【正文】 國內(nèi)所有從事或熱心汽車檢測(cè)事業(yè)的單位和人士，在堅(jiān)持自我發(fā)展、自我完善的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極借鑒國外的成功經(jīng)驗(yàn)，加快我國汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展步伐。本次設(shè)計(jì)可以全面提高檢測(cè)工作效率、檢測(cè)質(zhì)量，調(diào)節(jié)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的關(guān)系，滿足檢測(cè)工作的需要，科學(xué)、合理、實(shí)用地設(shè)計(jì)工位布局和檢測(cè)流程，從而達(dá)到技術(shù)管理科學(xué)先進(jìn)，檢測(cè)數(shù)據(jù)客觀公正，工作環(huán)境舒適優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。機(jī)油檢測(cè)間也采用局部強(qiáng)制通風(fēng)。（8）室內(nèi)通風(fēng)室內(nèi)通風(fēng)采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)相結(jié)合的方法。為便于沖洗地面，設(shè)置排水口。C左右。C，控制室溫度為20176。（5）動(dòng)力線路要求 檢測(cè)主廠房?jī)?nèi)的電、水、氣等動(dòng)力線路或管道應(yīng)盡可能走墻內(nèi)、地下，不要露外。（3）廠房?jī)?nèi)自然采光主檢測(cè)廠房?jī)?nèi)的自然采光，窗地面積比一般為1∕6～1∕3；白天除地溝可用日光燈照明外，其它均采用自然光照明。檢測(cè)站的總平面布置圖如下： 廠房的建筑要求（1）主檢測(cè)廠房的結(jié)構(gòu)形式 通常采用單層結(jié)構(gòu)，直線通道式，廠房高度、跨度、柱距應(yīng)符合建筑標(biāo)準(zhǔn)化要求。電源選擇：電源取自城市電網(wǎng)，其電源符合國家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（CB 500521995）。（2）、供電工程電氣負(fù)荷計(jì)算：本檢測(cè)站用電負(fù)荷大部分為三級(jí)負(fù)荷，電氣負(fù)荷計(jì)算采用需要系數(shù)法。車間設(shè)有室外地下式消火栓和室內(nèi)消火栓。應(yīng)設(shè)有消防通道、消防栓，根據(jù)儀器設(shè)備的分類配置足夠的滅火器材，根據(jù)檢測(cè)站規(guī)模的大小設(shè)置專（兼）職安全人員，定期（或不定期）檢查消防設(shè)施和宣傳消防知識(shí)，保證安全生產(chǎn)。8）豎向標(biāo)高豎向標(biāo)高與開發(fā)區(qū)周圍場(chǎng)地和道路的標(biāo)高相適應(yīng)。一般可采取在各工作間區(qū)域設(shè)置矮小綠化帶以示隔離，在檢測(cè)車間及試車道路周圍設(shè)置能吸收有害氣體的綠色植物，既美化了環(huán)境，又降低了污染，使檢測(cè)站環(huán)境衛(wèi)生符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1）的要求。6）綠化由于檢測(cè)站的功能在逐步增加，檢測(cè)站的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，美化環(huán)境，營造良好的工作氛圍也是檢測(cè)站規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮的。檢測(cè)站的能源消耗為電能，雖然電能消耗不大，但檢測(cè)用電設(shè)備較多，且為了保證站內(nèi)美觀，各種線路一般都鋪設(shè)在地下和走暗線，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50055）。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)在充分滿足其功能的前提下，應(yīng)相對(duì)分隔，以保證安全生產(chǎn)。