【正文】 (4)測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣電阻，如受潮，應(yīng)按電動(dòng)機(jī)干。(2)檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，定子與轉(zhuǎn)子間有無(wú)摩擦現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子與定子間的間隙應(yīng)均勻無(wú)摩擦痕跡。組裝后，鋁合金罩與泵體結(jié)合處應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隙，否則說(shuō)明密封不嚴(yán)。圖5—15 油泵的結(jié)構(gòu)圖34一接頭；2一密封圈；1232一墊圈；4—閥；5—壓板；6—密封墊；118—彈簧；8—ф5mm鋼球；9一閥套；l0一六角螺栓(M1020)；l1一鋁合金罩；12一螺栓；14一柱塞；15—“O”型密；封圈(ф5／ф80)；17—限制件；l9—(9／32)；20一密封墊；2l一緊固油泵螺栓(Ml045)；22—螺栓；23—油封(ф20ф47фl0mm)；226一6204單列向心球軸承；25—油密封墊圈(ф25ф4710mm)；27一轉(zhuǎn)軸；29—；30—蓋；3l螺栓；33一基座；35—過(guò)濾網(wǎng)(3)組裝：按與拆卸相反的順序進(jìn)行。3)檢查各彈簧、彈簧座、尼龍墊等是否良好，特別應(yīng)注意檢查彈簧7是否變形。注意：柱塞與柱塞座不準(zhǔn)互換。(2)清洗檢查：將拆下的各零件用液壓油清洗干凈并檢查。4)抽出柱塞14，拿出彈簧1限制件17。2)擰下2個(gè)M10螺栓10，取下壓板過(guò)濾網(wǎng)3閥套彈簧ф5mm的鋼球尼龍襯墊6。圖5—14 放油閥結(jié)構(gòu)圖l一閥桿；5—密封圈；3—鋼球4—彈簧；6—平墊圈；7一管接頭8—球托7．油泵分解檢修(1)分解：見(jiàn)圖5—15，拆下電動(dòng)機(jī)的底座固定螺栓，連同油泵一起從機(jī)構(gòu)箱中取出，再將電動(dòng)機(jī)與油泵的連接螺栓松開(kāi)，使電動(dòng)機(jī)與油泵分離，然后將油泵按下述步驟分解檢修。3)檢查彈簧4足否有變形和銹蝕，鋼球與閥口的密封情況是否嚴(yán)密，如不嚴(yán)密，按與分合閘球閥相同的方法處理。(2)清洗檢查：1)用液壓油清洗閥體各零件。如果打開(kāi)行程小，可更換活塞，如打開(kāi)行程大，可將活塞15的長(zhǎng)度適當(dāng)磨短(注意處理后，閥桿與端平面一定要平整光潔)，上述一、二級(jí)閥行程和鋼球打開(kāi)行程在制造廠已調(diào)好，因此檢修拆裝時(shí)，要注意零部件和墊圈的相對(duì)位置和數(shù)量，以免裝錯(cuò)，增加不必要的調(diào)整。7)二級(jí)閥行程測(cè)量方法：合閘二級(jí)閥行程的測(cè)量(如圖5—11)，拿掉活塞15的密封圈24(有防慢分結(jié)構(gòu)時(shí)，彈簧和鋼球暫不裝)，活塞15推至與鋼球18接觸時(shí)，用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞上端面與閥座的距離為d。c)按圖5 —13(c)，測(cè)出動(dòng)鐵心頂桿長(zhǎng)度C。分合閘行程均應(yīng)在閥體組裝過(guò)程中測(cè)量，分合閘一級(jí)閥桿行程測(cè)量方法：a)在復(fù)位彈簧l沒(méi)裝入閥體之前，按圖5—13(a)，用游標(biāo)卡尺測(cè)出靜鐵心5上平面至閥桿2上端的距離B。 ，一級(jí)閥總行程為3mm；～。4)更換全部密封圈(組裝時(shí)，密封圈應(yīng)蘸上液壓油)，密封圈高出槽口 ～。2)“防慢分”結(jié)構(gòu)的裝配，在組裝活塞15時(shí)，應(yīng)先將“防慢分”，并用手按住鋼球，整體裝入閥體內(nèi)。6)檢套彈簧1I、20有無(wú)變形和銹蝕，如有，應(yīng)更換。4)檢查活塞15有無(wú)卡傷和磨損，如有磨損，應(yīng)用800粒度砂紙?zhí)幚?，檢查活塞與閥口密封是否嚴(yán)密，活塞上下是否靈活，活塞桿端部有無(wú)打粗現(xiàn)象，如有，應(yīng)更換。