【正文】 可有效降低對周圍環(huán)境及敏感點的影響營運期———固體廢物施工期棄土運泥船或汽運運送至指定堆場固廢“零排放”，不會產(chǎn)生二次污染河道清淤底泥生活垃圾收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運營運期———
。⑶ 對于高噪聲設(shè)備，建議蓋簡易工棚。⑵ 在敏感點附近施工時，應(yīng)采用臨時隔聲圍護。生活污水設(shè)置化糞池處理生活污水。達標排放營運期———水污染物施工期工程廢水在工區(qū)內(nèi)設(shè)立廢水處理沉淀池，處理拌和機及基礎(chǔ)設(shè)施施工時排放的工程廢水。⑵ 在選擇建材堆放、轉(zhuǎn)運的場地時，應(yīng)避開人群流動較為集中的場地；對易產(chǎn)生揚塵的物資，不要在開闊地或露天堆放，遇到大風(fēng)天氣應(yīng)避免作業(yè)，運輸時盡量避免敞開式運輸。且工程建成后提高區(qū)域防洪能力，使得區(qū)域內(nèi)遭受洪澇災(zāi)害的可能性大幅度降低，對其生存起到有利的保護作用，保障了生態(tài)系統(tǒng)系統(tǒng)的良性循環(huán)和發(fā)展，有利于生態(tài)環(huán)境的改善。因此，本工程實施后將使區(qū)域生態(tài)環(huán)境得到改善。河道岸邊護堤綠化后有利于防止水土流失，岸上徑流中夾帶的污染物質(zhì)不易直接排入河中，有助于改善河道水質(zhì)。綠化建設(shè)中，應(yīng)多種樹，注意喬、灌、草優(yōu)化配置，這樣可使生態(tài)環(huán)境優(yōu)于現(xiàn)狀。（2）對生態(tài)的影響①對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響工程施工后永久占地主要為河岸兩側(cè)景觀占地，會改變該區(qū)域部分用地的結(jié)構(gòu)，河道兩側(cè)用地性質(zhì)為商住混合用地，不涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)無影響。有利于提高沿岸人民生活的總體質(zhì)量，改善居住條件和環(huán)境；有利于構(gòu)建和諧社會，沿河兩岸的防洪能力將提高，有利于社會穩(wěn)定和發(fā)展。各項水土保持措施的實施使工程建設(shè)可能帶來的不良影響得到有效遏制，最大程度地減少了對周圍生態(tài)環(huán)境的影響。但工程建成后，將提高城市的防洪能力，減免因城市進水所造成的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)流通、居民日常生活、城市環(huán)境衛(wèi)生、水源污染、人群健康等影響，有利社會經(jīng)濟的全面發(fā)展，這是正效益，可體現(xiàn)防洪工程建設(shè)的必要性和迫切性。根據(jù)工程的實施和保護范圍情況，工程實施后，可提高抗?jié)衬芰?，減少成災(zāi)面積，在一定程度上可減少經(jīng)濟損失。（二）營運期環(huán)境影響分析創(chuàng)業(yè)河整治工程屬于市政建設(shè)項目，通過該項目的實施，增加了區(qū)域防洪排澇能力，改善了該河段的水體環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，恢復(fù)其生態(tài)功能和流域內(nèi)為社會經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的功能，減小對附近水體的污染，從而改善城市及周邊地區(qū)的水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，維護城市基本功能的正常運轉(zhuǎn)，促進社會、經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高人民生活質(zhì)量。工地應(yīng)建立集中供水設(shè)施，水源需進行消毒、監(jiān)測，工地應(yīng)配設(shè)醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施。施工場地有限，人員集中居住，且工地居住條件相對較差，工人勞動強度大，容易引起疾病流行。把本工程對城市基礎(chǔ)設(shè)施的影響降低到最低。項目施工時，要求每施工單位必須與沿途有關(guān)單位密切配合，列表統(tǒng)計，逐一標明，并加強對作業(yè)工人的教育與管理。