【正文】 . 導(dǎo)航電子地圖動態(tài)差分更新技術(shù) 電子地圖發(fā)布與管理以導(dǎo)航電子地圖動態(tài)差分更新技術(shù) 、 實時交通信息與地圖的融合技術(shù)為支撐，向位于任意點的移動終端提供優(yōu)化的動態(tài)路徑規(guī)劃服務(wù)。 本系統(tǒng)接收到路況信息后需要將路段擁堵、暢通、事故等狀態(tài)和信息快速準(zhǔn)確地與電子地圖和路網(wǎng)圖 層數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，并輸入到相關(guān)數(shù)據(jù)庫中，與道路拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)和配賦，并在路經(jīng)分析計算模型中參與計算。它具有一定的人工智能交通導(dǎo)航的能力，可以根據(jù)人工智能模型對上述兩種模型進行校正和綜合。 ? 實時交通信息模型 以上的道路預(yù)測模型只是圍繞每條道路的靜態(tài)信息進行構(gòu)建的，而交通是時時刻刻在進 行著的，每個人的位置、每一條道路的路況都是在隨時發(fā)生變化的，因此，獲取和參考實時交通信息對于交通導(dǎo)航是至關(guān)重要的。 在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建道路連接的網(wǎng)狀數(shù)據(jù)模型。構(gòu)建交通流量數(shù)據(jù)模型，大量的歷史數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析和計算，得出每一個“連接”在不同時段的交通流量權(quán)值表。 ? 道路預(yù)測模型 由于每條道路在不同的季節(jié)、不同的不同時段、節(jié)假日和某些重大事件當(dāng)中的擁擠程度和通行耗時是不同的，而且是有一定規(guī)律的，因此，尋找過去的規(guī)律可以預(yù)測未來 的交通情況。 . 與實 時 交通信息結(jié)合的高效率出行路徑計算技術(shù) 建立融合實 時 交通信息的高效率導(dǎo)航路徑計算動態(tài)導(dǎo)航模型，包含三個 出行指引（ 導(dǎo)航 ） 模型：道路預(yù)測模型、實時交通信息模型和混合交通信息模型。其缺點是無法獨立實現(xiàn)空間信息的查詢和分析。 上述兩種存儲模式各有利弊，前者分析和顯示效果較好，支持多種矢量地圖的查詢、顯示和分析，但對服務(wù)器和客戶端的能力均有較高要求，不太適合進行天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 21 面向公眾的大規(guī)模并發(fā)服務(wù)。一種是傳統(tǒng)的 GIS 公眾服務(wù)系統(tǒng)，矢量地圖和影像分別按矢量和柵格數(shù)據(jù)分別存儲，進行一體化管理，并采用分別搜索、成圖，在服務(wù)器或客戶端進行疊加的方式進行下發(fā)和顯示。如何對他們進行有效的存儲和管理對系統(tǒng)整體的性能和服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。 6. 項目 內(nèi)容及方案 項目 主要 建設(shè) 內(nèi)容 基于天津市 ITS 的現(xiàn)有基礎(chǔ)，依據(jù) 項目基本定位和總體目標(biāo)， 并結(jié)合技術(shù)的可行性，本項目將主要 以 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 的 研發(fā)和建 天為核心內(nèi)容，項目具體 內(nèi)容 如下 表 61 所示 ： 、 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 20 表 61 項目主要研發(fā)內(nèi)容 名 稱 建設(shè) 內(nèi)容 配套設(shè)施設(shè)備 運 行 中心 通信系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、衛(wèi)星上行設(shè)備、語音接入設(shè)備、相關(guān)通信網(wǎng)、應(yīng)用軟件及系統(tǒng) 辦公場所地、安環(huán)消防系統(tǒng)、 給排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、供暖系統(tǒng) 、機房、人工坐席、通信網(wǎng) 