秦皇島方圓玻璃有限公司實習報告(參考版)
2025-08-07 04:34本頁面
【正文】 總而言之，我在本次實習中，對本行業(yè)有了進一步的了解，對本專業(yè)有了更多的信心，對生產(chǎn)流程有了更好的把握?？傮w來說，我結(jié)合窯爐結(jié)構(gòu)對玻璃的熔制過程有了更好的掌握。 關(guān)于玻璃熔窯，我通過參觀、聽講解和查閱相關(guān)資料，對窯爐的結(jié)構(gòu)每一部分都有了大體上的掌握，對其設(shè)計目的也有了初步的了解，體會到了造價與性能之間的權(quán)衡在窯爐設(shè)計中的體現(xiàn)——窯爐并不是每處的材料都必須用最好的，我們可以在損耗不同的地方用不同質(zhì)量的材料以達到窯爐各處的壽命大體一致（玻璃窯爐是難以停產(chǎn)檢修更換某部分的耐火材料的）。在彩烤的高溫區(qū)可使用蒸汽排鉛（八九百攝氏度時鉛易揮發(fā)，此時通入干燥氣體大量吸收鉛）。石膏模能用80120次（一周），廢棄后賣給水泥廠生產(chǎn)水泥。 石膏模均采用室溫干燥，干燥時間超過一天。 四、其他車間及設(shè)備（一）模具車間流程：石膏粉進場→質(zhì)量檢驗→配料→真空攪拌→①母胎制作→定型→翻制工作胎→修胎→胎具檢驗→上胎→②①+②→注?！撃！弈！鷻z驗→運模→生產(chǎn)車間注： 水膏比：滾壓用1:；注漿用1:；冷壓用上模1:，下模1:。窯爐基礎(chǔ)：是指用三合土、毛土、磚塊或混凝土和鋼筋混凝土等用于支持窯體所受重力的基礎(chǔ)，簡稱窯基?；?qū)⒗滹L經(jīng)過夾壁后再向窯內(nèi)噴出。②直接冷卻：鼓入以集中在一二處自窯頂及側(cè)墻噴入為好，在裝有匣缽或棚板裝車而頂部和兩側(cè)設(shè)有擋板時，效果很好。 冷卻系統(tǒng)：包括急冷、緩冷、快冷。①封閉氣幕：位于預(yù)熱帶窯頭，在窯頭形成1～2Pa的微正壓，避免了冷空氣漏入窯內(nèi)。 預(yù)熱帶處于負壓，易于漏入冷風，沉在下部，迫使熱氣體向上，產(chǎn)生分層，上下溫差可達300～400℃，采取的措施是氣幕或循環(huán)裝置。①排煙口：主要在預(yù)熱帶，其目的是將隧道窯內(nèi)的燃燒廢氣引向支煙道②支煙道：引導(dǎo)來自排煙口的排出廢氣進入主煙道③主煙道：匯總各支煙道的煙氣，并將其引入煙囪④煙囪：將來自主煙道的廢氣送入高層大氣空，減少廢氣對工作環(huán)境的污染，本廠不用煙囪而用排煙風機。 燒氣體或液體燃料，都必須使用燒嘴，燒嘴將燃料噴入燃燒室，可以使大部分燃料在燃燒室燃燒，再將燃燒產(chǎn)物噴入窯內(nèi)去加熱坯體也可以將燃料直接噴入窯內(nèi)燃燒。燃燒設(shè)備：包括燃料輸送管道、燃料預(yù)熱、燃燒器等。 推車系統(tǒng)：為窯車運動提供動力，有液壓型推車機和螺旋推車機。由于砂子被裙板帶出窯外，應(yīng)由兩側(cè)窯墻上的加砂管（2～3對，分布于與預(yù)熱帶及燒成帶前或冷卻帶前）定時加砂。內(nèi)有砂子，直徑1～3mm。窯車兩側(cè)裝有鋼制裙板，窯車在窯內(nèi)移動時，裙板插入窯內(nèi)兩側(cè)墻上封砂槽內(nèi)。窯內(nèi)輸送設(shè)備：窯車與窯具。③檢查用坑道 為了便于清掃落下的碎屑和砂粒，冷卻窯車，檢查窯車，以及在發(fā)生倒垛事故時，便于拖出窯車進行事故處理，在窯車軌道下，常設(shè)置人行通道，即檢查坑道。②窯頂 一般的窯爐都采用拱形的頂，拱頂嚴密，磚形簡單，堅固耐用，節(jié)約鋼材。（2）窯墻要支撐窯頂，要承受一定的重量。（1）窯墻與窯頂一起，將隧道與外界分隔，在隧道內(nèi)燃燒產(chǎn)物與坯體進行熱交 換。產(chǎn)品燒成部分即窯體部分，是隧道窯系統(tǒng)的主要部分，窯體上設(shè)有各種氣流進出口。煙氣自預(yù)熱帶的排煙口、支煙道 、主煙道經(jīng)煙囪排出窯外。燒成帶：在冷卻帶被加熱的空氣中的一部分作為助燃空氣。預(yù)熱帶：來自燒成帶的燃燒產(chǎn)物（煙氣）。即窯內(nèi)氣體輸送系統(tǒng)，即氣體流向及有關(guān)設(shè)備。急冷后坯體溫度降至700℃左右，再經(jīng)過緩冷帶降至300℃，出窯時溫度能控制在一百多攝氏度。坯體經(jīng)過燒成帶的單燒嘴區(qū)后溫度上升到1200℃左右，然后進入高溫區(qū)（
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1