板材成形加工的新技術(shù)與發(fā)展趨勢(參考版)
2025-07-12 12:47本頁面
【正文】 參考文獻(xiàn)：[1]邱曉剛，盧國清，陳文龍，,第24卷第1期,2003年3月.[2],2005年5月.[3]趙軍,(I).金屬成形工藝,2002年6月.[4]趙軍,(II).金屬成形工藝,2003年No2.[5]劉永軍,任中全,2001年第8期.[6]孫友忪,張宏超. ,2006年第3期.[7]（上），機(jī)械工人,2005年第4期.[8]徐剛,魯潔,，2004年第4期.[9]。新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備將不斷被我國金屬板材成形行業(yè)所采用。我國金屬板材成形行業(yè)未來發(fā)展將圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保和節(jié)能這個中心 主要表現(xiàn)為以下幾種發(fā)展動態(tài)和趨勢：我國金屬板材成形技術(shù)迅速提高，與發(fā)達(dá)國家的距離不斷縮小。作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的金屬板材、管材、型材及線材切割、沖壓、成形、制作零部件制造企業(yè)及其設(shè)備、模具、材料和相關(guān)技術(shù)行業(yè)企業(yè)，面臨著競爭El益加劇的局面：國內(nèi)外市場不斷擴(kuò)大，國內(nèi)企業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)更新，國外先進(jìn)同行企業(yè)在華投資建廠的競爭壓力。同時，不應(yīng)該忽視信息技術(shù)的發(fā)展給成形技術(shù)發(fā)展帶來的契機(jī)，薄板成形技術(shù)的研究不僅需要工廠 、研究單位及高校之間的通力合作，數(shù)學(xué)、力學(xué) 材料、板材成形等多學(xué)科的密切配合，更需要世界上從事這項(xiàng)工作的科研人員的配合。九、結(jié)束語板材成形技術(shù)的多樣化趨勢已經(jīng)變得越來越明顯，生產(chǎn)設(shè)備柔性化、整合多種加工方法、更多地運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真等都將縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期，降低產(chǎn)品的最終成本，這對將來的工業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)將引起一場革命。但總體水平仍落后于國外先進(jìn)國家，諸多較先進(jìn)的產(chǎn)品采用國外技術(shù)，缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的產(chǎn)品。在數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)、折彎機(jī)和曲柄壓力機(jī)等沖壓設(shè)備的初步應(yīng)用，顯示出獨(dú)特的優(yōu)勢，具有巨大的潛力。沖壓設(shè)備目前總的發(fā)展趨勢是：提高自動化、智能化水平；發(fā)展柔性化設(shè)備，提高工藝適應(yīng)能力；提高工作速度，達(dá)到更高的生產(chǎn)率；多工藝復(fù)合，提高設(shè)備的工作效率和適應(yīng)性；節(jié)能環(huán)保，減低噪聲和污染，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的需要。八、數(shù)控金屬板材成形設(shè)備的發(fā)展趨勢盡管沖壓設(shè)備在上世紀(jì)就已趨成熟，并實(shí)現(xiàn)了數(shù)控化，驅(qū)動、結(jié)構(gòu)和控制等多方面都達(dá)到了很高的水平。實(shí)際測試結(jié)果和仿真計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況相符，兩者吻合得較好，說明仿真分析過程中的建模、有限元前處理以及邊界條件、工藝參數(shù)的確定是適合的。成形技術(shù)已從“經(jīng)驗(yàn)型”逐漸走向科學(xué)化、信息化和智能化。計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)、CAD／CAM／CAE／CAPP／PDM技術(shù)在成形技術(shù)中的大量應(yīng)用已經(jīng)使工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造更加科學(xué)化、自動化。