機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢查標(biāo)準(zhǔn)論述(參考版)
2025-07-17 23:45本頁面
【正文】 。二十、監(jiān)控分站檢查標(biāo)準(zhǔn)，擺放在水泥臺面上。十九、移動變電站檢查標(biāo)準(zhǔn)；，主接地線用50mm扁鐵制作，出線整齊，主接地極和輔助接地極距離不小于5米。架體為深藍(lán)色，缸體為桔紅色。，內(nèi)腔不串油。十七、液壓支架。，不影響行車。十六、局部通風(fēng)機(jī)。地線長度適宜，松開接線嘴拉動電纜時(shí)，三相火線拉緊或松脫，地線應(yīng)不掉。電纜護(hù)套按要求剝除后，線芯應(yīng)截成適當(dāng)長度，做好線頭以后才能連接到接線柱上。電纜護(hù)套穿入進(jìn)線嘴長度一般為5～15mm。接線后緊固件的緊固程度，大嘴以抽拉點(diǎn)拉不串動為合格，小嘴以1只手的五指使勁壓緊螺母旋進(jìn)不超過半圈為合格。電纜與密封圈之間不得包扎其他物體，保證密封良好。，但必須大于10mm。（九）采區(qū)斜坡、材料巷鋪設(shè)軌道參照上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（七）架空線末端有兩道軌道絕緣，且必須間距大于1列車的長度，標(biāo)志牌清晰正確。（五）采區(qū)運(yùn)送液壓支架的線路軌型不低于24kg/m。（四）在傾角超過10176。（二）鋼軌接頭必須采用懸接式接頭，軌枕間距一般為440480mm，鋼軌接頭需留有一定的間隙（即軌縫），且不得超過5mm。兩平行鋼軌之間，每隔50m要連接一根斷面不小于50mm2的銅線或其它具有等效的電阻導(dǎo)線。在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。直線每兩條鋼軌的頂面高低差，以及曲線段外軌或內(nèi)軌按設(shè)計(jì)加高后偏差，都不得大于5mm。采用對接式接頭，其相對錯距不超過50mm，多用于直線段；錯接式接頭一般用于兩線段，接頭相對錯距最小為2m。，不跑偏。、開焊，截齒完整齊全，有護(hù)罩，不截割，截割頭著地。十三、綜掘機(jī)檢查要求：，位置準(zhǔn)確。1消防器材齊全，并在有效期內(nèi)，按消防規(guī)定執(zhí)行。1入口處必須懸掛“變電硐室名稱”、“要害場所，閑人免進(jìn)”牌。絕緣用具齊全有效。8電纜有線標(biāo)，填寫正確，有型號、去向、長度、截面，變電所出入端兩頭都要有線標(biāo)。設(shè)備牌填寫正確，標(biāo)志牌有型號、規(guī)格、容量、長度整定值、用途、包機(jī)人等；有設(shè)備的停運(yùn)和運(yùn)行標(biāo)志。室內(nèi)設(shè)備臺臺完好，小型電器臺臺合格。硐室內(nèi)必須懸掛與實(shí)際相符的供電系統(tǒng)圖，與各種操作規(guī)程、崗位責(zé)任制及管理制度必須張掛。，各種設(shè)備相互之間。變電所門、柵欄為天藍(lán)色。硐室必須裝設(shè)向外開的防火鐵門，鐵門全部敞開時(shí)，不得妨礙運(yùn)輸。，導(dǎo)繩滾完整齊全，轉(zhuǎn)動靈活。，留在滾筒上至少有3圈。電機(jī)顏色為藍(lán)色。、堵死。、有效、有梅花墊。、壓力表指示正確。十、水泵檢查要求：。，待車輛通過后，立即關(guān)閉擋車器，始終要保持常閉狀態(tài)。、運(yùn)輸巷“一坡三擋 “設(shè)施，根據(jù)巷道設(shè)計(jì)的實(shí)際情況安裝。，泵為桔紅色，液箱為紅白相間九、“一坡三擋”設(shè)施的檢查標(biāo)準(zhǔn)及要求：上部為常閉式擋車器，要吊掛在車場交叉點(diǎn)。，要靈活可靠，不得任意取掉，壓力表完好，能正確顯示壓力。，要滿足設(shè)備列車每次移動需要，一般不超
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