【正文】 洞內(nèi)排水明溝每星期應(yīng)清掃一次，洞內(nèi)排水暗溝每季度應(yīng)疏通一次。 人行梯道的沉降縫或連續(xù)縫止水帶應(yīng)保待完好，定期更換，有破損時應(yīng)及時更換。在進行結(jié)構(gòu)或道面維修時宜維持行車與行人，但應(yīng)有嚴(yán)格的安全措施。翼墻出現(xiàn)下沉、斷裂或其他損壞時，應(yīng)及時維修加固。錐坡、翼墻的養(yǎng)護錐坡應(yīng)保持完好。因受行車震動影響，不易用水泥砂漿補牢的，應(yīng)考慮采用環(huán)氧樹脂或其他聚合物混凝土進行修補。 墩臺身圬工砌體的砌塊如出現(xiàn)裂縫，應(yīng)拆除后重新砌筑。當(dāng)損壞面積較大且深度超過時，不得用砂漿修補，而須采用掛網(wǎng)噴漿或澆注混凝土的方法加固。 對發(fā)生灰縫脫落的圬工砌體，應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，重新用水泥砂漿勾縫。 對設(shè)置的防撞、導(dǎo)航、警示等附屬設(shè)施應(yīng)日常巡查、維護，保持良好狀態(tài)。 橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部損壞時應(yīng)及時維修。 發(fā)現(xiàn)任何有可能破壞橋梁安全的行為，應(yīng)及時制止。 )在橋下樹立警告示牌，禁止任何人或單位在上述范圍內(nèi)挖砂、取土、采石、傾倒廢棄物，禁止進行爆破作業(yè)及其他危及橋梁安全的活動。橋梁上下游各的范圍內(nèi)(當(dāng)橋長的倍超過時，范圍應(yīng)適當(dāng)擴大)應(yīng)做到： )應(yīng)適時地進行河床疏浚。調(diào)整完畢或新支座就位正確后，落梁(板)到使用位置。 )支座座板翹起、變形、斷裂時應(yīng)予更換，焊縫開裂應(yīng)予整修。支座維修與更換 支座如有缺陷或產(chǎn)生故障不能正常工作時，應(yīng)及時予以修整或更換。 應(yīng)防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質(zhì)。除鉸軸和滾動面外，其余部分均應(yīng)涂刷防銹油漆。在涂油之前，應(yīng)把滾動面揩擦干凈。清除支座周圍的油污、垃圾，防止積水、積雪，保證支座正常工作。張拉的順序、級次和量值應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行，并測定索力和延伸值，同時進行控制。斜拉索的調(diào)整和更換 對因鋼索、錨具損壞而超出安全限值的拉索應(yīng)及時進行更換。 )空心索塔的塔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)干燥。 橋上附屬設(shè)施的養(yǎng)護 )索塔的爬梯應(yīng)每季度保養(yǎng)一次，包括除銹、油漆、修理損壞的部件?？蓜冮_已損壞的護套，將已潮濕的鋼索吹干，對已生銹的鋼索做好除銹處理，再涂刷防護漆及防護油，并用玻璃絲布或其他防護材料包扎嚴(yán)密，注意防火，不得損傷。 )定期對索端鋼護筒做涂漆防銹處理。塔端錨頭若漏水、滲水應(yīng)及時查明原因，再有效修復(fù)。）定期檢查斜拉索錨固區(qū)以及預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)混凝土工作情況。)更換所有松動和損壞的柳釘。)空氣、雨水、河流水中含有對混凝土和鋼筋有腐蝕的化學(xué)成分時，應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)進行防護。)清除表面污垢；修補混凝土空洞、破損、剝落、表面風(fēng)化以及裂縫；清除暴露鋼筋的銹漬、恢復(fù)保護層；處理各種橫、縱構(gòu)件的開裂、開焊和銹蝕。 吊桿的減震裝置要保持正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴б皶r檢修。吊桿復(fù)位后應(yīng)進行索力檢測。 若吊桿有明顯擺動、傾斜或檢查發(fā)現(xiàn)其受力變化，應(yīng)查明原因。除濕設(shè)備應(yīng)保持設(shè)備正常工作，定期更換濾網(wǎng)，出現(xiàn)故障及時檢修。索鞍或滑板應(yīng)保持正常工作狀態(tài)。 主纜索的防護層如有開裂、剝落，應(yīng)盡快修復(fù)，必要時可切開防護層檢查主纜是否銹蝕并作相應(yīng)處理，應(yīng)按照設(shè)計防腐體系進行檢查與維修。 主纜各索股的受力應(yīng)保持均勻，經(jīng)檢查若個別索股受力出現(xiàn)明顯偏差、松弛或過緊，應(yīng)通過索端拉桿螺栓進行調(diào)整。)更換所有松動和損壞的螺栓。)