【正文】 完成.(4). PROE的2D處理沒有Auto_CAD那麼靈活和強(qiáng)大, 也沒有那麼美觀, 但還可以忍受. 鑒於有散件圖的支持, PROE的2D裝配圖可以簡潔一些. 重要的是不要用AutoCAD的應(yīng)用習(xí)慣來應(yīng)用和要求PROE 2D部分.(5). 關(guān)於2D裝配圖的虛線處理:A. 如果將所有的虛線都顯示, 再將不要的虛線刪除, 這樣的順序可以處理所有的虛線.B. 如果將所有的虛線都隱藏, 再將需要顯示的虛線顯示出來, 這樣的順序不能顯示螺紋的虛線.C. 處理螺紋專門用VIEW224。處理好球標(biāo)及順序224。標(biāo)尺寸224。處理好視圖的剖面線224。.(6). “T”槽塊的角度用法與斜邊相同.(7). 如果 “T” 槽起鏟雞作用的, 則要考慮滿足作為鏟雞的強(qiáng)度.(8). , 斜邊或 “T” 槽塊才插入行位滑塊.(9). 行位的行程和斜邊( “T” 槽塊)的控制行程要在圖紙上標(biāo)出來.7. 行位油唧(油缸):(1). 行位的行程大於40mm時, 要考慮用油唧作為行位的動力.(2). 選用油唧時, 油唧的總行程要比行位的行程大25%.(3). 行位用油唧推動時, 要設(shè)置油唧架和油唧保護(hù)杠. :(4). 行位用油唧推動時, 行位行程的兩端要設(shè)置接觸電制, .8. 行位波珠螺絲及彈弓.(1). 用斜邊的行位一般都要設(shè)置波珠螺絲或彈弓, 防止斜邊離開行位滑塊后, 行位滑塊自行活動. (2). 如果是用彈弓, 盡量考慮設(shè)計內(nèi)置的彈弓, 如果採用了外置的彈弓, 伸出模胚之外的, 要設(shè)置保護(hù)架, 以免碰撞.(3). 設(shè)置彈弓要計算好壓縮比, (4). 波珠螺絲的行程, 行位的行程要在圖紙上標(biāo)明尺寸.十五. 斜頂.1. 軟模的大斜頂用P20鋼料做 (大或等於15mmX15mm), 軟模的小斜頂用H13或420鋼料做. (小於15mmX15mm)2. 硬模的斜頂用H13或420鋼料做.3. 軟模, 硬模的斜頂滑行座都用01油鋼做.4. 斜頂要設(shè)置定位塊, :5. 軟模, 硬模的斜頂及定位塊都要做氮化處理, 並用工藝說明磨擦面要做油坑.6. 斜頂行程範(fàn)圍內(nèi), 成品沒有凹凸位, 也不要與其他零件碰撞.(如: 頂針等)7. 斜頂?shù)男谐毯晚斸槹宓男谐桃獏f(xié)調(diào). 十六. 旋轉(zhuǎn)抽牙.1. :2. 抽牙行程的兩端要有接觸電制, :3. 抽牙行程的進(jìn)退要專門設(shè)置螺紋進(jìn)行控制, :4. 抽牙CORE的進(jìn)退要有斜度配合, 並有準(zhǔn)確定位, :5. 抽牙CORE在抽牙時的旋轉(zhuǎn)速度要小於每秒4周.6. 注意旋轉(zhuǎn)抽牙時產(chǎn)品不要跟著轉(zhuǎn).十七. 開模動作, 行程及定位.1. 模具有多個開模動作, 並且開模動作有先后之分的, 要設(shè)置行程鎖. 例如: 小水口三板模的開模動作及行程, .2. 模具合模時, 合模動作有先后順序的, 也要設(shè)置動作限制, 例如: 行位先回, 再合模. :3. 如果模具有多個模具動作, 又沒有設(shè)置動作限制的, 則模具的動作順序, 由開合模時動作所遇到的阻力的大小所決定.4.十八. 3D模具設(shè)計注意事項.(ProE + EMX)1. 設(shè)計草圖:(1) 在進(jìn)行分模及用EMX繪制3D模具圖之前, 先進(jìn)行草圖設(shè)計, 并對設(shè)計出來的草圖進(jìn)行審核. 審核確認(rèn)后, 才進(jìn)行分模及後繼工作. 目的是把設(shè)計的問題在草圖審核環(huán)節(jié)處理掉, 讓後繼的繪圖工作更有效率.(2) 繪製設(shè)計草圖時, 以表達(dá)清楚自己的設(shè)計意圖, 又以最少的繪圖量為準(zhǔn)則, 達(dá)到可以審核清楚, 確認(rèn)了設(shè)計意圖則可. 不必多做其他功夫, 如: 多余的視圖, 材料表等等.(3) 審查時, 如有修改或補(bǔ)充, 審查者必須將修改或補(bǔ)充的內(nèi)容清楚無誤地畫在草圖上. 設(shè)計者直接將確認(rèn)后的草圖及修改內(nèi)容表現(xiàn)在3D分模和3D模具上. 不必再修改草圖.(只交一次草圖).(4) 設(shè)計草圖時可用AutoCAD或繪圖檯作為工作工具. 為了提高繪圖效率, 如果用繪圖檯作為繪圖工具, 請確認(rèn)輔助畫圖工具是否足夠, 如圖形模板(孔板)等等 如果是用AutoCAD作為繪草圖的工具, 請用東泰公司統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)件圖形數(shù)據(jù)庫.2. 3D 分模:(1) 在設(shè)計草圖審查時, 可以先按分型指引分模, 如有不清楚的地方, 要先行確認(rèn).(2) 分模前, 可以先將成品的相對精度改為絕對精度, mm. 