研制多功能操作工具車qc成果(參考版)
2025-07-10 15:34本頁(yè)面
【正文】 下一步，我小組決定充分利用本次活動(dòng)獲得的經(jīng)驗(yàn)，以《研制絕緣長(zhǎng)梯搬運(yùn)器》為題開(kāi)展一次創(chuàng)新型QC活動(dòng)。同時(shí)，將本車納入變電站安全工器具的管理，編入臺(tái)帳，實(shí)行定置擺放，專人管理，定期檢驗(yàn)2. 標(biāo)準(zhǔn)化九. 總結(jié)及今后打算通過(guò)本次活動(dòng)，220kV變電站聯(lián)合QC小組嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)程序，運(yùn)用了科學(xué)的質(zhì)量管理方法，成功研制出一種新型多功能操作工具車，大大減輕了操作人員的負(fù)擔(dān)，消除了絕緣工具放置不當(dāng)造成的安全隱患，減少了操作過(guò)程中的人力成本，節(jié)省了多次往返搬運(yùn)工具浪費(fèi)的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的功能。八. 鞏固措施與標(biāo)準(zhǔn)化1. 推廣情況經(jīng)變電管理所領(lǐng)導(dǎo)同意，已在11個(gè)變電站推廣使用“多功能操作工具車”。③ 消除了安全隱患：操作現(xiàn)場(chǎng)有了合適的工具放置地點(diǎn)，杜絕了工具因摔落、受潮而損壞的情況，徹底消除了工具搬運(yùn)、放置過(guò)程中損壞的隱患。總計(jì)：2500+132=2632（元）（2） 獲得的有形收益① 減少了人力成本：以往需要4人配合進(jìn)行的工作，在使用多功能操作車后，只需2人就能完成。訂做車體費(fèi)用：2500元。結(jié)論：試驗(yàn)通過(guò)車梯轉(zhuǎn)換試驗(yàn)：對(duì)操作方法進(jìn)行研究總結(jié)后，形成了固定的操作方法，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，選取了4名人員（2男2女）各進(jìn)行三組收、放輪子的操作，將操作時(shí)間統(tǒng)計(jì)如下表（時(shí)間按秒計(jì)算，精確到個(gè)位）：序號(hào)人員第一組第二組第三組平均收放收放收放收放1何容33243125322232242向鈺智25152614231325143劉小會(huì)30233022282029224夏偉2718261825172618人均操作時(shí)間2820與目標(biāo)值比較：結(jié)論：試驗(yàn)通過(guò)七. 目標(biāo)驗(yàn)證1. 課題目標(biāo)驗(yàn)證序號(hào)目標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果結(jié)論1能夠運(yùn)輸、放置8種“常用類”工器具兩側(cè)掛鉤能夠同時(shí)裝載4組接地線，儲(chǔ)物箱內(nèi)可放置操作棒、絕緣手套、驗(yàn)電器、標(biāo)識(shí)牌、五防解鎖鑰匙、操作票及其他常用工具共8種“常用類”工器具實(shí)現(xiàn)目標(biāo)2具有梯臺(tái)功能將工具車的輪子收起，用四腳著地，即可作為梯臺(tái)使用，且滿足穩(wěn)固的要求實(shí)現(xiàn)目標(biāo)2． 效果驗(yàn)證（1） 制作成本設(shè)計(jì)費(fèi)用：由小組成員自行設(shè)計(jì)，費(fèi)用為0。5. 組裝樣車及試驗(yàn)（1） 組裝樣車組裝樣車成品圖（2） 工頻耐壓試驗(yàn)分析：本車為非直接接觸帶點(diǎn)部位的安全工器具，只能用于倒閘操作時(shí)的輔助，而非帶電作業(yè)使用的絕緣梯臺(tái)，其在絕緣方面的作用僅為加強(qiáng)作業(yè)人員的對(duì)地絕緣，因此其試驗(yàn)參數(shù)不適合采用帶電作業(yè)絕緣梯具的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于其試驗(yàn)參數(shù)，可參考《電力安全工器具預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》中關(guān)于“絕緣隔板”、“絕緣膠墊”的說(shuō)明和試驗(yàn)參數(shù)。④ 安裝前、后輪。4. 設(shè)計(jì)并制作車輪13421：φ15mm普通鋼管2：φ10mm雙頭螺桿3：彈簧插銷4：前輪為荷載50kg的萬(wàn)向輪后輪為荷載50kg的腳輪（1） 設(shè)計(jì)鋼構(gòu)架手工收、放式車輪（2） 制作鋼構(gòu)架手工收、放式車輪① 用φ15mm普通鋼管和厚度5mm扁鋼焊接制作“收、放式車輪”的主體構(gòu)架。板材為環(huán)氧聚酯纖維層壓板（厚度：5mm）效果確認(rèn)制作的儲(chǔ)物箱裝載1支操作桿、3支驗(yàn)電器、1把五防解鎖鑰匙、1個(gè)操作票夾、2把扳手和2雙絕緣手套、10塊標(biāo)示牌，還有很大的空間可以使用。2. 設(shè)計(jì)并制作儲(chǔ)物箱（1） 購(gòu)買環(huán)氧聚酯纖維層壓板11月1日，小組成員夏偉聯(lián)系廠家，購(gòu)買了2m2厚度為5mm的環(huán)氧聚酯纖維層壓板。（2） 設(shè)計(jì)圖（3） 聯(lián)系廠家訂做絕緣臺(tái)根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作的絕緣踏臺(tái)主要構(gòu)架（4） 驗(yàn)收絕緣踏臺(tái)到貨后，小組成員撒菲對(duì)照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)，車體材料、尺寸均符合設(shè)計(jì)要求。（即：操作桿1支驗(yàn)電器1支五防解鎖鑰匙1把操作票夾1個(gè)活動(dòng)扳手1把絕緣手套1雙）1．聯(lián)系絕緣材料生產(chǎn)廠家購(gòu)買環(huán)氧聚酯纖維層壓板大關(guān)變夏偉10月21日~11月2日2．根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，制作并安裝側(cè)板、底板，修試所檢修間張斌11月4~17日設(shè)計(jì)并制作掛鉤強(qiáng)度好，懸掛一組接地線（68kg）不會(huì)變形。彈簧力量必須介于車滿載載重量與人的體重之間，作為運(yùn)載車時(shí)車腳離地、車輪著地，作梯臺(tái)時(shí)則相反優(yōu)點(diǎn)：車/梯轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)單、快捷缺點(diǎn)：彈簧不易選擇，且彈簧老化后就失去“車”的功能，可靠性差從可靠性考慮，采用手工收、放式車輪在車/梯功能之間的轉(zhuǎn)換需手動(dòng)進(jìn)行優(yōu)點(diǎn)：車/梯功能互不影響，可靠性好缺點(diǎn)：車/梯轉(zhuǎn)換時(shí)間較長(zhǎng)材料：分別對(duì)鋁合金和鋼材的特點(diǎn)進(jìn)行分析。方
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