【正文】 吊裝安全保證措施及 HSE 危害分析 167。 1 高級(jí) 起重工 合計(jì) 29人，其中指揮、副指揮 2人，機(jī)組 8人，起重工 7人，鉚工 10人，測(cè)量人員 2人。 2 測(cè)量員 15 機(jī)動(dòng)組 執(zhí)行命令，傳遞信息，排除故障，協(xié)助就位。 4 機(jī)長(zhǎng) 1人 司機(jī) 3人 13 設(shè)備就位 負(fù)責(zé)設(shè)備對(duì)中 就位。 1 高級(jí) 起重工 11 主吊吊車機(jī)組 執(zhí)行吊裝指揮的命令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作吊車并由專人觀察吊車地基情況。崗位分工和指責(zé)如下： 設(shè)備吊裝崗位職責(zé)表 崗位編號(hào) 崗位名稱 崗 位 職 責(zé) 人數(shù) 備注 10 吊裝指揮 執(zhí)行吊裝總指揮的命令，具體指揮設(shè)備吊裝全過程工藝操作直至設(shè)備順利就位。 、設(shè)備吊裝崗位職責(zé) 設(shè)備吊裝時(shí)必須有明確的崗位分工和崗位職責(zé)。 設(shè)備吊裝 施工 組織 167。 、地基處理區(qū)域?qū)Φ叵鹿芫€的保護(hù)措施： 吊裝作業(yè)區(qū)域 地下管線需進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)處理。 處理 方法 ：即挖開深 1000mm，然后自下而上用 850mm厚毛石密排回填，表面用 150m厚塘 渣找平并壓實(shí)平整至與裝置內(nèi)設(shè)計(jì)零標(biāo)高相同，即 EL+0。 處理 方法 ： 即挖開深 1500mm，然后自下而上用 250mm 厚 碎石、 1000mm厚毛石密排回填，表面用 250mm厚塘渣找平并壓實(shí)平整至與裝置內(nèi)設(shè)計(jì)零標(biāo)高相同，即EL+0。 處理 方法 ：即挖開深 2500mm，然后自下而上用 250mm 厚 碎石、 20xxmm厚毛石密排回填，表面用 250mm厚塘渣找 平并壓實(shí)平整至與裝置內(nèi)設(shè)計(jì)零標(biāo)高相同，即EL+0。 167。 d、盡量不影響地下設(shè)施 ， 吊車站位區(qū)地基處理時(shí) 應(yīng)對(duì) 地 下 管線進(jìn)行 相應(yīng)的 保護(hù)。 b、 滿足安全吊裝條件。 吊裝平面布置 、 吊裝作業(yè)場(chǎng)地處理要求 及相關(guān)制約條件 167。 、 LR14002型 400噸履帶吊性能表 鎮(zhèn)海煉化 分公司Ⅱ 催化改造 工程 大型設(shè)備吊裝施工技術(shù)方案 共 41頁(yè) 第 21頁(yè) 中國(guó)石化集團(tuán)寧波工程有限公司 167。 Capacity (t) = Load + Hook Block Counterweight 280 t Main Boom m Type 3227 Central ballast 100 t SLMast m Type 2621 Track m SLMastRadius m Type 2621 m Radius SLCounterweight (t) (m) ──────────────────────────────────────────── 14 * * * (*) (*) (*) (*) 16 * * * (*) (*) (*) (*) 18 * * * * (*) (*) (*) 20 * * * * (*) (*) 22 * * * * (*) (*) 24 * * * * (*) 26 * * * * (*) 28 * * * * 30 * * * * 34 * * * 38 * * 42 * 46 50 54 58 62 66 70 74 78 82 86 90 94 ──────────────────────────────────────────── HE: *2x 9 *2x 9 *2x 9 *2x 9 *2x 9 *2x 9 *2x 9 1x11 1x11 1x11 1x11 1x11 1x11 1x11 ──────────────────────────────────────────── DS: 02100001 0220xx01 02300001 02400001 02500001 02600001 02700001 ..15 ..15 ..15 ..15 ..15 ..15 ..15 ──────────────────────────────────────────── HE = no. of hoist lines = the hook block does not reach the ground DS = selecting operating mode * = double hook block In case of runner mounted, you have to reduce the load by the weight of the runner plus the weight of the hook block on the runner. If the jib suspension rods are on the main boom, you will have to reduce the load by the half weight of the rods. 鎮(zhèn)海煉化 分公司Ⅱ 催化改造 工程 大型設(shè)備吊裝施工技術(shù)方案 共 41頁(yè) 第 19頁(yè) 中國(guó)石化集團(tuán)寧波工程有限公司 167。 Capacity (t) = Load + Hook Block Counterweight 280 t Main Boom m Type 3227 Central ballast 100 t SLMast m Type 2621 Track m SLMastRadius m Type 2621 m Radius SLCounterweight (t) (m) ────────────────────────────────────────────── 14 * * * * (*) (*) (*) 16 * * * * * (*) (*) 18 * * * * * (*) 20 * * * * * (*) 22 * * * * * 24 * * * * 26 * * * * 28 * * * 30 * * 34 * 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 ────────────────────────────────────────────── HE: *2x12 *2x12 *2x12 *2x12 *2x12 *2x12 *2x12 1x14 1x14 1x14 1x14 1x14 1x14 1x14 ────────────────────────────────────────────── DS: 02100001 0220xx01 02300001 02400001 02500001 02600001 02700001 ..12 ..12 ..12 ..12 ..12 ..12 ..12 ────────────────────────────────────────────── HE = no. of hoist lines = the hook block does not reach the ground DS = selecting operating mode * = double hook block In case of runner mounted, you have to reduce the lo