solidworks產(chǎn)品造型設(shè)計實訓(xùn)教程(參考版)
2024-08-12 17:21本頁面
【正文】 注意事項：步驟（ 6）、（ 14）和（ 20）均不選中 【 合并結(jié)果 】復(fù)選框，這有利于使用復(fù)制工具，提高建模效率。零件關(guān)于 【 前視 】 和 【 右視 】 基準面對稱。 使用切除掃描特征生成進水管與閥門間的內(nèi)腔體，完成零件造型。 作出閥門的內(nèi)腔旋轉(zhuǎn)切除特征。 作圖順序： 作水管及出水管掃描特征 首先作出第一、第二條引導(dǎo)線草圖，然后作出路徑草圖，再作第四張草圖 輪廓，最后掃描特征生成水龍頭基體。 注意：請嘗試 【 填充曲面 】 的其他選項，如將 【曲率控制 】 選擇為 【 接觸 】 ，選中 【 修復(fù)邊界 】和 【 合并結(jié)果 】 復(fù)選框，這樣可以省略掉曲面縫合和填充曲面的實體化兩個步驟。 作圖順序：首先作出引導(dǎo)線，再繪制路徑和輪廓，掃描形成吊鉤本體。 作圖順序：首先拉伸生成夾具體本體基體、連接板及其細節(jié)，然后拉伸形成轉(zhuǎn)軸座，做細節(jié)完成建模。 首先掃描生成四周結(jié)構(gòu)，再拉伸生成中間的一個柵條，線性陣列復(fù)制之，最后鏡向生成另一半結(jié)構(gòu)。 作圖順序與技巧：與前面不同的是，托架掃描路徑草圖是一個空間草圖，故需要使用 【 3D草圖 】 功能建立草圖，使用 Tab鍵切換草圖繪制平面，這是與以往草圖建立最大的不同。 第 19章 托架 特征分析和作圖順序 托架零件是一個先后、左右均對稱的零件，作好一半，利用 【 鏡向 】 功能便可得到另外一半。整個零件關(guān)于 【 前視 】 基準面對稱。 作圖順序： 首先拉伸生成底板和箱體外形； 生成兩片軸瓦外形； 生成軸瓦兩旁的三個凸臺及其上的沉孔 /孔結(jié)構(gòu)； 鏡向生成另一側(cè)的軸瓦、凸臺及其上的沉孔 /孔結(jié)構(gòu)； 特征分析和作圖順序 切除拉伸生成軸瓦； 生成起吊筋板、起吊孔； 生成觀察孔凸臺及觀察孔、螺孔等結(jié)構(gòu)； 拉伸切除生成內(nèi)腔； 生成軸瓦端面螺孔； 在底板上生成連接孔、頂起螺孔、定位銷孔等結(jié)構(gòu)； 1倒圓角。 注意：薄壁拉伸特征的草圖不封閉！ 第 17章 齒輪減速箱 機蓋 特征分析和作圖順序 齒輪減速箱 機蓋零件由箱體、凸臺、觀察孔、起吊筋板、軸瓦等部分組成。 作圖順序：首先以旋轉(zhuǎn)特征生成基體，再使用薄壁拉伸生成單個葉片，旋轉(zhuǎn)切除成形后圓周陣列復(fù)制之。 第 16章 葉輪 特征分析和作圖順序 葉輪零件由基體和葉片組成。 作圖順序：首先設(shè)計出內(nèi)腔零件 widget， 然后設(shè)計模具基體零件 box， 隨后建立一個裝配體，將widget零件置于 box內(nèi)并居于其中心位置，設(shè)置好型腔參數(shù)后，利用 【 文件 】 |【 派生零部件 】命令分別生成模具的兩部分。 注意：這樣設(shè)計出來的零件可以使用 【 展開 】工具將機箱零件展開，下料后按折彎線折彎。故不能使用常規(guī)的拉伸特征設(shè)計零件。根據(jù)對稱關(guān)系 【 鏡向 】 生成零件的另外一半，最后做內(nèi)腔與腔內(nèi)花鍵。由于是塑膠件，所以要考慮拔模、圓角等因素，其中圓角使用了面圓角和可變半徑圓角，圓角特征是完成本例的關(guān)鍵步驟。 第 12章 固定件 特征分析和作圖順序 固定件零件的關(guān)于 【 前視 】 基準面對稱，在建模時要充分利用零件的這一特點，先做出一半，最后利用 【 鏡向 】 功能完成整個零件。 其余特征均為常規(guī)作法。重要的是生成和導(dǎo)入曲線數(shù)據(jù)，這是完成模型的關(guān)鍵步驟。 作圖順序：首先旋轉(zhuǎn)特征作出法蘭、錐體，然后作出單個槽草圖，采用 【 線性草圖陣列 】 沿錐體母線方向復(fù)制之，旋轉(zhuǎn)切除生成內(nèi)腔槽，最后以簡單拉伸切除完成法蘭上的連接孔。 第 9章 波紋喇叭 特征分析和作圖順序 波紋喇叭由法蘭、錐體及內(nèi)腔若干個槽組成。 第 8章 合葉 特征分析和作圖順序 合葉由左半合葉、右半合葉及軸銷三個零件組成。 作圖順序是：首先
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