5）檢測(cè)站的輔助設(shè)施檢測(cè)站的輔助設(shè)施是為車輛檢測(cè)提供服務(wù)和保障的各種設(shè)施的總稱。在試車道路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)檢測(cè)站所能檢測(cè)車輛的最大軸荷確定道路的承載能力，應(yīng)保證試驗(yàn)車道路為平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于 的水泥或?yàn)r青路面，且試車道路的縱、%以內(nèi)。從安全角度考慮，一般試車道路設(shè)置在檢測(cè)車間后面，試車方向最好與檢測(cè)線車輛行進(jìn)方向一致。檢測(cè)站在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從場(chǎng)地的長度，試車安全等方面考慮。此外還設(shè)有水房和衛(wèi)生間等。同時(shí)，在大廳內(nèi)設(shè)置上線車輛檢測(cè)動(dòng)態(tài)顯示裝置，增加檢測(cè)工作的透明度，以充分展示檢測(cè)的公正性。一般平均檢測(cè)一輛車需要15~25min。若檢測(cè)站通行能力強(qiáng)，且日檢測(cè)數(shù)量較多時(shí)，可在已檢停車區(qū)、待檢停車區(qū)設(shè)置專職人員對(duì)車輛進(jìn)行指揮和調(diào)度，以充分保證場(chǎng)內(nèi)車輛安全、有序，從而確保檢測(cè)線高效運(yùn)行。綜合考慮已檢停車區(qū)的面積一般為檢測(cè)線能同時(shí)檢測(cè)車輛（按檢測(cè)線設(shè)計(jì)能通過的最大型車輛計(jì)算）~。停車場(chǎng)地一般分為待檢停車區(qū)和已檢停車區(qū)，應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)加以區(qū)分和分開設(shè)置。檢測(cè)線為單線布置時(shí)可按F=LJWJ計(jì)算檢測(cè)線面積；若為雙線，按F=WJ（推薦式）計(jì)算。檢測(cè)線面積通常占到整個(gè)車間面積的75%~85%?？倛D功能分區(qū)合理，并要符合消防、環(huán)保、安全衛(wèi)生規(guī)定?？傊?，工位布置應(yīng)遵循合理、科學(xué)、實(shí)用的原則，合理布置工位，才能提高工作效率，節(jié)省開支，最大效率地開發(fā)人力資源，提供公正、科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，從而滿足檢測(cè)工作的需要。設(shè)備間距以不干涉為前提，至少保證每條線同時(shí)檢測(cè)三臺(tái)車或三臺(tái)車以上，同時(shí)受檢車輛上線要合理調(diào)度，大小車合理搭配，以提高空間利用率。 工位順序 以方便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、提高時(shí)間效率、人員利用率為主。外檢、安全、綜檢車間采用按大小車型雙線并列布置方式可降低工程造價(jià)，便于安排檢測(cè)控制系統(tǒng)，便于集中強(qiáng)制通風(fēng)和地下電路、管道集中鋪設(shè)；綜檢線檢測(cè)項(xiàng)目所需檢測(cè)時(shí)間相對(duì)較長，放在一起可全盤考慮，充分利用檢測(cè)時(shí)間。 布置理由：確保一輛車長5m左右的汽車做四輪定位時(shí)，不與其它工位即使長達(dá)7m的車輛發(fā)生干涉。時(shí)的前張角/推力角和左右輪軸距差。 小車綜檢線二工位（預(yù)留） 檢測(cè)設(shè)備：四輪定位儀一臺(tái)。 布置理由 發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、機(jī)油分析均屬于發(fā)動(dòng)機(jī)部分，放在一起，可提高時(shí)間利用率，節(jié)省人力資源。 檢測(cè)項(xiàng)目：起動(dòng)電流（電壓）；怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；氣缸壓力；單缸轉(zhuǎn)速降；點(diǎn)火高壓；供油（點(diǎn)火）提前角；發(fā)動(dòng)機(jī)異響；發(fā)動(dòng)機(jī)功率（額定功率）；機(jī)油污染指數(shù)。 