【正文】 在組合Ⅱ、Ⅲ作用下，[δf]=。原有的其它裂縫（施工的、收縮的和溫度裂縫），受載后也不應超過標準容許寬度。，主要評定受力裂縫的出現(xiàn)和擴展的狀態(tài)。（3）.橋梁結(jié)構(gòu)各部位無損傷，風化、銹蝕、裂縫等較輕微。（1）.加載內(nèi)力與總內(nèi)力（加載內(nèi)力+恒載內(nèi)力）的比值較大，荷載試驗效果較好。（4）.相對殘余應變（或變位）相對殘余應變（或變位）是描述結(jié)構(gòu)整體或局部進入塑性工作狀態(tài)的程度，測點在控制荷載工況作用下的相對殘余變位（或應變）Sp/St越小，說明結(jié)構(gòu)越接近彈性工作狀況，一般要求Sp/St值不大于20%，若Sp/St大于20%時，應查明原因，若卻系橋梁強度不足，應在結(jié)構(gòu)評定時酌情降低橋梁承載力。此法宜用于車輛荷載，但要求每次加載時，荷載必須準確就位，卸載時車輛退出結(jié)構(gòu)試驗影響區(qū)。車輛荷載也適用于此法。如果試驗中采用逐級遞增的循環(huán)加載方式：(a).單次逐級遞加到最大荷載，然后逐級卸到零級荷載。第二次試驗要求：S’ ’p/ S’ ’tot≤若試驗結(jié)果仍不滿足,即S’ ’p/ S’ ’tot＞,則需要進行第三次重復試驗。（1） 量測的殘余變形值（Sp）與量測的總變形值（Stot）比值；第一次試驗要求：S’p/ S’tot≤α1上式及下列各式中的α1值可參考上表所列值。式α、β中值可參考下表所列值：αα、β值 表承重結(jié)構(gòu)βαα1η≤η＝η＝η＝η≥預應力混凝土組合結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土與圬工結(jié)構(gòu)η為中間數(shù)值時，α值可直線內(nèi)插。（1）量測的彈性變形或力值（Se）與試驗荷載作用下的理論計算值（Sstat）比值：結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)η=Se/Ss β＜η≤α橋梁校驗系數(shù)常值表橋梁類型應變或應力校驗系數(shù)撓度校驗系數(shù)鋼筋混凝土板橋——鋼筋混凝土梁橋——預應力混凝土橋——圬工拱橋——（a）一般要求η值不大于1，η值越小，結(jié)構(gòu)的安全儲備越大；（b）η值過大，可能的原因是：組成結(jié)構(gòu)的材料強度較低，結(jié)構(gòu)各部分聯(lián)結(jié)性能不好，結(jié)構(gòu)剛度較低等；（c）η值過小，說明材料的實際強度和彈性模量較高，梁橋的混凝土橋面鋪裝及人行道等與主梁共同受力，拱橋的拱上建筑和主拱圈共同作用，支座摩阻力對結(jié)構(gòu)受力的有利影響，計算理論或簡化的計算圖式偏于安全等等。附錄E 荷載試驗評定結(jié)構(gòu)承載能力橋梁加固完成后,一般要通過荷載試驗來評定其承載能力,具體評定項目及標準如下:1 靜力試驗結(jié)果的評定標準1．1評定試驗結(jié)果所采用的計算理論值，系按試驗前查明結(jié)構(gòu)實際尺寸、材料性能和靜力條件等計算的理論值。7．0．2 鉆孔應配備吸塵裝置，防止塵土飛揚。7 竣工圖及其他需要存檔的文件、記錄。5 植筋拉拔承載力檢驗報告。3 設計變更通知書。 植筋工程的驗收,應具備下列文件和記錄:1 產(chǎn)品質(zhì)量及其適用性的合格證書。具體的檢驗方法及其檢驗結(jié)果的評定標準見附錄C。 植筋的位置、孔徑、孔深及垂直度應在該工序結(jié)束時立即進行檢查。 基材的清孔和鋼筋的除銹、除油污兩道工序完成后，應按隱蔽工程的要求進行施工質(zhì)量檢驗。6 施工質(zhì)量檢驗與驗收 植筋工程施工前，應確認粘接劑用于承重結(jié)構(gòu)或特殊環(huán)境的合格證書，以及用于本工程批號的粘接劑質(zhì)量檢驗報告。5．0．11 粘結(jié)劑完全固化前，不得觸動所植鋼筋。