各檢測(cè)項(xiàng)目取樣頻率(參考版)
2025-07-10 13:26本頁(yè)面
【正文】 。測(cè)試過(guò)程中，回彈儀應(yīng)始終處于水平狀態(tài)，其軸線應(yīng)垂直于砂漿表面，且不得移位。8回彈法檢測(cè)砂漿強(qiáng)度每一結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)不應(yīng)少與10個(gè)。根據(jù)試樣最大粒徑，確定試坑尺寸將選定試驗(yàn)處的試坑地面整平，除去表面松散的土層挖至要求深度，邊挖邊將坑內(nèi)的試樣裝入盛土容器內(nèi)，稱試樣質(zhì)量，準(zhǔn)確到10g，并應(yīng)測(cè)定試樣的含水率。在源桿下插過(guò)程中應(yīng)避免擾動(dòng)孔壁和防止測(cè)孔坍塌。選擇和確定測(cè)量位置用導(dǎo)板、鐵錘和鋼釬，在已準(zhǔn)備好的測(cè)量表面上，按預(yù)定測(cè)量深度，造一個(gè)測(cè)孔，該測(cè)孔應(yīng)垂直于測(cè)量表面。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑（約3m以上）后 ，汽車停止。在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，其距離隨測(cè)試需要而定，將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3～5㎝處的位置上，將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙上，與汽車方向一致指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。應(yīng)在每一測(cè)區(qū)測(cè)量碳化深度值。測(cè)區(qū)宜選在構(gòu)件的兩個(gè)對(duì)稱可測(cè)面上，也可選在一個(gè)可測(cè)面上，且應(yīng)均勻分布檢測(cè)面應(yīng)為混凝土表面，并應(yīng)清潔、平整，不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、涂層以及蜂窩、麻面，檢測(cè)時(shí)，回彈儀的軸線始終垂直于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土檢測(cè)面，緩慢施壓，準(zhǔn)確讀數(shù)，快速?gòu)?fù)位每一測(cè)區(qū)應(yīng)記取16個(gè)回彈值，每一測(cè)點(diǎn)的回彈值讀數(shù)估讀至1。隨機(jī)取樣，鉆孔取樣直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍，鉆孔深度必須達(dá)到層厚，取出芯樣后清除底面灰土用卡尺沿對(duì)稱四處量取其高度，取平均值為該厚度值。隨機(jī)取樣，鉆孔取樣直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍，鉆孔深度必須達(dá)到層厚，取出芯樣后清除底面灰土用卡尺沿對(duì)稱四處量取其高度，取平均值為該厚度值。在持力層上取有代表性的部位試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)錘擊貫入，錘擊速率為15~30擊/min，輕型動(dòng)力觸探記錄每貫入30cm的錘擊數(shù)。12塊石每500m3檢驗(yàn)一次。堤面均勻取樣，取樣部位在壓實(shí)層厚的下部1/3處。10堤身填土每100~150m3取一個(gè)土樣檢測(cè)干干密度和含水率，且每一個(gè)單元土層不少于三組。每組三個(gè)：。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件質(zhì)量的試件，應(yīng)在砼的澆注地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作。8混凝土連續(xù)澆筑，每100m3取一組，
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