項目建設(shè)對城市基礎(chǔ)設(shè)施的影響由于本項目沿線有電力線路、通訊電纜、自來水管道等城市基礎(chǔ)設(shè)施，如處理不當將直接影響到城市居民的正常生活及工廠企業(yè)的正常生產(chǎn)。而且遇旱造成路面揚塵，遇雨造成水土流失。如果調(diào)度不當，可能影響交通運輸?shù)臅惩?，?yīng)當加強交通的管理和調(diào)度。項目建設(shè)對城市交通的影響本工程施工期對交通的影響主要是對陸域的公路交通影響。考慮到即使采取了措施，施工期間一次暴雨造成的水土流失也會相當可觀，因此各個施工隊必須隨時配備一定數(shù)量的防護物，如草席、稻草和塑料布等遮蓋物等，在暴雨未下之前及時將易受侵蝕的裸露地面覆蓋起來，以減少雨水直接沖刷，從而降低水土流失量。ⅲ.影響市容、破壞景觀棄土如不及時進行處理或處理不當時，被雨沖散，零亂分布有風(fēng)時，將會造成滿天風(fēng)沙，影響市容，破壞景觀。土地開挖、平整時，地面或道路開挖產(chǎn)生的棄土，如不及時運走或堆放時被覆不當，遇雨時(尤其是強風(fēng)暴雨時)，泥砂流失，通過地面徑流或經(jīng)下水管道，也會進入河道中，從而造成河水混濁、影響水質(zhì)。另外，施工臨時占地破壞原有的地表，在原料場、廢棄土臨時堆放場管理不當時，也會發(fā)生片蝕、淺溝蝕等各種形式的水土流失。（4）項目建設(shè)帶來的水土流失影響①水土流失產(chǎn)生環(huán)節(jié)水土流失是指缺乏植被保護的土壤表層，在被雨水沖蝕后引起跑土、跑肥、跑水，使土層逐漸變薄、變貧瘠的現(xiàn)象。（3）堤岸固化生態(tài)環(huán)境影響分析新建、修復(fù)景觀駁岸會一定程度上減少河流側(cè)滲量，影響沿河兩岸土壤含水率，對沿岸植被生長帶來一定影響。通過采取場地清理、平整和植被栽培等措施，可以將臨時占地造成的植被影響降低到較低的程度。由現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果來看，沿岸植被數(shù)量較少，且種類均為常見樹種和植物。本項目施工期將對生態(tài)環(huán)境造成一定的影響，但隨著施工期結(jié)束，影響將消失。因開挖河道和占用的土地將徹底改變土地原有的使用性質(zhì)，項目建設(shè)完成后，永久性占地全部成為河道、綠化地，使土地的應(yīng)用價值和環(huán)境質(zhì)量得到提升，對環(huán)境景觀的影響是有利的。③拆遷及安置拆遷房屋建議列入城鎮(zhèn)建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，可對原地統(tǒng)一改造就地安排。本工程項目的臨時占地在項目規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)的由建設(shè)單位統(tǒng)籌安排。②臨時征地臨時用地主要有：開挖棄土堆放區(qū)用地和清淤清基棄土用地；取土筑堤和筑圍堰的用地；施工場地及材料堆放區(qū)、施工人員臨時生活區(qū)用地；施工期需開臨時排水溝 的用地。在本項目建設(shè)范圍內(nèi)的由建設(shè)單位統(tǒng)籌安排。生態(tài)環(huán)境影響評價本工程的生態(tài)環(huán)境影響主要是指項目建設(shè)帶來的土地利用現(xiàn)狀的變化和沿岸植被的變化對水生生態(tài)的影響和工程施工帶來的水土流失影響。同時，疏浚和轉(zhuǎn)運中需特別注意避免造成二次污染。通過查詢《國家危險廢物名錄》可知，河道清淤產(chǎn)生的底泥不在《名錄》所列的47項危險廢物明細中。工程中產(chǎn)生的碎石等廢棄物嚴禁同棄土一起堆放，該部分固體廢棄物應(yīng)和需回用的棄土一起用作回填土等。本項目開挖土方產(chǎn)生的棄土為5010m3，河道清淤產(chǎn)生淤泥3791m3。由于本項目是分塊施工，施工過程較短，待工程結(jié)束后噪聲的影響也將結(jié)束。本項目沿線部分環(huán)境敏感點距離整治河道較近，使用高噪聲的挖掘機、拌合機對其會造成一定影響。（3）對環(huán)境敏感點影響預(yù)測分析根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，估算出主要施工機械噪聲隨距離的衰減結(jié)果見表77。設(shè)備運行的噪聲見表76。以上污水經(jīng)處理后，對附近水體影響較小，且影響為局部性和暫時性的，隨著施工期結(jié)束，影響也將消失。