農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(參考版)
2025-07-17 17:46本頁面
【正文】 結(jié)構(gòu)類型C－3－1結(jié)構(gòu)類型C－3－2一般經(jīng)濟(jì)條件、交通量需求較小地區(qū)水泥混凝土板（16～18cm）水泥混凝土板（16～18cm）乳化瀝青石屑封層原性能良好老油路二灰土/石灰土/級配碎（礫）石（20cm）結(jié)構(gòu)類型C－2－1結(jié)構(gòu)類型C－2－2一般經(jīng)濟(jì)條件、交通量需求一般地區(qū)水泥混凝土板（16～18cm）水泥混凝土板（16～18cm）水泥穩(wěn)定碎石/二灰穩(wěn)定碎石（16～20cm）水泥穩(wěn)定碎石/二灰穩(wěn)定碎石（16～20cm）石灰土或二灰土（18～20cm）原路面土基水泥混凝土板（18～20cm）水泥混凝土板（18cm～20cm）水泥穩(wěn)定碎石 /二灰穩(wěn)定碎石/瀝青穩(wěn)定碎石 /級配碎石（18～20cm）水泥穩(wěn)定碎石 /二灰穩(wěn)定碎石/瀝青穩(wěn)定碎石 /級配碎石（18～20cm）二灰土/級配碎（礫）石（15cm）原路面土基 通客運班車的村鎮(zhèn)路段可根據(jù)實際需要設(shè)置固定客運班車站點及標(biāo) 志，保證行車安全。 路面和房屋住宅提倡以適當(dāng)方式統(tǒng)一分離，鼓勵采用綠籬、栽花、植草等形式進(jìn)行綠化、美化。推薦采用干砌片（卵）石、漿砌片（卵）石、鋼筋混凝土預(yù)制槽（塊）等型式，可進(jìn)行排水溝表面加蓋處理設(shè)計?！ ?村鎮(zhèn)路段路面推薦采用水穩(wěn)性好、壽命長的路面型式，寬度不宜小于一般路段路面寬度，并可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)能力和發(fā)展需求等實際情況適當(dāng)加寬，路肩采用適當(dāng)形式硬化處理。8 村鎮(zhèn)路段 一般規(guī)定 1）按照統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合整治、因地制宜的原則，提倡將農(nóng)村公路建設(shè)與人口相對集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村的綜合治理結(jié)合起來，加強(qiáng)村鎮(zhèn)路段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)?！ ?提倡農(nóng)村公路結(jié)合防護(hù)工程進(jìn)行綠化，改善視覺環(huán)境，增強(qiáng)行車安全，滿足行車視距要求。 、陡坡、大型構(gòu)造物、學(xué)校等特殊路段應(yīng)設(shè)置警告、禁令標(biāo)志及必要的指示標(biāo)志。 4）在視距不良的急彎路段，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志、警告、減速等標(biāo)志；在平面交叉路口，應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)志等必需標(biāo)志?！ ?）為誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線，保證行車安全，在需要的路段上，可設(shè)置路邊線輪廓標(biāo)志?！ ?為保證行車和行人安全并充分發(fā)揮公路的作用，各級農(nóng)村公路應(yīng)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施?！ ?）受限路段交通安全設(shè)施應(yīng)與公路主體工程同步完成?！ ?各種管線如電信線、電力線、電纜、管道、渠道等均不得侵入農(nóng)村公路建筑限界，也不得妨礙交通安全，并不得損害農(nóng)村公路的構(gòu)造和設(shè)施。農(nóng)村公路與農(nóng)村公路交叉，按農(nóng)村公路與公路平面交叉的規(guī)定設(shè)計。平面交叉范圍內(nèi)的縱坡宜設(shè)置為平坡。當(dāng)必須斜交時，交叉角應(yīng)大于45度?！ ?農(nóng)村公路與公路的平面交叉的形式，應(yīng)根據(jù)交通量的大小及交叉口地形等情況選定。