【正文】 樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設(shè)計提供的控制標準進行。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 a. 主要船機配備 根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁最長為 48m，最大重量約 32t。 千噸級碼頭施工 水上沉樁 漁政東?；匾黄诠こ坦?108 根 600mm 600mm 預應力鋼筋砼空心方樁 ,其中直樁 44 根，斜樁 64根。出運時，在堆場用 16t 輪胎吊裝車， 15t 平板車運送構(gòu)件至出運碼頭前沿，利用 65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn) 場。堆場場地應平整并壓實。 靠船構(gòu)件及水平撐預制 縱梁預制 邊梁預制 面板預制 鋼筋加工綁扎 模板制作 混凝土拌制 模板安裝 混凝土澆注 拆模 養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆 出運 （ 5） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運 構(gòu)件砼強度達到設(shè)計強度的 70％后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 16t輪胎吊加 15t平板車以及 65t履帶吊機將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護 14天。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。 （ 3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應，用 5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機＋吊罐和人工打鏟入模等方法進行，然后用 D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 脫模劑 采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。 (2) 模板 ① 底模 底模采用 C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)φ 20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。 預制場機械設(shè)備配備詳見預制預應力樁部分。 碼頭構(gòu)件預制 本工程預制構(gòu)件總數(shù) 212件，混凝土總量 。方駁拖運過程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運過程中發(fā)生平移、傾倒事故。用 65t履帶吊將樁直接吊入停靠在出運碼頭旁邊的 1000t方駁上， 425kw 拖輪拖運至現(xiàn)場施打。墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標高，保證各墊木頂標高在同一水平面上。 樁在堆場用方木多點支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號的樁放在一起。 砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護 14天。 在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為 ～ 。 砼配合比在試驗室設(shè)計試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 張拉過程應做好詳細記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷 2min 0 ?k 0 ?k ?k 砼澆注完成后，當砼強度達到設(shè)計強度的 70％時才能放松預應力鋼筋。 (c) 施加預應力 施加預應力采用先張法，初始張拉 必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。 主筋對焊后應進行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進行。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進行抗拉、冷彎試驗，不合格者，取消其焊接資格。檢驗合格后方可使 用。 拆模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后 24小時進行，膠囊放氣及撥出時間應在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準），一般約在砼澆注后 2～ 3小時進行。 模板在砼澆注前要認真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求?？招牟糠指鶕?jù)樁長訂購直徑為φ 330mm 的充氣膠囊，預應力樁樁尖加鋼樁靴。 根據(jù)本工程實際情況，預制場擬配備以下機械設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注 1 拌 和 機 750L 臺 2 2 履 帶 吊 65t 臺 1 方樁預制 3 輪 胎 吊 16t 臺 1 梁板和其他構(gòu)件預制 4 平 板 車 15t 臺 2 梁板等構(gòu)件運輸 5 平板汽車 5t 臺 2 運輸砼 6 裝載機 3m3 臺 2 拌和站用 7 張拉設(shè)備 通 用 套 4 b. 施工工藝流程 預應力混凝土預制方樁施工工藝流程見預制方樁施工工藝流程圖圖所示。預制場共布置 4條預應力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為 100米，可同時預制2～ 3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為 3天，平均每月預制 100根樁左右。其中漁政東?；匾黄诠こ蹋跅蛏钏畢^(qū)撐墩和千噸級碼頭上，共 m3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共 m3/88根?；炷敛捎? ?30插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實。 ：混凝土采用Ｃ 30混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。 ：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過 12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為 35d。 ：首先對整個主梁頂面的實際標高進行全面的復測，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計厚度。空心板安裝示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進行面層砼的澆注。加長鋪設(shè)運梁小車軌道，進行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。如此重復，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向 90度，前移導梁至下一安裝跨。導梁移至安裝跨 后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90 度，放下前支墩。安裝施工時，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應符合圖紙及規(guī)范范的要求。在現(xiàn)澆 橫梁及預制空心板的強度達到 100%強度滿足設(shè)計要求后，即可進行預制空心板安裝工作。 空心板預制每 天完成 3~4塊，四個月內(nèi)全部完成。