【正文】 ）。 ）24．FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成的主要不同點(diǎn)在于國(guó)外費(fèi)用不同。 ）23．出口商品的換匯成本越高，出口企業(yè)盈利越大。（（（（（ ）17．價(jià)格調(diào)整條款主要用于生產(chǎn)加工周期較長(zhǎng)的機(jī)械設(shè)備等商品的合同。 ）16．以FOB價(jià)格成交，成交價(jià)即為外匯凈收入。 ）15．出口成本價(jià)格與出口成交價(jià)格的不同在于所涉及的國(guó)外費(fèi)用不同。（ ）14．買賣雙方在合同中規(guī)定：“按交貨日的倫敦金屬交易所的結(jié)算價(jià)計(jì)算。 ）13．出口成本價(jià)格就是出口成交價(jià)格。 ）12．通常出口成交價(jià)格是由國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平?jīng)Q定的，并受國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)的影響。（ ）10．含傭價(jià)=凈價(jià)/（1傭金率），其中的凈價(jià)一定是FOB價(jià)。（（ ）7．不論在何種情況下，固定作價(jià)都比非固定作價(jià)有利。（（ ）4．在實(shí)際業(yè)務(wù)中，較常采用的作價(jià)方法是固定作價(jià)。（ ）2．出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額。（ B．國(guó)外傭金C．國(guó)外運(yùn)費(fèi) ）。A．每件300美元CIF青島，包括2%的傭金B(yǎng)．每件300美元CIF青島，每公噸付傭金3美元C．每件300美元CIFC 2%青島D．每件300美元CIF青島，包含傭金11．出口成交價(jià)為CIF價(jià)格時(shí)，計(jì)算外匯凈收入需扣除的是（ ）。 D．支付一定的訂金，余款后付9．某合同價(jià)格條款規(guī)定“每打FOB天津450英鎊，總值4500萬英鎊”，則此時(shí)英鎊為（ B．暫定價(jià)C．部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格A．只規(guī)定作價(jià)的方法而具體價(jià)格待定 D．用字母“D”來表示8．在業(yè)務(wù)中，非固定價(jià)格的規(guī)定方法主要有（ B．用字母“C”來表示C．用絕對(duì)數(shù)來表示A．在價(jià)格中表明所含傭金的百分比 D．注意國(guó)際市場(chǎng)商品供求變化和價(jià)格走勢(shì)7．傭金的表示方法有（ C．支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) ）。 B．有助于暫時(shí)解決雙方在價(jià)格方面的分歧C．解除顧客對(duì)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的顧慮，達(dá)成長(zhǎng)期協(xié)議 ）。 D．每桶36英鎊CFR倫敦5．在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，采取非固定價(jià)格的優(yōu)點(diǎn)有（ B．每噸200美元CIFC3%香港C．每臺(tái)5800日元FOB大連，含25%的折扣A．每打50港元FOB廣州黃浦 D．以盈利為目標(biāo)作價(jià)4．以下我方出口商品單價(jià)寫法正確的是（ B．結(jié)合國(guó)別地區(qū)政策作價(jià)C．根據(jù)購(gòu)銷意圖作價(jià)A．根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià) D．價(jià)格調(diào)整條款3．我國(guó)進(jìn)出口商品的作價(jià)原則是（ C．非固定作價(jià) B．固定作價(jià)A．預(yù)付款 D．貿(mào)易術(shù)語2．在國(guó)際貨物買賣中，作價(jià)的方法主要有（ C．計(jì)價(jià)貨幣 ）。 D．成本價(jià)四、多項(xiàng)選擇題 1．在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的內(nèi)容是（ B．含傭價(jià)C．到岸價(jià)A．凈價(jià) D．CPT價(jià)18．某合同價(jià)格條款規(guī)定為“每公噸FOB紐約280美元”，這種價(jià)格是（ B．CFR價(jià)C．CIF價(jià) ）。A．FOB進(jìn)口價(jià) B．出口商品盈虧率C．出口換匯成本 ）。 D．15．出口商品總成本與出口所得的凈收入之比，是（ B．C． A． D．折扣14．國(guó)內(nèi)某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為CIF價(jià)100美元，外商要求改報(bào)CIFC 5%，我方應(yīng)報(bào)價(jià)為（A．服務(wù)費(fèi) B．FOB出口價(jià)C．FOB進(jìn)口價(jià)A．CIF出口價(jià) B．CIF成交價(jià)減去國(guó)外運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等勞務(wù)費(fèi)C．CIF成交價(jià)減去國(guó)外運(yùn)費(fèi) ）。 D．EXW成交價(jià)11．以CIF價(jià)格成交，外匯凈收入為（ ）為出口外匯凈收入A．FOB成交價(jià)B．力爭(zhēng)采用軟幣收付 C．出口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)收款，進(jìn)口采用硬幣計(jì)價(jià)付款D．進(jìn)口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)付款，出口采用硬幣計(jì)價(jià)收款10．下列（ ）對(duì)我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)比較有利。 B．200美元/箱FOB紐約C．200美元/箱CIF上海 ）的表達(dá)是正確的。則（ C．中間商 B．船方 ）。 D．不一定7．通常情況下，傭金的支付對(duì)象是（A．盈利 C．折扣價(jià)A．出廠價(jià) C．含傭價(jià)傭金率 ）。 D．FOB4．在國(guó)際貿(mào)易中，含傭價(jià)的計(jì)算公式正確的是（ C．FOBD ）。 D．預(yù)付款3．下列含傭價(jià)的表示方法正確的是（B．折扣 ）。 ）。當(dāng)收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)這批大米已經(jīng)損失達(dá)75%，因而向保險(xiǎn)公司索賠。合同規(guī)定由賣方投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買方的要求加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承保。