國防科技工業(yè)產業(yè)分析報告溫奇20xx429(參考版)
2025-07-21 18:46本頁面
【正文】 全球衛(wèi)星運營服務業(yè)務結構 全球衛(wèi)星服務業(yè)結構發(fā)展狀況 資料來源： 《 2022 年全球衛(wèi)星產業(yè)狀況報告 》 2022年衛(wèi)星廣播電視業(yè)務 18%的增長是這部分業(yè)務繼續(xù)保持運營服務領域中最大的一塊，這主要是全球衛(wèi)星電視用戶數(shù)10%增長帶來的 2022 年 2022 年地面設備制造業(yè)務的復合增長率約為 %；衛(wèi)星制造業(yè)務復合增長率約為 % 我國衛(wèi)星產業(yè)目前仍以衛(wèi)星研制為主，衛(wèi)星應用有待發(fā)展 “ 十一五 ” 期間，中國將研制近 100 顆空間飛行器，其中包括通信廣播衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、導航衛(wèi)星和科學試驗衛(wèi)星六大系列 資料來源： 《 中國航天 50 年取得的主要成就 》 我國衛(wèi)星、火箭技術主要成就 結論：國防科技行業(yè)是朝陽產業(yè)，推薦畢業(yè)后投身這個行業(yè) 非常感謝大家 Any questions ? 聯(lián)系方式 : 中國科學院遙感應用研究所 13810476547 。 資料來源： 《 2022 年全球衛(wèi)星產業(yè)狀況報告 》 2022 年衛(wèi)星應用產業(yè)規(guī)模達 1061 億美元，運營服務業(yè)的收入占衛(wèi)星產業(yè)總收入的 59%；有專家預測到 2022 年，全球衛(wèi)星產業(yè)的市場規(guī)模將超過 2022億美元，其中衛(wèi)星服務業(yè)占到 70％以上。 目前國內生產通航飛機的企業(yè)逐漸增多，特別是直升機合資生產企業(yè)，但大多起步晚，規(guī)模不大，國內主要的生產規(guī)模和自主技術集中在航空第二集團公司。 資料來源：航空第二集團網站 我國通航飛機主要制造企業(yè) 十一五期間通用航空發(fā)展目標 隨著 《 中華人民共和國通用航空飛行管制條例 》 以及 《 全國低空空域管理改革試點方案 》 的實施，將對通用航空事業(yè)的健康發(fā)展起到重要促進作用。 民機制造業(yè)方向之二：通航飛機（輕型飛機和直升機） 資料來源：航采網中國民用航空總局 中投證券研究所 19792022 年通用航空作業(yè)量變化 我國與其他國家通用航空業(yè)比較 業(yè)務范圍 ：飛播造林種草、航空拍攝、探礦采油、電力環(huán)保、緊急救援、消防公安，私人飛機、公務專機、空中旅游 發(fā)展空間巨大，長期處于低迷狀態(tài)，近兩年來 發(fā)展迅速 “ 十五 ” 期間累計完成通用航空作業(yè)飛行 萬小時，比 “ 九五 ” 期間增長 59%，五年平均增長率為 11%左右， 與世界平均水平比較，我國通航飛機占國內民用飛機總量的比例還偏低很多。 大飛機的研制周期一般在 1020 年之間，預計將耗資數(shù)百億人民幣，這是一個長期的系統(tǒng)工程，也是一個需要培育的產業(yè)項目。 ?我國轉包業(yè)務占全球轉包業(yè)務的份 額仍遠小于日本 我國的轉包業(yè)務層次目前仍在零部件級，要想在這一領域中取得更大的份額，還要提高我國自身的制造技術水平 國內主要轉包生產情況 國內轉包業(yè)務發(fā)展情況 資料來源：新華網 公司公告 中投證券研究所 我國轉包業(yè)務以航空第一集團公司、第二集團公司為主，業(yè)務量也主要集中在
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