【正文】 嚴謹的治學，優(yōu)良的作風和敬業(yè)的態(tài)度，為我們樹立了為人師表的典范。祝同學們身體健康，萬事如意！在四年的時間是短暫的，我將在未來更勤奮地學習和工作，克服困難，實現我的人生夢想。謝謝你們對我的幫助；感謝老師們對我的教導，當然，也要感謝我的母校。老師嚴謹的治學態(tài)度，腳踏實地的工作作風，敏銳的思維給我留下了深刻的印象，老師們，我希望您們的身體安康，家庭幸福！寫到這里，即我的學位論文將要寫完的時候，想說謝謝您，不僅使我想起了近四年的努力學習，這是一個我生命中最重要的一段時間。為了增加欄桿的穩(wěn)定性應增設豎直的欄桿以及扶手。漆層應均勻、牢固，不應有明顯的堆漆、漏漆等缺陷。金屬欄桿、扶手在涂防銹漆前，清除銹蝕、油污。產品表面保持光潔,無毛刺、焊渣及明顯錘痕等外觀缺陷。3）安全標志表1安全標志改進表設置位置設置標志尺寸大小安全色對比色八號樓邊玉龍山禁止攀爬L=10d1=d2=c=紅色白色超市前面禁止停車L=20d1=d2=c=紅色白色洗手間內禁止吸煙L=5d1=d2=c=紅色白色洗手間內當心滑倒L=5a1=a2=r=黃色黑色環(huán)工樓間小心高壓L=7a1=a2=r=黃色黑色圖書館前面停車標志L=20a1=藍色白色逸夫實驗樓停車標志L=20a1=藍色白色4）防護欄桿防護欄的高度設置應該不低于90cm，教學區(qū)的防護欄高度應該設置不低90cm，原材料的規(guī)格、質量必須符合設計要求和現行有關國家標準、規(guī)范的規(guī)定。寢室樓樓梯間的安全出口里面有燒水裝置嚴重影響安全疏散，且容易引起人員的燙傷，以及相應的電氣類危險，為此學校加強管理，將燒水設施設置在其他的地點。2）消防設施消火栓箱和滅火器箱按照《建筑設計滅火規(guī)范》GB500162006的規(guī)定必須打開且放在明顯的位置。校園路面出現裂紋和不平整現象為此學校盡快組織人員進行維修，保衛(wèi)處加強對出入校園的大型車輛進行監(jiān)督，進出時應該進行登記。校園安全設施包括消防設施，避雷設施，安全標志，防護欄桿和校園交通安全設施，以及與之相配套的輔助安全設施（安全相關管理、制度文件），環(huán)境因素等。我分析的是校園安全設施現狀現狀及改進設計，隨著社會經濟和城市建設的飛速發(fā)展，安全問題已漸漸顯露出弊端，其中校園安全問題就表現得略微嚴重。除了理論知識的提升,我還學會了如何將所學知識應用于實踐中。直徑設置為80cm，高度為2m，已達到警示作用。凸面鏡也叫廣角鏡、反光鏡、轉彎鏡主要用于各種彎道、路口，可以擴大司機視野，及早發(fā)現彎道對面車輛，以減少交通事故的發(fā)生；也用于超市防盜，監(jiān)視死角。 交通安全設施 校園道路上的熱比較密集，校園外部的車輛高速進入校園時不能迅速剎車降低速度，從而造成校園交通安全事故，因此設置減速帶。教學區(qū)內的欄桿高度普遍低于90cm沒有達到國家標準規(guī)定，要盡快整改。在教學區(qū)和圖書管旁邊設置禁止鳴笛的安全標志 防護欄桿環(huán)工樓旁邊家屬樓以及十二號樓邊上的欄桿、扶手連接處（焊接、螺絲連接）要牢固。 安全標志校園內有大量的安全出口指示標志損害嚴重，學校應加大檢修力度，進行及時的改進；在八號樓旁邊的玉龍山旁邊設置禁止攀爬的安全標志在逸夫實驗樓，化工實驗樓前面設置停車標志，達到有效的停車；在學校超市的前面以及第三教學樓的前面設置禁止停車的標志，減少校園內車輛亂停亂放現象。