長城戰(zhàn)略—安瑞科能源裝備—蚌壓機公司三年規(guī)劃(參考版)
2025-07-23 07:55本頁面
【正文】 萬事具備，蚌壓機面對的是一片蔚藍的天空。5. 推廣5S和6管理思想，提升公司的管理水平。3. 引進和培訓加工中心操作人員，發(fā)揮加工中心的作用。2. 優(yōu)化生產(chǎn)組織。通過實施三年規(guī)劃，蚌壓機在三年的重新洗牌過程中，有把握抓住機遇、促成飛躍，全面超過無錫壓縮機股份有限公司和南京壓縮機股份有限公司，與上海壓縮機有限公司并駕齊驅(qū)，進入壓縮機行業(yè)“三甲”之列，并在螺桿壓縮機和天然氣加氣站產(chǎn)品上成為行業(yè)的排頭兵。2005年2006年2007年設備采購及更新800萬元車間及庫房改造500萬元新征土地400萬元單螺桿壓縮機研發(fā)300萬元加氣站集成技術(shù)開發(fā)100萬元市場開發(fā)200萬元新建車間500萬元新征土地200萬元設備采購及更新900萬元新產(chǎn)品研發(fā)100萬元市場開發(fā)300萬元（與德萊賽蘭合作2000萬元）設備更新500萬元新產(chǎn)品研發(fā)200萬元市場開發(fā)200萬元初步建成VIP壓縮機生產(chǎn)線3000萬元共：2300萬元共：4000萬元共：3900萬元表十二：蚌壓機技改投資計劃五、 三年后壓縮機的市場格局未來三年將是壓縮機行業(yè)發(fā)展的重要階段，壓縮機行業(yè)廠家將會出現(xiàn)強者愈強、優(yōu)勝劣汰的局面。預計，今后三年將投資7200萬元用于技術(shù)改造計劃。為了抓住此次機遇，蚌壓機目前正與美國德萊賽蘭公司就共同制造VIP壓縮機事宜進行洽談，如果合作成功，此類型壓縮機將完全能夠替代進口產(chǎn)品，蚌壓機不僅完全能夠制造煤化工所需的所有壓縮機產(chǎn)品（約10億元），進而能夠全線進入化工領域。（6） 開發(fā)加氣站集成項目所需的投資 見表十一序號設備名稱型號及規(guī)格數(shù)量（臺/套）價格(萬元)一金加工設備1立式加工中心MYLC20 150070022902立式加工中心XH714/1 110045022203臥式加工中心XH768/1 800800224004精密外圓磨床MGB1432 Ф32015001385數(shù)控車床MJ630CNC Ф630140021906數(shù)控車床MJ50CNC Ф5006501957數(shù)控立式銑床XK5040 400165021609臥式加工中心XH756A/1 6306302234010清洗機260小計161793二試驗、檢驗設備1型式試驗臺11802出廠試驗臺21503三座標測量機10008008001804起重機10t230小計6440三鉚焊設備1數(shù)控折彎機WE67K160/3200 32002501992數(shù)控火焰等離子切割機COMCUT 32001383數(shù)控液壓轉(zhuǎn)塔沖床SKYY31228CФ114 3/12502800/61454全位置管道焊接設備TO15~43/130140小計4222四涂裝車間1鑄件涂裝線非標1802薄板件底漆線非標11703整機面漆線非標1504噴涂系統(tǒng)GRACO320小計6320五倉庫1自動立體倉庫非標1260小計260六三維CAD設計1150七基礎、運輸、安裝調(diào)試費285八廠房擴建500總 計313970表十一：新增工藝設備明細表及投資估算 煤化工項目建設未來十年，新奧集團將投資近500億元用于煤化工項目的建設，在國內(nèi)建立若干煤化工城。同時，蚌壓機借助新奧集團以燃氣為主業(yè)的優(yōu)勢，內(nèi)部市場前景也非?？春谩ｋS著西氣東輸工程的推進，天然氣加氣站的市場的需求必將激增。年份(年)200320042005200620072008200920102011新舊雙燃料汽車數(shù)量(萬輛)加氣子站(座)80167177188201215230246264每年新增氣化城鎮(zhèn)數(shù)量(個)101010101010101010新增加氣母站(座)222222222表十：天然氣加氣站數(shù)量預測天然氣壓縮機作為加氣站的核心部件，并考慮到其它方面的應用，其市場需求量應在600~1000臺之間。另外，采用天然氣方式氣化城鎮(zhèn)也需要進行加氣母站的建設，按每年氣化10個城鎮(zhèn)計算，每5個城鎮(zhèn)平均建1個加氣母站。目前我國轎車年產(chǎn)量約為60萬輛，2003年～2011年轎車產(chǎn)量保守估計會以每年10%的速度增加，按2003年改造的雙燃料汽車占年轎車總產(chǎn)量的1%估計，2004年以后占總產(chǎn)量的3%估計，則每年投入市場的雙燃料轎車數(shù)量見表九。有關資料統(tǒng)計，12個示范城市公共汽車和出租車未改裝雙燃料汽車的總量為25萬輛，按國家環(huán)保計劃和各大中城市的環(huán)保政策，將城市公共汽車和出租車改裝為雙燃料汽車的數(shù)量應占城市公共汽車和出租車總量的10～30%，則12個城市在10年內(nèi)改裝數(shù)量按20%計算約為5萬輛。2001年初，國家進一步明確只有汽車生產(chǎn)廠家才允許進行雙燃料汽車改裝，從而凈化了天然氣汽車市場環(huán)境，有利于該市場的快速成長發(fā)育。建設部編制了《汽車用燃氣加氣站技術(shù)規(guī)范》作為強制性標準來規(guī)范建設。該項目的實施將對清潔汽車行動的有效實施效果起到監(jiān)督和評價的作用，為治理汽車尾氣污染提供了科學的評價方法和決策依據(jù)。到2001年止，中國已有20多個城市開始燃氣汽車的改裝工作，共改裝燃氣汽車5萬多輛，建設加氣站170多座。首先在占汽車保有量10%、占汽車總運行里程40～50%的公共汽車和出租車行業(yè)大力推廣使用燃氣汽車。（4） 市場預測鑒于天然氣作為汽車燃料與汽油、柴油相比具有顯著
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