采用多點支墊，堆高 3~4層?；炷翝沧⑼旰螅瑸⒌睗耩B(yǎng)護 14天。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。 D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機供應，手推車運送到現(xiàn)場。加工套數(shù)為 6套。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。 b. 模板 底模：底模采用 C20 混凝土結(jié) 構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ 20mm 左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。 2預制場地的數(shù)量可以減半，每個預制場地配置有各自的鋼筋加工場、模 板加工場及攪拌設(shè)備。兩個預制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上。 75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機配合震動錘開始回收該跨的施工材料。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝 。 主要施工機具如下表所示： 序 號 名 稱 用 途 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 1 鉆樁機 成孔 施工 TXB1000A 臺套 4 2 泥漿泵 3PNL 臺 6 3 電焊機 鋼筋籠制安 ZX BX1 臺 3 4 鋼筋切割機 CT1440 臺 1 5 鋼筋彎曲機 H400 臺 1 6 灌漿導管 砼澆筑 Φ 250mm 套 4 7 砼料斗 1m3 個 4 8 吊車 8t 輛 1 9 柴油發(fā)電機 200kW 臺套 1 10 其 它機具 根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為 16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機 20天可完成一座引橋的施工。第一樁機組負責 5棧橋，共50根樁，第二樁機組負責 6棧橋，共 56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件 2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。砼灌制中應防止鋼筋上 浮。導管埋入砼面以下的深度保持在 2～ 4m之間，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。砼初灌量應能保證砼灌放后，導管埋入砼深度不少于 。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內(nèi)。砼灌注用導管直徑 250mm，壁厚大于 5mm，導管第一節(jié)管大于 6m，標準節(jié)長度 2m。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。混凝土的配制強度應大于設(shè)計強度15%，混凝土的含砂率 40～ 50%，水灰比采用 ，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取 18～ 22cm（以孔口檢測的指標為準）。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度 18～22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 2～ 6m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標準條件養(yǎng)護，以備試驗用。為了便于運吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為 10d。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。鋼筋籠入孔后，應按其保護層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。鋼筋籠成型后應經(jīng)有關(guān)人員驗收合格方可安裝。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應均勻，間隔距離符合設(shè)計和規(guī)范要求。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù) 50%）。如果鉆進困難，應采用沖錘處理。 成孔至設(shè)計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。 當鉆孔距設(shè)計標高 1m 時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達到設(shè)計要求的地層。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的 間隔時間不能大于 24小時。開始鉆進時，應控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下 1m后，再以正常速度鉆進。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于 %H（ H 為樁長）的要求。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗及現(xiàn)場 情況，采用 TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下， 1天 ~，在施工過程中，一座引橋采用兩臺鉆機，按先離岸后近岸的順序施工。 PH值： 8～ 10。 含砂率：新制泥漿小于 4%，循環(huán)泥漿不大于 8%。 ： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢 漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當膨潤土造漿。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工平臺 的施工進度按照 10m/天計算，一座施工平臺要在 10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖： ： 不合定 樁 位 鋼護筒設(shè)置 鉆機定位 鉆 孔 泥漿檢查 清 孔 施工方法 鉆孔樁護筒采用 3mm厚鋼板制作，高 3~4m，直徑為設(shè)計樁徑 +，護筒 埋設(shè)高出樁頂 60cm以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標高。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。在主要的干道上，縱梁要用 2~3根槽鋼安裝。鋼管樁的中心間距為 ，每跨長度為 ，3引橋φ 400鋼管樁沉樁順序見下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的 [20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為 6~。 根據(jù)測量所放樣 所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將 10~12m長φ 400鋼管樁沉入土中。而施工平臺太高，又會因高差大對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。 首先要設(shè)定施工平臺的頂面標高。而鋼管樁長度的確定，由于在投標圖紙總說明當中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標明土層標高等詳細的情況，目前鋼管樁的長 度 暫 時 按 照 10~12m 設(shè)計，在