(2)生活污水對水質(zhì)的影響，主要污染物COD的濃度為500mg/L、SS的濃度為 400mg/L、NH3N為30mg/L。該污水要進行截流后集中處理，否則將會把泥沙帶入到水體環(huán)境中，對河道水質(zhì)產(chǎn)生不利影響。在施工過程中，建設(shè)部門和施工單位應(yīng)加強管理，嚴禁施工物料、建筑垃圾、生活垃圾等排入水體，對施工機械要加強維護和養(yǎng)護，嚴防漏油的發(fā)生；在土石方運輸?shù)冗^程中，盡可能地在臨時道路上灑水以防止揚塵聚集于河面影響水質(zhì)，采取上述措施后，能使河道整治對地表水環(huán)境影響降到最低。 施工期水環(huán)境影響分析在土方挖掘、修復(fù)、新建駁岸等活動中的物料、機械漏油、建筑垃圾、雨水沖刷、揚塵、施工人員的生活垃圾及生活污水等污染物，如果直接進附近入水體，使水體中懸浮物、油類、有機物增加，由于水體中懸浮物的擴散和沉降，油類、有機物質(zhì)的增加，會在一定程度上降低水體的溶解氧和光線透射率，從而影響地表水的水質(zhì)。對車輛的尾氣排放進行監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行汽車排污監(jiān)管辦法、汽車排放監(jiān)測制度。對燃柴油的大型運輸車輛、推土機，需安裝尾氣凈化器，尾氣做到達標排放。施工單位應(yīng)建立健全的工地保潔制度，設(shè)置清掃、灑水設(shè)備和各種防護設(shè)施；土堆、料堆要有遮蓋或噴灑覆蓋劑。黃沙等建筑材料盡量減少露天堆放，并保證一定的含水率；減少裸露地面。在施工場地，對施工車輛實行限速行駛，這樣既減少揚塵，又可以保證施工的安全?？梢?，每天灑水45次進行抑塵，可有效地控制施工揚塵，可將TSP的污染距離縮小到2050m范圍。本項目區(qū)域內(nèi)，居民點較多且距離較近，項目施工會對其產(chǎn)生一定的影響。當粒徑為250μm時，因此可認為當塵粒大于250μm時，主要影響范圍在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。不同粒徑粉塵的沉降速度見表74。堆場揚塵量的經(jīng)驗計算公式為：式中：Q—起塵量，kg/； V50—距地面50米處風(fēng)速，m/s； V0—起塵風(fēng)速，m/s； W—塵粒的含水量，%。輛）車速P(kg/m2)（kg/m2） (kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）5（km/h）10（km/h）15（km/h）25（km/h）從上面的公式以及表73可見，在同樣的路面條件下，車速越快，揚塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。一輛載重10噸的卡車，通過一段長度為1000m的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚塵量如表73所示。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，運輸車輛行駛產(chǎn)生揚塵在完全干燥情況下，可按經(jīng)驗公式計算：式中：Q—汽車行駛的揚塵量，kg/km在大風(fēng)天氣，揚塵量及影響范圍將有所擴大。揚塵量的大小與天氣干燥程度、道路路況、車輛行駛速度、風(fēng)速大小有關(guān)。另外，施工中產(chǎn)生的棄土、砂料、宕渣、石灰等，若堆放時被覆不當或裝卸運輸時撒落，也將產(chǎn)生揚塵，影響范圍100m左右；水泥攪拌場也將產(chǎn)生水泥揚塵，影響下風(fēng)向100m的范圍。在此基礎(chǔ)上，惡臭對居民的影響不大，且影響是短期的。ⅱ淤泥及時清運。為減少影響，建設(shè)單位應(yīng)：ⅰ對河道分段開挖，待圍堰形成后，進行干河水力沖挖，清出的淤泥沖至最北端河口處，然后泵送至挖泥船外運，或先堆至附近的場地翻曬干后，再裝車外運至專門的廢土堆場。創(chuàng)業(yè)河河道兩側(cè)分布著工業(yè)園、商業(yè)和居民住宅，且距離較近，因此河道疏挖、底泥運送過程中產(chǎn)生的惡臭會對周圍居民產(chǎn)生一定的影響。表72 河道清淤底泥疏挖惡臭強度表距離臭氣感覺強度級別岸邊有較明顯臭味3 級岸邊30 米輕微2 級岸邊80 米極微1 級100 米外無0 級由類比資料可知，河道疏挖工程產(chǎn)生的惡臭強度約為23級，影響范圍在30m左右。