雜物亂放在疏散通道內，阻礙疏散，要杜絕此類現象。一教安全出口應按照《建筑設計防火規(guī)范》GB500162006的標準將兩個相鄰安全出口邊緣的最小距離6米，便于在安全疏散時不造成人員擁堵。校園道路窄，車輛隨意停放沒有固定的停車位，造成路面更加狹窄，影響校園內的交通順暢，為此學校設置指定的停車位。第4章 校園安全設施改進設計 校園空間布局校園空間布局應該合理的規(guī)劃，食堂與各寢室樓的距離基本保持均勻的距離，盡量設置在靠近學校中心地帶。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設施。校園道路上的熱比較密集，校園外部的車輛高速進入校園時不能迅速剎車降低速度，從而造成校園交通安全事故，因此設置減速帶。因此設施校園交通就顯得尤為重要。校園道路狹窄，轉彎多，路口多，容易出事故。依據防護欄桿國家強制性標準進行設計 校園交通安全標志校園交通安全是指學生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。 防護欄桿防護欄這里說的是工業(yè)用“防護欄”或叫護撞護欄，主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。藍色與白色相間條紋:表示必須遵守規(guī)定的信息。紅色與白色相間條紋:表示禁止人們進入危險的環(huán)境。 黑色用于安全標志的文字，圖形符號和警告標志的幾何圖形。表37 我國現代的安全標志幾何形狀國際標準和國家《安全標志》標準的規(guī)定是基本一致的。在外形同等面積的情況下，效果好又容易識別的順序是：三角形、菱形、正方形、正五邊形、正六邊形、圓形、正八角形等。作為警戒、禁止或指示不安全情況的安全標志，最好使用紅色；提請注意的安全標志用黃色；表示指示或指令的安全標志使用藍色或是綠色；黑色和白色出現在大部分標志中，主要是利用其較好的對比度[3]。因而警告標志采用黃底黑色圖案。根據人眼辨色能力分析，當人從遠處辨認前方的多種不同顏色時，易辨認的順序是紅、綠、黃、白，即紅色最先被看到：所以，禁令標志都采用紅色。綠色表示給人們提供允許、安全的信息。藍色表示指令，要求人們必須遵守的規(guī)定。藍色：注目性和視認性都不太好，但與白色配合適用，效果較好。黃色表示提醒人們注意。黃色：對人眼能產生比紅色為高的明亮度。紅色表示禁止、停止、危險以及消防設備的意思。下面簡單介紹幾個安全色采用的色彩的特性：紅色：注目性非常高，視認性也很好，適用于緊急停止和禁止等信號。顏色可分為彩色和非彩色兩類。應用安全色可使人們對威脅安全和健康的物體或環(huán)境能做出盡快的反應，以減少事故的發(fā)生。不同邊框圖形標志的最小公稱尺寸 S min（m）與視距L(m)的關系見表34.表36圖形標志最小公稱尺寸S min（m）與視距L(m)的關系標志的邊框類型保證清晰度的最小公稱尺寸S min保證醒目度的最小公稱尺寸S min正方形邊框12L/100025L/1000斜置正方形邊框14L/100025L/1000圓形邊框16L/100028L/1000三角形邊框20L/100035L/1000標志圖形在邊框內應該勻稱、充實，“重心”位置適當。定義圖形標志邊框內緣的尺寸為圖形標志的公稱尺寸，以S表示：圓形邊框以邊框內徑為公稱尺寸，其他正方形、斜置正方形、三角形邊框均相同。