【正文】 最后，感謝組織這次實習的老師們，你們辛苦了！參考文獻【1】. 3版. 北京:高等教育出版社,2007.【2】機械設(shè)計師手冊編寫組,機械設(shè)計師手冊. 北京:機械工業(yè)出版社,1998.【3】 吳宗澤,. 北京:高等教育出版社,1999.【4】 龔桂義,. 北京:高等教育出版社,1990.【5】 . 北京:中央廣播電視大學出版社,1985.【6】 . 杭州:浙江大學出版社,1983.【7】 . 上海:上海交通大學出版社,1980.【8】哈爾濱工業(yè)大學,. 北京:高等教育出版社,1982.【9】. 北京:機械工業(yè)出版社,1998.【10】 . 北京:理工大學出版社,1998.【11】 . 北京:機械工業(yè)出版社,2004.【12】陳明主編，機械制造工藝學[M]. 北京:機械工業(yè)出版社, 【13】陳宏鈞主編，實用機械加工工藝手冊（第2版）[M]. 北京:機械工業(yè)出版社, 【14】王茂元主編，機械制造技術(shù)[M] . 北京:機械工業(yè)出版社, 【15】周澤華主編，金屬切削原理[M]. 上海：上海科學技術(shù)出版社，1992【16】吳國華主編，金屬切削機床[M]. 北京:機械工業(yè)出版社，1996馬幼祥主編，機械加工基礎(chǔ)[M]. 北京:機械工業(yè)出版社，198443。懂得了很多專業(yè)上的知識，各種零件加工的工藝過程，一些加工過程注意事項，也完美的達到了這次實習的目的。來到齊重數(shù)控裝備股份有限公司，進入廠房，聽到嗡嗡的機器聲音，聞著廠房里彌漫的機油的氣味，看到工人師傅們忙碌的身影，感覺到了身為一個機械人的辛苦，但是當想到工人師傅們看到自己加工完成的產(chǎn)品時的成就感時頓時又覺得這份工作是幸福的。在之后的幾個工廠的實習中，我見到了中車公司的火車生產(chǎn)過程，這是我第一次這么近距離觀察火車的零部件的生產(chǎn)過程，看到了工人師傅將鐵塊變成可以運動的火車的過程，簡直就是化腐朽為神奇!參觀中車公司的展廳的時候，看到了公司從建立到發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模，經(jīng)歷了半個多世紀，可謂見證了新中國發(fā)展的大公司，看到一代代的工人師傅為公司的發(fā)展所作的貢獻也是尤為感動。同學們也都瞪大眼睛豎起耳朵聽得十分認真，一邊還不停地用筆在實習手冊上記個不停。我們問了很多問題包括師傅正在加工的零件的名稱、加工方法、注意事項、零件的用途以及一些專業(yè)以外的問題，比如工廠的發(fā)展前景、公司的現(xiàn)狀、工人師傅的待遇等?？吹焦と藥煾祩兌荚诿β档倪M行產(chǎn)品的加工，我們也不好意思上前提問，只是怯怯地在一旁仔細的觀察師傅們的每一個操作步驟，然后在腦海里和老師上課講的理論知識進行對比，希望能印證老師課上傳授給我們的知識，也希望能看得懂師傅們的操作。通過對這些公司的參觀，我直觀的認識到了我們在書本上所學的知識是如何在現(xiàn)實中應用的。具有高速碼垛搬運功能，高速、穩(wěn)定，適用于碼垛、拆跺等場合。作為并聯(lián)機構(gòu)機器人，它擁有獨特構(gòu)造的4軸機型、擴大了在物流、裝配生產(chǎn)線的適用范圍。示教器采用通行的PC圖形界面，無論控制機器人還是特定工藝設(shè)備，操作員都絕無陌生感。有效荷重6千克，設(shè)計高度緊湊，可靈活選擇落地安裝或倒置安裝，有利于縮短節(jié)拍時間，拓寬應用范圍。 圖81瑞博特機器人公司 實習內(nèi)容功能特點：靈活的安裝方式卓越的精度與速度易于操作和編程只需要短短數(shù)小時的安裝調(diào)試，機器人即可按預定的節(jié)拍時間和焊接規(guī)范投入生產(chǎn)。重點研究人機合作與交流機器人技術(shù)，以及遙操作與網(wǎng)絡(luò)遙操作的機器人技術(shù)。重點研究機器人自治行為理論與方法和機器人群智能技術(shù)相關(guān)理論與方法。在以下方向上形成了較為深厚的基礎(chǔ)：（1）先進機器人創(chuàng)新設(shè)計基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵共性技術(shù)，重點研究先進機器人構(gòu)型的創(chuàng)新及優(yōu)化設(shè)計、系統(tǒng)運動學、動力學及控制方法、系統(tǒng)性能的測試與評價、新型功能部件及單元技術(shù)。