汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)(參考版)
2025-07-10 14:59本頁(yè)面
【正文】 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄和整理：將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)整理成表格，并繪制等節(jié)氣門開度曲線；根據(jù)M/n控制模式下測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率油耗曲線。 實(shí)驗(yàn)控制程序的編制以及實(shí)驗(yàn)方法、步驟發(fā)動(dòng)機(jī)暖車的同時(shí)，可以編制實(shí)驗(yàn)控制過程的程序；在M/P控制模式下測(cè)兩條等節(jié)氣門開度曲線，首先確定測(cè)試控制點(diǎn)的節(jié)氣門開度，比如20%，或者30%等；在同一開度的情況下，逐步增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值，以測(cè)得該節(jié)氣門開度時(shí)的最大扭矩，并紀(jì)錄各扭矩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率、油耗等參數(shù)；在M/n控制模式下，測(cè)量給定扭矩和轉(zhuǎn)速時(shí)的油耗和功率。當(dāng)有報(bào)警時(shí)，“報(bào)警”指示燈亮，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油門回到最小位置，勵(lì)磁電流減到零，在報(bào)警狀態(tài)下，儀器鎖定在此狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)油門、測(cè)功機(jī)勵(lì)磁電流不能控制；12． 報(bào)警復(fù)位：當(dāng)報(bào)警消除時(shí)，按“復(fù)位”，使儀器恢復(fù)到正常狀態(tài)。17．PRT 打印鍵FC2110油門/勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)單元控制面板見下圖2所示。15．P 油門、勵(lì)磁、水門位置調(diào)節(jié)旋紐，設(shè)定油門、勵(lì)磁、水門位置；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)此旋扭時(shí)，液晶顯示屏上的油門或電流的顯示值是控制值，當(dāng)停止旋轉(zhuǎn)1~2秒后，恢復(fù)顯示測(cè)量值。14．M/n2 測(cè)功機(jī)恒轉(zhuǎn)矩(設(shè)定轉(zhuǎn)矩=K*n2)、油門位置控制方式鍵，即推進(jìn)特性控制方式。12．n 轉(zhuǎn)速設(shè)定、控制旋紐，設(shè)定、控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)此旋扭時(shí)，液晶顯示屏上的轉(zhuǎn)速的顯示值是控制值，當(dāng)停止旋轉(zhuǎn)1~2秒后，恢復(fù)顯示測(cè)量值。10．M/P 測(cè)功機(jī)恒轉(zhuǎn)矩、油門位置控制方式鍵。8． M 轉(zhuǎn)矩設(shè)定、控制旋紐，設(shè)定、控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)此旋扭時(shí)，液晶顯示屏上的轉(zhuǎn)矩的顯示值是控制值，當(dāng)停止旋轉(zhuǎn)1~2秒后，恢復(fù)顯示測(cè)量值。FC2010發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控儀 長(zhǎng)沙湘儀動(dòng)力測(cè)試儀器有限公司轉(zhuǎn)速 r/min轉(zhuǎn)矩
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