【摘要】1晉中學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目基于PRO/E減速器(垂直軸)的參數(shù)化設(shè)計(jì)院系機(jī)械學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化姓名學(xué)號(hào)
2025-06-06 15:36
【摘要】IPro/E的行星齒輪減速器設(shè)計(jì)(**大學(xué)**學(xué)院機(jī)械****)摘要目前,減速器作為機(jī)械傳動(dòng)裝置應(yīng)用日益廣泛,但其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)給設(shè)計(jì)工作帶來了重復(fù)性和繁瑣性。正基于此,本論文開發(fā)了基于Pro/E的漸開線行星齒輪減速器三維參數(shù)化CAD系統(tǒng),通過該系統(tǒng),用戶可以在可視化平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)計(jì),大大提高其設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量,縮短產(chǎn)品
2024-12-05 22:44
【摘要】I基于Pro/E的行星齒輪減速器設(shè)計(jì)(**大學(xué)**學(xué)院機(jī)械****)摘要目前,減速器作為機(jī)械傳動(dòng)裝置應(yīng)用日益廣泛,但其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)給設(shè)計(jì)工作帶來了重復(fù)性和繁瑣性。正基于此,本論文開發(fā)了基于Pro/E的漸開線行星齒輪減速器三維參數(shù)化CAD系統(tǒng),通過該系統(tǒng),用戶可以在可視化平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)計(jì),大大提高其設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)
2025-05-11 18:55
【摘要】基于ProE的2K-H行星減速器的參數(shù)化設(shè)計(jì)和仿真動(dòng)畫——從齒輪的建立開始第一部分:零件設(shè)計(jì)部分(一)齒數(shù)的確定2K-H型行星減速器的要求如下:2K—H型行星減速器,,設(shè)行星輪數(shù)k=4,并采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng),試確定各輪的齒數(shù)。假定模數(shù)m=,齒寬b=50mm。首先需要解決的是齒數(shù)的問題,各輪的齒數(shù)應(yīng)該滿足下條件:由配齒公式:可以計(jì)算得知:Z1:Z2:
2025-06-21 16:35
【摘要】基于ProE蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)目錄內(nèi)容摘要...........................................................1關(guān)鍵詞.............................................................1..............
2024-11-16 15:05
【摘要】目錄內(nèi)容摘要............................................................1關(guān)鍵詞..............................................................1.........................................................
2025-06-23 08:55
【摘要】菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄摘要 1關(guān)鍵字 1Abstract. 1Keywords 1 3 3 3 4 5、精度等級(jí)、齒數(shù) 5 5 6 6 7 10、精度等級(jí)、齒數(shù) 10 10 10 11 11 12(1軸)的設(shè)計(jì) 13(2軸)的設(shè)計(jì) 15低速軸(3軸)的設(shè)計(jì) 16鍵的聯(lián)
2025-06-21 16:54
【摘要】齒輪減速器參數(shù)化建模設(shè)計(jì)鄭州科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題目齒輪減速器參數(shù)化建模設(shè)計(jì)姓名何昕專業(yè)專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化三班學(xué)號(hào)
2025-01-19 11:14
【摘要】鄭州科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目齒輪減速器參數(shù)化建模設(shè)計(jì)姓名何昕專業(yè)專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自
2025-06-06 22:21
【摘要】湖南科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)名稱:基于Proe蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)學(xué)生姓名:學(xué)院:
2025-05-11 20:21
2024-11-14 03:30
【摘要】基于Pro/E二次開發(fā)的直齒圓柱齒輪二級(jí)減速器參數(shù)化設(shè)計(jì)摘要基于Pro/E的參數(shù)化建模及單一數(shù)據(jù)庫技術(shù),建立了齒輪、軸、箱體及減速器傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)化模型。主要參數(shù)化對(duì)象包括:齒數(shù)、模數(shù)、齒輪外形尺寸參數(shù);軸段長度、直徑、倒角等參數(shù);軸承內(nèi)徑、外徑和寬度等參數(shù);以及箱體底座和上蓋模型的90%以上的結(jié)構(gòu)參數(shù),基本實(shí)現(xiàn)了整個(gè)減
2025-06-30 18:33
2024-08-21 23:49
【摘要】目錄內(nèi)容摘要...........................................................1關(guān)鍵詞.............................................................1...............................................
2024-12-07 19:17
【摘要】基于Pro/E的齒輪—蝸桿減速器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)0文獻(xiàn)綜述本論文的背景及意義齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)最重要的傳動(dòng)方式之一,其具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、壽命較高等優(yōu)點(diǎn)。因此齒輪傳動(dòng)形式多樣,應(yīng)用廣泛[1]。但是齒輪傳動(dòng)的制造和安裝精度要求高,價(jià)格相對(duì)于較貴,且不宜于傳動(dòng)距離過大的場合。蝸桿傳動(dòng)是指空間交錯(cuò)的兩軸間(通常為90°)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。蝸桿
2025-06-23 08:56