2)檢查一級(jí)閥桿2是否有彎曲、變形，一級(jí)閥桿應(yīng)無(wú)變形、彎曲，閥針裝配無(wú)松動(dòng)脫落現(xiàn)象，運(yùn)動(dòng)靈活。6)取下“O”型密封圈17，用一個(gè)M8的螺栓擰人活塞15的裝卸孔13內(nèi)，抽出二級(jí)閥活塞，如果閥體是“防慢分”結(jié)構(gòu)，在抽出二級(jí)閥活塞時(shí)，應(yīng)注意“防慢分”的鋼球彈出，結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5—1l(a)，北開(kāi)的產(chǎn)品應(yīng)先擰出調(diào)節(jié)螺栓彈簧和鋼球，然后抽出閥活塞，見(jiàn)圖51l(b)。4)擰出6個(gè)M10螺栓4，取出上閥體16。2)擰下接頭l，抽出一級(jí)閥桿彈簧3。5．合閘閥分解檢修(1)分解，見(jiàn)圖511。3)在裝“O”型密封圈9之前，應(yīng)用專用工具及刮刀處理閥體ф3泄油孔的棱角，然后用液壓油沖洗干凈，將“O”型密封圈9裝在閥座4上，再將閥座推進(jìn)閥體并反復(fù)拉動(dòng)，最后抽出閥座，檢查密封圈有無(wú)卡傷，如果沒(méi)有卡傷冉進(jìn)行組裝。1)組裝時(shí)，應(yīng)保證密封圈無(wú)損傷和毛邊，或更換全部密封圈。組裝按分解相反順序進(jìn)行。5)檢查接頭密封圈11和墊圈12是否完好。3)檢查閥桿2與閥針結(jié)合是否牢同，閥針有無(wú)變化，如有變化應(yīng)更換。2)檢查鋼球與閥口密封情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)閥口密封不嚴(yán)時(shí)，應(yīng)將閥口涂上研磨膏，用鋼球進(jìn)行研磨，或者把鋼球放在閥口上墊好黃銅棒，用榔頭重新打密封線。3)取出鋼球球托復(fù)歸彈簧鋼球5(如果當(dāng)天不能恢復(fù)組裝時(shí)，必須將拆下的零件放入液壓油中，以防生銹)。圖5—9 電磁鐵結(jié)構(gòu)圖l、11—墊圈；2一帽；3一上磁軛；4，7—鐵心；5一線圈：6一下磁軛；8—閥桿；12一彈簧墊圈；l0—圓頭螺栓 圖510 分閘閥結(jié)構(gòu)圖l、l0—接頭；2—閥桿；7—復(fù)歸彈簧；4—閥座；8—鋼球；6—球托；9—密封圈；11—密封圈；12—墊圈4．分閘閥分解檢修(1)分解(分閘閥的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5—10)：將分閘閥與油箱結(jié)合處的螺栓擰下，取下分閘閥，分閘閥分解程序如下：1)以左旋方向擰下接頭1，抽出閥桿2，取出復(fù)歸彈簧3。5)檢查線圈是否有斷線及卡傷現(xiàn)象，線圈絕緣是否良好，用1000V兆歐表測(cè)量，線圈絕緣電阻不小于5MΩ。3)用白布擦凈鐵心、閥桿及磁軛。3．分解檢修分、合閘閥電磁鐵(1)分解，見(jiàn)圖5—9：1)松開(kāi)分合閘電磁鐵與分合閘閥的鎖緊螺母，擰下3個(gè)M4圓頭螺栓l0，取下上磁軛3，抽出閥桿8。6)檢查的方法：關(guān)閉放油閥，啟動(dòng)油泵，使壓力表指針油零忽然升到一個(gè)穩(wěn)定值(P1)記下P1值，再打開(kāi)放油閥，儲(chǔ)壓筒壓力慢慢下降，這時(shí)注意觀察壓力表指針忽然由某一數(shù)值(P2)回到零位，記下P2值，(P1+P2／2)即為預(yù)壓力值。5)預(yù)充壓力：177。3)充氮后，拆下充氣接頭，儲(chǔ)壓筒不能倒置，并應(yīng)直即裝回活塞桿，保證活寨桿朝下，檢查逆止密封圈是否良好。2)充氮時(shí)，先裝好帶密封圈的充氮接頭，連接氮?dú)馄颗c儲(chǔ)壓筒的充氮管，打開(kāi)氮?dú)馄块y門(mén)，即可充人氮?dú)?，充氣時(shí)接頭處無(wú)漏氣現(xiàn)象，預(yù)充氮?dú)鈮毫?2MPa，CY3—Ⅲ為16MPa，氮?dú)夥蠘?biāo)準(zhǔn)，純度為99．9％以上。6)為了防止液壓油進(jìn)入氮?dú)猓筛倪M(jìn)活塞桿，取消活塞桿上原有的兩道“O”型密封圈中的一道，增加一道靜密封，但注意組裝時(shí)，活塞桿一定要擰到底。4)碗形密封圈4的組裝位置要符合要求，M12螺栓應(yīng)在整個(gè)活塞推入筒體后，再擰緊。