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元。 問：以上的損失，各屬什么性質(zhì)的損失？投保什么險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司給予賠償？ 某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。為使船舶能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)請(qǐng)來拯救隊(duì)施救，共支出6萬美元施救費(fèi)用。 問：在上述情況下，A方對(duì)這2500噸的貨物有無交貨責(zé)任？為什么？ 某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“平安”輪在4月20日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，海水不斷滲入。不巧，受載船舶在運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險(xiǎn)，使該批貨物當(dāng)中的2500噸貨物全部滅失。當(dāng)買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠付時(shí)，賣方卻提出，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各得一半。 問：在上述情況下，賣方有無權(quán)利向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？ 我某進(jìn)出口公司以CIF條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的貨物損失。據(jù)分析，該批貨物出口地?zé)o異常冷，運(yùn)輸途中無異常，完全屬于正常運(yùn)輸。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑵ひ碌臐穸冉档拖薅龋缓笥门Ｆぜ埌醚b入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：（一）1000箱貨被火燒毀；（二）600箱貨由于灌水滅火受到損失；（三）主機(jī)和部分甲板燒毀；（四）拖船費(fèi)用；（五）額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資?；痣m然被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。等到第六天罷工結(jié)束，該批冷凍牛肉已變質(zhì)。貨到舊金山后適逢碼頭工人罷工，貨物因港口無法作業(yè)不能卸載。問：1)該貨主應(yīng)交的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？2)若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？ 報(bào)價(jià)某商品CIF舊金山2000美元/公噸，按發(fā)票金額的110%投保，%，客戶要求按發(fā)票金額的130%投保，我們應(yīng)該如何報(bào)價(jià)？ 七、案例分析題： 海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將余下的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。現(xiàn)在客戶要求改報(bào)CFR價(jià)格，計(jì)算在不影響我國(guó)收匯的前提下，應(yīng)該報(bào)價(jià)多少？ 設(shè)我方以50美元/袋CIF吉隆坡，出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、%、%、%，按發(fā)票金額110%投保，問：該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？ 某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110％辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。 ） 六、計(jì)算題： 我出口貨物1000件，對(duì)外報(bào)價(jià)為2美元／件CFR紐約，為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF價(jià)格代為辦理投保手續(xù)。（） 1所謂施救費(fèi)用，它是指被保險(xiǎn)貨物在遭受了承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付給救助人的一種報(bào)酬。（ ） 1偷竊提貨不著險(xiǎn)和交貨不到險(xiǎn)均在一切險(xiǎn)范圍內(nèi)，所以，只要投保一切險(xiǎn)，收貨人若提不到貨，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。（ ） 1按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（ ） 海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。（ ） 全部損失分為共同海損和單獨(dú)海損。（ ） 根據(jù)“中國(guó)保險(xiǎn)條款”的規(guī)定，海運(yùn)平安險(xiǎn)是指保險(xiǎn)公司對(duì)單獨(dú)海損不負(fù)賠償責(zé)任。（ ） 在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)后，貨物運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（ ） 出口的茶葉在裝運(yùn)途中，最大的問題是怕串味。（ ）是正確的。以下答案中（因裂口太大，船長(zhǎng)為解除船、貨的共同危險(xiǎn)，使船舶浮起并及時(shí)修理，遂下令將丙貨主的100噸大理石貨物拋人海中，船舶修復(fù)后繼續(xù)航行。 A、由海嘯造成的被保貨物的損失 B、由于下雨造成的被保貨物的損失 C、由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失 D、由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失 1某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50噸小麥、丙貨主的200噸大理石駛往美國(guó)舊金山。 A、為避免實(shí)際全損所支出的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值 ）險(xiǎn)別均可適用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。 