼料的下落不斷向上提動導管，提動量要小，注意掌握時機。（4）（3）另外，還要在出料管活門的下方焊上比導管外徑大2～3cm的法蘭盤。大斗出料口與導管不可用螺扣聯(lián)接成一體，會形成氣堵。（3）灌注時間短，樁身段骨料分布均勻，樁身段強度能得到保證。在巨大沖力的作用下，砼的向上頂升力和側(cè)向擠壓力就有了保證，樁的摩阻力和樁身砼密實性都得以提高。平均沖力是砼自重的34倍，與前面根據(jù)式①計算的砼灌入阻力相比大6倍。；，砼容重為22KN／m3，假設h=30m，物體的沖擊能量與質(zhì)量和速度有關，在速度相同的情況下就取決于質(zhì)量。（4）由于導管上下移動次數(shù)過于頻繁，使得泥漿不斷沿導管壁滲入砼中，影響樁身砼質(zhì)量。吊臂上下移動速度慢，產(chǎn)生不了大的加速度，因此砼料的下落沒有足夠的超壓，造成砼料在導管附近堆積成鐘形斷面。砼料絕大多數(shù)要經(jīng)過反彈再落入導管，容易造成砼離析和堵管。此外，還容易使樁身不均勻。目前最常見的水下砼灌注法的缺點是：（1）由于砼是由水泥、砂、石子配制的混合料，不同材料、不同粒徑則摩擦系數(shù)不一樣，因此僅靠靜力平衡產(chǎn)生的超壓力緩慢流淌，則易造成砼粗骨料在樁芯堆積，隨半徑增大而遞減。rw為泥漿重度；rh為砼重度。①式中，灌入阻力可按下式估算：R=π(D2—d2)(l1rw+l2rh)/4質(zhì)檢和監(jiān)理人員應加強現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督，嚴格執(zhí)行試塊的見證取樣制度，確保試驗結(jié)果的真實性。許多施工單位都是現(xiàn)場攪拌砼，其常見問題是：(1)砂石的含泥量偏大；(2)配料的計量不準確；(3)水泥保管不善受潮。砼灌注是最后一道也是最關鍵的一道工序。灌注前抽吸二分鐘左右，一方面抽出一定的沉渣，另一方面泥漿的抽吸作用導致一部分沉渣、沉淤上浮，而且短時間內(nèi)不會沉淀。實踐證明，應用得當，樁的承載力能大幅度提高。此法現(xiàn)場只需增加一臺6m3的空壓機即可，費用不大，簡便易行，效果良好。沉渣的清除采用反循環(huán)成孔工藝能達到較好的效果，泥漿速度能達到2～3m／s，是正循環(huán)的40倍以上，故攜渣能力強。沉渣是鉆孔過程中鉆機切削和孔壁塌落的巖土，主要是砂、礫石和碎巖渣等，而沉淤則是比重大、稠度大的劣質(zhì)泥漿由于空孔時間過長沉淀而成的流塑狀混合物，沉淤的厚度往往大于沉渣，沉渣與沉淤均在樁底形成軟弱隔層，能導致端承力喪失殆盡。因此，對泥漿質(zhì)量的管理決不是個小問題，質(zhì)檢部門一定要按規(guī)范要求嚴格控制泥漿的質(zhì)量。有的工程計算承載力為14000kN以上，而靜載試驗不到5000kN就破壞，其中就有泥漿的影響。（3）稠漿在鋼筋籠鋼筋上沉積粘附，導數(shù)鋼筋與砼握裹力降低。目前樁基施工隊伍絕大多數(shù)缺乏對泥漿質(zhì)量和泥漿管理的重視，泥漿質(zhì)量差，其后果是：（1）形成不了護壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脫落，導致孔壁穩(wěn)定性差，在砂性土地層易于塌壁，在流塑狀粘土層則易于縮孔。鉆頭直徑應適當加大，也可采用處理孔斜的導正器法，在導正器上焊一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進或起鉆的過程中起掃孔作用。（3）由于孔徑達不到要求，導致鋼筋籠無保護層，樁的抗壓彎能力削弱或喪失。與孔徑有關的質(zhì)量問題有：（1）由于孔徑小于規(guī)范要求，樁的截面縮小，承載能力降低，實際上降低了樁的安全系數(shù)。IL＞尤其要重視液性指數(shù)正循環(huán)工藝采用的方法難度大。較可靠的辦法是認真分析鉆探資料，根據(jù)各鉆孔土層分布情況綜合評判場地地質(zhì)概況，然后做出巖層分布的等高線圖，按等高線圖確定成孔深度。此外，還需注意每個樁的入巖和終孔的巖樣最好留樣備案，直至工程使用正常，沉降穩(wěn)定。入巖深度的控制因鉆孔工藝不同而有所區(qū)別。（2）鉆孔入巖深度達不到設計要求，更多的是由于地層分布不均勻，如巖層分布成傾斜狀或起伏變化劇烈導致判斷失誤。采用細鋼絲測繩要當心數(shù)標松動錯位。1cm/1m左右。 孔深在惡性工程事故的樁基工程中，孔深不到位的例子很多，對于孔深的量測應是質(zhì)檢工作的重點，實際操作中應注意的問題有：（1）測量有誤達不到設計深度。導正裝置經(jīng)工程實踐表明，也是防止孔斜的簡單有效的方法。進入不均勻硬層、斜狀巖層和碰到孤石時，鉆速要打慢檔。對于地基不均勻、土層呈斜狀分布和土層中夾有大的孤石或其它硬物的情形，施工前必須作好準備。斜率超標，樁的受力狀態(tài)被改變，樁頭偏位，影響上部結(jié)構質(zhì)量，嚴重影響鋼筋籠的安置；在砂土類地層中孔壁極易塌孔，沉渣不易清除。對于鉆孔樁底部混凝土夾渣的情況，采取樁底部壓漿或者高壓注漿方法處理。由于灌注過程中，發(fā)生的孔壁局部坍塌的雜物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在