隧道襯砌質(zhì)量檢測(參考版)
2025-07-10 15:59本頁面
【正文】 八、結(jié)論和建議用探地雷達(dá)做隧道質(zhì)量檢測是一項(xiàng)較為成熟的技術(shù),可以確定襯砌厚度,圍巖和襯砌內(nèi)的缺陷,探測鋼筋和鋼拱架等.用雷達(dá)做隧道質(zhì)量檢測時,要根據(jù)檢測需要選擇合適的天線,其中最常用的是500兆天線,它的探測深度可以達(dá)到3~4米,可以用800兆或1000兆天線.值得注意的是,在做二襯厚度檢測時,如果襯砌做的很完美,二襯的界面是不太容易看出的(初襯和二襯的介質(zhì)基本一樣,不會有明顯反射層).但我們總可以根據(jù)其缺陷(層間空洞、脫空、不密實(shí)等)來找到該反射界面.在做初襯檢測時,由于隧道表面凸凹不平,特別是地面也不平整,給雷達(dá)檢測造成很大困難,此時要注意觀察天線的工作狀況(是否離開隧道表面,是否突然移動到另外的地方等),并在天線工作不正常處打標(biāo)記,這樣就不會產(chǎn)生誤判.7 / 7。紅色線筐內(nèi)表示的是初襯后可能存在的空洞。圖中紅色線筐內(nèi)表示的是初襯背部有空洞存在圖中紅色線筐內(nèi)表示的是襯砌背部的圍巖內(nèi)還有隱患—蜂窩、空洞組織促在。圖中紅色線筐內(nèi)表示的是初襯后的圍巖內(nèi)部有空洞現(xiàn)象存在。 圖三 二襯表面的管槽造成的干擾雷達(dá)波 圖四 由于天線沒有耦合好的干擾雷達(dá)波圖中有標(biāo)記的地方顯示的是由于二襯表面有管槽而形 圖中的黑筐內(nèi)顯示的是由于暫時離開了襯砌表面而形成
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