08年申論真題(參考版)
2024-08-15 07:14本頁(yè)面
【正文】 從更深的層次思考，或許大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，為“灰霾天氣”尋找所謂的埋單人其實(shí)并非是我們的初衷，戴老師更多地是希望不再需要任何人為此而“埋單”，這才是最重要的。 綜上所述，戴斌老師認(rèn)為探究“誰(shuí)應(yīng)該為討厭的‘灰霾天氣’埋單”的過(guò)程中，關(guān)鍵不在費(fèi)用的支出角度，而是在于如何“引導(dǎo)”。戴斌老師認(rèn)為有關(guān)政府部門可以出臺(tái)強(qiáng)制性的汽車政策，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)商引進(jìn)或改革生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)能耗小排污少的車型。增加汽車生產(chǎn)商的稅收，其實(shí)還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁在汽車的使用者身上，最終也是沒(méi)能解決問(wèn)題。但我們要思考一下，我們的目的是什么？是以此擺脫高額環(huán)保費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，還是防止大氣污染的進(jìn)一步惡化？答案顯然是后者。 第三類主體當(dāng)然就是汽車生產(chǎn)商。同時(shí)筆者要強(qiáng)調(diào)的是，征收環(huán)保費(fèi)用不是“懲罰”，而是引導(dǎo)。從直接的角度看，汽車的購(gòu)買者作為汽車的使用人，應(yīng)該為此負(fù)上一定的責(zé)任。無(wú)論從感情角度，還是責(zé)任角度，政府都不應(yīng)該成為“埋單人”,盡管如今政府正在承擔(dān)這個(gè)責(zé)任。現(xiàn)在，每年深圳市政府都要拿出大量的政府支出來(lái)改善大氣環(huán)境。 對(duì)此，當(dāng)我們內(nèi)心深處追問(wèn)“誰(shuí)應(yīng)該為討厭的‘灰霾天氣’埋單”時(shí)，大家一定會(huì)把矛頭對(duì)準(zhǔn)了“日益增多的汽車”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳全年汽車銷售已突破11萬(wàn)輛，全市汽車保有量則超過(guò)60萬(wàn)輛，另外，每天還有10多萬(wàn)輛過(guò)境的車輛。面對(duì)此情此景，或許我們不禁要問(wèn)：到底“誰(shuí)”在污染深圳的空氣？或許大多數(shù)人很容易將此與深圳城市日益增多的汽車聯(lián)系在一起。 ，就全部材料或材料中的某一個(gè)點(diǎn)發(fā)表你的評(píng)論。對(duì)在治理過(guò)程中成績(jī)突出的先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。環(huán)保部門要定期向社會(huì)發(fā)布環(huán)境信息，公布環(huán)境污染治理進(jìn)度及環(huán)境質(zhì)量狀況，向社會(huì)公布舉報(bào)電話，充分調(diào)動(dòng)廣大群眾參與環(huán)保工作的積極性，形成良好的公眾參與機(jī)制。 （9） 擴(kuò)大環(huán)保宣傳，加強(qiáng)輿論監(jiān)督。環(huán)保部門是主要的環(huán)保執(zhí)法監(jiān)督部門，要不斷加大環(huán)保執(zhí)法力度，建立集中突擊檢查與經(jīng)常性檢查相結(jié)合的監(jiān)督檢查機(jī)制。各責(zé)任
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