土方路基技術(shù)交底大全(參考版)
2025-07-16 22:15本頁(yè)面
【正文】 能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。交底單位湖南省湘西公路橋梁建設(shè)有限公司接收單位路基班組交 底 人接 收 人寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。⑶、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。⑵、路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡、曲線(xiàn)圓滑。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊 坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處外觀鑒定⑴、路基表面平整，邊線(xiàn)直順曲線(xiàn)圓滑。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表（見(jiàn)下頁(yè)圖表） 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）≥95按附錄B檢查密度法：每200m每?jī)绍?chē)道每壓實(shí)層測(cè)4處。⑶、路基必須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。⑵、不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。當(dāng)?shù)鼗绍泝H靠對(duì)原土壓實(shí)不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基改善加固處理，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。換填超過(guò)30cm時(shí)，按表列數(shù)值93%的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。④、各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；～。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)9遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。⑶、壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：①、碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。2%以?xún)?nèi)壓實(shí)。⑵、土基壓實(shí)機(jī)具大致分為輾壓式、夯擊式和振動(dòng)式三大類(lèi)型，正常條件下，對(duì)于砂性土壓實(shí)效果，振動(dòng)式較好，夯擊式次之，輾壓式較差；對(duì)于粘性土，則宜選用輾壓式或夯擊式，振動(dòng)式較差。壓實(shí)機(jī)械的要求與選擇⑴、路基工程應(yīng)采用機(jī)械壓實(shí)。填方地段基底的壓實(shí)路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求90%。⑹、土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)的壓實(shí)度和彎沉值均應(yīng)滿(mǎn)足要求。路床頂面的檢測(cè)彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)汽車(chē)的輪重（
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