【正文】 是呀，世事喧囂紛擾，放下紛擾，做一個(gè)陽(yáng)光快樂(lè)的人，做自己快樂(lè)的主人！15。所以，忘記所有的不愉快，才能為美好的情緒留出空間，才能讓心情燦然綻放。如果無(wú)緣繼續(xù)紅塵相伴，就選擇放下吧，給自己和對(duì)方都留一段美好的回憶和前行的空間。有些人終究是走著走著就散了，成為我們生命中的過(guò)客。　　人生本過(guò)客，何必千千結(jié)。　　真正在意你的人，不會(huì)對(duì)你無(wú)情無(wú)義，不在意你的人，你不過(guò)是輕若鴻毛的可有可無(wú)?！　∫蝗穗y如百人愿 ,不是所有的人，都會(huì)欣賞和喜歡自己。或者即使得到，也未必能提高幸福指數(shù)?！　∪绻娴牟荒艹惺芷渲?，就放一放，重新審視前方的道路，選擇更適合自己的方向。每個(gè)人都渴望成功的鮮花圍繞自己，可是，誰(shuí)都不是常勝將軍，都會(huì)猝不及防地遭遇人生的滑鐵盧?！　≈挥蟹畔铝b絆前行腳步的重?fù)?dān)，放下陰霾繚繞的負(fù)面情緒，才能感受到“柳暗花明又一村”的豁然開(kāi)朗，領(lǐng)悟到“一蓑煙雨任平生”的超然物外。總覺(jué)得該得到的還沒(méi)有得到，該擁有的卻已經(jīng)失去，苦苦追尋的依然渺茫無(wú)蹤。放下該放下的，心才會(huì)釋放重負(fù)，人生才能安然自如。生命，就是這樣匆匆，還來(lái)不及細(xì)細(xì)品味，就只剩下了回憶。　　林清玄說(shuō)：一塵不染不是不再有塵埃，而是塵埃讓它飛揚(yáng)，我自做我的陽(yáng)光?！　◆~(yú)總是自由自在地在水中快樂(lè)游弋，是因?yàn)轸~(yú)只有七秒鐘的記憶，只在一瞬間，魚(yú)便忘記了所有的不愉快。　　愛(ài)過(guò)，恨過(guò)，都會(huì)裝點(diǎn)我們?cè)旧n白的人生，感謝曾經(jīng)在我們生命中出現(xiàn)過(guò)的人。不是所有的相識(shí)都能地久天長(zhǎng)，不是所有的情誼都能地老天荒。做最好的自己，靜靜地守著一江春水的日子，讓心云淡風(fēng)輕，怡然自若。所以，我們不必曲意逢迎他人的目光，不用祈求得到所有人的溫柔以待。所以與其為得不到的東西惶惶終日，不如選擇放下，為心減負(fù)，輕松前行。　　有些東西，本就如同天上的浮云，即使竭盡全力，也未必能攬之入懷。唉聲嘆氣只會(huì)讓自己裹足不前，一蹶不振只能讓自己沉淪墮落。　　人生太匆匆，累了，就放一放吧，何苦要執(zhí)拗于一時(shí)的成敗得失！13　　很多時(shí)候，我們用汗水滋養(yǎng)夢(mèng)想，可是，夢(mèng)想是豐滿(mǎn)的，現(xiàn)實(shí)是骨感的。心累，有時(shí)候是為了生存，有時(shí)候是為了攀比。　　人生就是一個(gè)口袋，里面裝的東西越多，前行的腳步就越沉重。　　生命匆匆，累了就選擇放下，別讓自己煎熬痛苦，別讓自己不堪重負(fù)。參考文獻(xiàn)[1][M].北京：電子工業(yè)出版社，2022:100102.[2][M].北京：中國(guó)物資出版社，2022:110111.[3][J].科技管理研究，2022，5(8):1920.[4][J].物流技術(shù)，2022，6(3) :2123.[5][M].北京：中國(guó)物資出版社，2022:176177 .[6][M].北京：中國(guó)物資出版社，2022:120122.12還來(lái)不及享受美麗的錦瑟華年，就已經(jīng)到了白發(fā)遲暮，一生匆匆而過(guò)。同時(shí)，通過(guò)這次的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)百世物流的整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)流程都有了一定的了11解，并著重的分析了公司在倉(cāng)儲(chǔ)管理及 WMS 系統(tǒng)運(yùn)用過(guò)程中存在的一些問(wèn)題及應(yīng)用對(duì)策。 五、總結(jié)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，為了提高百世物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)在管理觀念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)的提高問(wèn)題、服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉(cāng)儲(chǔ)資源。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下，可采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的辦法，去發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識(shí)、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。 這樣嚴(yán)格按照 5S 的程序來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)一定會(huì)有利于倉(cāng)庫(kù)的日常管理工作的進(jìn)行。