安裝位置： 轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀距底盤測(cè)功機(jī)24m；發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀、轉(zhuǎn)向力角檢測(cè)儀置于左側(cè)（同方向）的儀器小車上。二工位 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)、機(jī)油品質(zhì)分析 檢測(cè)設(shè)備：轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀一臺(tái)；轉(zhuǎn)向力－角檢測(cè)儀一只；發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀一臺(tái)；油品分析儀一只。底盤測(cè)功、油耗檢測(cè)，產(chǎn)生的廢氣較多，將該工位布置在綜合線入口處，可以迅速排出廢氣，有效地減少檢測(cè)車間的污染。 安裝位置： 底盤測(cè)功機(jī)距綜檢調(diào)修線入口外墻8m處安裝；油耗檢測(cè)儀置于測(cè)功機(jī)左側(cè)。綜檢、調(diào)修車間的設(shè)計(jì)布置 綜檢線 一工位 底盤測(cè)功、油耗（大車線比小車線多一個(gè)浮動(dòng)滾筒） 檢測(cè)設(shè)備：底盤測(cè)功機(jī)各1臺(tái)；油耗檢測(cè)儀各1臺(tái)。 安裝位置：距車速表檢測(cè)儀12m。 小車線二工位 檢測(cè)設(shè)備：懸架測(cè)試儀1臺(tái)。側(cè)滑檢測(cè)對(duì)受檢汽車行進(jìn)的速度要求較嚴(yán)，放在最后出門時(shí)且在燈光檢測(cè)后檢測(cè)，汽車起步時(shí)速一般不會(huì)超過3~5km/h的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這三個(gè)項(xiàng)目放在一道還可有效地節(jié)約空間。 安裝位置： ，側(cè)滑檢測(cè)儀距安全檢測(cè)線出口外墻2m處安裝，燈光檢測(cè)儀距制動(dòng)檢測(cè)儀22m處安裝。 三工位 燈光、聲級(jí)、側(cè)滑（小車線為四工位）檢測(cè)設(shè)備：燈光檢測(cè)儀各1臺(tái)；聲級(jí)計(jì)各1臺(tái)；側(cè)滑檢測(cè)儀各1臺(tái)。 安裝位置： ，輪重檢測(cè)儀、制動(dòng)檢測(cè)儀兩設(shè)備安裝間距14m，制動(dòng)檢測(cè)儀同方向依次排列。 二工位 輪重、制動(dòng)、制動(dòng)踏板力檢測(cè)設(shè)備：輪重檢測(cè)儀各1臺(tái)；制動(dòng)檢測(cè)儀各1臺(tái)；制動(dòng)踏板力計(jì)各1臺(tái)。 安裝位置： 車速表檢測(cè)儀安裝在距安全檢測(cè)線入口2m處；廢氣分析儀、煙度計(jì)安裝在車速表檢測(cè)儀左側(cè)（同方向）23m儀器小車上。 一工位 車速、廢氣、煙度（大車線僅比小車線多一個(gè)浮動(dòng)滾筒，目的是為了檢測(cè)雙聯(lián)驅(qū)汽車，以下加浮動(dòng)滾筒的目的相同） 檢測(cè)設(shè)備：車速表檢測(cè)儀各1臺(tái)；廢氣分析儀（五氣）各1臺(tái)；濾紙式煙度計(jì)各1臺(tái)；不透光式煙度計(jì)各1臺(tái)。各工位設(shè)備布置的原則是：在檢測(cè)本地區(qū)主流車型（絕大多數(shù)車輛）時(shí)，能保證檢測(cè)不發(fā)生工位間干涉，且考慮檢測(cè)節(jié)奏的均衡性，各工位檢測(cè)時(shí)間大致相等，不得出現(xiàn)逆向引車的情況。把外檢工作放在第一道工序，是為其它檢測(cè)項(xiàng)目打好基礎(chǔ)，如遇有外檢關(guān)鍵項(xiàng)不合格的，將不得進(jìn)入下一道程序檢測(cè)，由外檢車間出口（距安檢線18m的空間）駛離檢測(cè)線。社會(huì)上不少人存在一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為外檢是露天檢測(cè)，走過場(chǎng)，可有可無。 