綜合信息 管理 系統(tǒng) 應(yīng)用 、管理 軟件 動態(tài) 交通信息處理系統(tǒng) 應(yīng)用 、管理 軟件 業(yè)務(wù)及 支撐系統(tǒng) 應(yīng)用 、管理 GIS系統(tǒng) 應(yīng)用 、管理 軟件 ， 數(shù)據(jù)庫 應(yīng)用 中心 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 應(yīng)用 、 管理軟件、支持終端 辦公場地、機房、人工坐席、通信網(wǎng)絡(luò)、支持終端 導(dǎo)航綜合服務(wù)系統(tǒng) 應(yīng)用 、管理 軟件 公眾出行綜合信息服務(wù) 應(yīng)用軟件及管理系統(tǒng) 項目 關(guān)鍵技術(shù) 研究 . 高效率計算和服務(wù)的海量空間數(shù)據(jù)組織與存儲技術(shù) 為了提供內(nèi)容詳實的交通綜合信息服務(wù)，系統(tǒng)將存儲和管理海量空間數(shù)據(jù)，包括各種比例尺的矢量導(dǎo)航電子地圖、道路網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋽?shù)據(jù)、 路況數(shù)據(jù)及相關(guān)屬性數(shù)據(jù)、 POI 位置及屬性數(shù)據(jù)、多分辨率多時相影像數(shù)據(jù)，以及為了進行高效地圖顯示而存儲的柵格地圖數(shù)據(jù)。此外，信息平臺可為其提供更為豐富的數(shù)據(jù)資源支持。信息平臺的信息服務(wù)系統(tǒng)建成后，將繼續(xù)保留其它部門或系統(tǒng)原有信息服務(wù)方式的發(fā)布渠道。所謂“統(tǒng)一”是指信息發(fā)布所依據(jù)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是統(tǒng)一的，但其發(fā)布方式和途徑可以是多樣化的。 . 與其它系統(tǒng)的關(guān)系 與本項目平臺相關(guān)聯(lián)的 ITS 應(yīng)用系統(tǒng)包括： ? 天津市公用交通信息示范平臺系統(tǒng) ? 城市停車誘導(dǎo)應(yīng)用示范系統(tǒng) 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 18 ? 快速路智能管理系統(tǒng) ? 物流配送管理系統(tǒng) ? 車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) ? 項目 平臺與 這些 系統(tǒng)之間的關(guān)系 （ 1） 現(xiàn)有的其它 ITS 應(yīng)用系統(tǒng)或交通信息化系統(tǒng)均為實現(xiàn)特定的交通業(yè)務(wù)功能而建設(shè)， 本 平臺不會替代現(xiàn)有系統(tǒng)實現(xiàn)其原有 的 業(yè)務(wù)功能； （ 2） 本 平臺 將 建立在 已有的 ITS 應(yīng)用 系統(tǒng)之上，各系統(tǒng)通過 本 平臺實現(xiàn)信息交換與共享 ， 以及互聯(lián)互通； （ 3） 本 平臺 將 從各 ITS 應(yīng)用 系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)，并對多源異構(gòu)數(shù)據(jù) 進行融合、加工和集中 處理，為各系統(tǒng)更好地實現(xiàn)其業(yè)務(wù) 功能 提供綜合數(shù)據(jù)支持； 以上分析可以看出， 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 與現(xiàn)有的 ITS 應(yīng)用系統(tǒng)或交通信息系統(tǒng)之間是互為支撐、分工協(xié)作的關(guān)系，它們彼此不可替代。實現(xiàn)天津市交通運輸行業(yè)各部門間的信息共享與交換，主要面向社會公眾 提供 綜合性交通信息服務(wù)，同時也可為交通運輸企業(yè)、政府公共部門提供交通信息服務(wù)和輔助決策支 持。 項目平臺 將在全面掌握城市道路、交通、車流、客流等基礎(chǔ)信息的基礎(chǔ)上，通過綜合應(yīng)用先進的計算機技術(shù)、衛(wèi)星廣播技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)對交通綜合信息進行全方位處理，從而為公共部門和交通運輸運營企業(yè)提供管 理決策數(shù)據(jù)支持和綜合信息服務(wù)，為社會公眾提供出行綜合信息服務(wù)。