互通式立體交叉的形式、設(shè)置的間距及加減速車道、匝道的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范和具體情況確定。6 路線交叉 農(nóng)村公路與高速公路交叉時，應(yīng)采用立體交叉。使用狀況良好，因經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和其他因素不能加寬、加固的橋梁應(yīng)設(shè)置窄橋或限載標(biāo)志?！ ?）大中橋應(yīng)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)鑒定，達(dá)不到荷載等級的可采取加固、部分利用、限載或拆除新建等方案；小橋應(yīng)對其行車的安全性進(jìn)行論證，確定是否利用。在通航的河流上，橋下凈空應(yīng)符合通航標(biāo)準(zhǔn)。 大橋及50 m以上（包括50m）中橋應(yīng)設(shè)置防撞墻（或護(hù)欄），其余中、小橋應(yīng)設(shè)置安全帶（或低欄桿）?！ 蛎鎯魧捯话悴灰诵∮?m，；當(dāng)橋梁寬度小于路基寬度時，橋頭引道應(yīng)設(shè)置漸變路段，單側(cè)漸變長度不小于20m。中、小橋和涵洞宜與路基同寬。重型車輛少的單車道四級公路新建橋涵設(shè)計可采用公路—Ⅱ?？拷彐?zhèn)、鐵路及水利設(shè)施的橋梁要適當(dāng)考慮綜合利用，必要時應(yīng)修建導(dǎo)流構(gòu)造物或防護(hù)構(gòu)造物。 4）橋上縱坡不宜大于4%，橋頭引道縱坡不宜大于5%，交通繁忙地段均不宜大于3%。跨徑較小、水文地質(zhì)情況適宜的橋梁推薦采用輕型橋臺。新建橋涵推薦采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑、技術(shù)成熟的橋（涵）型。5 橋 涵 一般規(guī)定 1）農(nóng)村公路建設(shè)危橋改造、窄橋改建，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件、交通組成、原橋使用狀況等因素以及所在公路的使用任務(wù)確定原有橋梁的利用改造、改建方案。一般路段應(yīng)設(shè)置梯形土邊溝，沖刷嚴(yán)重的山區(qū)路段應(yīng)設(shè)置硬化邊溝，村鎮(zhèn)路段邊溝應(yīng)按本《指導(dǎo)意見》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 農(nóng)村公路水泥砼彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值要求公路等級二級公路三級公路四級公路雙車道單車道設(shè)計行車速度（km/h）8060403020設(shè)計基準(zhǔn)期（年）20201512彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa） 使用功能有特殊要求的農(nóng)村公路，如重載車輛較多的礦區(qū)公路等應(yīng)結(jié)合實際交通量及交通組成情況進(jìn)行專項設(shè)計。當(dāng)混凝土澆筑后90d內(nèi)不開放交通時，可采用90d齡期的彎拉強(qiáng)度。對鄉(xiāng)通單個行政村四級公路也可采用碎石灰土、泥灰結(jié)碎石或石灰土材料進(jìn)行基層補強(qiáng)，缺乏石料地區(qū)還可就地取材，選用二灰或灰土穩(wěn)定碎磚渣等材料做基層，但必須在其上進(jìn)行乳化瀝青石屑封蓋處理。不宜直接在砂石、煤渣、碎磚渣等材料上鋪筑水泥混凝土板，必須設(shè)置二灰或水泥穩(wěn)定粒料等半剛性基層，但對于鄉(xiāng)通單個行政村且交通量較小的路段，也可考慮采用碎石灰土、泥灰結(jié)碎石或石灰土等材料作墊料，對原路面進(jìn)行墊平補強(qiáng)處理后，再進(jìn)行水泥混凝土板鋪筑。還應(yīng)視老路是否滿足水泥混凝土路面基層水穩(wěn)定性要求考慮是否需要進(jìn)行處理。改建路面必須根據(jù)舊有路況以及對應(yīng)公路未來的交通發(fā)展需求，在合理選擇路面結(jié)
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