因此,在組織構(gòu)架里,5S 治理剛開(kāi)始時(shí)一定要有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的部分來(lái)推動(dòng)。百世物流企業(yè)各部分也應(yīng)成立推行組織機(jī)構(gòu)。在最短時(shí)間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)(包括國(guó)際)的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開(kāi)放各自的物流資源，提高市場(chǎng)占有率。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開(kāi)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，使百世成為存貨商、配送商、運(yùn)輸商、中轉(zhuǎn)商及其自有物流基地的后援。 （五）實(shí)現(xiàn)資源共享信息資源的溝通障礙是造成各種問(wèn)題產(chǎn)生的一個(gè)非常重要的原因。擴(kuò)展設(shè)備信息交流渠道，增強(qiáng)信息服務(wù)手段。盤(pán)活資產(chǎn)存量，提高設(shè)備利用率，是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制過(guò)程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要措施。倉(cāng)庫(kù)就可以通過(guò)貨品分類(lèi)并針對(duì)每一類(lèi)不同的產(chǎn)品制訂不同的管理策略，從而實(shí)施不同的控制措施。即通過(guò)對(duì)貨品的分析，找出主次，分類(lèi)排隊(duì)。因此，筆者分析后認(rèn)為，在原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施條件不變的情況下，采用對(duì)貨品進(jìn)行 ABC 分類(lèi)而實(shí)施管理。雖然前面有提到百世已采用自己的 WMS 系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行庫(kù)位的管理和收發(fā)貨的管理，但是由于人的主觀能動(dòng)性也還是會(huì)主觀的想放在方便一點(diǎn)的地方。 （二）貨位管理更優(yōu)化貨位管理就是指貨品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之后，對(duì)貨品如何處理、如何放置、放置在何處等進(jìn)行合理有效的規(guī)劃和管理。因此，儲(chǔ)存空間的有效利用成為倉(cāng)庫(kù)管理好壞的重要影響因素之一。9 四、對(duì)百世物流倉(cāng)儲(chǔ)管理提出的建議 （一）倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存空間合理優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括儲(chǔ)存空間、貨品、人員及設(shè)備等要素。這樣就會(huì)有可能多發(fā)了貨出去。 （六）出入庫(kù)無(wú)復(fù)核程序，致使發(fā)錯(cuò)貨的情況時(shí)有發(fā)生一個(gè)人發(fā)一車(chē)貨，或者還會(huì)有一個(gè)人同時(shí)發(fā)兩車(chē)貨的情況，雖然有掃描槍?zhuān)怯捎诎徇\(yùn)工的人數(shù)還是比倉(cāng)管員多，也會(huì)有搬運(yùn)工多上了貨的情況。由于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)人員數(shù)量也有很有限的，很難達(dá)到同時(shí)盤(pán)點(diǎn)同時(shí)可以發(fā)貨的一種理想狀態(tài)，而且采用人工清點(diǎn)的方式也不能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。由于上面所提到的貨物擺放得比較分散，而且貨的批次也標(biāo)識(shí)不明顯，因?yàn)樵谙到y(tǒng)中查詢(xún)庫(kù)位時(shí)并不會(huì)把批次這一部分考慮進(jìn)去，所以有部分貨是積壓在倉(cāng)庫(kù)中有很長(zhǎng)一段時(shí)間了的。同時(shí)，在裝貨和卸貨同時(shí)進(jìn)行的情況下會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)車(chē)的情況，而有可能在倉(cāng)庫(kù)里面本來(lái)就有而且是到庫(kù)很久了的貨了。致使現(xiàn)在這種情況越來(lái)越嚴(yán)重。圖四 貨物分布圖發(fā)貨8而造成這種問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因在于到貨時(shí)間的不一致，而且搬運(yùn)工為了圖方便會(huì)選擇較近的貨位。如圖四所顯示的那樣，一個(gè)貨物不但在 B 倉(cāng)庫(kù)有，同樣在 C 倉(cāng)庫(kù)也有，這樣就會(huì)對(duì)揀貨和司機(jī)裝運(yùn)帶來(lái)麻煩。