汽車尾燈電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)(參考版)
2025-07-17 00:31本頁(yè)面
【正文】 參考資料[1] （第五版）[J].北京：高等教育出版社,2009,12.[2] 胡繼專. 提起了我對(duì)專業(yè)的深度興趣。這些也都值得我去探索。從而使設(shè)計(jì)結(jié)果得到了驗(yàn)證。使得以前僅僅在書本學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)為實(shí)際上的應(yīng)用。在電路設(shè)計(jì)中我們用到學(xué)過的同步計(jì)數(shù)器74LS161和譯碼器74LS138。在設(shè)計(jì)過程中，我們組四個(gè)人采用方案統(tǒng)一，電路各自模擬各自仿真的方法，這樣既鍛煉了自己的獨(dú)立思考能力，也可以更多的熟悉各種仿真軟件。（4）當(dāng)汽車剎車時(shí)，S1=S0=1時(shí)，G=0，A=CP，指示燈隨CP的頻率閃爍。對(duì)該設(shè)計(jì)電路的仿真連接如下其中4和5兩個(gè)端口接地,6端口接控制電路,3直接接開關(guān)S1,1和2接三進(jìn)制計(jì)數(shù)器的輸出端 開關(guān)控制電路設(shè)74LS138和顯示驅(qū)動(dòng)電路的使能端信號(hào)分別為G和A，根據(jù)總體邏輯功能表分析及組合得G、A與給定條件(SS0、CP)的真值表如下圖所示。當(dāng)S1 = 0、S0 = 1,使能信號(hào)A=G=1，計(jì)數(shù)器的狀態(tài)為00，01，10時(shí)，74LS138對(duì)應(yīng)的輸出端0Y,1Y,2Y依次為0有效(4Y,5Y,6Y信號(hào)為“1”無效)，即反相器G1~G3的輸出端也依次為0，故指示燈D1→D2→D3按順序點(diǎn)亮示意汽車右轉(zhuǎn)彎.若上述條件不變，而S1=S0=0，則74LS138對(duì)應(yīng)的輸出端4Y、5Y、6Y依次為0有效，即反相器G4~G6的輸出端依次為0，故指示燈D4→D5→D6按順序點(diǎn)亮，示意汽車左轉(zhuǎn)彎。 尾燈電路前文所述, 其顯示驅(qū)動(dòng)電路由6個(gè)發(fā)光二極管和6個(gè)反相器構(gòu)成；譯碼電路由38線譯碼器74LS138和6個(gè)與非門構(gòu)成。74LS161采用異步清零。電路如下圖5V設(shè)計(jì)計(jì)算公式： 高電平時(shí)間： 低電平時(shí)間： 占
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