5．0．10 注入粘結(jié)劑后，應立即插入鋼筋，并按順時針方向邊轉(zhuǎn)邊插，直至達到規(guī)定的深度，從注入粘結(jié)劑至植好鋼筋所費的時間，應少于粘結(jié)劑處凝時間。拌合粘結(jié)劑使用的工具應為低速攪拌器，攪拌應均勻，且無氣泡發(fā)生，拌合過程中應防止灰塵、水份等雜質(zhì)混入。5．0．8 粘結(jié)劑的配置，應按其產(chǎn)品說明書的配比及工藝要求進行，并應有專人負責?？變?nèi)應干燥、無積水。若清理干凈的孔洞不立即植筋，應用清潔的塞子堵塞洞口，重新開啟時，尚應用丙酮清洗一遍。若廢孔較大，允許在粘結(jié)劑中摻加石英砂。若設計允許切斷原有鋼筋，可采用切割鋼筋用的鉆機截斷原鋼筋，然后繼續(xù)鉆孔至設計深度。5．0．5 鉆孔過程中，如遇到鋼筋，應立即停鉆。鉆孔的深度不應有負偏差。 鉆孔直徑的允許偏差公稱直徑（㎜）允許偏差（㎜）8～10＋～＋12～18＋～＋20～30＋～＋32～35＋～＋40＋～＋5．0．4 鉆孔時，鉆頭應垂直于設計標定的基準面，鉆進過程中應防鉆頭晃動造成的傾斜或偏離設計位置。若遇到標定位置與探測的原鋼筋位置相重疊，應由設計單位重新確定鉆孔位置。 5 施工要求5．0．1 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)植筋時，其施工應按下列框圖規(guī)定的程序進行：5．0．2 植筋錨固工程施工前，除應核查基材混凝土的強度等級外，尚應檢查其外觀質(zhì)量狀況，并應符合下列要求：1 植筋部位的混凝土表面應平整、堅實，無裂紋、起砂、起殼以及其他損傷和風化跡象；2 混凝土的結(jié)構(gòu)層未受介質(zhì)侵蝕或油類滲透污染；3 若非設計允許的潮濕或水下施工環(huán)境，鋼筋嵌入深度范圍內(nèi)的基材混凝土應在植筋粘結(jié)劑完全固化前保持干燥狀態(tài)。S2不得大于6d。20mm}；2 S2≤4d。,應符合下列構(gòu)造要求()。4 構(gòu)造要求 為使所植鋼筋能正常傳力,其最小錨固長度應符合下列構(gòu)造要求:1 受拉區(qū)錨固: lb,min=max{；10d；100mm}；2 受拉區(qū)錨固: lb,min=max{ lb；15d；100mm}；%以上的受拉鋼筋需與所植的鋼筋搭接時,其植筋的基本錨固長度lb(或設計錨固長度ld)。 3 當植筋鉆孔直徑D略大于本表規(guī)定值時, α值仍按表中的數(shù)值采用。鋼筋直徑(mm)鉆孔直徑(mm)混凝土強度等級C15C20C25≥C301014121614181622182420282230253228373240注: 1當柱筋粘結(jié)劑的主成份為聚氨酯甲基丙烯酸酯類時,對C30及其以上的混凝土基材,。 當植筋錨固按充分利用鋼材抗拉強度或延性進行設計時,其設計錨固長度應不小于按本規(guī)定計算的基本錨固長度。Ncd——按粘結(jié)劑與混凝土基材界面粘結(jié)強度確定的植筋錨固受拉承載力設計值(N)。Nsd————按充分利用鋼材抗拉強度確定的植筋錨固受拉承載力設計值(N)。2. 當混凝土強度等級為C15時,按本條() 式計算的 .以上各式中的符號涵義如下:Υ0植筋錨固的重要性系數(shù)；對安全等級為一級或設計使用年限為100年及其以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)件錨固，取大于或等于1:1；對安全等級為二級或設計使用年限為50年的結(jié)構(gòu)構(gòu)件錨固,取大于或等于1:0；對安全等級為三級或下一個目標使用期為5～10年的結(jié)構(gòu)構(gòu)件錨固，；當進行抗震驗算時，不考慮植筋錨固的重要性系數(shù)。安全等級破壞后果錨固的對象一級很嚴重重要的建筑物二級嚴重一般的建筑物三級不嚴重次要的建筑物注:對有特殊要求的建筑,其植筋錨固的安全等級應根據(jù)具體情況另行確定。