【正文】 。經(jīng)過(guò)這一階段的學(xué)習(xí)，我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更大的提高，我們的自學(xué)能力也得到了相應(yīng)的加強(qiáng)，我們受益匪淺。（3） 培養(yǎng)了我們的自學(xué)能力。本次課程設(shè)計(jì)我們小組共同努力，克服種種困難，得到了以下的收獲：（1） 重溫物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)過(guò)程，親身體驗(yàn)了從一個(gè)理論學(xué)習(xí)者到實(shí)踐者的轉(zhuǎn)變。要在一個(gè)大的區(qū)域內(nèi)，理由現(xiàn)有的物流設(shè)施資源，綜合考慮送貨車(chē)的滿(mǎn)載能力及送貨能力，打破行政區(qū)域界線(xiàn)進(jìn)行線(xiàn)路優(yōu)化，合理選擇物流節(jié)點(diǎn)，提高配送效率。為了密切關(guān)注卷煙市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，尤其是信息采集點(diǎn)客戶(hù)銷(xiāo)量、零售庫(kù)存、品牌走向等市場(chǎng)信息，堅(jiān)持做好市場(chǎng)宣傳、解釋工作，實(shí)現(xiàn)卷煙銷(xiāo)售的穩(wěn)定健康發(fā)展。煙草物流中心也應(yīng)該適時(shí)調(diào)整訪送策略適應(yīng)市場(chǎng)變化要求。因?yàn)檫@部分地區(qū)的零售客戶(hù)銷(xiāo)售小且平穩(wěn)，沒(méi)有太大波動(dòng)，在做好零售客戶(hù)工作的基礎(chǔ)上適當(dāng)延長(zhǎng)送貨周期，既不會(huì)降低服務(wù)水平，又可以大幅降低該地區(qū)的物流配送成本，這將是煙草物流中心配送的又一個(gè)發(fā)展方向。這樣操作相對(duì)目前運(yùn)行模式，工作強(qiáng)度會(huì)提高，但只要規(guī)劃科學(xué)合理，各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)順暢，既可以提高客戶(hù)響應(yīng)速度，又在很大程度上減少了物流資源的消耗，節(jié)省人力和物力，物流運(yùn)行更加高效，費(fèi)用節(jié)約更加明顯。 調(diào)整送貨周期提高配送效率 隨著電子商務(wù)現(xiàn)代物流的深入發(fā)展，客戶(hù)對(duì)配送服務(wù)的要求也越來(lái)越高，多品種、少批量、多批次的快速敏捷配送是未來(lái)物流發(fā)展的必然規(guī)律。 自足自身、適當(dāng)利用外部物流資源 煙草物流中心強(qiáng)調(diào)對(duì)卷煙銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的控制和管理，運(yùn)行過(guò)程中全部物流業(yè)務(wù)由自身承擔(dān)起到了很好的保障作用，隨著行業(yè)物流建設(shè)的不斷發(fā)展進(jìn)步及外部環(huán)境的變化，對(duì)于部分農(nóng)村市場(chǎng)、偏遠(yuǎn)地區(qū)零售客戶(hù)的物流配送業(yè)務(wù)應(yīng)該適當(dāng)選擇外部物流資源來(lái)承擔(dān)，這樣既可以節(jié)省一定的物流費(fèi)用又可以降低配送業(yè)務(wù)的復(fù)雜性、安全性，當(dāng)然自身負(fù)責(zé)的物流業(yè)務(wù)量要占據(jù)大部分份額。要在一個(gè)大的區(qū)域內(nèi)，利用現(xiàn)有的物流設(shè)施資源，綜合考慮送貨車(chē)的滿(mǎn)載能力及送貨能力，打破行政區(qū)域界限進(jìn)行線(xiàn)路優(yōu)化，合理選擇物流節(jié)點(diǎn)，提高配送效率。積極與行業(yè)內(nèi)外先進(jìn)物流單位進(jìn)行業(yè)務(wù)交流學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，激勵(lì)物流從業(yè)人員不斷創(chuàng)新、獎(jiǎng)懲分明，打造一支富有戰(zhàn)斗力的物流人員隊(duì)伍。 提高物流從業(yè)人員素質(zhì)為了保持煙草企業(yè)物流運(yùn)行持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，必然逐步提高物流從業(yè)人員素質(zhì)來(lái)適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要。這樣就大大利用了貨車(chē)，提高了經(jīng)濟(jì)性。在循環(huán)配送中，配送會(huì)有未裝滿(mǎn)的車(chē)，我們可以在巢湖市到其他銷(xiāo)售點(diǎn)時(shí)順帶一些當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的蜂蜜。其首先就要做好貨物運(yùn)載宣傳工作，可以先尋找一些貨物的公司（例如：含山縣盛產(chǎn)的紅瓜子和精品茶葉批發(fā)商），跟他們談判，可以進(jìn)行優(yōu)惠低于別的運(yùn)輸費(fèi)用，簽訂長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共贏。 本課程設(shè)計(jì)的運(yùn)輸路線(xiàn)總共有兩種，直接配送和循環(huán)配送。