【正文】 (9)、加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)處設(shè) 置安全欄桿、安全網(wǎng)，個(gè)人要戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，腳手板要搭設(shè)牢固。 (7)、施工現(xiàn)場(chǎng)，必須遵章守紀(jì)。 (5)、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度，各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 (3)、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。充分發(fā)揮各級(jí)專職質(zhì)檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 安全保證措施 (1)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。 g、服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險(xiǎn)。 e、備好防雨、防凍物品和施工人員的防雨用品及冬季防護(hù)設(shè)備。混凝土冬季施工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程要求執(zhí)行。 b、加強(qiáng)施工前道路的養(yǎng)護(hù)，保證道路通暢。模板和支架要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證結(jié)構(gòu)的幾何尺寸，并注重外形美觀，線條流暢，棱角分明。 (9)、混凝土要選擇合適的配合比。在施工全過程中，教育所有人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員。即：工程測(cè)量雙檢復(fù)檢制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報(bào)告制度；驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度；重點(diǎn)工序的把關(guān)制度。 (5)、實(shí)行工程質(zhì)量承包責(zé)任制 (6)、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。 c、設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備符合任職資格的試驗(yàn)人員和經(jīng)過計(jì)量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 b、認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。上一道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，不得進(jìn)入下一道工序的施工。 預(yù)制板的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 七、質(zhì)量及安全保證措施 質(zhì)量保證措施 (1)、建立技術(shù)管理管理體系和崗位責(zé)任制，實(shí)行以總工程師為首的項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)技術(shù)責(zé)任制，同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位 責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施 工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范。拆除后應(yīng)檢查外觀、尺寸等，并清理污垢，以便下次倒用。預(yù)制板澆筑過程中，制取足夠數(shù)量的試塊，以檢驗(yàn)混凝土的質(zhì)量。 養(yǎng)護(hù)及拆模 混凝土澆筑完畢后，頂面進(jìn)行拉毛處理，待混凝土終凝后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。振搗應(yīng)達(dá)到混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦泛漿后才徐徐提出振動(dòng)棒。振動(dòng)棒的插點(diǎn)距離不超過其作用半 徑的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 5— 10cm 的距離。每次拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計(jì)量準(zhǔn)確，保證拌和時(shí)間。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。原材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng) 進(jìn)行抽檢，確保質(zhì)量。 模板安裝允許偏差 砼澆筑 預(yù)制人行道板砼標(biāo)號(hào)為 C30，每塊板砼方量為 ~。側(cè)模間利用加勁板焊接固定，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查通過后方可澆筑混凝土。模板在使 用前，應(yīng)先檢查其平整度、尺寸、有無變形等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)整改，并清理模板表面的雜物，然后刷脫模劑，以利于拆模。部分板塊的側(cè)模需鉆孔，孔眼穿外露鋼筋。鋼筋的位置需滿足保護(hù)層厚度要求，且鋼筋需均勻布置。鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，受力鋼筋凈保護(hù)層為 20mm。鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。 加工鋼筋的允許偏差 (3)、安裝 鋼筋加工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過后，即可安裝使用。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（指 35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，且不小于 500mm），同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的 50%。幫條長(zhǎng)度 ，雙面焊縫不小于 5d，單面焊縫不小于 10d。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不小于 10d（ d 為鋼筋直徑）。 c、鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ 182020）的規(guī)定。焊工必須持考試合格證上崗。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 2%， HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。 (2)、加工 a、鋼筋在使用前應(yīng)調(diào)直和清除污銹，并符合以下要求： 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋宜放在倉庫內(nèi)，露天堆放時(shí)應(yīng)墊高并加遮蓋。 