愛(ài)港如家興港有責(zé)研討心得體會(huì)doc(參考版)
2025-07-21 11:50本頁(yè)面
【正文】 正如VCOM企業(yè)文化所講的一樣“方法總比問(wèn)題多”，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，一切都好解決，期待我國(guó)港口發(fā)展路上踏過(guò)這“三座大山”后的輝煌早點(diǎn)到來(lái)!更多相關(guān)文章：－ 13 －。由此，天津海鐵聯(lián)運(yùn)方面的劣勢(shì)赤裸裸地展現(xiàn)出來(lái)，與國(guó)外集疏運(yùn)體系成熟的港口相比，天津港海鐵聯(lián)運(yùn)量所占比例幾乎少得無(wú)法“遮羞”。集裝箱貨源中82%來(lái)自京津冀，18%來(lái)自其他腹地。集疏運(yùn)依賴公路，腹地狹小。集疏運(yùn)體系不完善如果說(shuō)在阻礙中國(guó)港口發(fā)展的因素中，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)屬于主觀因素，那么集疏運(yùn)體系不完善則屬于客觀因素。黃驊港則可根據(jù)地理特點(diǎn)，專門從事煤炭貨種服務(wù)。為避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)惡化，張國(guó)華提出，不妨考慮在同一港口群內(nèi)進(jìn)行合理分工，比如，天津港在建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的同時(shí)，可加強(qiáng)集裝箱裝卸和航運(yùn)服務(wù)，減少煤炭和散貨貨種服務(wù)。朱碧新指出，中國(guó)港口布局同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致岸線、集約性利用水平不高。張國(guó)華表示中國(guó)港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)突出，將導(dǎo)致貨物分流嚴(yán)重。按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，200千米以內(nèi)不應(yīng)有同等規(guī)模的港口，但是，在中國(guó)沿海卻是平均50千米就有一個(gè)1000噸級(jí)以上規(guī)模的大港口。硬實(shí)力如港口基礎(chǔ)設(shè)施尚屬完備，但軟實(shí)力如航運(yùn)金融和法律服務(wù)等航運(yùn)服務(wù)方面相差甚遠(yuǎn)。吞吐量方面雖然表現(xiàn)出絕對(duì)的“團(tuán)體優(yōu)勢(shì)”，在去年全球前十大集裝箱港口中，中國(guó)港口占了7個(gè)，前二十大集裝箱港口中，中國(guó)港口占了10個(gè)，但是航運(yùn)服務(wù)發(fā)展處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，且第一代國(guó)際航運(yùn)中心如上海國(guó)際航運(yùn)中心可持續(xù)性弱。上海海事大學(xué)國(guó)際航運(yùn)系主任王學(xué)峰指出，中國(guó)港口除上海港會(huì)出現(xiàn)船舶等泊位現(xiàn)象外，其他港口應(yīng)該是泊位在等船，由此說(shuō)明港口的生產(chǎn)能力超過(guò)了市場(chǎng)需求。專家表示，未來(lái)港口集裝箱產(chǎn)能利用率或不到50%，港口行業(yè)產(chǎn)能將嚴(yán)重過(guò)剩。以寧波港為例，近日，國(guó)家發(fā)改委公布關(guān)于寧波舟山港梅山港區(qū)6—10號(hào)集裝箱碼頭工程項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)。中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司副總裁朱碧新表示，由于“十一五”、“十二五”期間全國(guó)港口投資過(guò)于集中且投資總額過(guò)大，特別是受國(guó)際金融危機(jī)影響，已從原來(lái)的壓船、壓港轉(zhuǎn)為嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，港口企業(yè)盈利能力下降。但部分港口貨物吞吐量占比出現(xiàn)下降情況，如長(zhǎng)三角占比從40%下降到37%、珠三角占比從17%下降到13%?！緪?ài)港如家興港有責(zé)研討心得體會(huì)2】我國(guó)港口發(fā)展猶如外貿(mào)行業(yè)一樣，已經(jīng)過(guò)了高度增長(zhǎng)的時(shí)期，不僅如此，面對(duì)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，據(jù)煒達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理了解，當(dāng)下我國(guó)港口發(fā)展還面臨了不少問(wèn)題，其中吞吐能力過(guò)剩、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重和集疏運(yùn)體系不完善這三大難題，猶如“三座大山”，使我國(guó)港口發(fā)展速度漸漸減緩。港口不僅發(fā)展是臨海工業(yè)的龍頭,同時(shí)也是發(fā)展相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)城市建設(shè)的龍頭。各級(jí)港口管理部門要做好臨港工業(yè)發(fā)展的布局規(guī)劃,制訂臨港工業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,分步實(shí)施,引導(dǎo)連云港省臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)的相對(duì)集聚、有序發(fā)展。一是要以重化工業(yè)為主導(dǎo),建立有臨港
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