（9）系統(tǒng)評(píng)價(jià)。（8）系統(tǒng)建立和運(yùn)行。（7）配送系統(tǒng)論證。（6）系統(tǒng)收支分配。（5）配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)。（4）推進(jìn)共同配送主體的確立。形成共識(shí)，并經(jīng)多方協(xié)商在決策上達(dá)成統(tǒng)一，是架構(gòu)共同配送體的關(guān)鍵一步。選擇一些不會(huì)躥味的貨物。針對(duì)煙草物流的特性，如果載有煙草的回程車(chē)被污染，下次就不能再載煙草。主要考慮條件有配送范圍、配送地點(diǎn)與分布、配送要求、服務(wù)水準(zhǔn)、運(yùn)送車(chē)輛的特性、配送商品的特性、物流設(shè)施狀況、物流系統(tǒng)的獨(dú)立性與兼容性等。尋找合適合作者及適宜的配送對(duì)象。這樣在核心組織的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下開(kāi)展共同配送，在物流據(jù)點(diǎn)方面實(shí)行物流設(shè)施、物流工具的集約，在運(yùn)輸方面實(shí)行混合裝載，實(shí)現(xiàn)貨物的集約運(yùn)輸，這樣可以減少所需貨車(chē)數(shù)量，提高道路利用率，也可以提高貨車(chē)回程利用率，降低物流成本。 共同配送的實(shí)施過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，要以系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)審視，全面分析，細(xì)致規(guī)劃、設(shè)計(jì)，充分考慮人力、資源、時(shí)間、資金等多種要素，以確保所建立的體系能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)，具體步驟如下：（1），建立物流中心公共信息平臺(tái)，實(shí)時(shí)更新各個(gè)配送中心回程車(chē)次，車(chē)輛載重量。一般來(lái)說(shuō)。應(yīng)當(dāng)指出的是，某種聯(lián)合模式單獨(dú)在一個(gè)共同配送聯(lián)合的企業(yè)中出現(xiàn)，往往是一個(gè)共同配送的聯(lián)合企業(yè)包含幾種不同形式的聯(lián)合模式。．確立物流企業(yè)共同配送聯(lián)合的模式從物流企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況出發(fā)，其共同配送的聯(lián)合模式可以歸納為：有限資源的合作，物流設(shè)施與設(shè)備的合作以及管理技術(shù)的合作。包括與共同配送有關(guān)的技術(shù)改造措施以及企業(yè)間資源、設(shè)備和管理技術(shù)的銜接過(guò)程、可能發(fā)生的技術(shù)問(wèn)題等；第三，資源狀況論證。物流企業(yè)必須進(jìn)行可行性論證，論證內(nèi)容包括以下諸項(xiàng)：首先，共同配送服務(wù)對(duì)象的論證。但是，必須要注意到其他加盟企業(yè)的利益。物流企業(yè)在選擇物流共同配送合作對(duì)象時(shí)應(yīng)該注意下列諸問(wèn)題：首先，明確物流企業(yè)參加共同配送的目的、總體發(fā)展戰(zhàn)略及相應(yīng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃：其次，與其他加盟企業(yè)廣泛接觸，深入了解，多方比較綜合論證；第三，考慮加盟各方的相互需要。這樣才能保證共同配送聯(lián)合體的健康發(fā)展；四是要公平公開(kāi)，加盟企業(yè)確保中立，保守內(nèi)部秘密；五是共同配送形式多樣，只求實(shí)效。因此要共同遵守一定的原則和共同的理念。它通過(guò)企業(yè)間的合作，以及對(duì)商品物流活動(dòng)的統(tǒng)一管理和行動(dòng)，減少庫(kù)存，降低成本，并對(duì)客戶(hù)的需求做出快速反應(yīng)。這是一個(gè)消費(fèi)者消費(fèi)方式極具個(gè)性化的時(shí)代，客觀上要求企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和配送上必須充分應(yīng)對(duì)消費(fèi)者這種不斷變化的趨勢(shì)，從而在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格將恰當(dāng)?shù)纳唐匪偷角‘?dāng)?shù)念櫩褪种校@無(wú)疑加大了多品種、少批量、多頻度的配送。其實(shí)質(zhì)是企業(yè)間為了實(shí)現(xiàn)資源共享，在互信互利的合作基礎(chǔ)上，通過(guò)資源整合，策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化合作方式共享有限的資源，對(duì)不同商品進(jìn)行優(yōu)化組合后進(jìn)行配送，以此來(lái)提高物流服務(wù)水平。絕對(duì)指標(biāo)與相對(duì)指標(biāo)結(jié)合原則絕對(duì)指標(biāo)反映系統(tǒng)的規(guī)模和總量；相對(duì)指標(biāo)反映系統(tǒng)在某方面的強(qiáng)度或性能?？杀刃栽瓌t評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇要保持趨同化，以保證可比性。