鋼筋 人行道板鋼筋直徑有φ 1φ φ 8三種，每塊人行道板的鋼筋重量為 ~ ，其具體布置及尺寸詳見施工圖 “ BC204B0101~05”，鋼筋的進(jìn)場(chǎng)、加工、安裝應(yīng)符合以下要求： (1)、進(jìn)場(chǎng) a、鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。 底模 人行道板的預(yù)制底模采用鋼模，由圍堰的側(cè)模改制而成。 六、人行道板的制作 預(yù)制人行道板共 3332 塊，包括多種板塊類型，其中 A板 736塊、B板 736塊、 C板 728 塊、 D板 728塊、 E板 68 塊、 F板 68 塊、 G板 120塊、 H板 44 塊、 J板 16 塊、 K板 16 塊、 L板 8塊、 M板板40塊、預(yù)制異形板 24塊，每塊板的混凝土方量為 — 。使用的主要機(jī)械設(shè)備有： 20t汽車吊機(jī) 1臺(tái)，運(yùn)輸汽車 1輛，砼攪拌機(jī) 1臺(tái)，磅秤 1臺(tái)。 四、工期安排及勞動(dòng)力組織等 工期安排 人行道板預(yù)制預(yù)計(jì)于 2020 年 11 月 15日開始，平均每天施工 20塊，于 2020年 5月 10 日結(jié)束。橋位處工程場(chǎng)地類別為Ⅳ類軟弱場(chǎng)地土。航空限高為地面以上 60m。大橋處姚江水深 4～ 6m。 水文條件 大橋橋位處為姚江灣頭河段，屬國(guó)家一級(jí)水源保護(hù)地，位置在姚江大閘上游，不受潮水影響。多年平均冰凍日 ，年最多冰凍日 65 天，年最少冰凍日 11 天。多年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。該段江面寬 350m。 三、水文、地質(zhì) 地形地貌 姚江大橋位于姚江灣頭三江口附近，為海積平原，地形較為平坦，地面標(biāo)高一般在 ～ 。觀景平臺(tái)處人行道鋼挑臂梁加長(zhǎng)，人行道加寬至 。在挑臂梁上布置 4根工字形的小縱梁，小縱梁間距約為 ，為人行道板的支承體系。橋梁總長(zhǎng) ，其中主橋長(zhǎng)度為 276m，為 (48+180+48)m 下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 篇三：人行道板預(yù)制施工方案（ 5218字） 一、 編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 2020） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 2020） 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ290） 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076— 95） 《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為雙向六車道城市主干道。 路面工程施工揚(yáng)塵治理 措施： （ 1）碎石開采、加工充分灑水；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時(shí)進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。工程完工后應(yīng)及時(shí)對(duì)部分臨時(shí)用地進(jìn)行復(fù)耕，同時(shí)切實(shí)落實(shí)征地補(bǔ)償安置政策。 （ 3）路基邊坡以外，已因地震或施工面破壞的植被或無植被地段，應(yīng)及時(shí)植樹、種草進(jìn)行綠化，保持水土，減少表水對(duì)邊坡的沖刷、損壞、揚(yáng)塵。 （ 2）作好路基排水和高邊坡地段的邊坡防護(hù)，尤其是因地震形成的松散高邊坡的處理。 （ 6）當(dāng)四級(jí)以上刮風(fēng)天氣，停止施工。 （ 4）運(yùn)輸土方等材料須封蓋嚴(yán)密，嚴(yán)禁撒漏。 （ 2）嚴(yán)禁高空拋撒垃圾，防止塵土飛揚(yáng)，清掃必須濕法作業(yè)。 （ 2）材料堆碼整齊，易揚(yáng)塵材料以彩條布覆蓋； （ 3）施工區(qū)內(nèi)無亂搭亂建，干凈整齊。 （ 3）進(jìn)出口地坪必須進(jìn)行砼（或?yàn)r青表面處治）硬化處理，并設(shè)草袋，設(shè)專人清理，在每個(gè)施工車輛出入口，設(shè)置噴水洗車處，嚴(yán)禁攜帶揚(yáng)塵及泥土出 場(chǎng)。 （ 2）墻屋頂做美化裝飾，外墻面采用涂料刷白，書寫紅字，并設(shè)照明燈飾“五牌一圖”。 三、施工環(huán)保及減少揚(yáng)塵措施： 貫徹落實(shí)政府《城市揚(yáng)塵污染防治管理暫行規(guī)定》，鞏固城市環(huán)境綜合整治成果，加強(qiáng)建設(shè)工地規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管 理，進(jìn)一步提升城市形象和建筑業(yè)形象，加強(qiáng)建設(shè)工地環(huán)境管理，嚴(yán)格控制施工揚(yáng)塵。 （ 8）施工機(jī)具要做到擺放整齊，機(jī)身保持整潔，標(biāo)語編號(hào)明顯，安全裝置靈敏有效，機(jī)棚內(nèi)外干凈。 （ 6）施工工人操作地點(diǎn)和周 圍必須清潔、整齊、做到干活腳下清，活完場(chǎng)地凈。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人抓文明施工。 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)存水泥、河沙、碎石等必須覆蓋， （ 3）嚴(yán)格按照市政府《整治》條例做到施工“標(biāo)準(zhǔn)化”、現(xiàn)場(chǎng)“景觀化”，無露土。 二、施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵治理措施： （ 1）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置砼砂漿攪拌沉淀池，廢水經(jīng)沉 后，排入污水管內(nèi)。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)攪拌設(shè)備要安設(shè)除塵裝置。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。 施工揚(yáng)塵控制、治理專項(xiàng)方案 文明施工管理是企業(yè)施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的綜合反映，應(yīng)貫穿于施工管理的全過程，以便提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低物耗、消除污染、美化環(huán)境、防止大氣污染、防塵、并在施工過程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全封閉、半封閉的管理，遵守《中華人民共和國(guó)大氣污染防 治法》保證社會(huì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提高。 溝槽兩側(cè)、缺口處，應(yīng)堆土梗，必要時(shí)挖排水溝、截水溝。 雨季前應(yīng)檢查照明和動(dòng)力線有無混線，漏電等，以保證雨季中正常供電。 雨季中應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)維修路面，對(duì)路面不平或積水處應(yīng)抓緊搶修或晴天時(shí)修好，以消除隱患。兩側(cè)做 300 寬、 200深的排水溝以防陷車和翻車事故的發(fā)生。雨季中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。雨季到來時(shí)，用潛水泵將路面的積水抽入積水坑內(nèi)，保