3）圖形標志的公稱尺寸從標志的設計來說,確定圖形各部分的大小比例需要一個基準；從標志的使用來說,要根據人們視覺要求來定標志的大小,而所謂“標志大小”也需要一個統(tǒng)一的度量標準，即取圖形標志的哪個尺寸代表它的大小“圖形標志公稱尺寸”的定義就是由這樣的實際需要引出來的。這是圖形符號能快速辨認、也是醒目、清晰、易懂、易記、易辨、易制的關鍵。這是圖形符號避免歧義、能抗干擾的根本所在。 圖形符號的設計，除了藝術性方面的形式美學法則以外，從人機學的要求上來說主要是視認性，即圖形符號能讓人們很快意識到它所代表的課體，不產生歧義。（9）標志圖形不宜采用復雜多變和凌亂的輪廓界限，即應注意控制和減小圖形周長對面積之比。（7）圖形應只包含所傳達信息的主要特征，減少圖形要素，避免不必要的細節(jié)。（5）盡量采用封閉輪廓的圖形，以利于對目光的吸引積聚。（3）圖形符號的構形應該醒目、清晰、易懂、易記、易辨、易制。2）圖形標志的設計原則根據人的視覺和認知特性，圖形符號設計應遵循以下原則：（1）圖形符號含義的內涵不應過大，使人們能夠準確地理解，不產生歧義。 把這里關于標志、圖像標志的定義，與前面關于圖形符號的定義進行對比以后可知: 標志與圖形符號是有密切關系、又不完全相同的兩個概念。字符與背景的色彩搭配對視覺辨認性的影響較大，如黑黃、黃黑、藍白、綠白等都屬于清晰的搭配。例如紅、橙、黃是前進色、擴張色，藍、綠、灰是后退色、收縮色，因此紅色霓虹燈（紅色交通燈、信號燈相同）的視覺感受比實際距離近，藍、綠霓虹燈視覺感受距離相對要遠些。這里說的白色、黑色，可以分別擴展理解為高明度色彩、低明度色彩。字符與背景色彩及其搭配的一般人機學原則有：字符與背景間的色彩明度差，應該在蒙賽爾色系的2級以上。一般橫排文字的豎高可大于橫寬，而豎排文字的橫寬宜大于豎高。下面分別就漢字、拉丁字母、數碼的字體說明。所以字體的可辨性、識別性是現在視覺傳達設計中的基本要求。但是在人機學中，主要關注字體的可辨性、識別性。所以各種特定、具體條件下的合理字符尺寸，常需要通過實際測試才能確定。其中清晰度、可辨性又與字體、筆畫粗細、文字與背景的色彩搭配對比等有關。 安全標志用以表達特定安全信息的標志，由圖形符號、安全色、幾何形狀（邊框）或文字構成。高電壓引入是指雷電高電壓通過金屬線引導到室內或其他地方造成破壞的雷害現象。4）內部防雷系統(tǒng)及其設計構筑和作用于建筑物內部的防雷工程稱為內部防雷工程，其系統(tǒng)就是內部防雷系統(tǒng)。 采用共用接地裝置時，弱電系統(tǒng)應將各自設備機房內與建筑物絕緣的接地端子，用25mm2以上的銅芯電纜或導線穿焊接鋼管做單獨的引下線，在建筑物基礎處與接地板相連。有鋼筋混凝土地梁時，應將地梁內鋼筋連成環(huán)形接地裝置；沒有鋼筋混凝土地梁時，也可在建筑物周邊無鋼筋的閉合條形混凝土基礎內，用40x4mm鍍鋅扁鋼直接敷設在槽坑外沿，形成環(huán)形接地。每根引下線處的沖擊接地電阻不能大于5Ω。當利用混凝土柱鋼筋做引下線時，因為是從上而下連接一體，因此不能設置斷接卡子測試接地電阻。裝在煙囪上的引下線其尺寸是：圓鋼直徑大于24mm；扁鋼截面積不小于100mm2，厚度為4mm。它還比專門引下線有更多的優(yōu)點，因為柱鋼筋與梁、樓板的鋼筋都是連接在一起的，和接地網絡形成了一個整體的法拉第籠，它們處于等電位狀態(tài)，雷電流會很快被分散掉，可以避免反擊和旁側閃擊的現象發(fā)生?，F代建筑多利用建筑物的柱筋作避雷引下線。