D、附加險(xiǎn) 1在我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（ B、水漬險(xiǎn) ）。 B、采取的措施是有意的、合理的 C、犧牲和費(fèi)用支出是非常性質(zhì)的 D、構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開支最終必須是有效的 1根據(jù)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（即CIC條款）的規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中基本險(xiǎn)可分為 （ A、必須確有共同危險(xiǎn) B、協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)條款 C、協(xié)會(huì)罷工條款 A、ICC (A)險(xiǎn)、ICC（B）險(xiǎn)、ICC（C）險(xiǎn) ）。 E、平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn) 土蓄產(chǎn)公司出口商品一批，為了防止在運(yùn)輸途中因?yàn)槿萜髌茐囊饾B漏損失，保險(xiǎn)應(yīng)該投保（ B、一切險(xiǎn) ）。 D、自然災(zāi)害引起的共同海損 為了防止運(yùn)輸途中貨物被偷竊，應(yīng)該投保（ B、意外事故引起的單獨(dú)海損 C、自然災(zāi)害引起的推定全損 A、意外事故引起的全部損失 C、航空貨運(yùn)保險(xiǎn) ）。 A、共同海損屬于全部損失，單獨(dú)海損屬于部分損失 B、共同海損由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān) C、共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)海損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失 D、共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)?，單?dú)海損由受損方自行承擔(dān) 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為（ B、不適航、不適貨除外責(zé)任 C、自然災(zāi)害除外責(zé)任 ）。 D、失蹤、失火、爆炸 根據(jù)英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款”規(guī)定，ICC(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（ B、觸礁 ）。 D、附加險(xiǎn) 在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，屬于意外事故的是（ C、一切險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) ）的承保范圍。 D、平安險(xiǎn)加一切險(xiǎn) 四、多項(xiàng)選擇題： 運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于（ A、平安險(xiǎn)加水漬險(xiǎn) C、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn) A、偷竊提貨不著險(xiǎn) C、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) A、一切險(xiǎn) C、破碎險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) A、平安險(xiǎn) D、一切險(xiǎn) 2我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸、搬運(yùn)過程中，部分貨物受損。 ）。 D、單獨(dú)海損 2我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險(xiǎn)別時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償（ C、共同海損 B、推定全損 A、實(shí)際全損 ）。 D、單獨(dú)海損 1船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇傭駁船強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（ C、共同海損 B、推定全損 A、實(shí)際全損 ）加上一般外來原因所致的全部和部分損失。 D、水漬險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 1按照中國(guó)保險(xiǎn)條款的規(guī)定，一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍是指（ ）。 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款 1某外貿(mào)公司以CIF條件與國(guó)外客戶達(dá)成一筆出口業(yè)務(wù)，由出口商負(fù)責(zé)投保，按照《2000年通則》應(yīng)投保（ B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款 C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 D、是推定全損 A、是部分損失的一種 A、平安險(xiǎn) B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分 A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 A、共同海損 B、不能單獨(dú)投保 C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上 ）。 D、推定全損 中國(guó)保險(xiǎn)條款的“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，（ C、實(shí)際全損 B、共同損失 ）。 D、60天 我國(guó)出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于 （ C、10天 B、30天 A、15天 C、共同海損 A、實(shí)際全損 ）。 D、ICC(D)根據(jù)現(xiàn)行英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)“協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款”的規(guī)定，承保風(fēng)險(xiǎn)最大的