【摘要】第四章汽車(chē)造型技術(shù)基礎(chǔ)本章內(nèi)容?第一節(jié)人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)?第二節(jié)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)?第三節(jié)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)§1人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)人機(jī)工程學(xué)的概念:通過(guò)對(duì)人體各部分尺寸、質(zhì)量、生理、心理特征的研究,找出統(tǒng)計(jì)規(guī)律,研究人與機(jī)器、周?chē)h(huán)境共同配合如何達(dá)到最佳狀態(tài)以發(fā)揮最
2025-07-26 22:20
【摘要】第四章汽車(chē)造型技術(shù)基礎(chǔ)本章內(nèi)容?第一節(jié)人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)?第二節(jié)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)?第三節(jié)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)§1人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)人機(jī)工程學(xué)的概念:通過(guò)對(duì)人體各部分尺寸、質(zhì)量、生理、心理特征的研究,找出統(tǒng)計(jì)規(guī)律,研究人與機(jī)器、周?chē)h(huán)境共同配合如何達(dá)到最佳
2025-02-14 11:40
【摘要】安全人機(jī)工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系第??1??頁(yè)第四章安全人機(jī)功能匹配第一節(jié)??人機(jī)系統(tǒng)中人的傳遞函數(shù)?一、人機(jī)系統(tǒng)建模?二、人的傳遞函數(shù)的試驗(yàn)建模?三、人的傳遞函數(shù)的求解方法?四、人的傳遞函數(shù)的應(yīng)用安全人機(jī)工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系第??2
2024-12-31 19:49
【摘要】CAD技術(shù)基礎(chǔ)材料學(xué)院華鑄軟件廖敦明第四章特征造型特征定義特征分類(lèi)基于特征的零件信息模型特征造型系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模式特征造型的關(guān)鍵技術(shù)特征技術(shù)的發(fā)展簡(jiǎn)介?特征造型是基于特征的造型方法。?特征造型是近二十年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新的造型方法,它是CAD第三次技術(shù)(參數(shù)化技術(shù)
2025-05-17 19:59
【摘要】《人機(jī)工程學(xué)》說(shuō)課稿第四章人的心理與行為特征一、說(shuō)大綱、教材教學(xué)大綱:《人機(jī)工程學(xué)》屬于專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課,本課程在本學(xué)期雖然是輔助課,但在整個(gè)專(zhuān)業(yè)中占有重要的地位。它將人機(jī)工程學(xué)的相關(guān)理論通過(guò)不同的設(shè)計(jì)案例,以直觀(guān)的方式詮釋出來(lái)。本門(mén)課程以實(shí)踐教學(xué)為主,實(shí)踐課時(shí)占總課時(shí)的50%以上,通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)的方式,將教材中的
2025-01-15 11:42
【摘要】概論?汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)是20世紀(jì)70年代初迅速發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興學(xué)科,它從人的生理和心理出發(fā),研究人-機(jī)-環(huán)境相互關(guān)系和相互作用的規(guī)律,并使人—機(jī)系統(tǒng)工作效能達(dá)到最佳。在汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)中應(yīng)用人體工程學(xué),就是以人(駕駛員、乘客)為中心,研究車(chē)身設(shè)計(jì)(包括布置和設(shè)備等)如何適應(yīng)人的需要,創(chuàng)造一個(gè)舒適的、
2024-09-22 18:56
【摘要】汽車(chē)的人機(jī)工程學(xué)汽車(chē)駕駛座椅布置設(shè)計(jì)H點(diǎn)人體模型中的H點(diǎn)是人體身軀與大腿的連接點(diǎn),即跨點(diǎn)(HipPoint),它是與操作方便性及坐姿舒適性相關(guān)的車(chē)內(nèi)尺寸的基準(zhǔn)點(diǎn)。駕駛員以正常姿勢(shì)入座后,其體重的大部分通過(guò)臀部由座椅和坐墊來(lái)支撐,一部分通過(guò)背部和腰部由靠背來(lái)承受,另一部分通過(guò)左右手作用于方向盤(pán)上。在這種特定的約束坐姿下,駕駛員在操作時(shí)身軀上部
2024-10-28 21:20
【摘要】第三節(jié)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容提要:?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)——多式聯(lián)運(yùn)提單?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)程序?一、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是經(jīng)營(yíng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的企業(yè)或機(jī)構(gòu),是全程運(yùn)輸?shù)慕M織者,負(fù)責(zé)完成或組織完成多事聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的貨物全程運(yùn)輸。他們是總承運(yùn)人,對(duì)全程運(yùn)輸
2024-10-22 09:39
2024-09-22 20:35
【摘要】ErgonomicsandDesignModernhigh-techsocietyofrapiddevelopment,isgraduallychangingtotheproductionofhumanlifeineveryaspectthedisplayofhumangreatnessandstrengthtoconqueru
2025-06-03 12:03
【摘要】第四章電視廣播與視頻信號(hào)的傳輸?shù)孛骐娨晱V播與傳輸模擬電視信號(hào)的傳輸?shù)孛骐娨晱V播是將電視圖像信號(hào)和伴音信號(hào)調(diào)制變換成射頻信號(hào)以后,由發(fā)射天線(xiàn)轉(zhuǎn)換為電磁波通過(guò)無(wú)線(xiàn)信道在近地空間進(jìn)行廣播的一種傳輸方式。視頻圖像信號(hào)的調(diào)制視頻基帶信號(hào)的帶寬為0~6M
2025-05-13 23:13
【摘要】汽車(chē)總布置人機(jī)工程學(xué)目錄1汽車(chē)人機(jī)工程的設(shè)計(jì)過(guò)程與步驟234人機(jī)工程概論汽車(chē)人機(jī)工程的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)人機(jī)工程關(guān)鍵硬點(diǎn)定義5人體坐姿校核目錄前風(fēng)窗玻璃刮刷面積校核視野校核手伸及界面校核踏板布置校核6789
2025-01-22 04:27
【摘要】23秒……32年……1(Vibration)2振動(dòng)具有時(shí)間周期性的運(yùn)動(dòng)。(狹義)任何復(fù)雜的非周期運(yùn)動(dòng),都可以分解為頻率連續(xù)分布的無(wú)限多簡(jiǎn)諧振動(dòng)的疊加。(廣義)例如:機(jī)械振動(dòng)微觀(guān)振動(dòng)電磁振動(dòng)振動(dòng)分類(lèi)受迫振動(dòng):在外來(lái)策動(dòng)
2025-01-22 15:15
【摘要】汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)——第四章機(jī)構(gòu)的組成及汽車(chē)常用機(jī)構(gòu)一、機(jī)構(gòu)的組成與運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖二、汽車(chē)常用四桿機(jī)構(gòu)三、凸輪機(jī)構(gòu)四、螺旋機(jī)構(gòu)本章內(nèi)容第一節(jié)機(jī)構(gòu)的組成與運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖一、機(jī)構(gòu)的組成及相關(guān)概念構(gòu)件:運(yùn)動(dòng)單元體零件:制造單元體構(gòu)件可由一個(gè)或幾個(gè)零件組成。第一節(jié)機(jī)構(gòu)的組成
2025-02-10 18:45
【摘要】Ergonomics人機(jī)工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)Ergonomics人機(jī)工程學(xué)Ergonomics第一章人機(jī)工程學(xué)概論IntroductionToErgonomics●概述●人機(jī)工程學(xué)的命名及定義●
2025-04-16 22:20