【正文】 執(zhí)行國家市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)及驗收規(guī)范,優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明完成施工建設(shè)任務(wù)，確保本工程達到合格。第五章 質(zhì)量管理體系與技術(shù)措施 工程質(zhì)量要求本工程要求為：合格。⑹鋪砌后宜養(yǎng)護三天方許通行。⑸道板砌好后，應(yīng)用細砂掃填磚縫，并用灰匙搗插磚縫至飽滿為止。⑷鋪后若發(fā)現(xiàn)道板磚松動或高低不平時，嚴(yán)禁向方磚底塞墊碎磚石。⑶測量放線以后，可按水平樁及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔3～5m先鋪一塊作控制點，以后掛線在小間鋪砌。 ⑴ 人行道施工時必須先鋪設(shè)樣板路段,鋪設(shè)后應(yīng)先進行自檢,然后報監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進行道板磚的鋪設(shè),反之必須重新鋪設(shè)樣板路段,直到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進行鋪設(shè)。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間應(yīng)至少錯開1m。⑸由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。壓實工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。縱向接合應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。在接縫處的密度和表面裝飾應(yīng)與其它部分相同。接縫⑴鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。⑼在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。⑻在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫、或其它原因形成的施工縫）混合溫度已不能滿足壓實溫度要求時，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫隙為止。⑺碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向和制動。⑹碾壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻的進行。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機，或振動壓路機（單不得振動）。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。⑵壓實工作應(yīng)按實驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機或受扶振動夯具，以用于狹窄地點壓實或修補工程。⑾面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標(biāo)高。⑼對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工攤鋪混合料。⑻在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。⑺采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。⑷運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。⑶攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料（或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青）。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑵面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。混合料的攤鋪⑴在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑶除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)覆蓋設(shè)備，在槽四周應(yīng)密封堅固。⑸在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑷所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 試驗路面在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實施。②每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。⑷石油瀝青路面面層混合料所用瀝青均采用優(yōu)質(zhì)瀝青，標(biāo)號為AH70。②如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可以用來做礦粉。⑶礦粉①應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1%，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。③通過2㎜篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細料，或者是兩者的混合料。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅固、干燥和耐久，并不得含有機物和其它雜質(zhì)。⑥當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。否則，應(yīng)自費摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程批準(zhǔn)。