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正文內(nèi)容

半掛車畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(參考版)

2024-08-14 01:26本頁面
  

【正文】 作者簽名: 日期: 年 月 日導(dǎo)師簽名: 日期: 年 月 日指導(dǎo)教師評(píng)閱書指導(dǎo)教師評(píng)價(jià):一、撰寫(設(shè)計(jì))過程學(xué)生在論文(設(shè)計(jì))過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問題的能力□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格研究方法的科學(xué)性;技術(shù)線路的可行性;設(shè)計(jì)方案的合理性□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格完成畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))期間的出勤情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量論文(設(shè)計(jì))的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文(設(shè)計(jì))任務(wù)(包括裝訂及附件)?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文(設(shè)計(jì))水平論文(設(shè)計(jì))的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意?設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文(設(shè)計(jì)說明書)所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績:□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格(在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”)指導(dǎo)教師: (簽名) 單位: (蓋章)年 月 日評(píng)閱教師評(píng)閱書評(píng)閱教師評(píng)價(jià):一、論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量論文(設(shè)計(jì))的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文(設(shè)計(jì))任務(wù)(包括裝訂及附件)?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文(設(shè)計(jì))水平論文(設(shè)計(jì))的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意?設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文(設(shè)計(jì)說明書)所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績:□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格(在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”)評(píng)閱教師: (簽名) 單位: (蓋章)年 月 日教研室(或答辯小組)及教學(xué)系意見教研室(或答辯小組)評(píng)價(jià):一、答辯過程畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的基本要點(diǎn)和見解的敘述情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格對(duì)答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài)□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量論文(設(shè)計(jì))的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文(設(shè)計(jì))任務(wù)(包括裝訂及附件)?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文(設(shè)計(jì))水平論文(設(shè)計(jì))的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意?設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意?□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文(設(shè)計(jì)說明書)所體現(xiàn)的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格評(píng)定成績:□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格(在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫“√”)教研室主任(或答辯小組組長): (簽名)年 月 日教學(xué)系意見:系主任: (簽名)年 月 日。本人授權(quán)      大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。作 者 簽 名:       日  期:        指導(dǎo)教師簽名:        日  期:        使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的規(guī)定,即:按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的印刷本和電子版本;學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的印刷本和電子版,并提供目錄檢索與閱覽服務(wù);學(xué)??梢圆捎糜坝 ⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文;在不以贏利為目的前提下,學(xué)校可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。盡我所知,除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果,也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助,幫助解決了不少的難點(diǎn),使得論文能夠及時(shí)完成,這里一并表示真誠的感謝。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。最后,我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達(dá)睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨,我們一同走過,充滿著關(guān)愛,給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。感謝老師四年來對(duì)我孜孜不倦的教誨,對(duì)我成長的關(guān)心和愛護(hù)。從這里走出,對(duì)我的人生來說,將是踏上一個(gè)新的征程,要把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去。最后,我要感謝我的父母對(duì)我的關(guān)系和理解,如果沒有他們在我的學(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻(xiàn)和默默支持,我將無法順利完成今天的學(xué)業(yè)。其次,我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對(duì)我的嚴(yán)格要求,感謝他們對(duì)我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助,使我了解了許多專業(yè)知識(shí)和為人的道理,能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。