空氣、雨水、河流水中含有對混凝土和鋼筋有腐蝕的化學(xué)成分時，應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)進行防護。)清除表面污垢；修補混凝土空洞、破損、剝落、表面風(fēng)化以及裂縫；清除暴露鋼筋的銹漬、恢復(fù)保護層；處理各種橫、縱構(gòu)件的開裂、開焊和銹蝕。用于橋梁觀測的標(biāo)點、傳感器、接線等應(yīng)保持完好,如有損壞或故障應(yīng)及時維修。 橋上設(shè)置的航空燈、航道燈及供電線路、通信線路必須保持完好狀態(tài)，如有損壞應(yīng)立即修復(fù)。 橋上的防眩板應(yīng)保持齊全、整潔，若有損壞應(yīng)及時整修。若有損壞應(yīng)及時整修。 橋頭搭板脫空、斷裂或枕梁下沉引起橋路連接不順適，出現(xiàn)橋頭跳車時，應(yīng)進行維修處理。 更換的伸縮裝置應(yīng)選型合理，伸縮量應(yīng)滿足橋跨結(jié)構(gòu)變形需要，安裝應(yīng)牢固、平整、不漏水。 )橡膠條伸縮裝置的橡膠條老化、脫落，固定角鋼變形、松動。 以下幾種伸縮裝置出現(xiàn)下列病害時，應(yīng)及時進行小修保養(yǎng)。燈具損壞應(yīng)及時更換，保證夜間照明。鋼護欄與鋼筋混凝上護欄上的外露鋼構(gòu)件如發(fā)現(xiàn)銹蝕，應(yīng)記錄并及時補涂（須與原防腐體系匹配）。 鋼質(zhì)欄桿如發(fā)現(xiàn)銹蝕，應(yīng)記錄并及時補涂（須與原防腐體系匹配）。因欄桿損壞而采用臨時防護措施時，使用時間不得超過一個月。欄桿柱應(yīng)豎立正直，扶手應(yīng)無損壞、斷裂，伸縮縫處的水平桿件應(yīng)能自由伸縮。若出現(xiàn)松動、缺損應(yīng)及時進行修整或更換。 橋梁上設(shè)置的封閉式排水系統(tǒng)，應(yīng)保持各排水管道暢通，排水系統(tǒng)的設(shè)備如水泵等應(yīng)工作正常，若有堵塞應(yīng)及時疏通，若有損壞則應(yīng)及時更換。排水系統(tǒng) 橋面的泄水管、排水槽如有堵塞，應(yīng)及時疏通，并經(jīng)常保持暢通。損壞面積較大時，應(yīng)將原鋪裝整塊或整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層。一般不應(yīng)在原橋面上直接加鋪，以免增加橋梁恒載。 瀝青混合料橋面出現(xiàn)泛油、擁包、裂縫、波浪、坑槽、車轍等病害時，應(yīng)及時處治。如有橋面油污，必須及時采用專用清洗劑清除。 )需限制橋梁交通的建議報告。該報告應(yīng)包括下列內(nèi)容： )橋梁的保養(yǎng)小修情況。定期檢查完成后，應(yīng)將本次檢查的橋梁各部件技術(shù)狀況評定結(jié)果登記在橋梁基本狀況卡片內(nèi)。 橋梁清單。 兩張總體照片。 典型缺損和病害的照片及說明。橋梁定期檢查后應(yīng)提出下列文件： 橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表。橋梁檢查中發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應(yīng)在現(xiàn)場用油漆等將其范圍及日期標(biāo)記清楚。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、頸縮、露筋，有無環(huán)狀凍裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。 墩臺頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水。 混凝土墩臺及帽梁有無凍脹、風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等。墩臺與基礎(chǔ)的檢查： 墩臺及基礎(chǔ)有無滑動、傾斜、下沉或凍拔。 盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。 像膠支座是否老化、開裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。 活動支座是否靈活，實際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。 索塔的爬梯、檢查門、工作電梯是否可靠安全，塔內(nèi)的照明系統(tǒng)是否完好。 逐個檢查索端出索處鋼護筒、鋼管與索套管連接處的外觀情況。 逐個檢查錨具及周圍混凝土的情況，錨具是否滲水、銹蝕，是否有銹水流出的痕跡，周圍混凝土是否開裂。 逐束檢測索體是否開裂、鼓脹及變形，必要時可剝開護套檢查索內(nèi)干濕情況和鋼索的銹蝕情況。 懸索橋的索鞍是否有異常的錯位、卡死、輥軸歪斜，構(gòu)件是否有銹蝕、破損，主纜索跨過索鞍部分是否有擠扁現(xiàn)象。 懸索橋的錨碇及錨桿有無異常的拔動，鋪頭、散索鞍有無銹蝕破損，錨室(錨洞)有無開裂、變形、積水、溫濕度是否符合要求。 