【正文】 19。 （ 10）竣工驗(yàn)收 工程完工后，監(jiān)理工程師要督促施工單位整理竣工驗(yàn)收資料，報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織竣工驗(yàn)收。 （ 9）填方路基縱向裂縫 因填筑不規(guī)范 及其他原因?qū)е侣坊霈F(xiàn)縱向裂縫。已被水浸泡擾動的土，采取排水晾曬后重新碾壓密實(shí)。 （ 8）路基泡水 挖方路基開挖后，地基土被水浸泡。 （ 7）挖方邊坡塌方 在挖方進(jìn)程中或挖方后， 邊坡局部或大面積塌方，使路基土受到擾動，承載力降低。 （ 6）路肩、邊坡松軟、邊坡虧坡 路堤填方分層碾壓，每側(cè)應(yīng)超寬 30cm~50cm，最后路基修整時(shí)再削邊坡，不得有貼坡現(xiàn)象，如有邊坡沖刷或路基寬度不足，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原邊坡挖成臺階分層填補(bǔ)夯實(shí)。嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層臺階寬度不小于 1m。嚴(yán)格控制松鋪厚度，分層驗(yàn)收時(shí)要復(fù)測標(biāo)高，并計(jì)算壓實(shí)厚度是否符合要求。 （ 4）路基分層填筑厚度超厚 嚴(yán)格質(zhì)量管理，對有意偷工者加大懲罰力度。若因含水量過大而導(dǎo)致翻漿、彈簧，應(yīng)將彈簧土翻松晾曬至接近最佳含水量，再碾壓密實(shí)，或?qū)椈赏镣诔龘Q填含水量適宜的土或透水性材料（砂礫。 （ 3）起皮、翻漿、彈簧 由于碾壓時(shí)填料沒有接近最佳含水量， 碾壓后路基出現(xiàn)起皮、翻漿和彈簧。因含水量小，應(yīng)灑水濕潤后再進(jìn)行碾壓。應(yīng)將不合要求的填料挖出，換填優(yōu)質(zhì)填料，重新碾壓密實(shí)?？刂铺盍腺|(zhì)量、含水量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。 施工質(zhì)量的事后控制要點(diǎn)及措施： （ 1）路基下沉 應(yīng)查明下沉原因，對軟土地基應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用不同的處理方法。 B、采取經(jīng)批準(zhǔn)的加固或整修方法。監(jiān)理工程師根據(jù)建設(shè)部及各地區(qū)頒布的有關(guān)工程質(zhì)量事故的規(guī)定，參加處理工程質(zhì)量事故，監(jiān)督事故處理方案的執(zhí)行。 ⑤ 工程質(zhì)量事故的處理方法： 施工中發(fā)生質(zhì)量問題的，首先應(yīng)停止繼續(xù)施工，責(zé)令其施工單位分析事故原因。 D、 指令性文件：承包單位和 監(jiān)理工程師的工作往來，必須以文字為準(zhǔn)，監(jiān)理工程師通過書面指令和文字對施工單位進(jìn)行質(zhì)量控制。 B、 測量：監(jiān)理工程師對完成的工程的幾何尺寸進(jìn)行實(shí)測實(shí)量驗(yàn)收，不符合要求的要進(jìn)行整修，無法進(jìn)行整修的要求返工。 C、 成品驗(yàn)收階段：通過檢測和驗(yàn)評該分項(xiàng)或分部已完成工程是否達(dá)到規(guī)范要求 16 海園一路路基工程監(jiān)理細(xì)則 的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和誤差允許范圍。 ② 質(zhì)量控制措施的重點(diǎn)：路基填筑 ③ 質(zhì)量控制措施的三個(gè)階段： A、 施工準(zhǔn)備階段：審查施工單位配備人力、材料、機(jī)械設(shè)備是否合理，審查擬定施工方案、技術(shù)、質(zhì)量保證措施，原材料檢驗(yàn)的審批和配合比是否合乎要求。 ⑥ 簽發(fā)監(jiān)理工作指令：監(jiān)理工作指令有二方面的質(zhì)量控制措施的一條原則：工程質(zhì)量控制 是整個(gè)監(jiān)理工作的核心。 15 海園一路路基工程監(jiān)理細(xì)則 ⑤ 施工現(xiàn)場的巡視檢查：施工現(xiàn)場的巡視檢查，是指監(jiān)理工作人員為了解工程施工質(zhì)量的全貌，利用相對較短的時(shí)間，在施工過程中對較次要部位、較次要工序施工情況進(jìn)行的巡視檢查。監(jiān)理機(jī)構(gòu)將通過加強(qiáng)監(jiān)理人員的現(xiàn)場旁站工作，來進(jìn)一步體現(xiàn)監(jiān)督有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求的實(shí)施，糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)將自備測量儀器，對施工現(xiàn)場各部位平面位置、高程、幾何尺寸等的所有測量、放樣工作進(jìn)行復(fù)核。 工程質(zhì)量控制工作方法和措施 （ 1）監(jiān)理質(zhì)量控制方法主要有： ① 施工準(zhǔn)備工作、各道工序?qū)嵤┣闆r的檢查核實(shí)：施工準(zhǔn)備工作、各道工序?qū)嵤┣闆r的檢查核實(shí)分二方面原材料、半成品進(jìn)場抽樣驗(yàn)收：在材料質(zhì)量判斷中，有許多必須經(jīng)過試驗(yàn)才能得出結(jié)論，因此，原材料、半成品進(jìn)場的抽樣驗(yàn)收將是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段，是監(jiān)理工作人員確認(rèn)各種原材料、半成品和施工部 位質(zhì)量的主要依據(jù)，是監(jiān)理機(jī)構(gòu)堅(jiān)持一切用數(shù)據(jù)說話的基礎(chǔ)。 2）、地下管線的保護(hù)：施工前督促施工單位對現(xiàn)狀地形進(jìn)行復(fù)查及探明現(xiàn)狀管線，提交設(shè)計(jì)變更管線保護(hù)措施，施工單位同時(shí)需編制管線保護(hù)施工方案報(bào)監(jiān)理審批后后方可組 織施工，做好與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，避免對周邊居民的工作生活影響。 橋梁分部工程重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理計(jì)劃： 六、 監(jiān)理工作方法及措施 施工階段監(jiān)理工作的主要措施 13 海園一路路基工程監(jiān)理細(xì)則 施工階段監(jiān)理工作主要方法 : 事前控制工作方法和措施 針對本工程的施工特點(diǎn)及難點(diǎn)，采取如下的控制方法和措施： 1）、交通疏導(dǎo)：要求施工單位施工前制訂詳細(xì)周密的交通疏解方案，并審 查其 14 海園一路路基工程監(jiān)理細(xì)則 方案的科學(xué)合理性，實(shí)施的可操作性，同時(shí)督促其提交交通管理