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正文內(nèi)容

滬杭高速公路擴(kuò)建工程質(zhì)量管理手冊(參考版)

2025-07-30 00:06本頁面
  

【正文】 9條規(guī)定以每天總量檢驗(yàn)的平均篩分結(jié)果及油石比平均值計算,并與生產(chǎn)。(5)相對瀝青混合料理論最大相對密度,每日檢測標(biāo)準(zhǔn)以生產(chǎn)配合比設(shè)計批復(fù)值為準(zhǔn),同時按JTG F40 B(3)試件成型溫度:對于改性瀝青,由改性瀝青商提供拌和和壓實(shí)溫度。關(guān)于瀝青混凝土室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法(1)進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時,制備試件的混合料,需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和,以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)檢驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn),檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中,、~。按以上生產(chǎn)配合比,用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料,做浸水48小時馬歇爾試驗(yàn),檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度。%,取以上計算的礦質(zhì)混合料,用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn),檢驗(yàn)瀝青混合料體積性質(zhì),確定最佳瀝青用量。b、確定最佳瀝青用量。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過計算,使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比,以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例,供拌和機(jī)控制室使用。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件,做浸水48小時馬歇爾試驗(yàn)。b、根據(jù)JTGF402004的規(guī)定,用Superpave方法設(shè)計出的瀝青混合料應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)從上述2個級配中選擇一個作為目標(biāo)級配,按計算瀝青用量,計算瀝青用量177。高性能瀝青混凝土配合比設(shè)計采用Superpave混合料設(shè)計方法設(shè)計,用馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn),并進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。主要儀器設(shè)備如下。(4)載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。(2)進(jìn)口瀝青混合料攤鋪機(jī)三臺(其中一臺備用)。全部生產(chǎn)過程由計算機(jī)自動控制,配有良好的打印裝置。因而必須配備以下主要施工機(jī)械(一個施工點(diǎn))。必須配備齊全施工機(jī)械和配件,做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī),并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。拌和機(jī)回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料,以確保瀝青面層的質(zhì)量。填料 宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。 中面層用細(xì)集料規(guī)格 規(guī)格公稱粒徑(mm)通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)S160-310080~10050~8025~608~450~250~注:(1) g/cm3。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起,派專人進(jìn)駐集料加工廠,對不合格的集料不得裝車、裝船。B)(℃) 不小于75動力粘度(60℃)( ) 不小于10000動力粘度(135℃)( ) 不大于3閃點(diǎn)(℃) 不小于230溶解度(%) 不小于99離析,軟化點(diǎn)差(℃) 不大于彈性恢復(fù)(25℃)(%) 不小于75RTFOT試驗(yàn)后質(zhì)量損失(%) 不大于針入度比(25℃)(%) 不小于65延度(5cm/mim,5℃)(cm) 不小于20SHRP性能等級PG76-22粗集料 應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。 Superpave20混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)表 瀝青混合料類型空隙率(%)穩(wěn)定度(KN)流值()*VFA(%)VMA(%)殘留穩(wěn)定度(%)凍融劈裂強(qiáng)度比(%)Sup204~620~5060~70≥13≥85≥80瀝青 采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青。 Superpave20設(shè)計集料級配限制區(qū)界限 篩孔尺寸(mm)禁區(qū)范圍(通過率%)最小最大 Superpave20設(shè)計集料級配控制點(diǎn)界限 篩孔尺寸(mm)禁區(qū)范圍(通過率%)19最小9090232最大100498 Superpave20技術(shù)指標(biāo)表 瀝青混合料類型壓實(shí)度(%)VMA (%)VFA (%)F/AAASHTOT283(%)N初始N設(shè)計N最大Sup20≤8996≤98≥1365~75~*≥80*注:當(dāng)級配在禁區(qū)下方通過時,~。它在瀝青混合料組成設(shè)計時首先依據(jù)石料的性質(zhì)進(jìn)行級配組成設(shè)計,然后再進(jìn)行油石比的選擇。15 mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m177。1%馬歇爾試驗(yàn):穩(wěn)定度(KN) 不小于每日每機(jī)上、下午各1次拌和廠取樣,室內(nèi)成型試驗(yàn)流值()2040空隙率(%)生產(chǎn)配合比177。拌和廠取樣,離心法抽提旋轉(zhuǎn)壓實(shí)空隙率上下午各一次生產(chǎn)配合比空隙率177。計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查,每天匯總1次,取平均值評定177。4≥ 177。2每臺拌和機(jī)每天上、下午各1次177。1按本指導(dǎo)意見七、(6)條規(guī)定總量檢驗(yàn)≤177。5≥ 177。 瀝青混凝土下面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度:瀝青混合料出廠溫度每車料一次應(yīng)符合規(guī)定溫度計測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級配,與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差(%)逐盤在線檢測177。面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混合料的級配離析。滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測,應(yīng)使用改進(jìn)型滲水儀(著地環(huán)狀寬度35mm、裝有滲水儀開關(guān)),施工單位自檢和監(jiān)理組抽檢,應(yīng)按取芯壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率隨機(jī)選點(diǎn),合格率宜不小于80%。壓實(shí)度采用雙控指標(biāo),要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98%,最大理論密度的壓實(shí)度控制在93%~97%,面層實(shí)測空隙率應(yīng)在3%~7%范圍內(nèi)。以上檢查項(xiàng)目、檢查方法、。(2)混合料的質(zhì)量檢查:油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度;混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度;混合料拌和均勻性。用三米直尺沿縱向位置,在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用鋸縫機(jī)割齊后鏟除;繼續(xù)攤鋪時,應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈,涂上少量粘層瀝青,攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪;碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí),從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。(2)橫向施工縫。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔距離較短,也可做一次碾壓。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫,應(yīng)采用斜接縫。(7)壓實(shí)完成12小時后,方能允許施工車輛通行。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查,使面層做到既不漏壓也不超壓。(4)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上,不得停放壓路機(jī)或其他車輛,并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 壓路機(jī)碾壓速度(km/h) 壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適 宜最大適 宜最大適 宜最大鋼輪式壓路機(jī)32. 5 52. 5 5輪胎壓路機(jī)3. 5 8468振動壓路機(jī)(靜壓)5(靜壓)45(振動)45(振動)23(靜壓)5(靜壓)(3)為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī);碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變;壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行,不準(zhǔn)剎車制動。在石料易于壓碎的情況下,原則上鋼輪壓路機(jī)不開振,以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。