項目平臺 立足 于 天津市交通 發(fā)展現(xiàn)狀和存在的主要問題，天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 17 以提升政府決策能力和管理水平 、 確保道路暢通 與 交通安全 、服務(wù) 公眾出行 、方便市民生活為 基本宗旨 ，在天津市 ITS 已有研究和建設(shè)的基礎(chǔ)上，以交通信息服務(wù)為紐帶，應(yīng)用現(xiàn)代信息通訊技術(shù)完善和改造城市交通系統(tǒng)，集成優(yōu)化天津城市交通系統(tǒng)各子系統(tǒng)，構(gòu)建高效的智能化交通綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 16 表 公共部門 用戶 服務(wù)需求 服務(wù)需求 內(nèi)容描述 管理信息支持 通過平臺實時查看天津市的交通狀況（公共交通運行狀況、重點區(qū)域交通運行狀況、客貨運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)、交通量統(tǒng)計數(shù)據(jù)等）；在發(fā)生緊急事件時查看可調(diào)度資源的位置分布 （消防、急救、交通疏散、道路清障等）；展示天津市交通運輸領(lǐng)域的各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表（曲線圖、餅狀圖、直方圖及表格等）求；查看天津市交通資源的分布情況（交通建設(shè)、客貨運、路網(wǎng)運行狀態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施等）的需求 決策 數(shù)據(jù)支持需求 輔助制定臨時交通管制措施的數(shù)據(jù)支持（包括道路施工、惡劣天氣、重大事故等方面的數(shù)據(jù)）； 城市道路與高速公路交通協(xié)調(diào)管理的數(shù)據(jù)支持（高速公路運行狀況、城市局部區(qū)域交通狀況信息）；交通基礎(chǔ)設(shè)施管理的數(shù)據(jù)支持（道路收費、停車場分布、收費停車點和泊位數(shù)等數(shù)據(jù)）；交通信息化決策的數(shù)據(jù)支持（收集奧運期間 的相關(guān)數(shù)據(jù)，為未來的交通信息化決策提供支持） . 其他用戶對平臺 服務(wù) 的需求 各旅游公司、賓館、飯店、商場及其他移動增值信息服務(wù)提供商 對平臺的需求主要體現(xiàn)在：其希望能通過本平臺為其發(fā)布商業(yè)廣告和有關(guān)宣傳信息，以 提高自身 信息傳輸 的 效率 、 針對性 和有效性 ； 從 而也在 客觀上 滿足 了 出行者對于購物、住宿、餐飲等多方面信息 的 需求。 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 15 表 交通運輸運營企業(yè) 用戶 服務(wù)需求 服務(wù)需求 內(nèi)容描述 管理 決策信息 支持 通過平臺獲取客貨運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)、交通量統(tǒng)計數(shù)據(jù)、公共交通信息和實時路況信息，以輔助企業(yè)決策 ；長途客運調(diào)度管理的數(shù)據(jù)支持（客流信息、出行需求信息等）；旅游大巴線路調(diào)整的數(shù)據(jù)支持 車輛監(jiān)控調(diào)度需求 物流公司對在途貨物的跟蹤需求；流公司對車輛的監(jiān)控調(diào)度需求 ； 應(yīng)急指揮部門對消防車、救護車等的調(diào)度需求；出租車公司對車輛運營的監(jiān)控調(diào)度需求； 公交公司對公交車的調(diào)度需求；旅游公司對旅游大巴的監(jiān)控調(diào)度需求； 長途客運公司對客運大巴的運行監(jiān)控調(diào)度需求； 市政管理的協(xié)調(diào)和調(diào)度（比如道路搶修等） 報警處理需求 在途車輛遇 險 求助、能查詢并獲得交通救援相關(guān)機構(gòu)的信息，如事故處理、路政管理、拖車服務(wù)、車輛救援、醫(yī)療急等信息； 相關(guān)車輛和部門之間的報警信息共享（比如消防、醫(yī)療部門與指揮部門同時收到報警，盡快做好準(zhǔn)備，服從指揮調(diào)度部門的調(diào)度） 道路 /行車指引需求 通過車載終 端或手持終端實現(xiàn)接受交通誘導(dǎo)； 實時查最短行駛時間和路徑； 查詢道路交通擁堵信息 . 