檢測索體振動頻率、索力有無異常變化，索體振動頻率觀測應(yīng)在多種典型氣候下進行。 ) 橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂，邊梁有無橫移或向外傾斜。 裝配式梁橋應(yīng)注意檢查聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。 預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。 混凝土有無裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象。 橋上的路用通信、供電線路及設(shè)備是否完好。 橋上航空燈、航道燈是否完好，能否保證正常照明。 橋上交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否需要更換。 人行道構(gòu)件、欄桿、護欄有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。橋面系構(gòu)造的檢查： 橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無嚴(yán)重的裂縫(龜裂、縱橫裂縫)、坑槽、波浪、橋頭跳車、防水層漏水。 對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查(專門檢查)的要求。 當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄 各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評分。定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細檢查其缺損情況。定期檢查定期檢查的時間應(yīng)符合下列規(guī)定： 定期檢查周期每月一次，檢查全部養(yǎng)護項目，發(fā)現(xiàn)病害及時分析、監(jiān)測。 交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是否完好。 錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生。 墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。 橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。 支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。 人行道、緣石、欄桿、扶手、防撞護欄和引道護欄(柱)有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。橋梁照明系統(tǒng)運行是否正常，燈具是否缺失。 橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕，縫料是否老化、損壞，橋頭有無跳車。日常巡查應(yīng)包括但不限于下列內(nèi)容： 外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。日常巡查采用步行為主，人工觀察，輔以相機等必要的儀器設(shè)備，及時做好記錄，按要求并進行電子化記錄，現(xiàn)場要登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制橋梁養(yǎng)護(小修保養(yǎng))計劃提供依據(jù)。日常巡查 日常巡查的周期每日不少于一次。組織恢復(fù)交通，對結(jié)構(gòu)進行的詳細檢查和鑒定工作。 )專門檢查：根據(jù)日常巡查和定期檢查的結(jié)果，對需要進一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗檢測、驗算與分析等鑒定工作。 特殊檢查：特殊檢查是查清橋梁的病害原因、破損程度，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。 日常巡查：主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的檢查。養(yǎng)護技術(shù)人員應(yīng)接受紹興濱海新城濱海大橋及曹娥江大橋運營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測及巡檢管理系統(tǒng)的使用培訓(xùn)，有效使用該系統(tǒng)并進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主報告。（）兩橋景觀圖紙設(shè)計等。