2)組裝時(shí)，各密封圈涂10號(hào)航空液壓油，端帽的螺扣處應(yīng)涂中性凡士林油。7)檢查銅壓圈、墊圈表面是否良好，如有傷痕，用油石處理。 5)如有輕微漏氣，可以加研磨或重新打密封線。 3)檢查活塞桿10的表面，檢查鍍鉻層有無(wú)脫落，有無(wú)變形、彎曲和劃傷等現(xiàn)象，如有銹蝕應(yīng)修理或更換。 (3)清洗檢查： 1)用航空汽油清洗各零什。 4)擰下M12螺栓，取下壓板、銅壓圈、碗形密封圈和聚氯乙烯墊圈。 2)擰松3個(gè)M12螺栓，使密封圈松弛。注意放氮?dú)鈺r(shí)，檢修人員一定要站在排氣孔的側(cè)面，防止零件沖擊傷人。 4)用直徑фl0mm的鐵棒穿在裝卸孔內(nèi)將活塞桿擰下，取下碗形密封圈。 2)松開(kāi)儲(chǔ)壓筒的固定螺栓，取下儲(chǔ)壓筒，并夾緊在臺(tái)鉗上，在臺(tái)鉗口加保護(hù)墊，以防卡傷儲(chǔ)壓筒。(4)準(zhǔn)備好配件及密封圈。(2)放油：擰開(kāi)低壓放油閥，將液壓油放凈。如上所述，如油壓異常升高或降低以及氮?dú)饴┦?，則電接點(diǎn)壓力表動(dòng)作，同樣切除分閘回路及油泵電動(dòng)機(jī)電源。另外當(dāng)儲(chǔ)壓筒氮?dú)饴猓獨(dú)鈮毫Ξ惓＝档突蛴捎谀撤N原因油壓不正常升高時(shí)，壓力表接點(diǎn)閉合，啟動(dòng)有關(guān)繼電器，從而切除合閘同路及油泵電動(dòng)機(jī)電源回路。 在二級(jí)閥上閥口打開(kāi)的同時(shí)，二級(jí)閥鋼球19在其復(fù)位彈簧作用下，迅速將下閥口關(guān)閉，使高壓油不會(huì)過(guò)多地被泄放掉。工作缸活塞在分閘側(cè)高壓油作用下向分閘方向運(yùn)動(dòng)，最終完成分閘操作。合閘保持回路的高壓油經(jīng)管路21和分閘一級(jí)閥閥口，通過(guò)閥座上排油孔24排放到低壓油箱中。它是由油管2保持閥23和油管路21等部件組成，借此來(lái)實(shí)現(xiàn)合閘自保持。為了保持合閘狀態(tài)，必須使二級(jí)閥錐閥芯處于合閘位置，即在合閘操作后，該錐閥芯上部必須始終保持有高壓油作用，以保證使該二級(jí)閥的下閥口打開(kāi)，而上閥口關(guān)閉。同時(shí)，由于高壓油自保持回路的作用，操動(dòng)機(jī)構(gòu)得以保持在合閘狀態(tài)。這時(shí)，工作缸活塞曲端均受到相同壓強(qiáng)的高壓油作用，出于合閘側(cè)受壓面積大得多，使該活塞向合閘方向運(yùn)動(dòng)，直到合閘終了為止。上錐閥心18利用其錐面密封住二級(jí)閥的上閥口，并堵住排油回路。高壓油進(jìn)入二級(jí)閥的錐閥心18的上部，推動(dòng)該錐閥心高速向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)油壓高于低壓力異常閉鎖壓力時(shí)，油泵的起停才能自動(dòng)進(jìn)行。運(yùn)行中，當(dāng)儲(chǔ)壓筒活塞桿向下位移至起泵位置使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，油泵自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)補(bǔ)壓。 二、動(dòng)作原理 1．機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能 油泵電機(jī)的電路接通后，油泵3丌始運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱中的低壓油經(jīng)濾油器2進(jìn)入油泵，高壓油進(jìn)入儲(chǔ)壓筒7內(nèi)。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周，兩柱塞各工作一次。同理，當(dāng)右側(cè)合閘回路中壓力釋放后，活塞在常高壓作用下，向右運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)斷路器分閘。