③當(dāng)按JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)方法試驗時，其聯(lián)接層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于80Mpa，壓碎值不得大于28%；瀝青面層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于100Mpa，壓碎值不應(yīng)大于25%。扁平細長顆粒（長與厚或和短邊之比超過3：1的扁平料）含量不大于15%。材料⑴粗集料①集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。/1000㎡。素土壓實或瀝青混凝土鋪筑過程中，嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入，嚴(yán)禁在格柵上急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料，以防格柵損壞。土工格柵鋪筑后，為保證貼緊路面，用輕型工具碾壓（可使用膠輪壓路機）。如有皺折，應(yīng)將皺折處剪開對齊后再鋪放，土工格柵遇到構(gòu)筑物（如井）時，土工格柵邊沿距構(gòu)筑物5㎝處按構(gòu)筑物外形裁剪，涂滿粘層瀝青、壓實并用固定器固定。固定器包括固定釘和固定鐵皮，固定釘可用水泥釘、射釘或膨脹螺釘，釘長8～10㎝，膨脹螺釘直徑為6㎜；固定鐵皮可用厚1㎜、寬3㎝的鐵皮條，鐵皮平整不翹角、周邊宜倒角處理。對基礎(chǔ)不穩(wěn)定部分應(yīng)挖出新作，對裂縫寬度大于5㎜的裂縫應(yīng)將土剔去掃凈并作瀝青灌縫。本次道路在新建主線道路中粒式瀝青砼面層和粗粒式瀝青砼面層之間以及引坡路基填土鋪設(shè)土工格柵進行加固處理。及時清理側(cè)石上水泥漿等雜物。側(cè)石安裝后，對側(cè)石后的肥槽用灰土填埋并夯打密實，側(cè)石后背堆砌時注意預(yù)留樹池圍邊位置。每100米長檢查側(cè)石的位置和側(cè)石頂高程，直順度合格后進行勾縫。按標(biāo)準(zhǔn)的路邊線每10米打一邊線樁，標(biāo)上側(cè)石頂高程和路邊線，并按高程和連線人工起槽，清理浮土，檢查側(cè)石底高程。/1000㎡，噴灑乳化瀝青（瀝青含量60%）用量1㎏/㎡。I、下封層施工：水泥穩(wěn)定碎石攤鋪后24小時內(nèi)用乳化瀝青作下封層施工。用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕，不應(yīng)時干時濕，整個養(yǎng)生期不得少于14天。施工中避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。挖出的混合料加水到最佳含水量拌均勻后仍可使用。接縫：用攤鋪機攤鋪混合料時不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端?；旌狭蠌陌韬偷侥雺和瓿蓵r間應(yīng)控制1小時以內(nèi)，壓路機碾壓速度為：～2Km/h、最大碾壓速度3Km/h，～、最大碾壓速度為4Km/h；振動壓路機復(fù)壓25～3Km/h、最大碾壓速度為5Km/h。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機起動，停止必須緩慢進行。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。先用輕型壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓成型后，用平地機根據(jù)高程進行整形，使路面達到規(guī)定的坡度和路供。攤鋪速度的計算（參考值） V= Q*C 60*D*W*T V：攤鋪機攤鋪速度，m/min Q：拌合機產(chǎn)量，t/h取Q=300/HD：壓實成型后混合料密度，t/m3取D=(或根據(jù)實驗確定)W:攤列寬度，m（機動車道，非機動車道分別計算）。攤鋪時不留縱縫，在中線接縫處預(yù)留50公分不碾壓，當(dāng)攤鋪一幅長度到達60米時返回攤鋪另一幅，預(yù)留不碾壓部分同另一幅一同碾壓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。⑸混合料攤鋪采用多功能攤鋪機進行攤鋪，攤鋪時應(yīng)注意高程的控制，混合料拌和時的含水量應(yīng)略大于最大含水量，使混合料 運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。在拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。⑷攪拌機第一罐拌和時，除按原配合比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。⑶混合料拌和：采用場外集中拌和的方式。鋪筑試驗段⑴在水泥粉煤灰碎石基層正式施工之前，選擇100m做為鋪筑試驗段，通過試驗確定水泥粉煤灰碎石基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機碾壓速度及碾壓遍數(shù)，核定壓實度：，最終確定配合比，用于指導(dǎo)后期施工。施工三天后對超寬部分放線用切縫機切除10㎝。⑶施工放樣：進行水泥粉煤灰碎石施工時，采用分別在路邊和路中心線都多出10㎝處張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬10㎝。中心試驗室按《公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ01294）確定水泥粉煤灰碎石配合比。⑷級配碎石碎石的壓碎值不大于35%，其顆粒組成應(yīng)符合規(guī)范要求。水泥品質(zhì)須分別符合GB175－1999和GB13693－92的規(guī)定要求。修整不得采用“貼補法”在完成水泥石灰土底基層后，即進行水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工。②在鋪筑上層水泥灰土?xí)r，必須在下層表面灑水以增強上下層間結(jié)，以提高整個基層的整體性。③拌和好的水泥灰土宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到規(guī)定的密實度，同時表面沒有明顯的輪跡。