表71 惡臭強度分類一覽表強度分類臭氣感覺強度0無氣味1勉強感覺到氣味（檢知閾值濃度2能夠確定氣味性質(zhì)的較弱氣體（確認閾值濃度）3容易聞到有明顯氣味4很容易聞到有明顯氣味5極強的氣味②惡臭影響評價本次評價采用類比法，分析確定該項目的惡臭污染強度級別。目前，我國把惡臭強度劃分為6級，詳見表71。結(jié)合本項目的特點和周圍環(huán)境狀況，本項目惡臭污染物排放標準執(zhí)行《惡臭污染物排放標準》（GB1455493）中的二級新擴改建惡臭污染物廠界排放標準。河道中含有有機物腐殖的污染底泥，在受到擾動和堆置于地面時，其中含有的惡臭物質(zhì)（主要為甲硫醇、氨、硫化氫等）將呈無組織狀態(tài)釋放，從而對周圍環(huán)境產(chǎn)生較為不利的影響。七、環(huán)境影響分析（一）施工期環(huán)境影響分析施工期大氣環(huán)境影響分析本項目在施工建設(shè)期對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的污染因素主要包括河道淤泥散發(fā)的惡臭和施工揚塵，另還有少量的汽車尾氣。河床的開挖及撓動，對河道內(nèi)和底泥中的水生生物的生物量及棲息環(huán)境造成一定影響。表 61 建設(shè)項目施工期污染物排放量匯總種類有組織排放源（編號）污染物名稱產(chǎn)生濃度mg/m3產(chǎn)生量t/a排放濃度mg/m3排放速率kg/h排放量t/a排放去向大氣污染物————————無組織排放源（編號）污染物名稱污染物成分河道清淤清淤底泥甲硫醇、氨、硫化氫施工施工揚塵TSP 80～100mg/m3汽車尾氣CO、NOx、烴類物種類排放源（編號）污染物名稱廢水量t/d產(chǎn)生濃度mg/L產(chǎn)生量t/d排放濃度mg/L排放量t/d排放去向水污染物生活污水COD500400經(jīng)化糞池預(yù)處理后接管城北污水處理廠SS400300氨氮3030工程廢水SS若干————經(jīng)廢水處理沉淀池預(yù)處理后接管城北污水處理廠種類排放源（編號）污染物名稱產(chǎn)生量m3處理處置量m3綜合利用量m3外排量m3備注固體廢物河道整治棄土5010根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況確定根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況確定0運泥船或汽運運送至指定堆場河道清淤河道清淤底泥3791379100施工人員生活垃圾00收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運種類噪聲源主要污染物產(chǎn)生主要污染物排放噪聲施工機械81~90dB(A)主要生態(tài)影響： （1）施工期生態(tài)環(huán)境的影響 施工期工程對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工臨時占地對土壤和植被的破壞。社會經(jīng)濟本工程建成后，項目所在區(qū)域的防洪能力得到提高，居民的生活質(zhì)量得到改善，對促進地區(qū)經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展具有一定意義。生態(tài)環(huán)境河道整治將對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，除了施工期的影響（包括岸上植被破壞，野生動物受到損失或遷移）外，項目完工后，水流、水質(zhì)也將發(fā)生變化，綠化工程完工后，陸域的生態(tài)環(huán)境也將發(fā)生變化。工程完工后在營運期不專門設(shè)管理人員，無生活污水和固體廢棄物產(chǎn)生。人計算，收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運。本項目河道清淤工程產(chǎn)生清淤量為3791m3，采用運泥船或汽運運送至指定淤泥堆場，在運輸過程中需加強惡臭污染防治措施，運輸車輛采用封閉槽罐車，并合理規(guī)劃行駛路線，防止底泥因跑冒滴漏造成二次污染而影響沿途環(huán)境。本工程開挖土方5010m3，開挖土方一部分堆于周轉(zhuǎn)料場用于回填，土方回填量根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，另一部采用運泥船或汽運運送至指定