減少和消除成形過程中對環(huán)境的污染是綠色制造的主要內(nèi)容之一。柔性成形技術(shù)對產(chǎn)品變化有很強(qiáng)的適應(yīng)性，可高效、低耗地滿足多種產(chǎn)品的需求。精密“近凈成形”技術(shù)可有效地減少后續(xù)加工，節(jié)省原材料，降低生產(chǎn)成本，已成為材料加工中的重點(diǎn)發(fā)展方向。節(jié)能節(jié)省能源已是新時期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要課題，也是板材成形的發(fā)展方向。汽車薄板只能滿足60％ 左右，其余依賴進(jìn)口，主要是高檔轎車用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅板、超寬板(1650mm 以上)等。模具標(biāo)準(zhǔn)化程度較低， 約為40％～45％ ，而國際上一般在70％ 左右，中小型已達(dá)80％ 。國外汽車企業(yè)研發(fā)投入占年銷售額的3％～5％ ．我國重點(diǎn)企業(yè)卻不足1％ 。許多汽車集團(tuán)大而全．導(dǎo)致沖壓件生產(chǎn)規(guī)模小，集中度低，低水平重復(fù)建設(shè)，難以滿足專業(yè)化分工生產(chǎn)要求。其他如精沖機(jī)價格昂貴，是普通壓力機(jī)的5～10倍，阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用；液壓成形尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國內(nèi)難以起步。五、板材成形領(lǐng)域目前存在的主要問題：生產(chǎn)機(jī)械化、自動化程度低。數(shù)控折彎機(jī)板料折彎蟣是使用最廣泛的彎曲設(shè)備，普遍采用電液伺服發(fā)光柵形成閉環(huán)控制。數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)因加工的萬能性和高度的自動化一直受到廠家的關(guān)注，成為現(xiàn)代化沖壓設(shè)備的主力之一。多工位壓力機(jī)多工位壓力機(jī)在一個行程內(nèi)可完成多種沖壓工序，如落料、沖孔 拉深、彎曲、切邊甚至電機(jī)定子或轉(zhuǎn)子的疊片壓裝．是一種高效的自動化沖壓設(shè)備。（2)高精度，包括滑塊導(dǎo)向精度和下死點(diǎn)位置精度等。四、金屬板材成形新設(shè)備高速精密壓力機(jī)電子機(jī)械、家用電器 通信器材中有許多沖壓件，如引線、端子、接插件、小電機(jī)定子及轉(zhuǎn)子等，其特點(diǎn)是尺寸小、精度高、需求量大等．但高速精密壓力機(jī)十分適合這類零件的生產(chǎn)。然而，每一種屈服準(zhǔn)則都存在著一定的局限性。 材料模型在薄板成形過程的有限元分析中，板材屈服準(zhǔn)則的正確與否是影響分析結(jié)果的一個關(guān)鍵因素。摩擦和潤滑在沖壓成形中是不容忽視的重要因素，可能是影響沖壓零件質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。沖壓過程是一個復(fù)雜的多體接觸的力學(xué)分析問題，在板料成形過程中，板料與模具之間不斷接觸與分離，產(chǎn)生相互引導(dǎo)和約束使板料最終成形，目前常用的接觸算法是拉格朗日乘子法、罰函數(shù)法等，這種方法即考慮了接觸力，又不增加系統(tǒng)的自由度，計(jì)算效率較高。所以板料有限元網(wǎng)格模型的建立是影響仿真計(jì)算結(jié)果的重要因素之一。在板料成形有限元計(jì)算中，通常采用有限元網(wǎng)格描述模具型腔曲面的幾何形狀。因此確定合理的凸模(punch)、凹模(die)，壓邊圈(binder)和拉深筋(drawbead)的幾何造型，尤其是這些造型中多個三維曲面的光滑過渡是非常重要的。 幾何模型的描述零件的生產(chǎn)過程一般分為拉深、脹形、擴(kuò)孔、翻邊、切邊、整形等工序，沖壓成形仿真可以針對零件沖壓生產(chǎn)中的任何一道工序。根據(jù)動力松馳法的原理，動力系統(tǒng)經(jīng)過渡過程后的穩(wěn)態(tài)解與靜力解是一致的，因此動力顯式算法也可用于分析靜力問題，實(shí)際上，在動力顯式計(jì)算模型中，由予考慮了速度和．加進(jìn)度
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1