從他身上,我學(xué)到了許多能受益終生的東西。首先,我要特別感謝我的知道郭謙功老師對(duì)我的悉心指導(dǎo),在我的論文書寫及設(shè)計(jì)過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo),為我理清了設(shè)計(jì)思路和操作方法,并對(duì)我所做的課題提出了有效的改進(jìn)方案。這期間凝聚了很多人的心血,在此我表示由衷的感謝。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來最好的檢驗(yàn)。首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個(gè)課題,為本人日后從事計(jì)算機(jī)方面的工作提供了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。(保密論文在解密后遵守此規(guī)定)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)使用授權(quán)聲明本人完全了解濱州學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的規(guī)定。 對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。論文密級(jí):□公開 □保密(___年__月至__年__月)(保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議)作者簽名:_______ 導(dǎo)師簽名:______________年_____月_____日 _______年_____月_____日 獨(dú) 創(chuàng) 聲 明本人鄭重聲明:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果,成果不存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭議。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。盡我所知,除文中已經(jīng)特別注明引用的內(nèi)容和致謝的地方外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。首先要感謝我的指導(dǎo)老師陳老師,感謝他的熱心輔導(dǎo);其次要感謝本設(shè)計(jì)小組的其他成員,設(shè)計(jì)任務(wù)能順利完成也離不開他們的幫助,因?yàn)槲覀兇蠹医?jīng)常在一起探討問題,討論設(shè)計(jì),他們給予了我好多寶貴的意見;最后要感謝汽車工程系對(duì)我大學(xué)四年的栽培,不僅教會(huì)我很多的理論知識(shí),還教會(huì)我很多的做人道理,為我今后步入社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。致 謝經(jīng)過兩個(gè)多月的努力奮斗,大學(xué)四年來最具體現(xiàn)真才實(shí)學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于結(jié)束了,在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中我學(xué)到了很多知識(shí)也增長了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在學(xué)到知識(shí)的同時(shí),也學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)協(xié)作,取長補(bǔ)短,不斷創(chuàng)新的企業(yè)文化,為即將邁入工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在如此困難的情況下,為了更好地開展本設(shè)計(jì),我曾到系實(shí)驗(yàn)室、院圖書館,四川銀河汽車掛車廠等進(jìn)行對(duì)汽車的構(gòu)造、整車造型和制造工藝進(jìn)行了解,在設(shè)計(jì)的過程中,得到了指導(dǎo)老師的耐心輔導(dǎo)和設(shè)計(jì)小組其他同學(xué)的大力幫助,最終得以順利完成本設(shè)計(jì)任務(wù)。在這兩個(gè)多月里,為了把本次設(shè)計(jì)工作開展得更好,更出色,我經(jīng)常放棄休息時(shí)間,盡自己最大努力,發(fā)揮自己最大的潛能,把畢業(yè)設(shè)計(jì)做好。結(jié)束語光陰似箭,經(jīng)過了兩個(gè)多月的努力,同時(shí)也是個(gè)創(chuàng)新的過程,是耕耘時(shí)的艱辛、收獲成就的喜悅,是四年來所學(xué)功課的全面綜合利用,是團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的集中表現(xiàn)。掛車在保養(yǎng)時(shí),如有礙工作,可拆卸支撐桿固定螺栓和防護(hù)網(wǎng)上端的固定螺栓,很方便地將防護(hù)網(wǎng)卸下。 緊急制動(dòng)(斷氣自動(dòng)制動(dòng)):當(dāng)半掛車充氣管路意外損壞時(shí),單向閥8即處于關(guān)閉狀態(tài)掛車貯氣筒氣腔A和充氣管道的通道被切斷,由于緊急活塞反作用氣腔D中的氣壓降至零,緊急活塞5在平衡彈簧10及氣腔A的作用下,上移至初始位置,促使排氣閥門1關(guān)閉,進(jìn)氣閥門6開啟,掛車貯氣筒內(nèi)壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥門6進(jìn)入制動(dòng)氣室,實(shí)現(xiàn)掛車的緊急制動(dòng),對(duì)半掛車亦即實(shí)現(xiàn)斷氣自行制動(dòng)。 當(dāng)駕駛員放松制動(dòng)踏板時(shí),氣腔B內(nèi)壓縮空氣經(jīng)繼動(dòng)閥排氣孔排入大氣。 當(dāng)氣腔C氣壓增至與氣腔B氣壓相平衡時(shí),緊急活塞5在平衡彈簧10和活塞兩側(cè)氣腔A、D壓力作用下,又急速向上作微量位移,以達(dá)到各作用力相互平衡,這時(shí)進(jìn)氣閥門6關(guān)閉。工作制動(dòng): 當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí),操縱氣源壓縮空氣經(jīng)緊急繼動(dòng)閥進(jìn)氣口4進(jìn)入氣腔B,繼動(dòng)活塞2在氣腔B氣壓作用下往下移動(dòng),從而關(guān)閉排氣閥門1,打開進(jìn)氣閥門6,掛車貯氣筒壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥門6和氣腔C通過出氣口14進(jìn)入掛車制動(dòng)氣室,制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用。 當(dāng)掛車貯氣筒的氣壓繼續(xù)上升到額定安全氣壓450 Kpa ,氣腔D氣壓作用于緊急活塞5上端面的作用足以克服平衡彈簧10的漲力時(shí),緊急活塞5下移,使進(jìn)氣閥門1,排氣孔9排入大氣,安全制動(dòng)(反饋制動(dòng))解除。氣腔A的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥6進(jìn)入氣腔C的掛車制動(dòng)氣室,制動(dòng)氣室便產(chǎn)生制動(dòng)作用。當(dāng)充氣壓力較低時(shí),氣腔D的氣壓作用于緊急活塞5端面上的作用力不足以克服平衡彈簧10的漲力,所以緊急活塞5在平衡彈簧10的作用下被推向最高位置。其工作情況分為三種:1——充氣和安全制動(dòng)(反饋制動(dòng)),2——工作制動(dòng)3——緊急制動(dòng)(斷氣自動(dòng)制動(dòng))。閥體兩側(cè)有兩個(gè)3/4錐形螺孔,錐形螺孔12和掛車貯氣筒直接相連,帶過濾網(wǎng)的進(jìn)氣口7與充氣管路相連。在鋁合金上蓋3的側(cè)面有操縱氣源進(jìn)氣口4,內(nèi)腔有繼動(dòng)活塞2,繼動(dòng)活塞的密封為O形密封圈結(jié)構(gòu),使閥內(nèi)隔離成兩個(gè)氣腔,繼動(dòng)活塞上部為操縱氣源作用氣腔B,下部是通過四個(gè)出氣口14與制動(dòng)氣室相通,繼動(dòng)活塞尾部裝有排氣閥1,在鋁合金閥體13內(nèi)裝有緊急活塞5,其上下端
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