為保證壓實(shí)度和平整度,初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄,不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。(6)積極采取相應(yīng)措施,盡量做到攤鋪機(jī)不攏料,以減小面層離析。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度,使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致,避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。兩臺攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過30m。采用兩臺攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工,靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前,左側(cè)架設(shè)鋼絲,攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡;后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲,左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。(3)下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。(2)用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前,施工人員不得進(jìn)入踩踏。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行,切忌停鋪用餐。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度,按24m/min予以調(diào)整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。(4)運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施,卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布,以資保溫或避免污染環(huán)境。(2)拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時,汽車應(yīng)前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的分離現(xiàn)象。插入深度要大于150mm。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果,在線抽查礦料級配;計算平均施工級配和油石比,與設(shè)計結(jié)果進(jìn)行校核;以每天產(chǎn)量計算平均厚度,與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。4%≥ 177。 礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值 177。(5)每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn),檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。如確認(rèn)是質(zhì)量問題,應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。(4)要注意目測檢查混合的均勻性,及時分析異?,F(xiàn)象。(3)拌和時間由試拌確定。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10~15℃,熱混合料成品在貯料倉儲存后,其溫度下降不應(yīng)超過10℃。(2)每臺拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計,由駐地監(jiān)理工程師審查,總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認(rèn),經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后,才能進(jìn)行試拌與試鋪。目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查,報總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。(3)細(xì)集料及礦粉宜入棚(庫),細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。 瀝青下面層施工把好原材料質(zhì)量關(guān)(1)要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量,應(yīng)從源頭抓起,對不合格的礦料,不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加(一般增加一倍)。各層試鋪,必須力爭一次鋪筑成功,使試鋪面層成為正式路面的組成部分。試鋪路面的鋪筑,嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)JTG F40《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定操作。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。(4)瀝青面層的松鋪系數(shù)。(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合,壓實(shí)順序,碾壓溫度,碾壓速度及遍數(shù)。(2)驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì),決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段,需要決定的內(nèi)容包括:根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則,確定適宜的施工機(jī)械,按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。每個面層施工單位,通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計,擬定試鋪路面鋪筑方案,采用重新調(diào)試的正式施工機(jī)械,鋪筑試鋪路面。下封層完成后,基層頂面沉降速率連續(xù)兩個月內(nèi)小于3mm/月,才可鋪筑下面層?;覊m應(yīng)提前沖洗,風(fēng)吹干凈。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪;對已成型的下封層,用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié),以不能整層被撕開為合格。f) 試件的配料、拌和均應(yīng)單個進(jìn)行,以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。55d) 瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法:下面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的毛體積密度。c) 試件成型溫度:應(yīng)由瀝青等粘溫度曲線確定,在缺乏瀝青粘度條件時,參照以下溫度成型:開始擊實(shí)溫度不低于135~140℃。④關(guān)于瀝青混凝土室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法a) 進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時,制備試件的混合料,需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和,以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)檢驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn),檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中,、~。按以上生產(chǎn)配合比,用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料,做浸水48小時馬歇爾試驗(yàn),檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度。%,取以上計算的礦質(zhì)混合料,用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn),檢驗(yàn)瀝青混合料體積性質(zhì),確定最佳瀝青用量。b、確定最佳油石比。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過計算使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比,以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例,供拌和機(jī)控制室使用。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件,做浸水48小時馬歇爾試驗(yàn)。b、根據(jù)JTGF402004的規(guī)定,用Superpave方法設(shè)計出的瀝青混合料應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)從上述2個級配中選擇一個作為目標(biāo)級配,按計算瀝青用量,計算瀝青用量177。 必須進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計(1)高性能瀝青混凝土配合比設(shè)計采用Superpave混合料設(shè)計方法設(shè)計,用馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn),并進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。主要儀器設(shè)備如下。(4)載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。(2)進(jìn)口瀝青混合料攤鋪機(jī)三臺(其中一臺備用)。(1)間歇式瀝青混合料拌和機(jī),產(chǎn)量大于320T/H。瀝青面層應(yīng)采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),對于單幅雙車道面層,應(yīng)實(shí)施兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè),以確保鋪面的質(zhì)量。 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求視密度(t/m3) 不小于含水量(%) 不小于1粒度范圍 (%) (%) (%)
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