壓實①攤鋪好的灰土應(yīng)爭取當(dāng)日碾壓完畢，碾壓時執(zhí)行“先輕后重，先兩邊后中間”的原則，在6～8T兩輪壓路機碾壓1～2遍后即用平地機進行整平工作，細致檢查灰土基層的平整度和高程，找補時應(yīng)交原表面翻松8～10㎝，然后再填補新水泥灰土，整平后用大噸位壓路機壓實，直到在全寬，全深范圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的壓實度以上為止②完成壓實的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實面，隆起，裂縫或松散材料等現(xiàn)象。④與灰土一樣采用灰土拌和機拌和，應(yīng)拌兩遍以上，拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并侵入下成承層5－10 ㎜以利上下層粘結(jié)⑤如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。③每一個網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。②計算每袋水泥（50Kg）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。⑤灰土拌和機進行拌合，操作員調(diào)整拌合深度攤鋪水泥：①灰土拌和好后檢查其含水量，含水量宜略大于最佳值，如含水量小應(yīng)再灑水拌和。③對人工攤鋪的土層整平后，用6－8t壓路機碾壓1－2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。③水泥：＃硅酸鹽水泥灰土拌和：①路基回填至最下層灰土頂面時，清理基底，路床碾壓合格后，先進行試驗段施工。②土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根，雜草等雜物。：材料：①石灰：宜用Ⅲ級以上的新石灰，其活性氧化物含量不得低于60％，對儲存較久的粉狀應(yīng)先經(jīng)過，根據(jù)活性氧化含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30％的不宜使用?！笆潘保窃斐陕坊钔诜礁鞣N病害的主要原因，不論采取何種施工方法，均應(yīng)保證施工過程中和竣工后的有效排水。施工過程中經(jīng)常檢查定位線和標(biāo)高，防止中線偏位、超填、超挖或欠挖等現(xiàn)象。當(dāng)原地面縱坡大于12%時，應(yīng)采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。壓實度不合格處應(yīng)處理至合格，并按設(shè)計要求路床寬度、標(biāo)高和平整度，根據(jù)檢測結(jié)果進行整修。碾壓至表面無顯著輪跡、達到要求壓實度為止。開挖至路床頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度，其數(shù)值可通過試驗確定，一般碾壓沉降高度控制在3cm左右。分段開挖法：本工程主要采用分段開挖，開挖時采用挖掘機配合自卸汽車施工。棄渣應(yīng)時清運，不得亂堆亂放。開挖時應(yīng)按照橫斷面圖，根據(jù)設(shè)計邊坡高度，自上而下逐層進行開挖，防止因開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。根據(jù)開口線進行開挖。并在不受施工影響的位置引測輔助基線，高平面控制樁，以備施工過程中及時補樁。（8）、填方完工后，恢復(fù)道路中心處各車道邊線。為防止中線偏位，每填高1m左右應(yīng)恢復(fù)一次中線，發(fā)現(xiàn)偏位要及時糾正。碾壓時碾輪外側(cè)距填土外緣不得小于50cm，以防發(fā)生溜坡事故。碾壓時輪跡應(yīng)重疊不小于1/3寬度。（5）、土上完后，采用推土機進行粗平。（4）、在路基總寬度內(nèi)采用分層方法填筑。（3）、采用符合規(guī)范要求的材料作為填料，嚴(yán)禁使用過濕、含有機物過多的土及垃圾土，土中的大土塊應(yīng)打碎或取出，最大土粒徑不得大于5cm，土的含水量在碾壓時應(yīng)接近最佳含水量。為了保證路肩的壓實度達到設(shè)計要求，填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度50cm。施工范圍內(nèi)表層清理完畢后，及時用機械進行填前壓實，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。對墳穴、坑洞地段，將其挖開后，清理出浮土等雜物，再分層回填壓實至地表。對施工范圍內(nèi)的生活垃圾等不能利用的廢物采用人工配合推土機、裝載機進行清除并運出路基施工范圍以外。清除厚度不小于40cm。 道路工程施工詳見道路工程施工工藝流程圖（見附圖二、三、四）：測量放線—表層清理→路基土方工程→水泥石灰土底基層→水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層→側(cè)、平石施工→土工格柵安裝→瀝青砼面層→人行道施工：測量放線施工前將路基中、邊線按設(shè)計放出樁位，并灑上白灰線，確定路基施工范圍。5）管溝回填在進行各項試驗合格后，可以對管溝進行回填。成型砼蓋板表面、平整、尺寸指標(biāo)符合規(guī)范要求。砼澆注前，必須對配比進行檢查，必須對原材料：砂、石、水泥進行檢查，保證各種技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。砌筑砂漿必須嵌填飽滿密實，灰縫整齊均勻，縫寬符合要求，砌體分層砌筑必須錯縫，交接處咬扣應(yīng)緊密，預(yù)埋拉力環(huán)、支架螺栓位置準(zhǔn)確，符合規(guī)范要求。③ 磚砌體井壁：經(jīng)測量技術(shù)人員放線復(fù)測后，按磚砌體的工藝要求進行彈線、盤角、立皮尺桿、掛線后，開始砌磚。 ② 砼墊層：在砼墊層澆筑前，必須檢查原材料：砂、石、水泥質(zhì)量，確保質(zhì)量合格，要檢查施工機械運輸?shù)恼Ｐ裕_保機械能順利操作，要保證基坑干凈、無雜物，無松散積泥。核查全部符合要求后，即可澆筑混凝土，要按順序邊澆邊搗、使混凝土密實度提高、保證今后拆模時，外形尺寸正確，外觀質(zhì)量優(yōu)良，完全符合混凝土質(zhì)量指標(biāo)，務(wù)必使管道包封形成整體結(jié)構(gòu)，滿足實際使用要求。2）PVC管以承