避雷網分明網和暗網，網格越密，可靠性越好，網格的密度可視建筑物重要程度而定，重要建筑物采用5x5m的網格，一般建筑物用20x20m的網格即可。如果屋檐高度高12m，且長度大于75m時，要在屋脊和房檐上都敷設避雷帶。四坡頂房屋，應在各坡脊上裝上避雷帶。35176。有女兒墻的平頂房屋，其寬度小于24m時，只須沿女兒墻上部敷設避雷帶；寬度大于24m時，須在房面上兩條避雷帶之間加裝明裝連接條。建筑物頂上往往有許多突出物，如金屬旗桿、透氣管、鋼爬梯、金屬煙囪、風窗、金屬天溝等，都必須與避雷網焊成一體做接閃裝置。但有些建筑物的防水層和隔熱層較厚，入彀鋼筋距面層厚度大于20cm，最好另裝輔助避雷網。暗裝避雷網是把最上層屋頂作為接閃設備。特別是大面積的建筑，它的保護范圍大而有效，這是避雷針所無法比的。在房屋建筑屋頂周圍，用扁平的金屬帶做接閃的方法稱之為避雷帶，它是由避雷線改進而來。這種架設在輸電線路上方的鋼線，稱之為避雷線。我們國內有些教科書，把避雷針的原理說成是靠尖端放電中和云層電荷從而消除閃電，這是錯誤的。但需要說明，避雷針必須有足夠可靠和接地電阻盡量小的引下線接地裝置與其配套，否則，它不但起不到避雷的作用，反而增大雷擊的損害程度。由于避雷針與大地有良好的電氣連接，能把雷雨云層中積存的電荷能量傳遞到大地中泄放，使因雷擊而造成的過電壓時間大大的縮短，所以從很大程度上降低了雷擊的危害性。避雷針的工作原理：當高空出現雷雨云的時候，大地上由于靜電感應作用，必然帶上與雷雨云相反的電荷，避雷針處于地面建筑物的最高處，與雷雨云的距離最近?，F在常用的接閃器有避雷針、避雷帶(線)、避雷網等幾種。（1）接閃器接閃器是避雷針、避雷帶(線)、避雷網以及用作接閃的金屬屋面和金屬構件等的總稱。3）外部防雷系統(tǒng)及其設計如上面所述外部防雷主要是指防止建筑物或設施（含室外獨立電子設備）免遭直擊雷的危害，其技術措施有接閃器、引下線、接地體等幾種。但隨著微電子技術高度發(fā)展及廣泛應用，傳統(tǒng)的防雷設計方法已難以滿足現代建筑防雷的需要。（2）綜合防雷設計分類傳統(tǒng)的防雷方法主要就是直擊雷的防護，其技術措施可分為接閃器、引下線、接地體等。2）綜合防雷系統(tǒng)設計（1）綜合防雷設計的六大要素防雷設計是一個很復雜的問題，不可能依靠一、二種先進的防雷設備和防雷措施就能完全消除雷擊過電壓和感應過電壓的影響，必須針對雷害入侵途徑，對各類可能產生雷擊危害的因素進行綜合防護，才能將雷害減少到最低限度。（3）第三類　　不屬于第一、第二類的范圍，而需要作防雷保護的建筑物。（1）第一類　 凡在建筑物中存放爆炸物品，或經常發(fā)生瓦斯、蒸汽、塵埃與空氣的混合物，因電火花 發(fā)生爆炸，致使建筑物損壞或人員傷亡者。雷擊放電于具有避雷設施的建筑物時，雷電波沿著建筑物頂部接閃器（避雷帶、避雷線、避雷網或避雷針）、引下線泄放到大地的過程中，會在引下線周圍形成強大的瞬變磁場，輕則造成電子設備受到干擾，數據丟失，產生誤動作或暫時癱瘓；嚴重時可引起元器件擊穿及電路板燒毀，使整個系統(tǒng)陷于癱瘓。3）感應過電壓雷擊在設備設施或線路的附近發(fā)生，或閃電不直接對地放電，只在云層與云層之間發(fā)生放電現象。線纜上的雷電波或過電壓幾乎以光速沿著電纜線路擴散，侵入并危及室內電子設備和自動化控制等各個系統(tǒng)。它的破壞力十分巨大，若不能迅速將其瀉放入大地，將導致放電通道內的物體、建筑物、設施、人畜遭受嚴重的破壞或損