安裝位置：外檢線與安檢線相距16m，底檢地溝長8m，（確保微型車輛能駛上地溝），距檢測(cè)線入口4m，地溝入口在檢測(cè)線中間，地溝用66的角鐵鑲邊；地溝內(nèi)設(shè)微機(jī)房。 檢測(cè)設(shè)備：底盤間隙儀各一臺(tái)；拉力計(jì)各1臺(tái)；鋼卷尺各1把；鋼板尺各1把；輪胎氣壓表各一只；輪胎花紋深度尺各一把。下面按檢測(cè)流程展開說明。待檢區(qū)呈東西方向（車頭向西），共有10個(gè)車道，可同時(shí)停放200余輛大小汽車。辦公大樓布置在北端偏西的位置，呈東西方向。外檢車間和安全環(huán)保檢測(cè)車間布置在最南端東西方向，兩車間相隔16m，外檢車間進(jìn)口距西圍墻20m，安全環(huán)保檢測(cè)車間出口距東圍墻26m；綜檢車間和調(diào)修車間布置在最東端南北方向，進(jìn)口距南圍墻47m（因?yàn)槟隙擞邪矙z線和試車道，所以南端距離長；另外，只在安檢線復(fù)檢車輛可由此離開檢測(cè)線而不經(jīng)過綜檢線），出口距北圍墻24m，這樣布置有利于長軸距車輛進(jìn)出車間。 （1）安全環(huán)保檢測(cè)車間（長寬）：6215=930m2； （2）外檢車間（長寬）：1815=270m2； （3）綜檢車間（長寬）：3015＝450m2； （4）調(diào)試廠房（長寬）：56=30m2；（5）辦公樓：1800m2； （6）停車場(chǎng)地：5000m2； （7）試車跑道（按規(guī)定劃出道路邊線）：110m8m； （8）工位數(shù)：6個(gè)主工位，小車線：外檢一個(gè)工位，安檢線三個(gè)工位，綜檢線兩個(gè)工位（9）檢測(cè)線布置形式：雙線并列通道式，外檢線、安全環(huán)保檢測(cè)線和綜合性能檢測(cè)線各兩條； （10）人員配備數(shù)17人（人員素質(zhì)要符合有關(guān)規(guī)定）。其它建筑而積，如洗車臺(tái)、停車場(chǎng)、調(diào)整維修間、鍋爐房、空壓機(jī)室、配電室、辦公樓、自行車庫、自行車棚等，可參照汽車修理廠、維護(hù)場(chǎng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行。 檢測(cè)線的面積(單線)可按以下兩式計(jì)算： (412) (413)式中：——被檢車投影面積，m2； 　——工位單位面積系數(shù)，取45。 檢測(cè)線的寬度應(yīng)符合建筑上柱網(wǎng)尺寸的要求。檢測(cè)線的長度應(yīng)符合建筑上柱距的要求，取6的倍數(shù)。 動(dòng)力計(jì)算 建筑面積的計(jì)算 主檢廠房的面積可根據(jù)檢測(cè)線的占地面積計(jì)算，也可以按生產(chǎn)人員數(shù)、設(shè)備臺(tái)數(shù)、工位(或車位)及通道等進(jìn)行確定。 設(shè)備的選擇 目前，汽車檢測(cè)設(shè)備因我國還不配套，許多依靠進(jìn)口。取6h對(duì)于大型汽車檢測(cè)站，安全線和性能線所設(shè)工位可分開計(jì)算相設(shè)置，通常每條線常設(shè)3～6個(gè)工位，可按檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行劃分。檢測(cè)線工位數(shù)，可按下式計(jì)算： =120* =2臺(tái)式中：——檢測(cè)站每天平均檢測(cè)車數(shù),輛120輛 ——每輛車的平均檢測(cè)作業(yè)時(shí)間，h／輛。各部門負(fù)責(zé)人要求具有大專以上學(xué)歷或中級(jí)以上技術(shù)職稱。計(jì)算得約2人3．非生產(chǎn)人員非生產(chǎn)人員一般按全站總?cè)藛T的18﹪計(jì)算。2．輔助人員 輔助人員是根據(jù)檢測(cè)站設(shè)備的數(shù)量、設(shè)備維修時(shí)間、車輛外部清洗和調(diào)整工作量、動(dòng)力設(shè)置情況等實(shí)際情況確定的。1．生產(chǎn)人員生產(chǎn)人員需經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考核，取得合格證后，方能上崗。在計(jì)算中，由于安全線和性能線工時(shí)定額不一樣，可分開計(jì)算，如果各工位作業(yè)節(jié)拍不一致，可分別計(jì)算，然后累計(jì)總和。取85%汽車檢測(cè)站的年度工作量，可用下式計(jì)算： (45)