4 重要結(jié)構(gòu)以及高烈度區(qū)的承重結(jié)構(gòu)，其植筋錨固應以充分利用鋼筋強度和延性為條件進行設計。2 植筋錨固選用的安全等級，應不低于被植筋結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安全等級。2．0．7 當采用符合本規(guī)定要求的植筋錨固技術(shù)進行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固改造時，被植筋的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強度、剛度、抗裂度和穩(wěn)定性的驗算可按整體構(gòu)件進行。2．0．4 當被植筋的承重結(jié)構(gòu)可提供足夠的錨固長度，且僅受靜力作用時，上述兩類粘結(jié)劑均允許使用；若被植筋的承重結(jié)構(gòu)受有動荷載作用，或其構(gòu)造上難以增大錨固長度而又要求所植鋼筋不致發(fā)生脆性粘結(jié)破壞時，應得選用高性能的有機粘結(jié)劑。當采用HRB400級或RRB400級鋼筋種植時，原構(gòu)件的混凝土強度等級不得低于C20；當采用HRB335級鋼筋種植時，原構(gòu)件的混凝土強度等級不得低于C15。注：當被植筋的鋼筋混凝土承重構(gòu)件有裂縫時，應先對裂縫進行有效補強或加固處理后再植筋。2 一般規(guī)定2．0．1 植筋錨固技術(shù)適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在已有建筑物的加固改造中，若需植筋錨固技術(shù)，其基材混凝土實測的強度等級，應不低于擦C15，且植筋部位的探測結(jié)果表明，其混凝土內(nèi)部無不密實區(qū)和孔洞。在任何情況下，均不得采用已銹蝕的鋼筋或再生鋼筋；未經(jīng)調(diào)直的鋼筋也不得用于植筋。1．0．2 植筋錨固用的鋼筋宜采用HRB400和HRB335級的鋼筋；也可采用RRB400級鋼筋。4 對改性環(huán)氧類粘結(jié)劑，其耐久性能的檢驗，允許僅做濕熱老化試驗一項。2 表中基本性能的試驗值系指試樣檢驗結(jié)果中的最低值。附錄B工程質(zhì)量檢驗用表見施工監(jiān)理表格B表附 錄 CSMA施工技術(shù)規(guī)范參考以下兩個規(guī)范：中華人民共和國行業(yè)標準：《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）中國工程建設標準化協(xié)會公路工程委員會發(fā)布：《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南》（SHC F40012002）附錄D 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)植筋錨固技術(shù)規(guī)程1 材料要求 鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)植筋錨固用的有機粘結(jié)劑。附錄Ａ 高速公路養(yǎng)護工程單位、分部及分項工程的劃分單位工程分 部 工 程分 項 工 程路 基工 程(每標段或每10km)路基土石方工程*① （110Kｍ路段）土方路基*石方路基，軟土基處治*，土工合成材料處治層*等排水工程（110Kｍ路段或每處）管道基礎及管節(jié)安裝*，檢查（雨水）井砌筑*，土溝，漿砌排水溝*，盲溝，跌水，急流槽*，水簸箕等砌筑防護工程（每110Kｍ路段或每處）擋土墻*，錨噴支護*，護坡，丁壩*等大型擋土墻（每處為單元）基礎*，墻身*，面板預制*，面板安裝*，加筋土擋土墻總體*等路面工程（每標段或每10km）路面工程（每110Kｍ路段或2000㎡路面）底基層，基層*，面層*，墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，人行道，路肩等橋梁工程（大橋每標段）基礎及下部構(gòu)造*以每墩、臺為單元明挖基礎，樁基*，管柱*，地下連續(xù)墻*，承臺，樁的制作*，鋼筋加工安裝，柱及雙壁墩*，墩臺身安裝，墩臺帽*，組臺橋臺*，錐坡，墩臺加固和裂縫處理等上 