圖5—8 CY3系列液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)l、12l、226管道；2—過(guò)濾油；3—油泵；17—逆止閥；7—儲(chǔ)壓筒；l0一管接頭；12—級(jí)控制閥；l3—工作缸；14活塞；15—一級(jí)啟動(dòng)閥；16一泄油孔；18一二級(jí)啟動(dòng)閥；19一二級(jí)閥鋼球；24一排油孔；22—分閘閥鋼球；23一保持閥；27—合閘電磁鐵；28—分閘電磁鐵；29一電觸點(diǎn)壓力表；30—微動(dòng)開(kāi)關(guān)；31一輔助開(kāi)關(guān)；32—高壓放油閥 (4)工作缸：工作缸和活寒為高強(qiáng)度耐磨元件，活塞左端接高壓源，運(yùn)行時(shí)，活塞左端始終保持常高壓，活塞右端接操作管，高壓油經(jīng)合閘回路進(jìn)入活塞右端。分閘閥由兩個(gè)單相閥針、閥座等組成。 分閘電磁鐵：系螺管電磁鐵，磁軛由電工鐵做成。 4)低壓放油閥：檢修操動(dòng)機(jī)構(gòu)或更換新油時(shí)，將低壓放油閥螺母往下擰動(dòng)即可放油。 3)高壓放油閥：油壓過(guò)高或檢修機(jī)構(gòu)或手動(dòng)慢合、慢分時(shí)，將高壓油放掉。 1)濾油器：進(jìn)入油泵的油首先經(jīng)過(guò)濾油器過(guò)濾，再經(jīng)過(guò)耐油橡膠管接至油泵。 (3)閥系統(tǒng)：閥系統(tǒng)由濾油器、放油閥、操動(dòng)閥組成。儲(chǔ)壓筒活塞桿處裝有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，分別起到油泵啟動(dòng)與停止、合閘閉鎖、分閘閉鎖，重合閘閉鎖、壓力降低發(fā)告警信號(hào)等作用。(2)儲(chǔ)壓筒：儲(chǔ)壓筒是液壓機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)能裝置，其上部?jī)?nèi)腔中(活塞上方)預(yù)充有一定壓力的氮?dú)?。下部裝有加熱器，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)投入運(yùn)行。該機(jī)構(gòu)主要由機(jī)構(gòu)箱、儲(chǔ)壓筒、閥系統(tǒng)、工作缸、油泵、控制板等紺成。(二)機(jī)構(gòu)檢修參照CDl0型電磁型機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修，具體尺寸和調(diào)整要求應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求，在此不再重復(fù)。(3)自由脫扣動(dòng)作。(2)分閘操作。[見(jiàn)圖57(c)]。通過(guò)機(jī)構(gòu)外的傳動(dòng)桿，使斷路器合閘[見(jiàn)圖57(b)]，此時(shí)斷路器分閘彈簧儲(chǔ)能，觸頭彈簧壓縮。2．動(dòng)作原理(1)合閘操作。繞組和鐵心間裝有銅套，防止鐵心運(yùn)動(dòng)時(shí)磨損繞組。機(jī)構(gòu)左側(cè)裝有輔助開(kāi)關(guān)，右側(cè)裝有分閘電磁鐵，機(jī)構(gòu)下部為合閘電磁鐵，臺(tái)閘電磁鐵的結(jié)構(gòu)與常規(guī)CDl0型操動(dòng)機(jī)構(gòu)相同。在分閘位置時(shí)，輔助開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)觸點(diǎn)與其靜觸點(diǎn)的開(kāi)距應(yīng)為4～5mm。7)機(jī)構(gòu)在分、合閘位置時(shí)，輔助開(kāi)關(guān)均應(yīng)處于斷開(kāi)位置，但在合閘過(guò)程中必須可靠接通。6)在分閘位置時(shí)，合閘鐵心頂桿和合閘滾輪之間的沖程應(yīng)為15mm左右。4)在合閘位置時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓20使分閘鎖扣的扣人深度為3～5mm。機(jī)構(gòu)在分閘位置時(shí)，滾輪和脫扣板扣面之間應(yīng)有l(wèi)～2mm間隙。合閘滾輪落至脫架后，脫架的下平面應(yīng)與軛板均勻接觸。