這樣，才能為衡量系統(tǒng)方案的效果和確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重提供方便?？尚行栽瓌t每項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的含義應(yīng)該明確，數(shù)據(jù)資料收集方便，計(jì)算簡(jiǎn)單，易于操作。指標(biāo)總數(shù)盡可能的少，以降低評(píng)價(jià)負(fù)擔(dān)。表55 各地節(jié)約里程A巢湖市（配送中心）B廬江縣C無(wú)為縣D無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)E含山縣F和縣A巢湖市0B廬江縣150C無(wú)為縣180D無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)120E含山縣0F和縣9180 第二步：對(duì)節(jié)約行程按大小順序進(jìn)行排列，如下表：（單位：千米）。 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃表53 巢湖區(qū)各銷(xiāo)售中心每周煙草需求量銷(xiāo)售中心每周需求量巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)429和縣含山縣總計(jì)設(shè)貨車(chē)的滿(mǎn)車(chē)量為100箱，各地需求量一次性裝滿(mǎn)100箱，則直接由配送中 心運(yùn)往各地。圖41 物流配送中心模式圖 物流網(wǎng)絡(luò)中心的選點(diǎn)影響物流中心選址的因素很多，初步選定17個(gè)城市運(yùn)用多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) 1）是否靠近生產(chǎn)廠 2）是否靠近交通主干道 3）所在地市的銷(xiāo)量是否大 4）所在周邊地區(qū)的銷(xiāo)量是否大 5）所在周邊地區(qū)的銷(xiāo)售點(diǎn)是否多 6）所在地的地價(jià)是否低 7）是否有數(shù)量充足、素質(zhì)較高的勞動(dòng)力 8）當(dāng)?shù)氐某善窡煹匿N(xiāo)售潛力是否很大表41 物流網(wǎng)絡(luò)中心的選點(diǎn)序號(hào)指標(biāo)煙廠當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量地區(qū)銷(xiāo)量配送中心數(shù)交通情況綜合評(píng)分城市 權(quán)值111111合肥55355232蚌埠55353233蕪湖55355234阜陽(yáng)53554225安慶04455186滁州52334177宿州04543168淮南05252149亳州053331410六安024341311淮北042431312宣城023331113黃山042321114巢湖013331015銅陵01134916馬鞍山03113817池州022228根據(jù)表格中的綜合評(píng)分結(jié)果可以看出合肥、蚌埠、蕪湖、阜陽(yáng)、安慶、滁州這六個(gè)點(diǎn)的中和分?jǐn)?shù)最高應(yīng)該選擇這六個(gè)為物流中心。配送中心積極開(kāi)展加工業(yè)務(wù)，不但大大方便了用戶(hù)，省卻了后者不少繁瑣勞動(dòng)，而且也有利于提高物質(zhì)資源的利用效率和配送效率。這些配送中心能夠按照用戶(hù)提出的要求和根據(jù)合理配送商品的原則，將組織進(jìn)來(lái)的貨物加工成一定的規(guī)格、尺寸和形狀，由此而形成了加工功能。從這個(gè)意義上說(shuō)，配送中心是銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的中介組織。這種現(xiàn)象說(shuō)明，就某些產(chǎn)品而言，生產(chǎn)和消費(fèi)存在著一定的時(shí)間差。 在人類(lèi)社會(huì)中，生產(chǎn)和消費(fèi)并非總是等幅度增長(zhǎng)合同不運(yùn)動(dòng)的。此外，通過(guò)集貨和儲(chǔ)存貨物，配送中心又有平衡供求的作用，由此能有效地解決季節(jié)性貨物的產(chǎn)需銜接問(wèn)題。 　　（四）銜接功能 　　通過(guò)開(kāi)展貨物配送活動(dòng)，配送中心能把各種工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品直接運(yùn)送到用戶(hù)手中，客觀上可以起到媒介生產(chǎn)和消費(fèi)的作用。 集散功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。與此同時(shí)，配送中心也可以做到把各個(gè)用戶(hù)所需要的多種貨物有效地組合（或配裝）在一起，形成經(jīng)濟(jì)、合理的貨載批量。這樣，在商品流通實(shí)踐中，配送中心除了能夠儲(chǔ)存貨物、具有儲(chǔ)存功能外，它還有分揀貨物的功能，能發(fā)揮分揀中心的作用。在這些為數(shù)眾多的客戶(hù)種，彼此之間存在著很多差別：不僅各自的性質(zhì)不盡相同，而且其經(jīng)營(yíng)規(guī)模也不一樣。儲(chǔ)存功能乃是這種物流組織的重要功能之一。某些區(qū)域性大型配送中心和開(kāi)展“代理交貨”配送業(yè)務(wù)的配送中心，不但要在配送貨物的過(guò)程中儲(chǔ)存貨物，而且它所儲(chǔ)存的貨物數(shù)量