部構(gòu) 造預制、安裝*主要構(gòu)件預制*，其他構(gòu)件預制，鋼筋加工及安裝，梁板安裝，支座及防護*等梁板加固貼鋼板、裂縫灌膠、貼碳纖維、噴射混凝土等現(xiàn)場澆筑*鋼筋加工及安裝，主要構(gòu)件澆筑*，其它構(gòu)件澆筑等總體及橋面橋梁總體*，橋面鋪裝*，鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝*，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝*，欄桿，護攔安裝,人行道鋪設，燈柱安裝等中橋、天橋（每座）基礎及下部構(gòu)造*,上部構(gòu)造預制,安裝或澆筑*,橋面*, 支座安裝每(110km)小橋、通道、 涵洞基礎及下部構(gòu)造*,上部構(gòu)造預制,安裝及澆筑*,橋面*, 欄桿,梁板加固防護工程護坡，護岸*，導流工程*，石籠防護，砌石工程等?；炷帘砻嫫秸?、光潔，不符合要求時減1～5分。5鋼卷尺：每100米4點22△混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查33△緣石與瀝青路面高差(mm)177。，保證與原緣石結(jié)合良好，應保證升高后的左緣石頂面線性平順。，以附近的水準點為基準進行放樣，在石屑上鋪筑C20號水泥砼，使升高后的左緣石高于瀝青路面頂面3cm,用鐵皿拍實并把砂漿提起。，分層填筑壓實中央分隔帶回填土，層面緩慢變成弧形。5尺量：檢查1個斷面24△頂面高程(mm)≥0水準儀：檢查中心及四角2頂面四角高差(mm)25△支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座36支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座27△支座高程(mm)≥0水準儀：每支座38支座四角高差(mm)承壓力≤500kN1水準儀：每支座2承壓力500kN2支座表面應保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應清除，不符合要求時必須進行處理，并減1～3分。若接線為水泥砼路面，橋路接線應采取半幅施工、半幅維持交通的方式施工。天橋頂升時，天橋兩側(cè)接線應臨時封閉交通，并應安排專人維持，以免發(fā)生安全事故。頂升前應斷開橋上建筑和橋面連續(xù)以及天橋兩端與接線間的聯(lián)系，待頂升完成后恢復?；瑒用嫔系乃姆搴筒讳P鋼板不得刮傷，安裝前必須涂上硅脂油。當安裝時溫度與設計要求不同時，應通過計算設置支座順橋向預偏量。支座底板調(diào)平砂漿性能應符合設計要求，灌注密實，不得留有空洞。，在天橋3跨搭設支架，每跨梁板兩端安裝進行頂升，達到設計頂升高度后，安裝好支座墊石預制塊并用環(huán)氧砂漿固定，然后放上支座。 交通安全設施工程同《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/－2004）條的相關規(guī)定。C左右。用水準意儀測量,小型縫測縱向錨固混凝土端部,大型縫測縱向兩端2一般177。,不能松動,具有有效的伸縮性能. 必須按《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)植筋錨固技術(shù)規(guī)程》進行植筋。不符合要求的扣3～5分。100查施工記錄25樁底高程(mm)177。，應鉆芯取樣檢測。，旋噴過程中應防止水泥漿沉淀而使?jié)舛冉档停故?