(2)檢修調(diào)整完畢后，應(yīng)測(cè)量下列技術(shù)數(shù)據(jù)，使之滿足要求：1)手動(dòng)合閘，將合閘鐵心升至極限位置時(shí)，～2mm。凋整后應(yīng)轉(zhuǎn)換靈活，觸點(diǎn)切換可靠。觸頭開(kāi)距和超行程應(yīng)合格，線圈直流電阻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。分閘線圈絕緣應(yīng)良好，線圈電阻應(yīng)符合要求。合閘鐵心行程改型前為115mm，改型后為145mm。(5)各復(fù)位彈簧應(yīng)完好，復(fù)裝位置應(yīng)正確。5)維持支架頂面應(yīng)是R128的弧面，表面應(yīng)光潔。3)檢查分閘鐵心有無(wú)損傷，頂桿有無(wú)松動(dòng)。2)各連板應(yīng)不變形，軸孔和軸銷(xiāo)配合良好，開(kāi)口銷(xiāo)齊全并可靠開(kāi)口。扣合面應(yīng)是R103的弧面。(4)將解體的各零部件用汽油清洗，檢查磨損情況，并檢查各部件的尺寸，修理不合格的零部件。(2)抽出機(jī)構(gòu)與水平連桿的連接軸01，取下合閘杠桿主軸0連接軸07和09，取出機(jī)構(gòu)的連桿、連板和滾輪(見(jiàn)圖56)。圖56 機(jī)構(gòu)主要軸銷(xiāo)和連桿系統(tǒng)圖(二) CD5–XG型電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修1．解體檢修大修時(shí)，機(jī)構(gòu)的連桿系統(tǒng)應(yīng)解體檢修，組裝時(shí)應(yīng)在轉(zhuǎn)動(dòng)部分加滑潤(rùn)油。起到了分閘力縮小的作用。F2分力使杠桿產(chǎn)生繞其支點(diǎn)D作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的傾向，最后存E點(diǎn)上產(chǎn)生向上的作用力F3。當(dāng)在合閘過(guò)程和合閘位置時(shí)，斷路器的分閘力通過(guò)連板BC作用到C點(diǎn)被分解成Fl和F2兩個(gè)分力。(2)將分閘力再次縮小，以減小機(jī)構(gòu)的分閘脫扣功率。02EF03四連桿也有兩個(gè)作用：(1)G點(diǎn)被扣住后，使E點(diǎn)臨時(shí)固定點(diǎn)。同時(shí)，在合閘位置又起使分閘力縮小的作用。而當(dāng)G點(diǎn)脫扣后，E點(diǎn)變成為可動(dòng)點(diǎn)，這組0lBCE四連桿就不存在，D點(diǎn)從支架上滑下而實(shí)現(xiàn)脫扣分閘，并且具備自由脫扣功能。CDE在機(jī)構(gòu)處于合閘過(guò)程中及合閘位置時(shí)是一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)，D點(diǎn)是作用力點(diǎn)。由圖54可見(jiàn)，該連桿機(jī)構(gòu)是由兩組四連桿和一組杠桿串聯(lián)所組成。603合閘過(guò)沖間隙mm~4合閘鐵心空程mm5~105分閘鐵心行程mm3110實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為鐵心碰到連板后繼續(xù)走8mm以上為宜6分閘鐵心空程mm25107分閘連板中間軸中心線低于“死點(diǎn)”的距離mm~1要同時(shí)滿足最低分閘電壓的要求8合閘回路輔助開(kāi)關(guān)觸頭合閘后斷開(kāi)距離mm2實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為滾輪軸切線與托架上平面一致時(shí)輔助開(kāi)關(guān)切換為宜合閘時(shí)主觸頭接通后再斷開(kāi)(四)CD10型電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障及可能原因(見(jiàn)表52)表52 CD10型電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障及可能原因現(xiàn)象分類(lèi)故障現(xiàn)象可能原因拒動(dòng)拒合