或者可以增加分模的成功率. (要設(shè)置兩個參數(shù)). 也可以輸出IGES 再輸入來修改有問題的面.(3) 分模中或分模后, 需要對一些不穩(wěn)定的零件進(jìn)行固定化, 固定化的目的是讓整個模芯組合在重生時不出現(xiàn)問題, 這一點在EMX3D組裝時尤其重要. 固定化有以下幾種主要方法:A. 把零件復(fù)制到一個新目錄, 重新組裝一次. 去除組裝參考關(guān)係.B. 把零件輸出STEP , 再輸入來. 去除父子關(guān)係.C. 把全部組裝的FEATURE去除(不建議使用)(4) 分模時, 把螺絲. 頂針. 運(yùn)水這三樣留給EMX3D組裝時再做, CORE PIN 也可以留給EMX做, 但不建議.(5) 分模時, 行位. 斜頂?shù)戎蛔瞿z位部分, 其他部分由EMX組裝時做.3. EMX3D模具結(jié)構(gòu)組裝:(1). 在進(jìn)行EMX組裝之前, 盡可能確定設(shè)計草圖是最終的(最好是問一句審核者還有什麼要修改), 確認(rèn)沒有什麼要修改之後, 才開始EMX的組裝, 因為在PROE 中修改模圖是很浪費(fèi)時間的.(2). 在進(jìn)行EMX組裝之前, 要確認(rèn)模芯已是穩(wěn)定的(也就是重生已不再有問題), 否則進(jìn)行EMX組裝時再返回修改模芯就會很浪費(fèi)時間, 也很麻煩.(3). EMX組裝或借用基準(zhǔn)時, 注意要拿最頂端的基準(zhǔn), 目的是盡可能減少不必要的父子關(guān)係(要求亙動的例外), 減少重生的問題.(可以刪除一些參考基準(zhǔn))(4). 重生不成功的主要原因有以下常見幾種:A. 所借用的基準(zhǔn)已丟失, 或父子關(guān)係重生順序癲倒.B. 原來所設(shè)定的尺寸, 現(xiàn)在修改, 但重生時產(chǎn)生了矛盾.C. 某些零件的刪除或丟失而尋找不到.D. 成品的一些面或其他的分型面產(chǎn)生了問題, 如: 小尖角, 小間隙, 粘合不成功等等(如果只有一兩個星點的話, 可用暫時CUT一個凹槽, 或做一個規(guī)則面替代星點,讓分模成功, 再補(bǔ)好凹槽或回復(fù)原形).(5) 當(dāng)遇到EMX的某些零件不穩(wěn)定時, 用手動調(diào)整或繪製此零件.(6). 當(dāng)零件庫沒有所需要的零件時, 先繪製此零件裝入, 再要求將此零件加入零件庫.(7). 當(dāng)零件庫的零件裝入不順利時, 可到零件庫的目錄里復(fù)制一份到工作目錄, 修改尺寸后再裝入.(8). 遇到某些零件不穩(wěn)定時, 可以考慮將其固定化(如: 將其基準(zhǔn)改變).(9). 最好是裝入一個零件跟著輸入該零件的材料表資料, 否則到完成組裝時一次性輸入也可以, 但在2D中修改尺寸和備注有時不穩(wěn)定.(10). 如果認(rèn)為某些地方有改善的必要, 可以提出來參考. 4. 2D組裝圖:(1). 開始2D裝配圖的工作之前, 要確認(rèn)3D組裝已經(jīng)完成, 零件的材料表資料已輸入, , 順便檢查一下所需的中心軸做齊了沒有, 前模. 后模各一半是否已分好。, 21176。, 15176。, (5). 如果鏟雞要做坑槽避空行位運(yùn)水, 則單邊避空2mm以上. :(6). 如果 “T” 槽塊起鏟雞作用的, 則要有鏟雞所需的強(qiáng)度(大於行位的膠位面積).5. 行位硬片:(1). 軟硬模的硬片都用01油鋼做.(2). 在行位的底面和鏟雞的磨擦斜面上設(shè)置硬片.(3). 在硬片的磨擦面上要做油坑.(4). 硬片的面積不要小於磨擦面的60%.(5). 硬片用平機(jī)螺絲收緊.6. 行位斜邊和 “T”槽塊:(1). 斜邊用標(biāo)準(zhǔn)件, 插入滑塊的一端要做成全圓角。. (4) , :(5) 當(dāng)行位滑塊寬度大於300mm時, 從中間分成兩半做.(6) 如果行位滑塊的高度大於100mm的話, 行位兩側(cè)邊要有斜度與前模的凹位作緊配合, (7) 如果模芯主體是兩個對開的行位組成的話, 兩滑塊之間要做凹凸鎖對準(zhǔn).(8) 如果有頂針設(shè)置於行位的行程之內(nèi), 則頂針板要裝復(fù)位安全電制.(9) 行位上的運(yùn)水喉咀不宜過長, 伸過鏟雞一點則可.(10) 行位的部件在行程範(fàn)圍內(nèi)超出模胚的, 要設(shè)置行位架和保護(hù)槓2. 行位鑲件:(1) 軟模的行位鑲件小時, 也用硬模料H13或420鋼做, 硬模的行位鑲件全部用H13或420鋼料做.(2) 行位鑲件與滑塊之間的配合至少要有五面定位.3. 行位線條:(1). 軟. 硬模的線條都用H13或420鋼做.(2). 線條與行位的磨擦面做油坑, 可在工藝要求中說明之. :(3). 為保證整個行位結(jié)的平行度和垂直度, 線條與硬片和模板之間的配合要用管釘定位. :(4). 靠凹槽作為線條定位條件的, 不需要再設(shè)置管釘作定位, :4.