公共部門對平臺 服務(wù) 的需求 公共部門 對 智能 交通綜合信息 服務(wù) 平臺的需求主要體現(xiàn)在： 獲得 交通 運輸領(lǐng)域的信息 資源 ，輔助部門管理決策；為全 市交通發(fā)展 戰(zhàn)略 的制定 提供 數(shù)據(jù)支持。 表 社會公眾 用戶 服務(wù)需求 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 13 服務(wù)需求 內(nèi)容描述 出行路徑 規(guī)劃 駕駛員輸入出 行起終點，系統(tǒng)基于道路信息，規(guī)劃出行路徑，為用戶提供出行路徑 建議 方案 道路 /行車指引 通過車載終端或手持終端實現(xiàn)接受交通 誘導(dǎo) ，能實時查最短 行駛 時間 和 路徑、 查詢 道路交通擁堵信息 停車信息查詢 查詢指定區(qū) 域內(nèi)的停車場位置、容量、營業(yè)時間和收費情況，以及路側(cè)停車位信息 加油站信息查詢 查詢市域 范圍內(nèi)符合查詢條件的加油站位置、規(guī)模、油品種類、營業(yè)時間等信息 車輛維修站、檢測場信息查詢 查詢市域范圍內(nèi)符合查詢條件的車輛維修站的位置、等級、規(guī)模、經(jīng)營項目、營業(yè)時間等信息，以及車輛檢測場信息 救援信息查詢 查詢 交通救援相關(guān)機構(gòu)的信息，如事故處理、路政管理、拖車服務(wù)、車輛救援、醫(yī)療 急救、消防等機構(gòu)的聯(lián)系方式、業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)方式、具體地點等信息 道路施工信息查詢 查詢道路施工信息，以調(diào)整出行路線，避免施工對出行造成影響 路橋收費信息查詢 查詢道路和橋梁收費站的數(shù)量位置、收費方式、收費標(biāo)準(zhǔn)等信息 公交信息查詢 公交線路查詢、公交換乘方式查詢、票務(wù)信息查詢、公交線路調(diào)整與臨時變更信息查詢 出行時間參考 查詢正常情況下到達目的站點所需的大致時間，給用戶提供出行時間參考 禁停路段查詢 查詢禁止停車和上下客的路段，從 而避免車輛違章， 保證良好的交通秩序 旅游景點查詢 查詢天津市各主要旅游景點的簡要介紹、地理位置、門票價格、開放時間等信息，以及與旅游網(wǎng)站的鏈接 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 14 旅游交通解決方案 查詢到達選定旅游景點的交通解決方案，包括可選的出行方式，各出行方式的出行線路建議、出行時間參考、參考價格 汽車租賃公司信息查詢 查詢中英文版的各車輛 租賃公司的地址、聯(lián)系電話、經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)范圍等信息 租賃車型及收費查詢 查詢中英文版的租賃車輛的車型、車輛狀況、租賃方式、收費標(biāo)準(zhǔn)等信息 長途客運信息查詢 查詢?nèi)虚L途汽車場站的分布 情況、位置信息、基本情況以及各場站到發(fā)的長途客運線路信息 鐵路運輸信息查詢 提供天津市鐵路客運的基本情況介紹及基本信息服務(wù)、 提供與鐵路部門的網(wǎng)站鏈接 民航客運信息查詢 提供天津市民航基本情況介紹及基本信息服務(wù)、提供與民航部門的網(wǎng)站鏈接 港口信息查詢 提供天津市港口基本情況介紹及基本信息服務(wù)、提供與港口相關(guān)部門的網(wǎng)站鏈接 移動增值信息服務(wù) 用戶能通過手機等移動終端實現(xiàn)定制、點播、接收音樂、電視等多媒體信息 . 交通運輸運營企業(yè)對平臺 服務(wù) 的需求 交通運輸運營企業(yè)是本平臺的重要服務(wù)對象，其對本平臺的服務(wù) 需求 主要體現(xiàn)在： 通過平臺 獲得輔助決策相關(guān)支持?jǐn)?shù)據(jù) ，實現(xiàn)對屬車輛的實時監(jiān)控和智能調(diào)度、保障車輛安全運行， 緊急調(diào)配運力，協(xié)調(diào)支援。 表 — 1 平臺基本信息類型 天津智能交通公眾信息服務(wù)平臺 項目 建設(shè) 方案 12 信息 類型 內(nèi)容描述 公共交通信息 交通 擁堵 狀況 、 公交路線、換乘