氧壓機(jī)說明書模板(參考版)
2025-08-07 01:29本頁面
【正文】 177。1177。安全閥為壓縮機(jī)組的安全保護(hù)裝置，應(yīng)定期檢查。另外，嚴(yán)禁檢修時氣側(cè)帶油。壓縮機(jī)檢修時，根據(jù)具體情況，定期清洗冷卻器芯子中換熱管內(nèi)外壁上的污垢。為了保證冷卻器的換熱效果，應(yīng)確保冷卻水量和水壓，水管可通過回水閥門來控制。本機(jī)在主機(jī)每級進(jìn)出口處設(shè)有緩沖器，用于減小氣流脈動，以利于壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。 緩沖器壓縮機(jī)中氣流的脈動會造成許多危害，降低壓縮機(jī)容積效率，引起額外的功率消耗，使氣閥工況變壞，控制儀表失靈，引起管道振動等。濾芯上的金屬網(wǎng)應(yīng)定期清洗或更換，否則，不但會使氣流阻力增大，而且會影響氧氣的清潔度。 吸入濾清器為了保證氧氣的清潔度，防止雜質(zhì)帶入壓縮機(jī)內(nèi)，在壓縮機(jī)一級進(jìn)氣口處設(shè)有吸入濾清器。主油泵帶在曲軸軸頭上，輔助油泵由單獨電機(jī)拖動，油泵自曲軸箱吸入潤滑油，經(jīng)過粗濾油器、油泵、油冷卻器、細(xì)濾油器進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)身內(nèi)的油分布總管，再通過各支油管到各主軸瓦。所以在運(yùn)行中應(yīng)特別注意氣閥的檢查和維護(hù)，發(fā)覺情況異常，必須立即停車檢查，必要時進(jìn)行修理或更換。這種氣閥有啟閉及時、迅速、閥片對閥座沖擊小、使用壽命長、安全可靠等優(yōu)點。一、二氣缸上下壓縮腔各配置有兩個進(jìn)氣閥和兩個排氣閥，三級氣缸上下壓縮腔各配置有一個進(jìn)氣閥和一個排氣閥。d. 各環(huán)軸向間隙應(yīng)保持在圖紙要求范圍之內(nèi)。b. 刮油環(huán)在安裝前必須套在Φ73h6圓柱上（或活塞桿上）作軸向漏光檢查，除切口處外，各貼合面皆不應(yīng)漏光，否則不應(yīng)采用（允許小修）。使用前，刮油環(huán)需進(jìn)行刮研，保證與活塞桿很好貼合，以刮凈活塞桿上沾附的潤滑油，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入填函和氣缸中。 刮油器刮油器主要由刮油器體、刮油環(huán)、彈簧、壓蓋等零件組成。b. 將密封圈套在Φ73h6圓柱上（或活塞桿上）作軸向漏光檢查，除切口處外，各貼合面均不應(yīng)漏光，否則不予采用（允許小修）。各填料盒、填函座和填料壓蓋用兩個M8的螺釘聯(lián)接在一起，然后再整體固定到氣缸上，這樣便于安裝和拆卸。 填函各級填函結(jié)構(gòu)相同，由七盒組成?；钊h(huán)采用斜切口，漏損較小，安裝時注意各環(huán)開口應(yīng)錯開一定角度。導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)材料均為填充聚四氟乙烯，具有良好的自潤滑及耐磨性能。 活塞本機(jī)各級活塞體均由鋁合金制成。 氣缸本機(jī)各氣缸均為鑄鐵氣缸，由缸體、缸頭、閥罩和閥蓋等零件組成。飛輪外側(cè)鉆有數(shù)孔，用來盤車。飛輪和半聯(lián)軸器均由灰鑄鐵制成，兩部分由螺栓聯(lián)接。該處設(shè)有防松裝置。 十字頭十字頭由十字頭體、十字頭銷、活塞桿螺母螺套等組成，十字頭體由球墨鑄鐵制造，外圓磨擦面澆鑄巴氏合金。大頭采用剖分結(jié)構(gòu)，大頭蓋與連桿使用螺栓聯(lián)接，并設(shè)有防松裝置。 曲軸曲軸為四拐整體式，由高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造加工而成，采用合理的結(jié)構(gòu)及曲臂外形，具有強(qiáng)度高、耐磨損、壽命長、重量輕、不平衡慣性力小等優(yōu)點。十字頭導(dǎo)筒裝在機(jī)身體上，其內(nèi)孔磨損后可以調(diào)換或者調(diào)轉(zhuǎn)180176。各部分均由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄造加工而成。報警和聯(lián)鎖值可參閱YY5201. LC流程圖。具體內(nèi)容請參閱YY5201. LC流程圖。操作人員必須認(rèn)真監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)，時刻了解壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。潤滑油應(yīng)定期更換。潤滑油采用68 LTSA汽輪機(jī)油。
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