(4)保證設(shè)備的安全運行：由于破壞性檢測只能是抽樣檢測不可能進行100%的全面檢測，所得的檢測結(jié)論只反映同類被檢對象的平均質(zhì)量水平。(2)提高產(chǎn)品質(zhì)量：無損檢測可對制造產(chǎn)品的原材料、各中間工藝環(huán)節(jié)直至最終的產(chǎn)成品實行全過程檢測，為保證最終產(chǎn)品年質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。2009年6月8日，哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司正式注冊成立。 2008年7月15日，中航直升機股份有限公司(原中航工業(yè)哈飛)和空客中國在英國范堡羅航展期間簽署了具有法律效力的《框架合同》，張洪飚和布利葉作為見證簽字。 回顧制造中心的創(chuàng)建歷程，制造中心在創(chuàng)立之初便受到了國家領(lǐng)導人的關(guān)懷與重視。只有拉刀既長又重才需要第七章 哈飛空客復合材料制造中心有限公司 公司簡介 哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司” （以下簡稱：制造中心）系中航直升機股份有限公司（原中航工業(yè)哈飛）及其合作伙伴與空客中國共同設(shè)立的一家合資公司，目的是在哈爾濱建立一家為空客A350 XWB 及空客A320系列飛機制造復合材料零部件，以及參與其他現(xiàn)行及未來空客飛機項目的工業(yè)化及批量生產(chǎn)的制造中心。 (7) 后導部 用于保證拉刀最后的正確位置，防止拉刀在即將離開工件時，因工件下垂而損壞已加工表面和刀齒。 (5) 切削部 擔負切削工作，切除工件上全部的拉削余量，由粗切齒、過渡齒和精切齒組成。 (3) 過渡部分 頸部與前導部分之間的錐度部分，起對準中心的作用；使拉刀易于進人工件孔。拉刀的結(jié)構(gòu) 下圖2為拉刀的結(jié)構(gòu)圖 圖64拉刀結(jié)構(gòu)圖(1) 頭部 拉刀與機床的聯(lián)接部分，用以夾持拉刀、傳遞動力。因此，有較長的使用壽命。 (3) 生產(chǎn)率高 由于拉刀是多齒刀具，同時參加工作的刀齒多，切削刀總長度大，一次行程能完成粗、半精及精加工，因此生產(chǎn)率很高。 (1) 拉床結(jié)構(gòu)簡單 拉削通常只有一個主運動（拉刀直線運動），進給運動由拉刀刀齒的齒升量來完成，因此拉床結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。拉刀可以用來加工各種截面形狀的通孔、直線或曲線的外表面。 按拉刀的結(jié)構(gòu)不同，可分為整體式和組合式，采用組合拉刀，不僅可以節(jié)省刀具材料，而且可以簡化拉刀的制造，并且當拉刀刀齒磨損或損壞后，能夠方便地進行調(diào)節(jié)及更換。 按拉刀工作時受力方向的不同，可分為拉刀和推刀。內(nèi)拉刀用于加工各種形狀的內(nèi)表面，常見的有圓孔拉刀、花鍵拉刀、方孔拉刀和鍵槽拉刀等；外拉刀用于加工各種形狀的外表面。拉刀常制成組合式。從受力狀態(tài)又可分為拉削和推削。（2）拉刀類型 拉削加工按拉刀和拉床的結(jié)構(gòu)可分為內(nèi)表面拉削、外表面拉削等。當拉刀作拉削運動時，每個刀齒就從工件上切下一定厚度的金屬，最終得到所要求的尺寸和形狀。 圖61哈爾濱第一工具制造有限公司 實習內(nèi)容（1）拉刀的簡介 拉刀(broach) 就是在拉力作用下進行切削的拉削工具。生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力得到全面升級?！　⊥瑫r，公司完成了歷史性的搬遷改造，為企業(yè)發(fā)展打造了一個嶄新的發(fā)展平臺。加速擴大以齒輪刀具、拉削刀具、可轉(zhuǎn)位銑削刀具為主導的三大類優(yōu)勢產(chǎn)品的產(chǎn)銷規(guī)模，著力提升產(chǎn)品的技術(shù)水平、檔次、品位，以達到行業(yè)領(lǐng)先、國際一流的目標?！　〗陙恚境浞掷脟艺衽d東北老工業(yè)基地的契機，在國家、省、市的重視和支持下，先后獲得總投資在4億元以上的《數(shù)控刀具、拉削刀具技術(shù)改造項目》、《高速高效數(shù)控刀具擴建項目》兩個項目?！　