eda汽車(chē)尾燈控制課程設(shè)計(jì)報(bào)告(參考版)
2025-03-07 16:42本頁(yè)面
【正文】 這些經(jīng)歷使我得以積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，相信對(duì)以后學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)工作也會(huì)有一定的幫助！ 指導(dǎo)老師意見(jiàn) 參考書(shū)目 [1] 黃正瑾，《系統(tǒng)編程技術(shù)及其應(yīng)用》，南京，東南大學(xué)出版社， 1997 年 [2] 潘松，黃繼業(yè)，《 EDA 實(shí)用教程》，北京，科學(xué)出版社， 2021 年 [3] 鄭家龍，王小海，《集成電子技術(shù)基礎(chǔ)教程》，北京，高等教育出版社， 2021 年 [4] 盧杰，賴(lài)毅，《 VHDL 與數(shù)字電路設(shè)計(jì)》，北京，科學(xué)出版社， 2021 年 [5] 張明，《 Verilog HDL 實(shí)用教程》，成都，電子科技大學(xué)出版社， 1999 年 。稍有不慎，一個(gè)小小的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致結(jié)果的不正確，而對(duì)錯(cuò)誤的檢查更要求我們要有足夠的耐心，反復(fù)調(diào)試，直到程序順利通過(guò)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，能與同學(xué)相互交流討論，分工合作，不僅降低了設(shè)計(jì)難度，縮短了設(shè)計(jì)周期，更是進(jìn)一步培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神。 16 本設(shè)計(jì)采用自頂向下設(shè)計(jì)方法，底層為一些具有獨(dú)立功能的小模塊，由小組人員分工完成，即一人完成一個(gè)到多 個(gè)模塊，最后再合到一起完成頂層文件的設(shè)計(jì)。 本次課程設(shè)計(jì)不僅培養(yǎng)了我們實(shí)際操作能力，也培養(yǎng)了我們靈活運(yùn)用課本知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 結(jié)束語(yǔ) 通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，我們對(duì) EDA 技術(shù)有了更深的了解，初步學(xué)會(huì)了采用自頂向下的系 統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)系統(tǒng)，并熟練掌握了利用 VHDL 語(yǔ)言進(jìn)行簡(jiǎn)單的電路模塊設(shè)計(jì)。 ，左右兩側(cè)的一盞指示燈同時(shí)亮。 ，右側(cè)的一盞指示燈亮。 拼腳引用： 輸入： 開(kāi)關(guān) 引腳 BRAKE SW1 32 LEFT SW2 33 RIGHT SW3 36 BIGHT SW4 37 輸出： LEFT RIGHT LD1 LD2 LD3 RD1 RD2 RD3 D112 D111 D110 D103 D102 D101 31 30 29 20 19 18 實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象： 。 4. 右邊燈控制模塊作用： 本描述用于控制右側(cè)燈的亮、滅和閃爍情況，當(dāng)時(shí)鐘上升沿信號(hào)和右側(cè)燈控制信號(hào)或剎車(chē)控制信號(hào)或夜間行駛信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，右側(cè)相應(yīng)的燈亮或出現(xiàn)閃爍。 ： 本程序用于控制左側(cè)燈的亮、滅和閃爍情況，當(dāng)時(shí)鐘上升沿信號(hào)和左側(cè)燈控制信號(hào)或剎車(chē)控制信號(hào)或夜間行駛信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，左側(cè)相 15 應(yīng)的燈亮或出現(xiàn)閃爍。 ： 該段程序用于對(duì)汽車(chē)尾燈進(jìn)行整體控制，當(dāng)輸入為左轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，輸出左側(cè)燈控制信號(hào)；當(dāng)輸入為右轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，輸出右側(cè)燈控制信號(hào)；當(dāng)同時(shí)輸入 LEFT 和 RIGHT 信號(hào)時(shí)，輸出錯(cuò)誤控制信號(hào)。 各個(gè)模塊的功能： ：這塊的功能是對(duì)左右兩邊的 LLED RLED1 的閃爍時(shí)間間隔，以 CLK 為輸入信號(hào)， CP 為輸出信號(hào)，在程序中定義一個(gè)八位節(jié)點(diǎn)信號(hào) COUNT來(lái)放計(jì)數(shù)值，當(dāng) CLK 的上升沿到來(lái)時(shí)就開(kāi)始計(jì)數(shù)，最后將 COUNT(3)給 CP，實(shí)現(xiàn)對(duì) CLK 的八分頻。如圖所示：當(dāng) RIGHT 為 1 時(shí)， RD1 輸出為 1 表示右側(cè)燈亮，當(dāng) LEFT 為 1 時(shí)， LD1 為輸出為 1 表示左側(cè)燈亮，當(dāng) NIGHT 為 1 時(shí)， LD2,RD2輸出均為 1，表示左，右兩側(cè)各有一盞燈亮。RD1,RD2,RD3 為輸出信號(hào)，表示汽車(chē)右側(cè)的三盞燈。 整個(gè)系統(tǒng)仿真及分析 按 圖 組裝系統(tǒng)后的功能仿真如圖 （ a）所示以及時(shí)序仿真如圖 （ b）所示。當(dāng) LR 為 1 時(shí)， 右側(cè)三盞燈輸出均為 0。LEDR,LEDB,LEDN 為輸出信號(hào) ,表示汽車(chē)右側(cè)的三盞燈。 右邊燈控制模塊仿真及分析 右邊燈控制模塊 由 VHDL 程序?qū)崿F(xiàn)后，其功能仿真圖如圖 （ a）所示 以及時(shí)序仿真如圖 （ b）所示。當(dāng) LR 為 1 時(shí)，左側(cè)三盞燈輸出均為 0。LEDL,LEDB,LEDN 為輸出信號(hào) ,表示汽車(chē)左側(cè)的三盞燈。 左邊燈控制模塊仿真及分析 左邊燈控制模塊 由 VHDL 程序?qū)崿F(xiàn)后，其功能仿真圖如圖 （ a） 所示以及時(shí)序仿真如圖 （ b） 所示。如圖所示：當(dāng) RIGHT 為 1 時(shí)，產(chǎn)生一個(gè) RP 為 1 的信號(hào)脈沖輸出，當(dāng) LEFT 為 1 時(shí)，產(chǎn)生一個(gè) LP為 1 的信號(hào)脈沖輸出，當(dāng) NIGHT 為 1 時(shí)，產(chǎn)生一個(gè) NIGHT_LED 為 1 的信號(hào)脈沖輸出。 圖 （ a）主控模塊功能仿真圖
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