三、服務(wù)期： 個月，具體以招標(biāo)人簽訂的合同為準(zhǔn)。米西岸引道米路燈（總數(shù)）盞米高的單燈桿雙懸臂橋上路燈盞引道路燈盞人行道欄桿米路燈采用定時控制方式。本工程在大橋兩側(cè)墩和墩各設(shè)箱式變電站一座,分別對用電設(shè)施供電,供電分界點為主橋的中心點,每座變電站采用電源供電。道路工程地基井點降水、塑料排水板處理，基礎(chǔ)用宕碴填筑。地面機動車道路面結(jié)構(gòu)從上到下為瀝青混凝土（ ）、 中粒式密集配瀝青混凝土（）、 粗粒式密集配瀝青混凝土()、 瀝青砂（封層）、 水泥穩(wěn)定集料、 礫石砂。橋面鋪裝設(shè)計結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土和瀝青混凝土；防撞墻結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土墻體上設(shè)鋼護欄；機非分隔帶結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土基座上設(shè)波形梁護欄；側(cè)石、側(cè)石、側(cè)石設(shè)計為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，為美觀需要，側(cè)石外側(cè)增設(shè)青石徹石；人行道鋪裝分為人行道板和青石板兩部分，人行道板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，市政管線鋪設(shè)于人行道板下方，上鋪青石板，并進行拉絲防滑；橋面設(shè)計為橫坡，配合橋梁縱坡進行雙向排水，在人行道青石側(cè)石外側(cè)設(shè)置排水口，排水管道沿箱梁、梁外側(cè)及橋墩立柱布設(shè)，岸上排水管到達地面后，與城市排水系統(tǒng)管道相接；江中段直接排入曹娥江。梁梁高，預(yù)制梁頂面寬，預(yù)制重量約，采用砼。 引橋跨徑簡支梁。引橋跨徑采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，引橋箱梁為分離式雙箱梁布置，橫向單側(cè)箱梁斷面采用單箱三室布置，梁高，箱梁頂寬，底板寬，腹板厚（跨中）～（支點），頂板厚，底板厚－；箱梁縱向預(yù)應(yīng)力有頂板束、腹板束及底板束，采用、和預(yù)應(yīng)力鋼絞線群錨體系，頂板束及底板束錨固于頂?shù)装骞Ｒ柑庡^塊中和梁端，腹板束錨固于腹板頂?shù)滋幉劭趦?nèi)及梁端，箱梁支點處橫梁內(nèi)設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束規(guī)格，兩端張拉。箱梁采用砼。主橋每個箱梁梁高（跨中）～（支點），每個箱梁斷面采用單箱雙室布置，箱梁頂寬，腹板厚～，頂板厚，底板厚－，縱向節(jié)段長度分為、四種類型。所有承臺頂面標(biāo)高。⑵橋梁下部結(jié)構(gòu) 主橋主墩橫向單側(cè)主墩采用雙薄壁墩，墩高、雙柱墩中距，壁厚，壁板寬，承臺平面尺寸，高；主橋邊墩采用橫向分離式實體墩，單側(cè)墩墩高，墩柱縱向尺寸,橫向尺寸承臺平面尺寸，高。通航標(biāo)準(zhǔn)為單向雙孔噸級海輪，工程總投資約億元。橋面布置為雙向八車道，另設(shè)人行道和非機動車道，共寬，上下行分離。、工程概況 本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土特大橋，全長米，包括主橋、引橋、引道和橋面附屬工程組成。運營期健康檢測及巡檢系統(tǒng)自動化數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)傳感器模塊()三向超聲風(fēng)速儀個美國、 ()溫濕度儀個意大利 ()三向加速度計個草青木秀、()動態(tài)稱重系統(tǒng)（ 車道）套英國、()攝像頭個海康威視、()表面式應(yīng)變計個東華測試、()溫度計個北京昆侖、()單向加速度計（塔梁振動）個草青木秀、()單向加速度計（索振動）個草青木秀、()壓力變送器個美國、()雙向傾斜儀個上海輝格、()拉繩式位移計個深圳米朗、數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊()通用信號調(diào)理器（通道）臺江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司、()加速度信號調(diào)理器（通道）臺江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司、()時鐘同步服務(wù)器臺江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司、()管理型交換機（電光）臺臺灣、()以太網(wǎng)交換機（電）臺臺灣、()應(yīng)變采集儀臺東華測試、