∽鳛樾轮袊ぞ咝袠I(yè)的第一家工具制造企業(yè)，在不斷發(fā)展和進步的過程中，積累了豐富的刀具制造和研發(fā)經(jīng)驗，鑄就了“一工”，這個中國工具行業(yè)的一流品牌。同時，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證?！　」炯夹g(shù)中心是1995年經(jīng)國家首批認定的工具行業(yè)唯一的國家級企業(yè)技術(shù)中心，擁有各類專業(yè)工程技術(shù)人員298人，其中12位獲得國家政府特殊津貼專家和中青年專家稱號。公司擁有覆蓋全國30個省、市、自治區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)和健全的售后服務體系。主導產(chǎn)品有齒輪刀具、拉削刀具、可轉(zhuǎn)位銑削刀具、螺紋刀具、銑削刀具、鉆削刀具、車削刀具、鋸削刀具、木工刀具9大類、200多個品種、20000多個規(guī)格，年產(chǎn)1500多萬件。哈一工作為中國工具行業(yè)建廠最早的企業(yè)，在60年的發(fā)展進程中，始終掌握著中國精密復雜刀具的核心技術(shù)，一直引領(lǐng)著中國切削刀具制造業(yè)的發(fā)展方向，代表著我國工具制造業(yè)的最高水平。作為車身設(shè)計人員，在車身設(shè)計和試制階段，對車身工藝性進行反復研究，以確定良好的設(shè)計方案。采用新工藝、新設(shè)備、新材料和先進工藝管理是提高車身制造質(zhì)量的有效方法。 對于客車生產(chǎn)廠，制造高質(zhì)量車身是企業(yè)努力追求的目標。 主要生產(chǎn)線布置緊湊，采用回轉(zhuǎn)式布置，有利于生產(chǎn)進度控制和現(xiàn)場管理。 圖52新能源公交車組裝線 圖53新能源汽車組裝線為了滿足客車多品種、小批量的生產(chǎn)要求，同時彌補生產(chǎn)線工位數(shù)的減少，對生產(chǎn)能力的影響，應布置多條生產(chǎn)線并行。 在確定生產(chǎn)線工位數(shù)時，綜合考慮工位檢驗和綜合檢驗作業(yè)時間及工位需要，設(shè)置必要的檢驗和修復工位。 各工位作業(yè)時間均衡。主要生產(chǎn)線的工藝布置原則 為了平衡主要生產(chǎn)線的負荷，主要生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力應相適應，即主要生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍相匹配。車身構(gòu)件磷化處理線主要工藝流程 在采用浸漬法磷化時，磷化處理主要工藝流程為：堿液除油→水洗→酸洗除銹→水洗→堿液中和→水洗→磷化處理→冷水洗→熱水洗→干燥。 車身噴涂生產(chǎn)線主要工藝流程 車身表面前處理→烘干→噴涂車身底漆→烘干→刮膩子→烘干→濕打磨→烘干→噴涂中間漆→烘干→噴涂車身面漆→烘干→噴涂車身彩條漆→烘干。例如車身焊裝工藝的工藝性分析包括：車身焊接裝配性分析、車身密封性分析、車身剛度和強度分析、車身防腐性能分析、焊接裝配后精度的分析、加工基準的分析、車身振動和噪聲的分析、輕量化結(jié)構(gòu)和安全性的分析、車身外接合部的外觀分析、選裝件裝配匹配性分析、車型種類與部件通用化的分析、現(xiàn)有設(shè)備與工藝的有效利用分析等。 (4)生產(chǎn)方式方面：包括與設(shè)備及平面布置有關(guān)的裝置、材料準備、產(chǎn)品流程、廢料處理方法、輔助材料的選擇等。 (2)工藝方面：包括加工順序、加工方法、加工基準、尺寸精度、材料及檢驗方法。產(chǎn)品工藝性和制造工藝工藝性分析 產(chǎn)品的工藝性是指在確定的生產(chǎn)條件和規(guī)模下，能否最經(jīng)濟、最安全、最穩(wěn)定地獲得質(zhì)量優(yōu)良產(chǎn)品的可能性。 目前客車制造的三種工藝流程分別為：第一種形式：底盤裝配→車身焊裝→車身涂裝→車身裝配→整車性能調(diào)試檢測；第二種形式：車身焊裝→車身涂裝→底盤裝配和車身裝配→整車性能調(diào)試檢測；第三種形式：車身焊裝→車身涂裝→車身裝配→整車性能調(diào)試檢測。 大客車制造的主要